{"title":"Motomarine","description":"","products":[{"product_id":"solas-concord-series-impeller-for-sea-doo-spark-90hp","title":"Hélices Solas Concord Series pour Sea-Doo Spark 60 HP et 90 HP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Les turbines à pas variable Solas offrent une poussée et une efficacité imbattables, ce qui se traduit par une accélération nettement améliorée et une puissance accrue à haut régime ! Les turbines Concord « Power Torque Series » de Solas présentent une conception géométrique des pales avec une surface plus importante que celle des turbines d'origine. Grâce à leur moyeu de conception nettement supérieure, cette configuration est idéale pour tout Sea-Doo Spark modifié ou réglé en quête de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les modèles Sea-Doo Spark 60 CV et 90 CV modifiés\/réglés qui nécessitent un régime accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Une plus grande surface de lame et une conception de moyeu supérieure augmentent l'accélération et la puissance de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible uniquement avec les modèles Sea-Doo Spark 60 CV et 90 CV réglés par ECU\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Sea-Doo Spark 60 CV et 90 CV 2014+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Impeller_Wear_Ring.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eROUE À ROUES SOLAS 12\/14 POUR SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Turbine Solas 12\/14","offer_id":40431909601326,"sku":"5002010047","price":334.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Turbine Solas 13\/18 (pour turbocompresseur EVP Spark)","offer_id":40521441542190,"sku":"5002010050","price":333.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0001_tt_1.jpg?v=1685978490"},{"product_id":"evp-motul-r-oil-change-kits-for-sea-doo-1503-1630-ace-engines","title":"Kits de vidange d'huile EVP Motul® pour moteurs Sea-Doo 1503 et 1630 ACE","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eKit de vidange d'huile EVP Motul 300V 5W-40\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa gamme 300V intègre les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® de MOTUL pour garantir une puissance moteur maximale sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule synergique parfaite pour accroître les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters plutôt que d'autres huiles de base synthétiques et organiques hautes performances et en les associant à un ensemble d'additifs innovant. Cette formulation exclusive Racing est désormais compatible avec les biocarburants (notamment l'éthanol) et les filtres à particules, offre une protection LSPI et un impact environnemental réduit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les esters sont des molécules polaires et sont donc attirés par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile et ainsi améliorer la protection, la fiabilité et la motricité du moteur, même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisée uniquement sur la gamme 300 V, cette technologie exclusive vous garantit plus :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance de sortie maximale : réduction des frottements pour une puissance et un couple maximum à tous les régimes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFiabilité : Grande stabilité au cisaillement pour une résistance maximale du film d'huile et une usure réduite du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durée de vie : Résistance accrue à l'oxydation pour une durée de vie plus longue du moteur et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduite : Adhérence polaire maximale du film d'huile pour une réponse rapide du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage facile : montée rapide en pression d'huile et débit d'huile optimal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consommation d'huile réduite : la faible volatilité et l'évaporation de l'huile aident à contrôler la consommation d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détergence : Les performances de détergence élevées permettent une meilleure propreté du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Confort de conduite : un niveau de friction plus faible permet de réduire le bruit du moteur dans tous les modes de conduite \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 5W-40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,850 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 78,7\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003emm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 13,5 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité HTHS à 150°C (302°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D4741 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 4,0 mPa.s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 176,0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 48,0 °C \/ -54,0 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 234,0 °C \/ 453,0 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eDonnées de sécurité EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de vidange d'huile EVP Motul 7100 5W-40\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Huile moteur 4 temps hautes performances entièrement synthétique, conçue pour les motomarines modernes de sport et de loisirs. Stabilité particulièrement élevée à haute température, protection fiable des engrenages, excellente compatibilité avec les embrayages humides, protection parfaite contre l'usure, même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrifiant 100 % synthétique à base d'ester pour une meilleure résistance du film d'huile à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Formule renforcée avec des additifs Ester et anti-usure pour une meilleure résistance au cisaillement du film d'huile et une protection accrue des engrenages et une durée de vie accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Teneurs en phosphore et en soufre optimisées pour de meilleures conditions de fonctionnement des convertisseurs catalytiques nécessaires pour répondre aux dernières réglementations en matière d'émissions. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,861 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 120,4 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 18,2 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -33°C \/ -27°F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTBN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2896 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 8,3 mg KOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 232°C \/ 450°F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eDONNÉES DE SÉCURITÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\"\u003eE\u003c\/a\u003e VP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eModèles Sea-Doo 130\/155\/170\/215\/230\/255\/260\/300 et 325\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOUTILS REQUIS (NON INCLUS) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Extracteur d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Douille E10 pour bouchon de filtre à huile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"7100 5W-40 - Sea-Doo ACE 1503 et 1630","offer_id":40323679780910,"sku":"5002010045","price":128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Huile moteur 300 V Race Spec 5W-40 pour Sea-Doo ACE 1503 et 1630","offer_id":40630570745902,"sku":"5002010044","price":148.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0243_tt_1_3d237fbc-24aa-4a63-b433-cdc4f7d57a26.jpg?v=1683225035"},{"product_id":"impeller-install-removal-tool-for-sea-doo-spark-models","title":"Outil d'installation\/retrait de turbine pour modèles Sea-Doo Spark","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Cet outil est nécessaire pour installer et\/ou retirer la turbine de l'arbre de la turbine sur les modèles Sea-Doo Spark. Fabriqué en acier trempé durable, il est compatible avec tous les modèles Spark et Spark Trixx (60 et 90 ch).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo Spark 2014+ (modèles 60 CV et 90 CV)\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40331245617198,"sku":"5002010049","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0003_tt_1.jpg?v=1685128575"},{"product_id":"solas-stainless-steel-wear-ring-for-sea-doo-spark-models","title":"Bague d'usure en acier inoxydable Solas pour modèles Sea-Doo Spark","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCette bague d'usure en acier inoxydable robuste et durable remplace directement tous les modèles Spark 2 et 3 places d'origine. La bague d'origine en plastique est sujette aux débris et à la corrosion au fil du temps, ce qui entraîne une cavitation et une perte de performance. Assurez à votre Spark un fonctionnement optimal grâce à cette bague de rechange 100 % acier inoxydable, qui offre durabilité, efficacité et performances accrues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace la bague d'usure OEM n° 267000813\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construction en acier inoxydable offre une durabilité considérablement améliorée par rapport à la bague OEM en plastique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécialement conçu pour les modèles Sea-Doo Spark (60 CV et 90 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit la cavitation pour des performances optimales\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo Spark 2014+ (modèles 60 CV et 90 CV)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Impeller_Wear_Ring.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eBAGUE D'USURE SOLAS EN ACIER INOXYDABLE POUR SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40331307548718,"sku":"5002010048","price":166.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0002_tt_1.jpg?v=1685118309"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-2014-sea-doo-spark-pwc","title":"Test de puissance du calculateur électronique EVP pour Sea-Doo Spark 90 CV (2014+) (envoi du calculateur)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e30 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e60 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e100 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e150 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e300 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e0-40 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock 60 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6800 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1,68\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2,59\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,57 à 25 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4,64\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 7,47 à 37 mph\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9h30 à 387 pieds \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock 90 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 7800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1,56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2.37\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,23 à 29 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4.16\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6,64 à 42 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4,98 à 180 pi.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 48 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 7800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1,62\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2.42\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,26 à 30 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4.17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6,51 à 45 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4,53 à 158 pi.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 50 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 7950\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1.42\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2.18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2,98 à 31 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,84\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6,11 à 47 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,56 à 121 pi.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 51 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1.43\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2.17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2,96 à 31,5 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,81\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6,04 à 47,5 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3,56 à 121 pi.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 52 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e* \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CONCERNANT LE RÉGLAGE DE L'ÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Après l'augmentation de puissance du réglage de l'étape 1, la turbine d'origine est inefficace et le ski cavite fortement au décollage, ce qui impacte significativement les performances théoriques. La solution consiste à ajouter le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-12-14-concord-series-impeller-for-sea-doo-spark-90hp\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbine Solas Concord Series 12\/14\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e , qui éliminera la cavitation tout en ajoutant plus de performances.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e*ÉTAPE 2+\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eComprend le réglage, la turbine et la suppression du ruban EVP V-Flow\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées à une altitude de 1 500 pieds à des températures ambiantes de 85° à 95° avec un cycliste de 225 lb.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MicrosoftTeams-image_14_480x480.jpg?v=1685996705\" width=\"446\" height=\"161\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE EVP SPARK :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePuissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transforme complètement la Spark paresseuse d'origine en une bête heureuse de régime\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Inclut uniquement le fichier de réglage EVP Spark\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend le fichier de réglage EVP Spark et la turbine Solas 12\/14 (EN OPTION : \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-stainless-steel-wear-ring-for-sea-doo-spark-models\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003ebague d'usure en acier inoxydable Solas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-v-flow-ribbon-delete-for-sea-doo-spark-models\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003esuppression du ruban EVP V-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e )\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Sea-Doo Spark 2014-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Impeller_Wear_Ring.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eINSTALLATION DE LA ROUE À ROUES SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Étape 1 Éclairage de banc","offer_id":40334402813998,"sku":"5002010031","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étage 2 Flash (turbine 12\/14)","offer_id":40521439707182,"sku":"5002010033","price":734.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/pwc_6_6edc5c58-8797-4209-9525-445f38f23ab2.jpg?v=1685646012"},{"product_id":"evp-v-flow-ribbon-delete-for-sea-doo-spark-models","title":"Suppression du ruban EVP V-Flow pour les modèles Sea-Doo Spark","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eAugmentez le flux d'air vers le moteur grâce à l'une des améliorations les plus simples et les plus économiques que vous puissiez apporter à votre Spark. Le filtre à air V-Flow Ribbon Delete EVP présente un diamètre intérieur (DI) plus grand que tout autre filtre du marché. Sa conception interne élimine le besoin du joint en caoutchouc d'origine, ce qui permet d'obtenir un diamètre intérieur plus large pour un flux d'air et des performances améliorés. Fabriqué en aluminium billette de qualité supérieure pour plus de résistance et de durabilité, son design conique de type Venturi optimise le flux d'air vers le collecteur d'admission pour une puissance et une réactivité maximales.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre intérieur plus grand que tout autre ruban de suppression sur le marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné à partir d'aluminium 6061 avec finition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception du collecteur de style Venturi, plus large et conique, offre un flux d'air fluide et ininterrompu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Élimine le besoin d'utiliser le joint en caoutchouc OEM, ce qui permet d'obtenir un diamètre intérieur plus grand pour un flux d'air et des performances améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maximise le flux d'air et la puissance délivrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible pour tous les modèles Sea-Doo Spark (modèles 2 places, 3 places et Trixx)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eSea-Doo Spark 2014+ (modèles 60 CV et 90 CV)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Ribbon_Delete.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eSUPPRESSION DU RUBAN EVP V-FLOW POUR SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Hull_Removal.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDÉMONTAGE DE LA COQUE DU SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40338025513006,"sku":"5001010020","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0000_tt_1.jpg?v=1685129580"},{"product_id":"evp-ecu-codeshooter-power-flash-for-2014-sea-doo-spark-pwc","title":"Flash de puissance du calculateur électronique EVP CodeShooter pour Sea-Doo Spark 90 CV (2014+)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e30 pieds\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e60 pieds\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e100 pieds\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e150 pieds\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e300 pieds\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e0-40 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock 60 CV\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 6800 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 1,68 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 2,59 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e 3,57 à 25 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 4,64 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 7,47 à 37 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 9h30 à 387 pieds \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock 90 CV\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 7800 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 1,56 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 2.37 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e 3,23 à 29 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 4.16 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 6,64 à 42 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 4,98 à 180 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 48 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1*\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 7800 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 1,62 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 2.42 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e 3,26 à 30 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 4.17 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 6,51 à 45 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 4,53 à 158 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 50 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 7950 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 1.42 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 2.18 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e 2,98 à 31 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,84 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 6,11 à 47 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 3,56 à 121 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 51 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14.2579%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+*\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 1.43 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 2.17 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e 2,96 à 31,5 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,81 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 6,04 à 47,5 mph \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 3,56 à 121 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 52 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e* \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CONCERNANT LE RÉGLAGE DE L'ÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Après l'augmentation de puissance du réglage de l'étape 1, la turbine d'origine est inefficace et le ski cavite fortement au décollage, ce qui impacte significativement les performances théoriques. La solution consiste à installer la \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-12-14-concord-series-impeller-for-sea-doo-spark-90hp\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-12-14-concord-series-impeller-for-sea-doo-spark-90hp\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eturbine Solas Concord Series 12\/14\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e , qui éliminera la cavitation tout en augmentant les performances.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e* \u003cstrong\u003eÉTAPE 2+ :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e réglage, turbine et suppression du ruban EVP V-Flow (suppression du ruban vendue séparément)\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées à une altitude de 1 500 pieds à des températures ambiantes de 85° à 95° avec un cycliste de 225 lb.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Inclut uniquement le fichier de réglage EVP Spark (EN OPTION : Dispositif de flashage de l'ECU EVP CodeShooter)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend le fichier de réglage EVP Spark et la turbine Solas 12\/14\u003c\/em\u003e  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(EN OPTION :\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-stainless-steel-wear-ring-for-sea-doo-spark-models\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/solas-stainless-steel-wear-ring-for-sea-doo-spark-models\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBague d'usure en acier inoxydable Solas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-v-flow-ribbon-delete-for-sea-doo-spark-models\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-v-flow-ribbon-delete-for-sea-doo-spark-models\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003esuppression du ruban EVP V-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e)\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MicrosoftTeams-image_14_480x480.jpg?v=1685996705\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE EVP SPARK :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transforme complètement la Spark paresseuse d'origine en une bête heureuse de régime\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Sea-Doo Spark 2014-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Diagnostic_Port.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eEMPLACEMENT DU PORT DE DIAGNOSTIC SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Impeller_Wear_Ring.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eINSTALLATION DE LA ROUE À ROUES SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Hull_Removal.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eDÉMONTAGE DE LA COQUE DU SEA-DOO\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Oui (appareil déjà possédé) \/ Étape 1 CodeShooter Power Flash","offer_id":40338805325870,"sku":"5001010004","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Oui (appareil déjà possédé) \/ Flash Power Flash CodeShooter Stage 2 (comprend une turbine 12\/14)","offer_id":40521439412270,"sku":"5002010009","price":746.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Non (acheter un appareil) \/ Étape 1 CodeShooter Power Flash","offer_id":40521439445038,"sku":"5002010008","price":682.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Non (acheter un appareil) \/ Flash Power Flash CodeShooter Stage 2 (comprend une turbine 12\/14)","offer_id":40521439477806,"sku":"5002010010","price":1016.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/pwc_2.jpg?v=1685645261"},{"product_id":"evp-motul-ae-oil-change-kits-for-sea-doo-900-and-1630-ace-engines","title":"Kits de vidange d'huile EVP Motul® pour Sea-Doo Spark (moteur ACE 900)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eKit de vidange d'huile EVP Motul 300V 5W-40\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme 300V intègre les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® de MOTUL pour garantir une puissance moteur maximale sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule synergique parfaite pour accroître les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters plutôt que d'autres huiles de base synthétiques et organiques hautes performances et en les associant à un ensemble d'additifs innovant. Cette formulation exclusive Racing est désormais compatible avec les biocarburants (notamment l'éthanol) et les filtres à particules, offre une protection LSPI et un impact environnemental réduit.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes esters sont des molécules polaires et sont donc attirés par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile et ainsi améliorer la protection, la fiabilité et la motricité du moteur, même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisée uniquement sur la gamme 300 V, cette technologie exclusive vous garantit plus :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance de sortie maximale : réduction des frottements pour une puissance et un couple maximum à tous les régimes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fiabilité : Grande stabilité au cisaillement pour une résistance maximale du film d'huile et une usure réduite du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durée de vie : Résistance accrue à l'oxydation pour une durée de vie plus longue du moteur et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduite : Adhérence polaire maximale du film d'huile pour une réponse rapide du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage facile : montée rapide en pression d'huile et débit d'huile optimal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consommation d'huile réduite : la faible volatilité et l'évaporation de l'huile aident à contrôler la consommation d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détergence : Les performances de détergence élevées permettent une meilleure propreté du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Confort de conduite : un niveau de friction plus faible permet de réduire le bruit du moteur dans tous les modes de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eHuile Motul 7100 ATV\/SXS Power 5W-40 4T (Qté 2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à huile de course OEM haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de filtre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 2 gants en nitrile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu Motul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entonnoir en papier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pack d'autocollants \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 5W-40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,850 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 78,7\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003emm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 13,5 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité HTHS à 150°C (302°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D4741 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 4,0 mPa.s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 176,0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 48,0 °C \/ -54,0 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 234,0 °C \/ 453,0 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eDonnées de sécurité EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de vidange d'huile EVP Motul 7100 5W-40\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHuile moteur 4 temps hautes performances entièrement synthétique, conçue pour les motomarines modernes de sport et de loisirs. Stabilité particulièrement élevée à haute température, protection fiable des engrenages, excellente compatibilité avec les embrayages humides, protection parfaite contre l'usure, même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrifiant 100 % synthétique, ester pour une meilleure résistance du film d'huile à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Formule renforcée avec des additifs Ester et anti-usure pour une meilleure résistance au cisaillement du film d'huile et une protection accrue des engrenages et une durée de vie accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Teneurs en phosphore et en soufre optimisées pour de meilleures conditions de fonctionnement des convertisseurs catalytiques nécessaires pour répondre aux dernières réglementations en matière d'émissions. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,861 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 120,4 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 18,2 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -33°C \/ -27°F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTBN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2896 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 8,3 mg KOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 232°C \/ 450°F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eDONNÉES DE SÉCURITÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\"\u003eE\u003c\/a\u003e VP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Sea-Doo Spark 2014+ avec moteur ACE 900 (tous les modèles)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOUTILS REQUIS (NON INCLUS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Extracteur d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Douille E8 pour bouchon de filtre à huile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Oil_Change.pdf?v=1688054091\" target=\"_blank\"\u003eKITS DE VIDANGE D'HUILE EVP MOTUL POUR SEA-DOO\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2014_Sea_Doo_Spark_Hull_Removal.pdf?v=1688054091\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eDÉMONTAGE DE LA COQUE DU SEA-DOO SPARK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Huile moteur 7100 5W-40 pour Sea-Doo ACE 900","offer_id":40521427451950,"sku":"5002010042","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Huile moteur 300 V Race Spec 5W-40 - Sea-Doo ACE 900","offer_id":40630555082798,"sku":"5002010043","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/804FC0241_tt_1.jpg?v=1700001631"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-sea-doo-gtr-230-hp-ecu-send-in","title":"Test de puissance du calculateur électronique EVP pour Sea-Doo GTR 230 CV (2017+) (envoi du calculateur)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" height=\"318\" style=\"width: 99.469%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGTR de série (230 CV)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 7800 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 7,66 à 506 pieds \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 64 mph\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 64 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 5,03 à 274 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 69,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 70 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8400 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,61 à 252 pi. \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 70,3 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 71 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage du calculateur électronique (ECU) pour les modèles Sea-Doo GTR 230 offre des performances dignes d'un engin puissant à un prix abordable qui transforme radicalement l'expérience de conduite. Plus de puissance avec moins de contraintes d'origine libère les capacités du moteur Rotax 1630 : accélérations franches, régimes et vitesses de pointe plus élevés, pour une conduite totalement repensée sans se ruiner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSTAGE 1 BENCH FLASH UNIQUEMENT :\u003c\/strong\u003e inclut le fichier de réglage EVP GTR\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend le fichier de réglage EVP GTR, la turbine Solas 14\/19a et la bague d'usure de 159 mm (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cem\u003eÉTAPE 1+ (pour les modèles GTR 2020+ uniquement) :\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e\u003cem\u003ecomprend le fichier de réglage EVP GTR, la turbine Solas 14\/19a, la bague d'usure de 159 mm et le kit d'admission EVP\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (Flash de banc d'essai ECU par courrier)\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Accédez à plus de puissance et à moins de contraintes d'usine grâce au réglage Stage 1 (logiciel uniquement) ou optez pour les packs Stage 2 d'EVP, qui incluent la bague d'usure OEM de 159 mm, une turbine Solas 14\/19a pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance, et une prise d'air froid EVP en option (pour Stage 3, disponible prochainement). Quel que soit votre choix, tous ces packs vous garantissent une performance exceptionnelle en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE EVP GTR :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTransforme complètement l'expérience de conduite GTR avec plus de puissance et moins de restrictions OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eSea-Doo GTX\/Limited 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo Wake Pro 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR-X 230 2017-2019 (non compatible Stage 1+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE\u003c\/strong\u003e : les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont pas compatibles avec les modèles GTR avec IDF pour le moment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Étape 1, banc d'essai uniquement","offer_id":40754712772654,"sku":"5001010009","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble étape 1 : turbine 14\/19a + bague d'usure","offer_id":40639553241134,"sku":"5002010034","price":934.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pack Stage 1+ : turbine 14\/19a + bague d'usure + kit d'admission EVP","offer_id":40933699977262,"sku":"5002010039","price":1273.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea-Doo_GTR200_Tuning_V2_5d2f192a-db4f-4927-b36d-b52e88092e7b.jpg?v=1712671810"},{"product_id":"evp-ecu-codeshooter-flash-for-sea-doo-gtr-230-hp","title":"Flash de puissance du calculateur électronique EVP CodeShooter pour Sea-Doo GTR 230 CV 2017+","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" height=\"318\" style=\"width: 99.469%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGTR de série (230 CV)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 7800 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 7,66 à 506 pieds \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 64 mph\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 64 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 5,03 à 274 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 69,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 70 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8400 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,61 à 252 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 70,3 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 71 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe réglage du calculateur électronique (ECU) pour les modèles Sea-Doo GTR 230 offre des performances dignes d'un engin puissant à un prix abordable qui transforme radicalement l'expérience de conduite. Plus de puissance avec moins de contraintes d'origine libère les capacités du moteur Rotax 1630 : accélérations franches, régimes et vitesses de pointe plus élevés, pour une conduite totalement repensée sans se ruiner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRÉGLAGE DE L'ÉTAPE 1 UNIQUEMENT :\u003c\/strong\u003e Comprend le fichier de réglage EVP GTR\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eENSEMBLE ÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend le fichier de réglage EVP GTR, la turbine Solas 14\/19a et la bague d'usure de 159 mm (dispositif de flashage de l'ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cem\u003eFORFAIT ÉTAPE 1+\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (Pour les modèles GTR 2020+ uniquement) :\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e\u003cem\u003eComprend le fichier de réglage EVP GTR, la turbine Solas 14\/19a, la bague d'usure de 159 mm et le kit d'admission EVP (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cp\u003eBénéficiez d'une puissance accrue et de restrictions d'usine réduites grâce au réglage Stage 1, qui inclut la bague d'usure OEM de 159 mm et une turbine Solas 14\/19a pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance, ou optez pour le Stage 1+ d'EVP, qui inclut également une prise d'air froid EVP (bientôt disponible). Quel que soit votre choix, tous ces équipements vous garantissent une différence de performance exceptionnelle en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE EVP GTR :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées avec une distribution de puissance instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur pour des réglages d'accélérateur améliorés, ainsi que plus de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé pour des vitesses de pointe plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paramètres de sécurité du moteur optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eSea-Doo GTX\/Limited 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo Wake Pro 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR-X 230 2017-2019 (non compatible Stage 1+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE\u003c\/strong\u003e : les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont pas compatibles avec les modèles GTR avec IDF pour le moment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Vous possédez déjà CodeShooter \/ Étape 1 Réglage uniquement","offer_id":40758591225902,"sku":"5001010005","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà CodeShooter \/ Pack Étape 1 : Réglage + Turbine + Bague d'usure","offer_id":40639598493742,"sku":"5002010016","price":934.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà CodeShooter \/ Pack Stage 1+ : réglage + turbine + bague d'usure + kit d'admission","offer_id":40933692342318,"sku":"5002010022","price":1273.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter CodeShooter \/ Étape 1 Réglage uniquement","offer_id":40758591258670,"sku":"5002010011","price":782.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter CodeShooter \/ Pack Étape 1 : Réglage + Turbine + Bague d'usure","offer_id":40639598985262,"sku":"5002010015","price":1216.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter CodeShooter \/ Pack Stage 1+ : réglage + turbine + bague d'usure + kit d'admission","offer_id":40933692375086,"sku":"5002010021","price":1555.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea-Doo_GTR200_Tuning_V2.jpg?v=1712600915"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-2020-2023-sea-doo-rxp-rxt-x-300hp-ecu-send-in","title":"Test de puissance du calculateur électronique EVP pour Sea-Doo RXP-X et RXT-X 300 ch (2020-2023) (envoi du calculateur)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 100.708%;\" width=\"100%\" height=\"383\" data-mce-style=\"width: 100.708%;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 70 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 80 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 58px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,51 s à 250 pieds\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003eN \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 68,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 69 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,22 s à 231 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 6,75 s à 475 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 75 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 76 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,11 s à 222 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 6,58 s à 458 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 76 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 77 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,73 s à 201 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 5,62 s à 382 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e 19,02 s à 1905 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 80 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,71 s à 199 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 5,45 s à 366 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e 11,21 s à 1015 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 82 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cp\u003eDéchaînez votre puissance sur les eaux grâce aux tout nouveaux ensembles de réglages et de performance EVP pour les modèles Sea-Doo RXP-X\/RXT-X et GTX 300 2020-2023 ! Plus de puissance, un régime moteur plus élevé et toutes les fonctionnalités de réglage de l'ECU EVP de série offrent aux pilotes une différence considérable par rapport au modèle de série. Des vitesses de pointe plus élevées (de 11 à 21 km\/h selon le réglage), associées à une accélération instantanée et à une réactivité améliorée de l'accélérateur, réduisent la distance et le temps entre la vitesse maximale et la vitesse de pointe, tout en vous laissant une distance plus importante avec la concurrence.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAccédez à plus de puissance et à moins de restrictions d'usine grâce au réglage Stage 1 (logiciel uniquement) ou optez pour les packs Stage 2 d'EVP, qui incluent la turbine OEM RXP\/TX 325 pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance. Bien que la turbine Solas 13\/18 soit le choix le plus populaire pour ce niveau de puissance, lors de nos tests, nous avons constaté que la turbine OEM Sea-Doo RXP\/TX 325 offrait des résultats bien supérieurs à tous les niveaux. La turbine Solas 13\/18 peut être utilisée avec n'importe laquelle de nos étapes de réglage, mais les performances seront légèrement inférieures à celles indiquées. Vous pouvez également ajouter le kit d'admission EVP en option (pour les étapes 1+ et 2+, disponible prochainement). Quel que soit votre choix, tous ces kits vous garantissent une différence totale en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend uniquement le logiciel de réglage EVP RXP\/RXT-X 300 (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1+ :\u003c\/strong\u003e Comprend le logiciel de réglage EVP RXP\/RXT-X 300 et le kit d'admission EVP (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage EVP RXP\/RXT-X 300 et la turbine OEM RXP\/TX 325 (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2+ :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage EVP RXP\/RXT-X 300, la turbine OEM RXP\/TX 325 et le kit d'admission EVP (mise à jour du banc d'essai de l'ECU par courrier)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023\u003cbr\u003e Sea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec les modèles RXP-X\/RXT-X avec IDF pour le moment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Étape 1 (Banc Flash uniquement)","offer_id":40659204472878,"sku":"5001010010","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2 (Banc Flash + Turbine 14\/17)","offer_id":40659204505646,"sku":"5002010035","price":970.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 1+ (Bench Flash + kit d'admission EVP)","offer_id":40933747195950,"sku":"5002010040","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2+ (Bench Flash + turbine 14\/17 + kit d'admission EVP)","offer_id":40933747228718,"sku":"5002010041","price":1309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Seat-Doo_24_RXT-P-X_300_V2_1863de02-2266-4446-9f70-6e60290c1a54.jpg?v=1712769979"},{"product_id":"sea-doo-solas-14-19a-impeller-gtr","title":"Turbine Solas 14\/19A pour Sea-Doo GTR 230","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003ci\u003eLa turbine GTR OEM mesure 161 mm. La conversion à la turbine Solas 14\/19A nécessite l'achat séparé de la\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/sea-doo-oem-wear-ring-159mm\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003ebague d'usure Sea-Doo 159 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003ci\u003e.\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSi vous souhaitez optimiser la vitesse de pointe ou la puissance à bas régime de votre embarcation, il est temps de la moderniser.\u003c\/span\u003e L'hélice Sea-Doo Solas 14\/19A est conçue pour\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003efonctionner efficacement dans une grande variété d'utilisations et de situations, tout en offrant une poussée et une efficacité imbattables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conception de la turbine Solas améliore véritablement les caractéristiques du moteur, offrant non seulement une accélération incroyable, mais aussi d'excellentes performances à haut régime. Du ski nautique à la croisière à grande vitesse, cette conception de couple-puissance à la pointe de la technologie, avec son bord d'attaque radial, offre tout ce que vous pouvez attendre d'une turbine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559685\":-20,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e3 jeux de lames\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"2\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eTerrain 14\/19\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"3\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eMatériau en acier inoxydable à très haute résistance\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"4\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e \n\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eLe moyeu poli résiste à la cavitation\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"6\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eJoint d'étanchéité exclusif au niveau du moyeu (empêche\u003c\/span\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eles saletés de pénétrer dans les pièces précieuses)\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"6\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eRequis pour le flash d'alimentation de l'ECU GTR EVP Stage 2 et 3\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"6\" aria-setsize=\"-1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' data-listid=\"1\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"·\"\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eNécessite une bague d'usure Sea-Doo 159 mm, vendue séparément\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles GTR 215 CV 2012-2016, ainsi que tous les modèles GTR 230 CV 2017+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40664754487342,"sku":"5001010041","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0045_tt_1.jpg?v=1713796128"},{"product_id":"evp-codeshooter-ecu-power-flash-for-2020-2023-sea-doo-rxp-rxt-x-300hp","title":"Flash d'alimentation du calculateur EVP CodeShooter pour Sea-Doo RXP-X et RXT-X 300 ch (2020-2023)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 100.708%;\" height=\"383\" data-mce-style=\"width: 100.708%;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 70 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 80 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 58px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,51 s à 250 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 68,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 69 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,22 s à 231 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e 6,75 s à 475 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 75 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 76 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,11 s à 222 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e 6,58 s à 458 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 76 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 77 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,73 s à 201 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e 5,62 s à 382 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e 19,02 s à 1905 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 80 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.59402%; text-align: center;\"\u003e 8400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9.5396%; text-align: center;\"\u003e 3,71 s à 199 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 8.62391%; text-align: center;\"\u003e 5,45 s à 366 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e 11,21 s à 1015 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 82 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Déchaînez votre puissance sur les eaux grâce aux tout nouveaux ensembles de réglages et de performance EVP pour les modèles Sea-Doo RXP-X\/RXT-X 300 2020-2023 ! Plus de puissance, un régime moteur plus élevé et toutes les fonctionnalités de réglage de l'ECU EVP de série offrent aux pilotes une différence considérable par rapport au modèle de série. Des vitesses de pointe plus élevées (de 11 à 21 km\/h selon le réglage), associées à une accélération instantanée et à une réactivité améliorée de l'accélérateur, réduisent la distance et le temps entre la vitesse maximale et la vitesse de pointe, tout en vous laissant une distance plus importante avec la concurrence.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAccédez à plus de puissance et à moins de restrictions d'usine grâce au réglage Stage 1 (logiciel uniquement) ou optez pour les packs Stage 2 d'EVP, qui incluent la turbine OEM RXP\/TX 325 pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance. Bien que la turbine Solas 13\/18 soit le choix le plus populaire pour ce niveau de puissance, lors de nos tests, nous avons constaté que la turbine OEM Sea-Doo RXP\/TX 325 offrait des résultats bien supérieurs à tous les niveaux. La turbine Solas 13\/18 peut être utilisée avec n'importe laquelle de nos étapes de réglage, mais les performances seront légèrement inférieures à celles indiquées. Vous pouvez également ajouter le kit d'admission EVP en option (pour les étapes 1+ et 2+, disponible prochainement). Quel que soit votre choix, tous ces kits vous garantissent une différence totale en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend uniquement le logiciel de réglage CodeShooter EVP RXP\/RXT-X 300 (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1+ :\u003c\/strong\u003e Comprend le logiciel de réglage EVP RXP\/RXT-X 300 CodeShooter et le kit d'admission EVP (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage CodeShooter EVP RXP\/RXT-X 300 et la turbine OEM RXP\/TX 325 (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2+ :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage CodeShooter EVP RXP\/RXT-X 300, la turbine OEM RXP\/TX 325 et le kit d'admission EVP (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation des vitesses de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023 \u003cbr\u003eSea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec les modèles RXP-X\/RXT-X avec IDF pour le moment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 1 (réglage uniquement)","offer_id":40664885297198,"sku":"5001010006","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 1+ (Tune + kit d'admission EVP)","offer_id":40933740216366,"sku":"5002010024","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 2 (Réglage + turbine 14\/17)","offer_id":40664885329966,"sku":"5002010014","price":970.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 2+ (réglage + turbine 14\/17 + kit d'admission)","offer_id":40933740249134,"sku":"5002010026","price":1309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 1 (réglage uniquement)","offer_id":40664897257518,"sku":"5002010012","price":782.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 1+ (Tune + kit d'admission 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GTR 215-230\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-content\" data-role=\"content\" role=\"tabpanel\" aria-hidden=\"true\"\u003e\n\n\u003cul class=\"applications-content-list expanded\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo GTX Limited 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo Wake Pro 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo GTX Limited 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo Wake Pro 230 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT 260 (iBR) 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT 260 (iBR) 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo GTR 215 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo GTX Limited 2016 (215)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT-X aS 260 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sea-Doo RXT 260 (iBR) 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(2020+)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 100.708%;\" width=\"100%\" height=\"383\" data-mce-style=\"width: 100.708%;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong 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text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,51 s à 250 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.0997%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 68,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.8467%; text-align: center;\"\u003e 69 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,22 s à 231 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.0997%; text-align: center;\"\u003e 6,75 s à 475 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 75 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.8467%; text-align: center;\"\u003e 76 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,11 s à 222 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.0997%; text-align: center;\"\u003e 6,58 s à 458 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 76 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.8467%; text-align: center;\"\u003e 77 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,73 s à 201 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.0997%; text-align: center;\"\u003e 5,62 s à 382 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e 19,02 s à 1905 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 80 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.8467%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.00574%; text-align: center;\"\u003e 8400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.5184%; text-align: center;\"\u003e 3,71 s à 199 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.0997%; text-align: center;\"\u003e 5,45 s à 366 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.93321%; text-align: center;\"\u003e 11,21 s à 1015 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.3217%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12.8467%; text-align: center;\"\u003e 82 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Déchaînez votre puissance sur les eaux grâce aux tout nouveaux packs de réglages et de performance EVP pour les modèles Sea-Doo GTX 300 2020+ ! Plus de puissance, un régime moteur plus élevé et toutes les fonctionnalités de réglage de l'ECU EVP de série offrent aux pilotes une différence considérable par rapport au modèle de série. Des vitesses de pointe plus élevées (11 à 21 km\/h selon le réglage), associées à une accélération instantanée et à une meilleure réactivité de l'accélérateur, réduisent la distance et le temps entre la vitesse maximale et la vitesse de pointe, tout en vous laissant plus de marge de manœuvre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eAccédez à plus de puissance et à moins de restrictions d'usine grâce au réglage Stage 1 (logiciel uniquement) ou optez pour les packs Stage 2 d'EVP, qui incluent la turbine OEM RXP\/TX 325 pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance. Bien que la turbine Solas 13\/18 soit le choix le plus populaire pour ce niveau de puissance, lors de nos tests, nous avons constaté que la turbine OEM Sea-Doo RXP\/TX 325 offrait des résultats bien supérieurs à tous les niveaux. La turbine Solas 13\/18 peut être utilisée avec n'importe laquelle de nos étapes de réglage, mais les performances seront légèrement inférieures à celles indiquées. Vous pouvez également ajouter le kit d'admission EVP en option (pour les étapes 1+ et 2+, disponible prochainement). Quel que soit votre choix, tous ces kits vous garantissent une différence totale en pleine mer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend uniquement le logiciel de réglage EVP GTX 300 CodeShooter (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1+ :\u003c\/strong\u003e Comprend le logiciel de réglage EVP GTX 300 CodeShooter et le kit d'admission EVP (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage CodeShooter EVP GTX 300 et la turbine OEM RXP\/TX 325 (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2+ :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage CodeShooter EVP GTX 300, la turbine OEM RXP\/TX 325 et le kit d'admission EVP (dispositif de flashage ECU Codeshooter requis)\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation des vitesses de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDistribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023\u003cbr\u003e Sea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec les modèles GTX 300 avec IDF pour le moment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 1 (réglage uniquement)","offer_id":40758684778542,"sku":"5001010006","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 1+ (Tune + kit d'admission EVP)","offer_id":40933715542062,"sku":"5002010024","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 2 (comprend une turbine 14\/17)","offer_id":40758684811310,"sku":"5002010014","price":970.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vous possédez déjà un appareil CodeShooter \/ Étape 2+ (comprend une turbine 14\/17 + un kit d'admission EVP)","offer_id":40933715574830,"sku":"5002010026","price":1309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 1 (réglage uniquement)","offer_id":40758684844078,"sku":"5002010012","price":782.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 1+ (Tune + kit d'admission EVP)","offer_id":40933715607598,"sku":"5002010023","price":1121.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 2 (comprend une turbine 14\/17)","offer_id":40758684876846,"sku":"5002010013","price":1252.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Acheter l'appareil CodeShooter \/ Étape 2+ (comprend une turbine 14\/17 + un kit d'admission EVP)","offer_id":40933715640366,"sku":"5002010025","price":1591.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Seat-Doo_24_GTX_300_b8789b0f-370c-40c4-9549-dc5c9ccf3d22.jpg?v=1712770114"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-2020-sea-doo-gtx-300hp-ecu-send-in","title":"Test de puissance du calculateur électronique EVP pour Sea-Doo GTX 300 ch (2020+) (envoi du calculateur)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" height=\"383\" width=\"100%\" style=\"width: 100.708%;\" data-mce-style=\"width: 100.708%;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 70 mph\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 80 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 58px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,51 s à 250 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 68,4 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 69 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,22 s à 231 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 6,75 s à 475 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 75 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 76 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 1+\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8270 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 4,11 s à 222 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 6,58 s à 458 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 76 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 77 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 78px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,73 s à 201 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 5,62 s à 382 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e 19,02 s à 1905 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 80 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 3,71 s à 199 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.10897%; text-align: center;\"\u003e 5,45 s à 366 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 4.58172%; text-align: center;\"\u003e 11,21 s à 1015 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 82 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cp\u003eDéchaînez votre puissance sur les eaux grâce aux tout nouveaux packs de réglages et de performance EVP pour les modèles Sea-Doo GTX 300 2020+ ! Plus de puissance, un régime moteur plus élevé et toutes les fonctionnalités de réglage de l'ECU EVP de série offrent aux pilotes une différence considérable par rapport au modèle de série. Des vitesses de pointe plus élevées (11 à 21 km\/h selon le réglage), associées à une accélération instantanée et à une meilleure réactivité de l'accélérateur, réduisent la distance et le temps entre la vitesse maximale et la vitesse de pointe, tout en vous laissant plus de marge de manœuvre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAccédez à plus de puissance et à moins de restrictions d'usine grâce au réglage Stage 1 (logiciel uniquement) ou optez pour les packs Stage 2 d'EVP, qui incluent la turbine OEM RXP\/TX 325 pour réduire la cavitation et ainsi éliminer les pertes de puissance. Bien que la turbine Solas 13\/18 soit le choix le plus populaire pour ce niveau de puissance, lors de nos tests, nous avons constaté que la turbine OEM Sea-Doo RXP\/TX 325 offrait des résultats bien supérieurs à tous les niveaux. La turbine Solas 13\/18 peut être utilisée avec n'importe laquelle de nos étapes de réglage, mais les performances seront légèrement inférieures à celles indiquées. Vous pouvez également ajouter le kit d'admission EVP en option (pour les étapes 1+ et 2+, disponible prochainement). Quel que soit votre choix, tous ces kits vous garantissent une différence totale en pleine mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1 :\u003c\/strong\u003e Comprend uniquement le logiciel de réglage EVP GTX 300 (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 1+ :\u003c\/strong\u003e Comprend le logiciel de réglage EVP GTX 300 et le kit d'admission EVP (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage EVP GTX 300 et la turbine OEM RXP\/TX 325 (ECU Bench Flash par courrier)\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE 2+ :\u003c\/strong\u003e Comprend les fichiers de réglage EVP GTX 300, la turbine OEM RXP\/TX 325 et le kit d'admission EVP (mise à jour du banc d'essai de l'ECU par courrier)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023\u003cbr\u003e Sea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec les modèles GTX 300 avec IDF pour le moment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Étape 1 (Banc Flash uniquement)","offer_id":40758687924270,"sku":"5001010010","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 1+ (Bench Flash + turbine 14\/17 + kit d'admission)","offer_id":40933734055982,"sku":"5002010040","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2 (Banc Flash + Turbine 14\/17)","offer_id":40758687957038,"sku":"5002010035","price":970.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2+ (Bench Flash + turbine 14\/17 + kit d'admission)","offer_id":40933734088750,"sku":"5002010041","price":1309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Seat-Doo_24_GTX_300_b9d16fac-0180-45bb-a812-67c9f1e7523f.jpg?v=1712770096"},{"product_id":"sea-doo-oem-rxp-x-325-impeller","title":"Hélice OEM Sea-Doo RXP-X et RXT-X 325","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSi vous souhaitez optimiser la vitesse de pointe ou le régime moteur de votre embarcation, il est temps de la moderniser.\u003c\/span\u003e La turbine Sea-Doo OEM 14\/17 est conçue pour\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003efonctionner efficacement dans une grande variété d'utilisations et de situations, tout en offrant une poussée et une efficacité imbattables.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLa turbine OEM est également utilisée dans les ensembles de réglages EVP pour les RXT\/PX et GTX 300. Sa conception optimise véritablement les caractéristiques du moteur, offrant non seulement une accélération incroyable, mais aussi d'excellentes performances à haut régime. Du ski nautique à la croisière à grande vitesse, cette turbine à couple élevé et à bord d'attaque radial, à la pointe de la technologie, offre tout ce que vous pouvez attendre d'une turbine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559685\":-20,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"·\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e4 jeux de lames\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"·\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eMatériau en acier inoxydable à très haute résistance\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"·\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"4\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eLe moyeu poli résiste à la cavitation\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559737\":-20,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"·\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559684\":-2,\"335559685\":1100,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"·\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"6\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eJoint d'étanchéité exclusif au niveau du moyeu (empêche\u003c\/span\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eles saletés de pénétrer dans les pièces précieuses)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo RXP-X et RXT-X 2024 325 CV (les modèles 325 équipés d'un système EVP nécessitent une turbine Solas 14\/19 de 161 mm)\u003cbr\u003e Sea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024 avec réglage EVP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023 avec réglage EVP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023 avec réglage EVP\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea-Doo_230-325_Impeller_Wear_Ring_Removal.pdf?v=1720627054\" target=\"_blank\"\u003eInstructions de retrait de la turbine et de la bague d'usure des Sea-Doo 230 300 325\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40764472361006,"sku":"5001010042","price":470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0046_tt_1.jpg?v=1713469120"},{"product_id":"evp-mg1-ecu-unlock-power-flash-for-2024-sea-doo-rxp-x-rxt-x-325hp","title":"Déverrouillage et mise à jour de l'ECU EVP MG1 pour Sea-Doo RXP-X et RXT-X 325 CV 2024 (déverrouillage et logiciel uniquement)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 78px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉTAPE DE FLASH DE L'ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etr\/min\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 60 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 70 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5 à 80 mph\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGPS VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGROUPE DE VITESSE MAXIMALE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 58px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,81 s à 201 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 68 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 70 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Speed ​​Override uniquement (à venir)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,70 s à 195 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 5,65 s à 384 pieds\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 74 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 76 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 78px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLogiciel EVP uniquement\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8700 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,54 s à 180 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 5,00 s à 319 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 9,48 s à 811 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 81 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 83 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 78px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 2\u003cbr\u003e (Logiciel + turbine Solas 14\/19)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8500 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,25 s à 167 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 4,54 s à 290 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 7,09 s à 574 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 84 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 87 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 78px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP Étape 3\u003cbr\u003e (Logiciel + turbine Solas 14\/19 + admission EVP, à venir)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8700 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 3,05 s à 155 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 4,21 s à 266 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 12%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 12%; text-align: center;\"\u003e 6,44 s à 513 pieds \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e 86 mph\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 9%; text-align: center;\"\u003e 89 mph \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\" data-mce-style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les courses sont effectuées au niveau de la mer ou à proximité, dans des conditions optimales, avec un coureur de 102 kg (225 lb) en eau douce. Les performances varient en fonction de la température ambiante, de l'altitude (DA) et des conditions de l'eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cp\u003eSea-Doo repousse sans cesse les limites de la performance avec le lancement de la plateforme RXP\/TX 2024 de 325 chevaux. Équipés du même calculateur Bosch MG1, puissant et hautement crypté que celui des populaires modèles côte à côte Can-Am, les RXP et RXT 325 offrent des performances exceptionnelles. Et grâce au processus révolutionnaire de déverrouillage du calculateur MG1 d'EVP, vous pouvez désormais exploiter tout son potentiel !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003ePlus de puissance, un régime moteur plus élevé et toutes les fonctionnalités de réglage de l'ECU EVP de série offrent aux pilotes un avantage considérable par rapport au modèle d'origine. Des vitesses de pointe plus élevées, une accélération instantanée et une réactivité améliorée de l'accélérateur réduisent la distance et le temps entre l'accélération et la vitesse maximale, tout en laissant plus de marge de manœuvre à la concurrence.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTE DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e Le fichier logiciel du calculateur EVP MG1 est identique à celui utilisé pour les blocs d'alimentation Stage 2 et Stage 3 listés ci-dessous. Les gains de performances et de puissance dépendront des pièces supplémentaires que vous choisirez d'ajouter à votre réglage. (Admission EVP haut débit bientôt disponible.)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLOGICIEL ECU MG1 UNIQUEMENT :\u003c\/strong\u003e Comprend le déverrouillage et le flash d'alimentation de l'ECU EVP RXP-X\/RXT-X 325 MG1 uniquement (nécessite l'envoi de l'ECU par courrier au Wisconsin)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSUPPRESSION DE VITESSE UNIQUEMENT (à venir) : \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-sea-doo-rxp-t-x-325hp-mg1-ecu-speed-override\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003eComprend le service de remplacement de vitesse EVP RXP-X\/RXT-X 325\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉTAPE 1 (à venir) :\u003c\/strong\u003e Comprend le service de remplacement de vitesse EVP RXP-X\/RXT-X 325 et la turbine Solas 14\/19 (remplacement et turbine à venir)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉTAPE 2 :\u003c\/strong\u003e Comprend le déverrouillage et le flash d'alimentation de l'ECU EVP RXP-X\/RXT-X 325 MG1, ainsi que la turbine Solas 14\/19 (la turbine sera bientôt disponible, nécessite l'envoi de l'ECU par courrier au Wisconsin)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eÉTAPE 3 (bientôt disponible) :\u003c\/strong\u003e Comprend le déverrouillage et le flash d'alimentation de l'ECU EVP RXP-X\/RXT-X 325 MG1, ainsi que le kit d'admission et de turbine Solas 14\/19 EVP (nécessite l'envoi de l'ECU par courrier au Wisconsin)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE RÉGLAGE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages de l'accélérateur considérablement améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance et accélération améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distribution d'énergie instantanée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteur de régime surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage et distribution de carburant optimisés\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e Tous les modes RXP\/T fonctionnent toujours comme prévu une fois l'ECU réglé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e La clé d'apprentissage peut toujours être programmée comme prévu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e Le mode Eco fonctionne toujours et peut atteindre la vitesse maximale, juste un réglage d'accélérateur plus doux\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/codeshooter-ecu-power-flashing-device-cable\" style=\"color: #d40000;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'APPAREIL CODESHOOTER :\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif de clignotement sans fil Bluetooth\/appli EVP (compatible avec Android et iPhone)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProcessus de configuration rapide en 4 étapes pour flasher votre ECU !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clignotement\/téléchargements ultra-rapides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible pour les UTV Sea-Doo, Can-Am et Polaris (peut être utilisé sur plusieurs véhicules)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lire et réinitialiser les codes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Surveillance en direct et enregistrement à l'écran des données critiques du moteur avec le journal de données\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Sea-Doo RXP-X 325 2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 325 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e les flashs d'alimentation EVP ECU pour Sea-Doo ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatibles avec les modèles RXT-X\/RXP-X 325 avec IDF pour le moment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eManuels d'utilisation de CodeShooter\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Déverrouillage sans noyau + flash de banc (sans appareil)","offer_id":40781428555822,"sku":"5002010036","price":1100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Déverrouillage sans cœur + CodeShooter Flash (appareil personnel)","offer_id":40781429866542,"sku":"5002010019","price":1100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Déverrouillage NO CORE et CodeShooter Flash + Appareil","offer_id":40781429833774,"sku":"5002010017","price":1370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Déverrouillage CORE CHARGE + CodeShooter Flash (appareil personnel)","offer_id":41051973091374,"sku":"5002010029","price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CORE CHARGE Déverrouillage + CodeShooter Flash + Appareil","offer_id":41051973124142,"sku":"5002010027","price":2370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Seat-Doo_24_RXP-X_325_Unlock.jpg?v=1713213570"},{"product_id":"evp-high-flow-intake-kit-for-sea-doo-230-300-325-models","title":"Kit d'admission haut débit EVP pour modèles Sea-Doo 230, 300 et 325","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eNe limitez pas la puissance de votre moteur avec une admission d'origine restrictive ! Le tout nouveau kit d'admission haut débit EVP pour modèles Sea-Doo 230, 300 et 325 (325 bientôt disponible !) résout les problèmes inhérents au système d'admission d'origine en fournissant un flux d'air fluide et constant au compresseur et en augmentant le débit d'air. Le silicone 5 plis renforcé par des fils métalliques de l'EVP, à conicité progressive, assure durabilité et efficacité du flux d'air.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eIl comprend un élément filtrant à faible restriction et haut débit, un préfiltre EVP, un tube coudé en silicone lisse à conicité progressive pour un meilleur flux d'air, une plaque de montage en fibre de carbone, des colliers de serrage et la visserie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003ePassez au niveau supérieur et préparez-vous à une puissance inégalée !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLE KIT EVP HFI COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Tube d'admission en silicone renforcé par fil EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Filtre à air\/pare-étincelles en maille inoxydable EVP 4 pouces avec Venturi interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Adaptateur de filtre à air en titane de 4 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Support de montage du tube d'admission en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Plaque de montage de coque d'admission en fibre de carbone EVP avec tapis de protection de coque Sea-Deck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Comprend tout le matériel en acier inoxydable, les colliers de serrage et le port de reniflard du carter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Compatibilité universelle pour les modèles RXT\/RXP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Gains de puissance massifs ; augmentation de 75 à 200 tr\/min selon le niveau de suralimentation\/puissance du moteur en installant uniquement notre admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Installation 100 % boulonnée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eVariante 230\/300 Modèle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eSea-Doo GTX\/Limited 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo Wake Pro 230 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo GTR-X 230 2017-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eSea-Doo GTX\/Limited 300 2020-2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 300 2020-2023\u003cbr\u003e Sea-Doo RXP-X\/Apex 300 2021-2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante 325 Modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Sea-Doo RXP-X 325 2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 325 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea-Doo_325_High_Flow_Intake_HFI_Kit.pdf?v=1719590285\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du kit HFI Sea-Doo 325\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Modèle 230\/300","offer_id":40883571261486,"sku":"5001010053","price":339.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Modèle 325","offer_id":40883571294254,"sku":"5002010059","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0085_tt_1_98bdf77b-07c2-47a4-aa88-e6011a7a8972.jpg?v=1717511441"},{"product_id":"evp-free-flowing-exhaust-for-sea-doo-230-300-325-models","title":"Échappement à flux libre EVP pour modèles Sea-Doo 230, 300 et 325 2020+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAméliorez les performances et le son de votre ski grâce au nouvel échappement à flux libre d'EVP ! Disponible pour toutes les motomarines Sea-Doo 130, 170, 230, 300 et 325 de 2020 et plus, ce silencieux léger, remplaçant directement le silencieux d'origine, est fabriqué en silicone premium 5 plis, durable et résistant à la corrosion, offrant une meilleure rétention de la chaleur et une meilleure flexibilité que les autres tuyaux en aluminium de rechange.\u003c\/span\u003e Il s'installe entre la boîte à eau et la sortie de coque sans aucune modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception monobloc légère fabriquée à partir de silicone 5 couches renforcé de fil de qualité supérieure\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eConçu pour un écoulement d'échappement\/d'eau fluide et moins de points de défaillance des colliers de serrage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAméliore la réponse de l'accélérateur et réduit la contre-pression pour des performances accrues\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDes notes d'échappement profondes et performantes sans être excessivement bruyantes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMatériau en silicone de qualité supérieure résistant à la corrosion, capable de supporter des températures et des pressions élevées\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRéutilise le matériel OEM pour l'installation\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo Explorer Pro 230 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI 130 (iBR) 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 170 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTR 230 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTR-X 300 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 170 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 230 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 300 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 300 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXT-X 325 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI 130 (iBR) 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 170 2023\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSea-Doo GTR 230 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 170 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 230 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 300 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 300 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXT-X 300 2023\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI 130 (iBR) 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 170 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTR 230 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 170 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 230 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 300 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 300 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXT-X 300 2022\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI 130 (iBR) 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 170 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTR 230 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 170 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 230 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 300 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 300 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXT-X 300 2021\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI 130 (iBR) 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 130 (iBR) 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTI SE 170 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTR 230 2020\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSea-Doo GTX 170 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX 230 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 230 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo GTX Limited 300 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXP-X 300 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo RXT-X 300 2020\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Sea-Doo RXP-X 325 2024\u003cbr\u003e Sea-Doo RXT-X 325 2024\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea_Doo_GTR_230-300_RXP_RXT_325_Resonator_Delete.pdf?v=1714498793\" target=\"_blank\"\u003eSuppression du résonateur Sea-Doo 230 300 et 325\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40826971357230,"sku":"5002010058","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0091_tt_1_dda7542e-b59c-43fd-aa15-5e8d0c3e8823.jpg?v=1717684912"},{"product_id":"evp-carbon-fiber-hull-washers-for-sea-doo-spark","title":"Rondelles de coque en fibre de carbone EVP pour Sea-Doo Spark","description":"\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eRemplacez les rondelles d'origine en plastique bon marché de vos skis par des rondelles de coque en fibre de carbone EVP pour un gain instantané de style et de durabilité. Disponibles en trois coloris, ces rondelles sont vendues par kit de 35 rondelles, soit suffisamment pour remplacer un pont complet, plus des accessoires !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRemplacement léger et plus durable de 3 mm (épaisseur) des rondelles en plastique OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRésistance à la corrosion bien supérieure à celle des OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLe kit comprend 35 rondelles\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eProposé en fibre de carbone rouge ou argent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSea-Doo Spark 2014+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Fibre de carbone argentée","offer_id":40828137537582,"sku":"5002080001","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Fibre de carbone rouge","offer_id":40828137570350,"sku":"5002080002","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0088_ov_1.jpg?v=1714586295"},{"product_id":"oem-fuel-rail-connector-tool-for-can-am-maverick-x3-and-sea-doo-spark","title":"Outil de connexion de rampe d'alimentation OEM pour Can-Am Maverick X3 et Sea-Doo Spark","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eÉpargnez-vous la frustration de casser des raccords en plastique avec l'outil de connecteur de rampe d'alimentation en carburant, qui permet de retirer facilement le connecteur de carburant OEM de la rampe d'alimentation en carburant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+\u003cbr\u003e Sea-Doo Spark 2014+\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40846195884078,"sku":"4011010001","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/953RU0662_tt_1.jpg?v=1715193358"},{"product_id":"evp-squirter-exhaust-for-sea-doo-spark","title":"Échappement Squirter EVP pour Sea-Doo Spark 2014-2023","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003ePlutôt que de reproduire ce qui existe déjà, nous avons adopté une approche plus dynamique pour notre système d'échappement Sea-Doo Spark par rapport à tout ce qui existe actuellement sur le marché. Certes, le nouveau système d'échappement EVP Squirter à flux libre offre un son exceptionnel et des performances améliorées grâce à sa conception moins restrictive qui élimine le silencieux d'origine. Mais les similitudes s'arrêtent là. Contrairement aux autres systèmes qui sortent par l'arrière de la coque, le Squirter est doté d'un orifice de sortie sur le pont supérieur arrière qui, non seulement, a fière allure, mais qui projette également des jets d'eau lorsque vous écrasez l'accélérateur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eCe silencieux léger de remplacement direct pour le silencieux d'origine est fabriqué en silicone renforcé de fil métallique à cinq couches, durable et résistant à la corrosion, pour une meilleure rétention de la chaleur et une meilleure flexibilité de la coque. Sa conception légère et fluide réduit la contre-pression et les restrictions, améliorant ainsi les performances du moteur et du ski, avec un son plus propre et moins étouffé grâce au positionnement précis de la sortie d'échappement. Le kit comprend une sortie d'échappement usinée et un anneau de finition, ainsi qu'un bouchon d'obturation de sortie d'origine et toute la visserie nécessaire. L'installation réutilise la boîte à eau d'origine et nécessite une découpe dans le pont supérieur de la Spark plutôt que dans la coque arrière, ce qui facilite (et rend plus économique) le retour au système d'origine ultérieurement.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePour des performances optimales, associez l'échappement Squirter au \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/pwc\/products\/evp-ecu-codeshooter-power-flash-for-2014-sea-doo-spark-pwc\" target=\"_blank\"\u003ePower Flash EVP\u003c\/a\u003e pour Sea-Doo Spark ! Des options telles que la suppression du ruban EVP, des turbines Solas et bien plus encore sont également disponibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie d'échappement à billettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Bague de garniture d'échappement en billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eTube d'échappement en silicone de qualité supérieure EVP à cinq couches et renforcé de fil métallique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Bouchon d'échappement de sortie arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique résistant à l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrou d'échappement à billettes avec clé à écrou\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint d'étanchéité de la bague de garniture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e entraînement par vis sans fin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eAvis de non-responsabilité EVP :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003ela vidéo présente l'échappement Squirter sur notre Sea-Doo Spark réglé et turbocompressé par EVP.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eModèles Sea-Doo Spark 2014-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bague de garniture d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique résistant à l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrou d'échappement à billettes avec clé à écrou\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchon d'échappement de sortie arrière\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eÉchappement EVP\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Silicone de qualité supérieure à 5 couches\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint d'étanchéité de la bague de garniture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e entraînement par vis sans fin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Sea_Doo_Spark_Squirter_Exhaust_Kit.pdf?v=1719601223\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du système d'échappement EVP Squirter pour Sea-Doo Spark\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2014-2023","offer_id":41437155360814,"sku":"5002010063","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2024","offer_id":41437155393582,"sku":"5002010068","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0103_tt_1.jpg?v=1719594852"},{"product_id":"evp-cold-air-intake-kit-for-2014-sea-doo-spark","title":"Kit d'admission d'air froid EVP pour Sea-Doo Spark 2014+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003eLe tout nouveau kit d'admission d'air froid EVP pour Sea-Doo Spark 2014+ offre un flux d'air frais et constant, améliorant ainsi l'accélération et la puissance du moteur Rotax 900 cm³ ! Le tube d'admission en silicone possède une entrée massive de 10 cm (4 po) qui s'adapte en douceur au diamètre d'origine du corps de papillon. Cette transition de diamètre interne permet d'augmenter le volume d'air et la vitesse de l'air à son entrée dans le moteur. Combiné à notre pare-flammes en acier inoxydable de 10 cm (4 po), ce kit offre un gain de puissance considérable à tout Sea-Doo Spark. Notre tube d'admission en silicone est fabriqué en silicone renforcé de 5 plis, ce qui assure sa durabilité sans retenir la chaleur. Le kit comprend également une paroi pare-feu en aluminium qui empêche la chaleur du moteur de pénétrer dans l'admission, ainsi que deux supports de fixation pour maintenir l'admission en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission d'air froid renforcé de fil EVP à 5 plis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube de reniflard de carter en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pare-feu en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit pare-flammes\/filtre à air en maille d'acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préfiltre pour matériaux de dessus\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCoupleur en titane avec finition brossée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de sangle en aluminium (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pinces et quincaillerie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTABLEAU DE DONNÉES POUR LE KIT D'ADMISSION D'AIR FROID STOCK VS EVP :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100.088%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.536%;\"\u003e \u003cstrong\u003eTEMPS (SECONDES)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60724%;\"\u003e 20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.7915%;\"\u003e 30\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60155%;\"\u003e 40\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.71437%;\"\u003e 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.14296%;\"\u003e 90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.85725%;\"\u003e 110\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.536%;\"\u003e \u003cstrong\u003ePRISE DE STOCK\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 117\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60724%;\"\u003e 111\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.7915%;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60155%;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.71437%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.14296%;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.85725%;\"\u003e 108\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.536%;\"\u003e \u003cstrong\u003eADMISSION DU VPE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60724%;\"\u003e 104\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.7915%;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.60155%;\"\u003e 99\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 5.71437%;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 98\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6.78581%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.14296%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.32153%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 7.85725%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ EVP :\u003c\/strong\u003e Tests effectués avec un moteur chauffé à une température ambiante de 87 °F\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Sea-Doo Spark 2014+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41064278032430,"sku":"5002010065","price":428.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/903FS0107_tt_1.jpg?v=1723062616"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/pwc\/type_sxs.oembed?page=2","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}