{"title":"Polaris Xpedition \u0026 Xpedition ADV","description":"","products":[{"product_id":"2024-polaris-xpedition-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Test de puissance du calculateur Polaris Xpedition 2024 (envoi du calculateur)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\" data-mce-style=\"width: 33%;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉTAPE DE CLIGNOTEMENT DE L'ALIMENTATION DE L'ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\" data-mce-style=\"width: 15%;\"\u003e \u003cstrong\u003eTYPE DE CARBURANT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\" data-mce-style=\"width: 15.4027%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\" data-mce-style=\"width: 10.5973%;\"\u003e \u003cstrong\u003eROUE HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\" data-mce-style=\"width: 30%;\"\u003e \u003cstrong\u003eTR\/MIN DE FONCTIONNEMENT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\" data-mce-style=\"width: 33%;\"\u003e Action\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\" data-mce-style=\"width: 15%;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\" data-mce-style=\"width: 15.4027%;\"\u003e 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\" data-mce-style=\"width: 10.5973%;\"\u003e 87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\" data-mce-style=\"width: 30%;\"\u003e 8200-8400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\" data-mce-style=\"width: 33%;\"\u003e EVP Étape 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\" data-mce-style=\"width: 15%;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\" data-mce-style=\"width: 15.4027%;\"\u003e 119\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\" data-mce-style=\"width: 10.5973%;\"\u003e 92\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\" data-mce-style=\"width: 30%;\"\u003e 8200-8400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe nouveau Polaris Xpedition a été présenté comme le véhicule d'aventure ultime, conçu pour transporter plus, transporter plus et en faire plus. Ce gigantesque VUTT entièrement équipé est parfaitement capable de se débrouiller sur des terrains variés. Après un certain temps passé au banc d'essai EVP, nous avons réveillé sa bête intérieure : plus de puissance, une meilleure réactivité de l'accélérateur, ainsi que des performances de pointe plus fluides et plus constantes grâce au Power Flash Stage 1 de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les essais de base au banc d'essai ont montré que la puissance à haut régime diminue considérablement avec les réglages d'usine du calculateur. Le réglage EVP Stage 1 offre non seulement une augmentation significative de la puissance, mais la maintient constante tout au long du cycle. Les réglages de sécurité sont également améliorés grâce à des températures de fonctionnement et d'arrêt du ventilateur plus basses, et la réponse globale de l'accélérateur est considérablement améliorée grâce aux ajustements du calage, de l'alimentation en carburant et de la limite de couple. En résumé : le réglage EVP Stage 1 offre une réactivité et une puissance à la demande nettement supérieures aux réglages d'usine du calculateur de l'Xpedition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE LA MÉMOIRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteurs de vitesse High Gear relevés\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStock : 67 mph*\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAccordé : 93 mph*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteurs de vitesse à faible rapport relevés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limites de régime relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Températures marche\/arrêt du ventilateur abaissées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de l'alimentation en carburant et de l'avance à l'allumage optimisées pour un indice d'octane de 91 pour une puissance maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur améliorée dans tous les modes (paramètres E-Gas améliorés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*Limite de vitesse programmée. La limite de vitesse maximale programmée, en configuration d'origine ou personnalisée, n'est pas réaliste.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Xpedition 2024\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e L'ECU Xpedition est situé derrière le siège conducteur sur les modèles 2 portes et derrière le siège passager arrière sur les modèles 4 portes. Le port de diagnostic est situé sous le volant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur le montage :\u003c\/strong\u003e L'ECU du RZR Xpedition est situé derrière le panneau amovible à l'arrière du siège conducteur (ou derrière le siège passager côté conducteur sur les modèles 4 places). Le port de diagnostic se trouve sous le tableau de bord avant, à proximité de la jambe droite du conducteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40483403857966,"sku":"1002020072","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XpeditionWebsite.jpg?v=1736174435"},{"product_id":"evp-shift-tek-ultimate-clutch-kit-for-polaris-xpedition","title":"Kit d'embrayage EVP Shift-Tek Ultimate pour Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour les Polaris Xpedition de série comme pour les versions modifiées, l'embrayage est un point crucial qui mérite une attention particulière. Ce monstre à cabine complète affiche un poids à vide compris entre un peu plus de 900 kg (XP Premium) et plus de 1370 kg (ADV 5 NorthStar). De plus, l'embrayage d'origine laisse sérieusement à désirer pour transmettre correctement la puissance au sol, adhérer à la courroie et atteindre le régime de pointe. Les changements de vitesse sont également extrêmement bruyants.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit d'embrayage EVP Shift-Tek Ultimate pour Xpedition résout ces problèmes en augmentant le poids de l'embrayage primaire grâce à des bras d'embrayage réglables et non crantés. Ces bras sont profilés pour des gains de régime plus fluides, des vitesses de pointe plus rapides et plus constantes, une accélération toujours précise et un bruit réduit dans l'habitacle grâce à un fonctionnement nettement plus fluide. De plus, l'EVP Straight 38 Helix renforce l'embrayage secondaire en augmentant significativement l'adhérence de la courroie, ce qui se traduit par une accélération plus agressive et une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Poids d'embrayage réglables EVP avec jeu de vis en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EVP Straight 38 Helix\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les poids d'embrayage EVP sont profilés pour une accélération et un couple plus réactifs, avec des vitesses de pointe plus élevées et plus fluides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'hélice droite 38 aide à éliminer le glissement de la courroie pour une meilleure adhérence et une meilleure réactivité de la courroie, ainsi que des changements de vitesse arrière plus fluides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plusieurs étalonnages pour les calculateurs Xpedition d'origine et réglés par EVP\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFortement recommandé pour éliminer l'accélération lente sur les modèles Xpedition d'origine et réglés par EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit le bruit à l'intérieur de la cabine grâce à des changements de vitesse et un fonctionnement plus fluides\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Polaris Xpedition 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_Shift-Tek_Ultimate_Clutch_Kit_Instructions_for_2024_Polaris_Xpedition.pdf?v=1741362813\" target=\"_blank\"\u003eKit d'embrayage Shift-Tek Ultimate pour Polaris Xpedition\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit d'embrayage","offer_id":41137941413934,"sku":"2262020020","price":510.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Poids seulement","offer_id":41137941446702,"sku":"2262020021","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/402FP0116_tt_1.jpg?v=1759959867"},{"product_id":"2024-polaris-xpedition-adv-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Polaris Xpedition 2024 CodeShooter ECU Power Flash","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e \u003cstrong\u003eÉTAPE DE CLIGNOTEMENT DE L'ALIMENTATION DE L'ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\"\u003e \u003cstrong\u003eTYPE DE CARBURANT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\"\u003e \u003cstrong\u003eROUE HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\"\u003e \u003cstrong\u003eTR\/MIN DE FONCTIONNEMENT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e Action\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\"\u003e 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\"\u003e 87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\"\u003e 8300-8600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e EVP Étape 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.4027%;\"\u003e 119\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10.5973%;\"\u003e 92\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%;\"\u003e 8300-8600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le nouveau Polaris Xpedition a été présenté comme le véhicule d'aventure ultime, conçu pour transporter plus, transporter plus et en faire plus. Ce gigantesque VUTT entièrement équipé est parfaitement capable de se débrouiller sur des terrains variés. Après un certain temps passé au banc d'essai EVP, nous avons réveillé sa bête intérieure : plus de puissance, une meilleure réactivité de l'accélérateur, ainsi que des performances de pointe plus fluides et plus constantes grâce au Power Flash Stage 1 de l'ECU.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes essais de base au banc d'essai ont montré que la puissance à haut régime diminue considérablement avec les réglages d'usine du calculateur. Le réglage EVP Stage 1 offre non seulement une augmentation significative de la puissance, mais la maintient constante tout au long du cycle. Les réglages de sécurité sont également améliorés grâce à des températures de fonctionnement et d'arrêt du ventilateur plus basses, et la réponse globale de l'accélérateur est considérablement améliorée grâce aux ajustements du calage, de l'alimentation en carburant et de la limite de couple. En résumé : le réglage EVP Stage 1 offre une réactivité et une puissance à la demande nettement supérieures aux réglages d'usine du calculateur de l'Xpedition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE LA MÉMOIRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteurs de vitesse High Gear relevés\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eStock : 67 mph*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAccordé : 93 mph*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limiteurs de vitesse à faible rapport relevés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limites de régime relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Températures marche\/arrêt du ventilateur abaissées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de l'alimentation en carburant et de l'avance à l'allumage optimisées pour un indice d'octane de 91 pour une puissance maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur améliorée dans tous les modes (paramètres E-Gas améliorés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e*Limite de vitesse programmée. La limite de vitesse maximale programmée, en configuration d'origine ou personnalisée, n'est pas réaliste.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Xpedition 2024\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e L'ECU Xpedition est situé derrière le siège conducteur sur les modèles 2 portes et derrière le siège passager arrière sur les modèles 4 portes. Le port de diagnostic est situé sous le volant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur le montage :\u003c\/strong\u003e L'ECU du RZR Xpedition est situé derrière le panneau amovible à l'arrière du siège conducteur (ou derrière le siège passager côté conducteur sur les modèles 4 places). Le port de diagnostic se trouve sous le tableau de bord avant, à proximité de la jambe droite du conducteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Oui","offer_id":40508623552558,"sku":"1012020024","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Non","offer_id":40521436856366,"sku":"1012020025","price":720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XpeditionWebsite.jpg?v=1736174435"},{"product_id":"evp-cvt-intake-duct-kit-for-2024-xpedition","title":"Kit de conduits d'admission EVP CVT pour Xpedition 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit de conduits d'admission EVP CVT pour Xpedition 2024+ assure un flux d'air forcé et un refroidissement optimal de votre embrayage. Il est fabriqué en silicone EVP, un caoutchouc silicone haute dureté renforcé de fils métalliques à cinq couches qui résiste aux fortes dépressions et aux fortes chaleurs. De plus, notre soufflet assure une stabilité accrue et un refroidissement constant de l'embrayage. Facile à installer et offrant un accès pratique à l'embrayage, ce kit d'admission réduit le bruit et améliore le refroidissement de votre embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de silicone de qualité supérieure à 5 couches, renforcé de fil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du conduit d'admission d'embrayage OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit le bruit OEM dans la cabine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception simplifiée offre un accès beaucoup plus facile au carter d'embrayage par rapport aux tubes OEM encombrants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fluidifie le flux d'air vers le carter d'embrayage pour une meilleure efficacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e vice-président exécutif\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Tube d'embrayage en silicone renforcé de fil à cinq couches\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à vis sans fin (quantité de 2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Expédition Polaris 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_Xpedition_CVT_Intake_Tube.pdf?v=1720471871\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du tube d'admission du conduit CVT Polaris Xpedition\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40986593689646,"sku":"2292020001","price":133.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FP0134_tt_1_c220d502-a935-4ab8-97f1-7c38109f1427.jpg?v=1720446550"},{"product_id":"evp-mode-steering-wheel-quick-release-hub-adapter-for-2024-polaris-xpedition","title":"Adaptateur de volant et de moyeu à démontage rapide EVP.MOde pour Polaris Xpedition 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Offrez à votre Polaris Xpedition la mise à niveau ultime prête pour la course avec le volant de fabrication italienne EVP.MOde et l'adaptateur de moyeu à dégagement rapide (en option) !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe volant gainé de daim italien raffiné offre un ajustement, une finition et un toucher impeccables grâce à ses contours ergonomiques conçus pour une prise en main sûre et contrôlée. Le volant en aluminium anodisé est également doté d'un système de fixation standard à 6 boulons, compatible avec la plupart des adaptateurs de moyeu de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003ePour créer le volant ultime, nous ne nous sommes pas contentés d'une simple contrefaçon bon marché. Nous avons choisi l'Italie, berceau de la fabrication de voitures de sport haut de gamme et d'accessoires automobiles haut de gamme. La plupart des volants SxS de rechange proviennent d'une poignée de fabricants triés sur le volet, et tous sont loin d'être à la hauteur en termes de qualité de fabrication et de matériaux. Fidèles à l'esprit EVP et EVP.MOde, nous avons investi sans compter pour développer ce volant véritablement polyvalent, axé sur le design, la fonctionnalité et la forme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eAjoutez l'adaptateur de moyeu à démontage rapide (optionnel) (coupleur cannelé inclus) pour une installation digne d'une supercar, tout en renforçant votre sécurité lorsque vous laissez votre véhicule sans surveillance.\u003c\/span\u003e Cet adaptateur à démontage rapide à 19 dents, conçu par EVP, est certifié SFI et dispose d'un système de fixation standard à 6 ergots, compatible avec le volant EVP.MOde ainsi qu'avec la plupart des jantes de rechange. Anodisé noir et gris, il comprend le coupleur cannelé et les vis en acier inoxydable noir pour l'installation du volant.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptateur de volant EVP.MOde et de moyeu à démontage rapide EVP avec coupleur cannelé vendu séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec tous les modèles Polaris Xpedition, RZR, General et Ranger (*EXCLUT LES MODÈLES PREMIUM ET ULTIMATE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'adaptateur de moyeu à démontage rapide certifié SFI comprend un coupleur cannelé et dispose d'un modèle de boulon standard à 6 pattes pour s'adapter à la plupart des volants de rechange\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe volant EVP.MOde est anodisé noir pour le style et recouvert de daim italien pour une sensation de confort et de contrôle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le volant EVP.MOde est doté d'un modèle de boulon standard à 6 pattes compatible avec la plupart des adaptateurs de moyeu fixes et à dégagement rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 13\" de diamètre\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le moyeu à démontage rapide et le coupleur cannelé EVP sont fabriqués aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le volant EVP.MOde est fabriqué en Italie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003e*REMARQUE DE COMPATIBILITÉ POLARIS : Non compatible avec les boutons de volant d'origine sur les modèles Premium et Ultimate.\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Expédition Polaris 2024+\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_Steering_Wheel_Instructions.pdf?v=1687540206\" target=\"_blank\"\u003eAdaptateur de volant et de moyeu à démontage rapide EVP.MOde\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Volant uniquement","offer_id":41061509660718,"sku":"4272990001","price":296.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Adaptateur de moyeu à dégagement rapide et coupleur cannelé","offer_id":41061509693486,"sku":"4522990001","price":342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0265_925FU0274_tt_1.jpg?v=1746825921"},{"product_id":"magnum-exhaust-system-for-polaris-xpedition","title":"Échappement Slip-On EVP Magnum pour Polaris Xpedition 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système propulse votre machine à un niveau supérieur de style, de sonorité et de performances. Disponible pour tous les modèles Polaris Xpedition 2024+ (NA et Turbo), \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003el'échappement EVP Magnum Xpedition est fabriqué à la main et soudé au TIG aux États-Unis par des artisans américains dans notre atelier de Phoenix. Tous les systèmes sont équipés d'un bouclier thermique EVP signature avec revêtement en poudre noire et d'une plaque de support en acier inoxydable brossé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à paroi épaisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plateforme Polaris Xpedition 2024+\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes et gutturales sans être désagréablement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouclier thermique intégré en acier inoxydable (noir) avec logo EVP découpé au laser et plaque de support en acier inoxydable brossé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les applications NA ou Turbocompressées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de plaque d'immatriculation intégré à la conception\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Expédition Polaris 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41255888650286,"sku":"2001020001","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2001020001_tt_1.jpg?v=1778264093"},{"product_id":"evp-engine-access-panel-for-polaris-xpedition","title":"Panneau d'accès EVP pour Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Le panneau d'accès EVP vous permet d'accéder à l'avant du compartiment moteur, y compris au filtre à huile, pour l'entretien, directement depuis la cabine de votre Xpedition. Cet aspect est crucial, notamment sur les modèles ADV, qui rendent l'entretien du filtre à huile complexe.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Panneau d'accès EVP noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque de support brute (personnalisez la couleur à votre goût)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vis Torx noires OEM Polaris (8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrou à clipser OEM Polaris (8)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quincaillerie noire (6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Xpedition_Access_Panel_Kit_Installation_Instructions.pdf?v=1741720986\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du panneau d'accès EVP pour Xpediton\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41271722278958,"sku":"4282020218","price":119.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FP1027_tt_1.jpg?v=1741626532"},{"product_id":"evp-fresh-air-intake-to-airbox-tube-for-polaris-xpedition","title":"Tube d'admission d'air frais EVP vers boîte à air pour Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe tube d'admission d'air frais EVP vers le boîtier d'air est une amélioration essentielle qui améliore la circulation d'air et réduit le bruit dans votre cabine. Le tube d'origine est fabriqué en plastique dur, ce qui peut provoquer des vibrations et ne pas réduire efficacement le bruit, ce qui rend l'habitacle plus bruyant. Grâce à notre tube en silicone renforcé EVP, il réduit considérablement le bruit. Fabriqué en caoutchouc silicone haute dureté à cinq plis renforcé par des fils métalliques, il ne s'affaisse pas sous vide ni à haute température. Ce kit est composé de deux tubes en silicone dotés d'une ouverture centrale. Ainsi, lorsqu'il est associé au\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/new-releases\/products\/evp-engine-access-panel-for-polaris-xpedition\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epanneau d'accès EVP Xpedition\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, vous pouvez desserrer un collier et séparer le tube, libérant ainsi de l'espace pour l'entretien du véhicule, comme la vidange.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRemplacement direct du tube en caoutchouc OEM fragile en silicone de qualité supérieure à cinq couches, renforcé de fil et à haute dureté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eN'éclatera pas et ne s'effondrera pas sous haute pression\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe kit est associé à deux tubes en silicone équipés d'un dispositif de rupture au milieu pour que vous puissiez desserrer une pince et diviser le tube, gagnant ainsi plus d'espace pour l'entretien du véhicule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRecommandé avec le kit turbo EVP XT-170\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux tubes en silicone renforcés de fil métallique à cinq couches EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un coupleur en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41337208012846,"sku":"1782020001","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FP0238_tt_1.jpg?v=1744840522"},{"product_id":"evp-bad-ass-drive-belts-for-2024-polaris-xpedition","title":"Courroies de transmission EVP BAD ASS pour Polaris XPedition 2024","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLes courroies de transmission EVP Bad Ass pour la nouvelle Polaris Xpedition offrent une adhérence et une durabilité supérieures (à un prix inférieur !) aux courroies d'origine, pour des performances bien supérieures. Depuis des années, EVP travaille en étroite collaboration avec GBoost Technology, fabricant réputé de courroies CVT et d'embrayages, afin de valider de nombreux nouveaux composés de courroies pour les SXS et les motoneiges. Chaque composé est soumis à un test de durabilité rigoureux dans le cadre de notre programme de compétition sponsorisé et sur nos propres véhicules de forte puissance. Outre une durabilité supérieure à celle des courroies d'origine, les composés Bad Ass offrent une meilleure adhérence, transférant ainsi davantage de puissance au sol au lieu de générer de la poussière. De plus, GBoost est l'un des seuls fabricants à concevoir des courroies pour différents usages et conditions sur un même véhicule. C'est pourquoi EVP utilise EXCLUSIVEMENT des courroies Bad Ass sur tous ses monstres de dragsters et de duning, capables de tourner à 10 000 tr\/min.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMEILLEURES CEINTURES DU MONDE (WB)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCertifications de fabrication et de contrôle qualité =-ISO-14001, ISO-9001 et IATF-16949\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cordon en fibre d'aramide robuste de 3e génération à haute torsion pour les exigences de charge de traction à haute puissance, ce qui en fait l'une des courroies les plus résistantes du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité de charge de choc supérieure à ce jour, capable de résister à la puissance des machines de 400 ch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception de charge de pression accrue sur le pignon supérieur qui augmente la rigidité des parois latérales, empêche la courbure du pignon supérieur, mais permet toujours une flexibilité de rotation accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le pignon inférieur utilise un composé de caoutchouc à haut module (BZX1) pour une meilleure résistance à la chaleur et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le pignon inférieur est imprégné de fibres d'aramide courtes pour une meilleure adhérence de la courroie à la poulie et une température globale réduite de la courroie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dernière conception de pignon inférieur pour une plus grande efficacité de rotation à plein régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Angle de paroi latérale rectifié avec précision (SCUFFING) pour un engagement en douceur, un transfert de puissance accru et une température de fonctionnement de la courroie plus basse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le cordon en fibre d'aramide, contrairement au polyester, s'enroule autour des pignons inférieurs pour une résistance accrue des pignons inférieurs.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRésistance accrue à la sortie du cordon.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCEINTURES EXTRÊMES (EX) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les courroies EX ont été développées avec un composé haute température appelé DUMAX pour plus de résistance, de flexibilité et de résistance à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cordon en fibre d'aramide ultra-résistant pouvant supporter plus de 10 000 livres de tension sans s'étirer ni se casser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance supérieure par rapport aux courroies d'entraînement OEM et de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Offre une « compression de courroie » exceptionnelle pour plus de possibilités de réglage et moins de glissement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La rigidité maximale du cordon permet à la courroie de fléchir pour une efficacité de rotation et des températures de fonctionnement plus fraîches\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les températures élevées, les abus extrêmes et les charges de choc excessives.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p1\"\u003e Montage\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger XP 1000 et Ranger XP 1000 Crew 2018-2023 avec embrayage P90X et nouveau style de carrosserie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemplace les numéros OEM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3211202 \/ 3211186\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-5625ff58\" data-pf-type=\"List\"\u003e\n\n\u003cli class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-4edc915b\" data-pf-type=\"List.Item\"\u003e \n\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-eca8a47c fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-a47c781f\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_Bad_Ass_CVT_Drive_Belts.pdf?v=1614704007\" target=\"_blank\"\u003eToutes les instructions de ceinture\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-27f095d1\" data-pf-type=\"List.Item\"\u003e\n\n\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-d7be837c fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-837c27f0\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Drive_Belt_Break-In_Procedure.pdf?v=1614801535\" target=\"_blank\"\u003eProcédure de rodage de la courroie d'entraînement\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBoost","offers":[{"title":"Ceinture Extreme (EX) Bad Ass","offer_id":41378580856878,"sku":"2252020003","price":148.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Meilleure ceinture Bad Ass du monde (WB)","offer_id":41378580889646,"sku":"2252020004","price":180.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/400FP0011_tt_1_da386f24-c91d-4c62-a4c6-4f46ce775ed1.jpg?v=1745514218"},{"product_id":"polaris-xpedition-tapp-roller-primary-clutch-kit-by-evp","title":"Polaris Xpedition TAPP Roller Primary Clutch by EVP","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eThe ultimate solution for silencing in-cab clutching chatter and delivering the performance your Xpedition demands!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDon't think a TAPP clutch can be any smoother and more responsive than it already is? Think again. The all-new Roller Spider design for TAPP Primary Clutches replaces the original button spider assembly for instant power delivery due to the reduction in friction between the spider and movable sheave. This results in even better belt grip than before, lower belt temps, better belt life, and buttery smooth engagement that's guaranteed to keep your car dialed in any riding condition.\u003c\/span\u003e The patent-pending TAPP Roller Primary Clutch is the next revolution in clutching technology.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUPDATED FEATURES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eROLLER SPIDER DESIGN:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecreates less friction in the movable sheave compared to button spiders for a much more responsive setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCENTER BEARING: \u003c\/strong\u003eNEW black nitrate coating (black finish) adds an extra layer of hardness, prevents rust corrosion, and reduces friction for even smoother clutch operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePOST: \u003c\/strong\u003eupdated with additional material and new heat-treating process, allowing the clutch to be over-torqued from factory specs by preventing the clutch from slipping on the shaft (necessary for high-horsepower builds and\/or drag racing setups)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMOVEABLE SHEAVE: \u003c\/strong\u003eadded material with the new roller spider design, reinforcing the clutch towers for greater load-bearing capabilities\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLUTCH COVER:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ethe billet aluminum clutch cover now features larger \"windows\" to allow additional weight without having to modify the clutch cover\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eADDITIONAL TAPP CLUTCH FEATURES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDURABLE PERFORMANCE: \u003c\/strong\u003eTAPP clutches are built from billet aluminum and other high-tech materials that can withstand extreme heat and extend clutch life, so you can spend more time riding and less time in the shop. EVP has used TAPP clutches on our all-out drag race Can-Am X3 and Polaris XPT vehicles with very high engagement launches without failure. The OEM primary clutch is reliable up to about 300 hp, but an EVP Spec TAPP primary can easily handle anything from 200-500+ hp and all terrain and riding styles - drag race, duning, trail riding, rock crawling, short course and desert racing - all with the unrivaled quality, durability and performance expected out of a TAPP Clutch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADJUSTABLE \u0026amp; VERSATILE: \u003c\/strong\u003eTAPP clutches are a game-changer when it comes to tuning and adjustability, allowing your clutch to easily evolve as your UTV's power level evolves. The two-sided ramps are swapped in minutes with just an Allen wrench. The clickers are adjusted externally, which can raise or lower the entire shift pattern easily. The roller arms allow mass to be added or removed by removing the clutch cover, and there are a variety of TAPP and EVP primary springs available for fine-tuning. Lastly, the TAPP clutch is also extremely forgiving, allowing a wide variety of helix angles to work with a given primary clutch calibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCOOLER TEMPS: \u003c\/strong\u003eTAPP primary clutches run cooler than any clutch on the market. High-tech materials, extensive venting for optimum airflow, and cooler belt temperatures thanks to the multi-angle curved sheaves all contribute to extending belt and overall clutch life‚ even under the most demanding abuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINSTANT THROTTLE RESPONSE: \u003c\/strong\u003eTAPP primary clutches are intended for customers that demand responsiveness and durability from their CVT drive system whether their UTV is relatively stock or all-out big turbo drag race trim. The centralized mass and lightweight, low-inertia design coupled with multi-angled curved sheaves and custom ramp angles deliver unbeatable belt grip, instantaneous throttle response and surefire power to the ground.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSMOOTH, QUIET OPERATION: \u003c\/strong\u003eThe arms don't 'swing out' like a traditional flyweight but instead ride on a ramp system, which allows the clutch to be remarkably smooth and perform with minimal vibration. You will feel and hear the difference.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDisclaimer:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e EVP only offers Tech Support for EVP.MOde Spec TAPP clutches purchased directly from EVP. All EVP Calibrated Tapp Clutch primaries may require minor calibration changes. If you need tuning support, please reference our instructions page or contact our technical department. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuestions? Give us a call! EVP Team members are available from 8:30am to 5:00pm CST and can help dial in the perfect clutch for your setup: (715) 247-3862.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eCALIBRATION GUIDE\u003c\/h1\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in;\" class=\"c16\"\u003e\u003cspan class=\"c0\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eThere are 4 main adjustable components in an EVP Spec TAPP Clutch, these are:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in;\" class=\"c16\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eRamp \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eP\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003erofile\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e - \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c0\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eYour TAPP clutch comes with a set of pre-chosen ramps that have been tested in many scenarios and have been deemed to be the most generic in most situations. Changing the angle or profile of the ramp will have many effects on the shift profile. This should only be done by an experienced tuner; you will likely not need to change this.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eRamp \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eA\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003engle\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e - \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eThe ramp angle in your TAPP Clutch is adjustable from the outside via the use of the Quick Shift Bolts. As with other clicker style clutches, the higher the number, the higher the RPM. This will mainly affect the full shift speed but also affects the engagement and low speed slightly. \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c14\"\u003e\u003cb\u003e- Always adjust the ramp angle in pairs across from each other. If you do not, the clutch will be out of balance.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c19\"\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eRoller \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eS\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eize\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e - \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eYour clutch was shipped with a predetermined roller size for your application. There are 3 sizes of rollers available: standard, 1mm oversize, and 2mm oversize. Bigger rollers make the low end \"quicker RPM's\" but shift out quicker and lower the full shift RPM. Smaller rollers make the engine slower shift and raise the full shift RPM. This has to do with the angle of the arms combined with the weight difference of the rollers. \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e- As with the ramp angle, roller size must be done in pairs across from each other. Failure to do so will result in an imbalance of the clutch and possibly failure.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c19\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eWeight \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eA\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003edjustment\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e - The weight in the arms can be adjusted in two ways: set screws in the arms, and washers on the roller thru bolt. As with all other clutches, add weight to lower RPM, remove weight to raise RPM. Set screws in the arms affect the low-speed shift points more than the high speed and will reduce the max RPM, and weight on the roller bolt acts like tip weight in a conventional clutch affecting the high speed more than any other part of the curve. Adjust this as needed for your application. \u003cspan class=\"c14\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT - As with all other adjustments, do this evenly and only in pairs across from each other, failure to do so will result in an imbalance of the clutch and possible failure.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eFITMENT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e2024+ Polaris Xpedition\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2024+ Xpedition NA 2200 RPM","offer_id":41570021670958,"sku":"2282020022","price":2700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2024+ Xpedition XT-170 Turbo 2300 RPM","offer_id":41576174387246,"sku":"2282020025","price":2700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/tapp_clutch_1_2e350496-8133-466a-9338-065c47574be1.jpg?v=1708458111"},{"product_id":"sound-control-kits-for-polaris-xpedition","title":"Sound Control Kits for Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eXpedition ADV interiors are EXTREMELY noisy. Design Engineering Inc’s new Sound Control kit significantly reduces engine noise \u0026amp; vibration, delivering a quieter, more comfortable cabin on every ride. This comprehensive kit features a clean, factory-finished look, and is built from durable, high-quality materials. Proudly made in the USA.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eCabin Roof\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDEI D-Mat is precision CNC-cut to fit seamlessly inside the front and rear headliners, delivering effective sound deadening and thermal insulation across the entire roof area.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eTail Gate, Cargo Sidewalls, and Seat Base\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDEI Boom Mat Acoustic Material is precision CNC-cut for a perfect fit in these high-noise areas. Constructed from 2mm thick butyl rubber with an attractive felt-finished surface, it effectively deadens and absorbs sound while delivering a clean, finished appearance. The self-adhesive backing allows for a quick, easy installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eCargo Floor and Rear Firewall\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDEI Boom Mat is installed beneath the factory cargo liner to provide full, wall-to-wall coverage of the cargo floor and rear firewall. This 2mm thick butyl rubber material features a finished aluminum facing and a self-adhesive backing, delivering\u003cbr\u003esuperior sound-deadening performance. The material is trim-to-fit and installs quickly.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTotal install time is approx. 4 hours.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSound Testing\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f1f1f1; border-bottom: 2px solid #d9d9d9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eStock\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eDEI KIT\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003edB Drop\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003eIdle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e70dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e58dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-12dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e2,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e75dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e62dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-13dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e3,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e78dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e64dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-14dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e4,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e84dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e72dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-12dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e5,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e89dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e74dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-15dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e6,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e95dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e81dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-14dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1\u003eFITMENT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e2024+ Polaris Xpedition ADV Models Only\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_Polaris_Xpedition_SoundControlKit_Installation.pdf?v=1773683266\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4-DOOR POLARIS XPEDITION SOUND CONTROL KIT\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_Polaris_Xpedition2Door_SoundControlKit_Installation.pdf?v=1773684713\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e2-DOOR POLARIS XPEDITION SOUND CONTROL KIT\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167331618862,"sku":"4282020232","price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167331651630,"sku":"4282020234","price":599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024-2026PolarisXpeditionADV2-Door-SoundControlKit_5.jpg?v=1776443358"},{"product_id":"roof-insulation-kits-for-polaris-xpedition","title":"Roof Insulation Kits for Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eXpedition ADV interiors are EXTREMELY noisy. Design Engineering Inc’s new Roof Insulation Kit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis precision CNC-cut to fit seamlessly inside the front and rear headliners, delivering effective sound deadening and thermal insulation across the entire roof area.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptions available for 2- and 4-door Xpedition ADV and XP models. \u003cspan\u003eDEI D-Mat proudly made in the U.S.A.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSound Testing\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f1f1f1; border-bottom: 2px solid #d9d9d9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eRPM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eStock\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003eDEI KIT\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px 16px; text-align: left;\"\u003edB Drop\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003eIdle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e70dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e58dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-12dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e2,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e75dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e62dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-13dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e3,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e78dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e64dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-14dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e4,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e84dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e72dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-12dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e5,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e89dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e74dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-15dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e6,000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e95dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e81dB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 16px;\"\u003e-14dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch1\u003eFITMENT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eAll 2024+ Polaris Xpedition Models\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_Polaris_Xpedition_SoundControlKit_Installation.pdf?v=1773683266\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4-DOOR POLARIS XPEDITION ROOF INSULATION KIT\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_2DXpedition_Roof_InsulationKit_4282020233.pdf?v=1773691041\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e2-DOOR POLARIS XPEDITION ROOF INSULATION KIT\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167423565870,"sku":"4282020233","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167423598638,"sku":"4282020237","price":75.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024-2026PolarisXpedition2-Door-RoofInsulationKit_2.jpg?v=1776444066"},{"product_id":"floor-mat-kits-for-polaris-xpedition","title":"Floor Mat Kits for Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eXpedition ADV interiors are EXTREMELY noisy. Design Engineering Inc’s heavy-duty sound deadening floor mats reduce unwanted cabin noise from the engine, drivetrain, and harsh terrain. Manufactured from dense, closed cell, recycled rubber, the mats absorb vibration and sound energy. 4 times stronger than urethane rubber, these mats are built to handle mud, moisture, and extreme use, they’re the perfect upgrade for riders who spend long days behind the wheel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eFITMENT\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eAll 2024+ Polaris Xpedition Models\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_Polaris_Xpedition_SoundControlKit_Installation.pdf?v=1773683266\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4-DOOR POLARIS XPEDITION FLOOR MAT KIT\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/DEI_2DXpedition_Roof_InsulationKit_4282020233.pdf?v=1773691041\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e2-DOOR POLARIS XPEDITION FLOOR MAT KIT\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167457513518,"sku":"4282020236","price":155.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4-DOOR XPEDITION ADV","offer_id":42167457546286,"sku":"4282020235","price":261.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024-2026PolarisXpedition2-Door-FloorMats_2.jpg?v=1776445344"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/polaris-xpedition-xpedition-adv-1.oembed?page=2","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}