{"product_id":"2021-2023-x3-turbo-rr-complete-power-package","title":"Pack de puissance complet pour X3 Turbo RR 2021-2023 avec injecteur d'origine CodeShooter","description":"\u003ch1 class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOffrez à votre expérience de conduite Maverick X3 Turbo RR une refonte complète !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le pack d'alimentation complet de l'injecteur d'origine comprend un dispositif de flashage d'ECU CodeShooter GRATUIT afin que vous puissiez flasher votre propre ECU (APRÈS LE DÉVERROUILLAGE\/L'ENVOI), ainsi que 10 % de réduction sur le réglage de l'injecteur d'origine et la meilleure courroie EVP au monde pour le Turbo RR 2021-2023.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCETTE OFFRE NE DURERA PAS LONGTEMPS !\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eBOOST (lbs)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.734%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePRESSION DE FISSURATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE (lbs)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCARBURANT (Octane)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉCHAPPEMENT REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eAction*\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 205*\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e ~18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.734%; text-align: center;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eÉtape 3R-91\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 219\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e ~20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.734%; text-align: center;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e Stock ou marché secondaire \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eÉtape 3R-93\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 226\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e ~22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.734%; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eÉtape 3R-95\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 233\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e ~24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.734%; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*Bien que ce véhicule soit évalué à 195 CV, nos tests ont montré que la puissance réelle était plus proche de 200 à 205 CV d'origine par rapport aux précédents modèles RR d'origine 2020 !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Des gains de puissance massifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limites de vitesse augmentées \/ Limites de vitesse supprimées en vitesse basse et élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Températures marche\/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur modifiées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limite de régime des rapports bas et haut augmentée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la puissance globale délivrée, puissance plus constante dans les climats chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de suralimentation et pression de suralimentation améliorées pour plus de puissance\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDépart de course, pas besoin d'appuyer sur le frein pour démarrer le véhicule en prise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freinage intégré à 2 pieds : accélérateur et frein simultanément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le logiciel est basé sur la dernière mise à jour du logiciel Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les réglages sont compatibles avec le convertisseur catalytique et le silencieux d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toutes les options de réglage de CodeShooter incluent un fichier de réglage standard\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE FORFAIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur d'origine X3 Turbo RR 2021-2023, CodeShooter, étapes Power Flash 3R-91, 3R-93, 3R-95\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif de flashage de calculateur CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Câble Can-Am CodeShooter, clé standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure ceinture au monde pour X3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Injecteur d'origine pour Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2021-2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"STOCK INJECTOR TUNING","offer_id":42463077335086,"sku":"1012010129","price":1265.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BIG INJECTOR TUNING","offer_id":42463077367854,"sku":"1012010208","price":1916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_21-23_CodeShooterPowerPackage.jpg?v=1744401555","url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/products\/2021-2023-x3-turbo-rr-complete-power-package","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}