{"title":"Nouvelles versions","description":"","products":[{"product_id":"can-am-maverick-x3-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter","title":"Soupape de décharge à billettes (BOV) pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés de petite cylindrée. Pratiquement toutes les soupapes de décharge du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur des ressorts et de débit sont différentes de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une soupape de décharge spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3 - Nécessite un EVP ou d'autres tubes de charge avec un port BOV de 25 mm (disponible ci-dessus)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes modèles de base Maverick X3 Turbo 120 et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eD'autres véhicules nécessitent un port BOV de 25 mm.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+ (tous les modèles)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3 (tous) - Nécessite un EVP ou d'autres tubes de charge avec un port BOV de 25 mm (disponible ci-dessus)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes modèles de base Maverick X3 Turbo 120 et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Adjusting_EVP_Blow-Off_Valve_BOV.pdf?v=1744117505\" target=\"_blank\"\u003eRéglage des instructions EVP BOV\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Blow-Off_Valve_V2_BOV_Kit.pdf?v=1614714144\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\"\u003eKit de soupape de décharge X3 V2 (BOV)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39464171307054,"sku":"1502010002","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0115_tt_1.jpg?v=1678909329"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-turbo-captains-choice-exhaust","title":"Échappement Polaris Captain's Choice pour RZR Turbo R\/Pro S et Pro XP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'EVP Captain's Choice est un échappement de style découpé qui permet des notes d'échappement silencieuses et fortes dans un seul ensemble.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec la soupape de coupure fermée, l'échappement n'est que légèrement plus bruyant que l'OEM, mais avec elle ouverte, vous entendrez le rugissement du moteur bicylindre Polaris !\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe silencieux intégré en acier inoxydable 304 possède deux voies à l'intérieur.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa soupape d'échappement actionnée par suralimentation contrôle si l'échappement doit passer par le canal silencieux ou par le deuxième chemin qui est un tuyau droit à travers le silencieux.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn croisière avec moins de 2,25 kg de suralimentation, la soupape est fermée, mais appuyez dessus et elle s'ouvre ! Non seulement le son de l'échappement est plus fort, mais la puissance est libérée ! Cela permet de combiner les deux : maîtriser le son dans les zones sensibles, ou le laisser s'échapper.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos échappements sont fièrement fabriqués aux États-Unis à Phoenix, en Arizona, et sont fabriqués en acier inoxydable 304 de la plus haute qualité, soudé au TIG. Aucun autre fabricant ne fabrique des échappements comme nous.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa plupart des autres fabricants achètent leurs silencieux d'échappement en Chine et soudent les tuyaux pour les adapter. Nos silencieux sont fabriqués sur mesure pour chaque application, avec une construction et un garnissage conçus pour durer toute la vie de votre véhicule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e RZR Pro XP 2020+ et RZR Turbo R 2022+\u003cbr\u003e RZR Pro S 2025\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Slip-on de 2,5 pouces \/ Rouge","offer_id":40521471655982,"sku":"2012020006","price":1356.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slip-on de 2,5 pouces \/ Noir","offer_id":40521471688750,"sku":"2012020008","price":1356.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Système complet de 3 pouces \/ Rouge","offer_id":40521471819822,"sku":"2012020009","price":1594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Système complet de 3 pouces \/ Noir","offer_id":40521471852590,"sku":"2012020011","price":1594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2020-Polaris-RZR-XP-Pro-Captains-Choice-SxS-Electronic-Exhaust-EVP-Evolution-Powersports.jpg?v=1600101934"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-shocker-electric-side-dump-exhaust","title":"Échappement électrique découpé pour Polaris RZR Turbo R\/Pro S et Pro XP Shocker","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe système SHOCKER permet aux clients de conserver l'échappement d'origine ou silencieux, tout en utilisant la fonction de coupure pour plus de performances et une sonorité plus sportive. Le système SHOCKER est équipé d'une vanne de coupure électrique et d'un faisceau de câbles plug-and-play avec interrupteur personnalisé qui contrôle le fonctionnement de la vanne. Lorsque la vanne est fermée, l'échappement est forcé à travers l'échappement d'origine ou un autre système d'échappement de rechange. Lorsqu'il est ouvert, vous entendrez le moteur rugir et libérerez de la puissance ! Nos échappements sont fièrement fabriqués aux États-Unis à Phoenix, en Arizona, et sont fabriqués en acier inoxydable 304 de la plus haute qualité, soudé au TIG.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Vanne de coupure électrique, tuyau de dérivation de course pour le Polaris RZR Pro XP\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe faisceau de câbles Plug and Play ne nécessite aucune découpe ni épissure !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis par American Craftsman\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 6 chevaux supplémentaires avec la coupure ouverte (selon le réglage)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e RZR Pro XP 2020+ et RZR Turbo R 2022-2024\u003cbr\u003e RZR Pro S 2025\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32639865356334,"sku":"2042020003","price":797.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/PolarisRZRXPTurboShockerElectricSideDumpExhaustPro-SHOCK_85ed3585-1ac0-4a15-85cc-75b8f5e564ab.jpg?v=1700258343"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-pro-air-oil-separator-catch-can","title":"Kit de récupération de séparateur air\/huile EVP pour Polaris RZR Turbo R, Pro XP et XP Turbo\/S","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qu'un récupérateur d'air\/huile et pourquoi en avez-vous besoin ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes RZR produisent une pression de carter supérieure à celle de pratiquement tous les véhicules côte à côte, et cette pression varie d'un véhicule à l'autre. L'air du carter est recyclé en usine dans l'admission. Cet air contient de l'huile, de l'humidité et d'autres sous-produits de combustion qui contaminent l'air alimentant le turbocompresseur. L'air imprégné d'huile et d'eau enrobe les aubes du compresseur du turbocompresseur, les tubes de charge, l'échangeur thermique et les soupapes d'admission. Il peut également modifier le rapport air\/carburant et abaisser l'indice d'octane effectif du mélange introduit dans le cylindre. L'huile a un seuil de cliquetis très bas ; par conséquent, plus l'air entrant contient d'huile, plus la protection antidétonante du carburant utilisé est faible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eComme nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers, le \u003cstrong\u003enouveau séparateur air\/huile EVP amélioré\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour les modèles RZR afin de remédier aux problèmes décrits ci-dessus. Notre séparateur en aluminium usiné CNC se fixe sur le longeron du châssis, au-dessus du carter d'embrayage. Le tuyau de ventilation du carter d'origine est simplement redirigé vers le \u003cstrong\u003etout nouveau collecteur EV en aluminium usiné inclus\u003c\/strong\u003e , qui se monte directement sur le moteur. Ce collecteur, conçu par EVP, améliore les performances globales grâce à son déflecteur interne qui régule mieux le débit dans le tuyau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eLa \u003cstrong\u003enouvelle conception du déflecteur interne,\u003c\/strong\u003e avec cylindre perforé en acier inoxydable et tamis en acier supplémentaire, optimise la condensation des vapeurs d'huile. Cela permet à l'huile de se séparer du mélange et d'éviter tout siphonnage supplémentaire, permettant ainsi à la vapeur de s'échapper via le filtre pour de meilleures performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les kits de récupérateurs de séparateurs air\/huile EVP comprennent également un élément filtrant de haute qualité, un préfiltre et une \u003cstrong\u003enouvelle vanne de vidange inférieure de type robinet\u003c\/strong\u003e pour une vidange périodique et propre des contaminants. Vider l'excédent est désormais plus rapide, plus simple et plus économique.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ezéro désordre pour vous ou votre environnement ‚Äö√Ñ√Æ une excellente nouvelle fonctionnalité de la conception mise à jour du bac de récupération EVP.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe plus, un bouchon en silicone est fourni pour obturer l'orifice du soufflet d'admission où se raccorde le tuyau de reniflard d'origine. Toute la visserie est en acier inoxydable et le corps du séparateur est thermolaqué noir. Le bouchon usiné est réglable par incréments de 45 degrés pour permettre pratiquement toutes les orientations d'installation. De plus, comme le bouchon est amovible, le récipient de récupération peut être démonté pour vider complètement le contenu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e RZR PRO XP 2020+\u003cbr\u003e RZR Turbo R 2022+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_Turbo_R_Catch_Canv2.pdf?v=1708034984\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de récupération de séparateur air\/huile EVP pour Polaris RZR Turbo R et Pro XP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2017-2021_XP_Turbo_Turbo_S_Catch_CanV2.pdf?v=1708034984\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de récupération de séparateur air\/huile EVP pour Polaris RZR XP Turbo\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"RZR Pro XP et Turbo R","offer_id":40630574022702,"sku":"1562020001","price":706.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RZR XP Turbo\/S","offer_id":40521471262766,"sku":"1562020002","price":782.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/803FP0005_tt_2_2557d6c5-9052-410a-af9e-407d29fa5e21.jpg?v=1700258290"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-high-engagement-lime-green","title":"Ressort à engagement élevé pour Polaris RZR XP Turbo\/S 2016-2020, vert citron (~2 200 tr\/min)","description":"\u003cp\u003ePréparez-vous à un démarrage rapide avec ou sans Launch Control ! Le ressort EVP vert citron est fabriqué à partir d'un alliage d'acier au chrome-silicium de la plus haute qualité, supérieur aux autres alliages. La plupart des ressorts d'embrayage primaires pour VUTT sont fabriqués en « fil à musique », un alliage qui présente un affaissement plus important et ne supporte pas les cycles constants du chrome-silicium. Le ressort EVP vert citron a été conçu pour fonctionner avec nos kits d'embrayage XP Turbo existants, avec un taux de finition similaire à celui de nos ressorts rouges et bleus. Le ressort vert citron augmente l'engagement de l'embrayage de 200 à 400 tr\/min par rapport aux ressorts bleus ou rouges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en acier allié au chrome-silicium pour une résistance et une durabilité optimales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente le régime de 200 à 400 tr\/min par rapport à nos ressorts bleus ou rouges.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les composants d'embrayage d'origine ou disponible dans notre kit d'embrayage XP Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec ou sans programmes EVP Launch Control\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811427102766,"sku":"2261020013","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Polaris-RZR-XP-Turbo-High-Engagement-Lime-Green-Spring-SxS-Clutching-Evolution-Powersports-2021-EVP.jpg?v=1610480578"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-xr-series-billet-engine-cradle","title":"Support moteur billette série XR pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLe berceau à billettes XR Series d'EVP offre une stabilité supplémentaire au bas du moteur pour une puissance maximale. Usiné dans un bloc massif d'aluminium 7075 T6 pour un soutien structurel maximal et renforcé aux points critiques, il équipe nos moteurs maison de plus de 700 chevaux. Outre sa robustesse accrue, le berceau à billettes XR vous permet de booster votre X3 sans usiner le carter inférieur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur Rotax Maverick 900 cm³ est limité en termes d'augmentation de cylindrée. Bien qu'il soit possible d'augmenter légèrement la cylindrée, le gain de cylindrée le plus important est obtenu en combinant le berceau moteur billette de la série XR avec le vilebrequin, le piston et la bielle BC\/EVP Stroker. L'augmentation de course de 3,5 mm et le suralésage de 2 mm permettent d'atteindre une cylindrée de 999 cm³. Avec un suralésage de 1 mm, la cylindrée atteint 975 cm³.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Série XR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEvolution Powersports est fier de présenter la série XR ! Tous les produits de la série XR ont été\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003etestés en compétition, conçus et développés pour une puissance extrême et des performances ultimes. Nombre d'entre eux sont usinés CNC et fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité. Testés dans les conditions les plus extrêmes, en dragsters, sur circuit court et dans le désert, ces produits garantissent des performances et une durabilité optimales. Nombre de nos nouveaux produits de la série XR sont fabriqués exclusivement pour EVP, en partenariat avec certains des plus grands noms de l'industrie des sports motorisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811810848814,"sku":"3611010010","price":2451.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/800FC0025-can-am-maverick-x3-xr-series-billet-engine-cradle-evolution-powersports.jpg?v=1689713176"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-xd-series-primary-clutch-bolt","title":"Boulon d'embrayage primaire série XR pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports est fier de présenter son boulon d'embrayage primaire de remplacement direct de la série XR pour le Maverick X3 ! Ce boulon est conçu pour augmenter le couple de l'embrayage et empêcher le patinage de l'embrayage sur le vilebrequin.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLorsque l'embrayage patine, la rotation du moteur par rapport à l'embrayage patiné provoque un serrage supplémentaire du boulon. Dans ce cas, en raison du faible diamètre du boulon d'origine, celui-ci peut se rompre. L'embrayage se détache alors du vilebrequin, endommageant l'embrayage, le carter d'embrayage, l'embrayage secondaire et le vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis à partir d'acier allié traité thermiquement de première qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre extérieur plus grand que le boulon OEM où il passe à travers les filets de l'extracteur avant d'engager le vilebrequin, ce qui équivaut à une plus grande capacité de maintien du couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Charge de traction testée à 38 570 lb.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance à la traction testée à 167 696 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Engagement de filetage supplémentaire sur le vilebrequin pour éviter les filetages dénudés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet un couple de maintien plus élevé sur l'embrayage par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réutilise la rondelle OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Montage\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Turbo RR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Turbo R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick X3 DS Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Trail 700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Trail 800\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Sport 1000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Maverick Sport 1000R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Defender HD7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDéfenseur HD8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Défenseur HD9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Défenseur HD10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Commander 1000R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Commander 700\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am Outlander\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Développement\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Nous avons passé un an à développer et tester des boulons d'embrayage avec ARP afin de produire la meilleure vis d'embrayage disponible. ARP est mondialement reconnu pour fabriquer des fixations moteur parmi les plus performantes au monde. C'est pourquoi nous avons collaboré avec ARP pour la conception et la fabrication.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Série XR\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEvolution Powersports est fier de présenter la toute nouvelle série XR ! Tous les produits de cette\u003c\/span\u003e gamme \u003cspan\u003eX\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003etreme\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRacing\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eont été testés en compétition et ont été conçus et développés pour une puissance extrême et la compétition. Nombre d'entre eux sont usinés CNC et fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité. Testés dans les conditions les plus extrêmes, en dragsters, sur circuit court et dans le désert, ces produits garantissent des performances et une durabilité optimales. Nombre de nos nouveaux produits de la série XR sont fabriqués exclusivement pour EVP, en partenariat avec certains des plus grands noms de l'industrie des sports motorisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can-am-maverick-x3-xr-series-bolt-evolution-powersports_480x480.jpg?v=1615319275\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can-am-maverick-x3-xr-series-bolt-evolution-powersports_480x480.jpg?v=1615319275\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-d7268378 fa fa-file-text-o\" data-pf-type=\"Icon\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-8378b0de\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_EVP_Primary_Clutch_Bolt.pdf?v=1614627149\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_EVP_Primary_Clutch_Bolt.pdf?v=1614627149\" target=\"_blank\"\u003eBoulon d'embrayage primaire EVP X3\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39264208584750,"sku":"2292010003","price":87.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can-am-maverick-x3-xd-series-primary-clutch-bolt-evolution-powersports-sxs-custom-racing-parts_V2.jpg?v=1689712704"},{"product_id":"polaris-pro-xp-turbo-evp-shift-tek-billet-clutch-cover","title":"Couvercle d'embrayage billette Polaris Shift-Tek pour RZR Pro XP 2020+ et Turbo R 2022+","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eGardez votre embrayage primaire intact ! L'embrayage primaire Polaris a connu de nombreux problèmes dès son lancement (voir la vidéo). Il est plutôt bien conçu, à l'exception du couvercle d'embrayage, qui est une pièce moulée en aluminium fragile. Le couvercle d'embrayage EVP Shift-Tek Billet résout en partie ce problème de résistance en renforçant la rigidité structurelle et en réduisant le mouvement de la tour d'embrayage, l'une des causes de défaillance. Notre couvercle est usiné CNC dans un bloc d'aluminium massif, puis anodisé pour plus de solidité, de résistance à la corrosion et d'esthétique. Ne laissez pas une pièce moulée fragile gâcher votre voyage et vous coûter des milliers de dollars ! FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fonctionne parfaitement avec le \u003ca title=\"Kits d'embrayage Pro XP EVP Shift Tek\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/polaris-pro-xp-shift-tek-clutching-kit\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/polaris-pro-xp-shift-tek-clutching-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit d'embrayage EVP Shift Tek pour le Pro XP\u003c\/a\u003e !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro XP 2020+\u003cbr\u003e RZR Turbo R 2022+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_EVP_Shift-Tek_Billet_Clutch_Cover.pdf?v=1614627149\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_EVP_Shift-Tek_Billet_Clutch_Cover.pdf?v=1614627149\" target=\"_blank\"\u003eCouvercle d'embrayage billette Shift-Tek pour Polaris RZR Pro XP EVP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32817295327278,"sku":"2262030004","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Billet-Clutch-Cover-EVP-SxS-Clutching-Evolution-Powersports-2021-Produtcs.jpg?v=1700258223"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-s-xr-series-11mm-direct-replacement-custom-age-625-head-stud-kit","title":"Kit de goujons de culasse personnalisés 11 mm série XR, âge 625, pour Polaris RZR XP Turbo\/S, Pro XP et Turbo R","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Prévenez la défaillance prématurée du joint de culasse sur les moteurs plus puissants ! Les goujons de culasse Polaris XPT Evolution Powersports XR Series CA-625 de 11 mm de remplacement direct sont parfaits pour ceux qui recherchent une résistance optimale pour les moteurs de forte puissance. Fabriqués par ARP à partir de leur alliage exclusif Custom Age, les goujons de culasse XR Series sont les plus résistants du marché. L'alliage Custom Age 625 offre généralement une force de serrage égale ou supérieure à celle d'une fixation Chromoly 8470 d'environ 2 mm de plus, mais plus petite. Pour les moteurs XP Turbo\/Pro XP, où le bloc ne dispose pas de suffisamment de matière pour agrandir significativement le goujon, ces goujons Custom Age 625 de 11 mm sont la solution idéale. Ils maintiendront l'étanchéité de la culasse de votre moteur pour la pression de suralimentation nécessaire à la production de 300 à 400 chevaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pourquoi les crampons EVP XR Series CA-625 sont supérieurs aux autres crampons du marché :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le diamètre extérieur de 11 mm (stock) est la taille idéale pour maximiser la force de serrage sans sacrifier l'intégrité du bloc\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFabriqué en alliage ARP CA-625, ce superalliage offre une durée de vie en fatigue, une résistance à la traction et une ténacité supérieures, et sa résistance à la traction est évaluée à 260 000 psi. À titre de comparaison, un goujon en chromoly 8470 standard présente une résistance à la traction d'environ 170 000 psi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'extrémité sphérique usinée permet au goujon de s'enfoncer dans le boîtier sans perdre aucun engagement du filetage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend des goujons de culasse, des écrous et des rondelles pour le kit de goujons de culasse de remplacement direct ultime\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e SÉRIE XR\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEvolution Powersports est fier de présenter la toute nouvelle série XR ! Tous les produits de cette\u003c\/span\u003e gamme \u003cspan\u003eX\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003etreme\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRacing\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eont été testés en compétition et ont été conçus et développés pour une puissance extrême et la compétition. Nombre d'entre eux sont usinés CNC et fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité. Testés dans les conditions les plus extrêmes, en dragsters, sur circuit court et dans le désert, ces produits garantissent des performances et une durabilité optimales. Nombre de nos nouveaux produits de la série XR sont fabriqués exclusivement pour EVP, en partenariat avec certains des plus grands noms de l'industrie des sports motorisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e 2020+ Général Tous les modèles\u003cbr\u003e Modèles Xpedition Northstar et Ultimate 2024+\u003cbr\u003e Ranger 1000 Crew et modèles Premium 2020+\u003cbr\u003e Modèles Ranger XP 1000 Crew et Northstar 2024+\u003cbr\u003e Modèles Ranger Crew 1000 2020-2023\u003cbr\u003e Modèles Ranger Crew XP 1000 2020-2023\u003cbr\u003e Modèles Ranger XP 1000 2020-2023\u003cbr\u003e Modèles RZR 900 2020+\u003cbr\u003e Modèles RZR Pro S 2025\u003cbr\u003e Modèles RZR Pro XP 2020+ \u003cbr\u003eModèle Premium RZR Trail 900 2022\u003cbr\u003e Modèles RZR Trail S 1000 2021+\u003cbr\u003e Modèles RZR Turbo R 2 et 4 2022-2024\u003cbr\u003e Modèles RZR Turbo S 2020-2021\u003cbr\u003e Modèles RZR XP 1000 2 et 4 2020+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_Pro_XP_Turbo_R_11mm_Head_Stud_Kit_39c3c668-c5a3-43df-b72f-68a9ea1f4a16.pdf?v=1687540150\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eKit de goujons de culasse XP Turbo_S EVP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32834219376686,"sku":"3591020002","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/800FP0017-silver-polaris-XP-1000-EVP-ARP-Head-Stud-Clutch-Kit_95b09ecd-8917-455e-ab9e-3e775ad4b333.jpg?v=1616434123"},{"product_id":"polaris-xp-1000-xp-turbo-tpr-chain-tensioner","title":"Tendeur de chaîne à cames EVP TPR pour RZR XP Turbo\/S","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eTotal Performance Racing (\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.tprindustry.com\/\" target=\"_\"\u003ewww.tprindustry.com\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e) a révolutionné le tendeur de chaîne à cames pour la plate-forme moteur Polaris RZR, offrant la possibilité d'ajuster la tension de la chaîne pendant que le moteur tourne !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe tendeur TPR permet un réglage précis dès les démarrages à froid, puis un réglage plus précis une fois le moteur chaud, d'une simple rotation de la molette. La chaîne est ainsi maintenue à la tension idéale, éliminant ainsi les sauts de dents sur les pignons et les dommages catastrophiques au moteur. La molette facile à tourner, dotée d'indicateurs laser faciles à lire, assure un réglage précis et élimine également le bruit de la chaîne de distribution. Usinés CNC dans le centre de recherche et développement de pointe de TPR, le corps du tendeur et la molette de réglage sont en aluminium 6061, l'arbre et les pièces internes du pied en acier inoxydable 17-4 et sont équipés de fixations ARP pour un serrage sûr. Installation facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e XP1000 (17 et plus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e XPTurbo\/S (16 et plus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pro XP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS1\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eXP900 (17 et plus)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32841296117806,"sku":"3631020009","price":206.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/TPR001.jpg?v=1615240961"},{"product_id":"valve-spring-and-retainer-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de ressorts et de retenue de soupape pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT DU VICE-PRÉSIDENT EXÉCUTIF : Ce produit requiert de solides compétences en mécanique.\u003c\/strong\u003e En cas de doute, appelez-nous au 715-247-3862 pour discuter de vos besoins en matière de construction de moteur et demandez AJ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de ressorts et de coupelles de soupape EVP est conçu pour résoudre les problèmes de flottement des soupapes à haut régime, fréquents sur la Maverick R, notamment en mode manuel et souvent à la limite du régime. Bien que nous déconseillions de rouler à un régime trop élevé, les ressorts plus résistants et les coupelles en titane plus légères offrent une marge de manœuvre plus importante et permettent un régime plus élevé. Le kit EVP comprend un jeu complet de 12 ressorts, comme illustré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32841297395758,"sku":"3622010001","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0363_tt_1.jpg?v=1738095910"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-3-bazooka-race-pipe-with-bullet-muffler-exhaust","title":"Pot d'échappement Bazooka Race Pipe 3\" avec silencieux Bullet pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eEvolution Powersports est fier d'ajouter le X3 2017-2021\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eLes systèmes d'échappement \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eBazooka\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eviennent s'ajouter à notre arsenal déjà impressionnant\u003c\/span\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eLes Maverick X3 à gros turbocompresseurs, développant entre 250 et 500 chevaux, sont la nouvelle tendance. Pour atteindre une telle puissance, la contre-pression à l'échappement doit être minimisée. Cette contre-pression dans le système d'échappement après le turbocompresseur limite directement la puissance maximale du moteur. La tuyauterie entièrement pliée au mandrin CNC de 7,6 cm et le large conduit interne du silencieux optimisent le flux des gaz d'échappement et donc la puissance. Les\u003c\/span\u003e systèmes d'échappement \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eBazooka\u003c\/span\u003e pour X3 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003esont fabriqués à la main dans notre usine d'Arizona en acier inoxydable 304 soudé au TIG. Le tuyau de dérivation turbo de course utilise notre soufflet flexible exclusif en cotte de mailles, développé spécifiquement pour les environnements tout-terrain rigoureux et la chaleur extrême produite par un moteur turbo puissant.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props=\"{}\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eLa plupart des pilotes et des clients recherchent un échappement élégant et discret. EVP répond à cette attente avec son\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eBazooka\u003c\/span\u003e en acier inoxydable brossé \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eéquipé d'un silencieux EVP sur mesure, spécialement conçu pour le X3. L'échappement offre ainsi un son parfaitement équilibré, sans être excessivement bruyant.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props=\"{}\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Course \/ Utilisation sur circuit fermé uniquement \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Bouchon O2 supplémentaire pour une jauge AFR \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"2\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Grand silencieux « Bullet » ajouté pour adoucir un peu le tuyau droit en supprimant le « mordant » du son \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"3\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Réduit la chaleur rayonnante des composants d’échappement. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"4\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Extrêmement léger \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"5\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Note d'échappement sport \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"1\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Convient à tous les modèles Can-Am X3 2017-2021 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"2\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Acier inoxydable 304, soudé TIG \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"3\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e 100% fabriqué aux États-Unis ! \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"4\" data-listid=\"12\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e Acier inoxydable brossé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Inoxydable","offer_id":40521465495598,"sku":"2042010003","price":893.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Bazooka_3_SideExit.jpg?v=1624391860"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-solid-motor-mounts","title":"Supports de moteur solides pour Can-Am Maverick X3","description":"Remplace les supports de moteur en caoutchouc souple OEM par un polymère solide lorsque les clients atteignent un certain niveau de puissance et ne veulent pas que le moteur et les embrayages tournent dans la machine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les supports de moteur sont capables de supporter plus de CV sans tordre le moteur et les embrayages à l'intérieur du véhicule.\u003cbr\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39260149514286,"sku":"3632010003","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/can-am-maverick-x3-solid-motor-mounts-evolution-powersports.jpg?v=1615235971"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-36-42-helix-clutch","title":"Polaris RZR Pro XP 2020 Shift-Tek Progressive Helix","description":"\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eL'hélice est logée dans l'embrayage secondaire. Elle permet d'appliquer la pression\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003esur la courroie de transmission CVT\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eIl existe deux types d'hélices, droites et progressives.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eLes hélices droites auront le même angle de coupe sur toute leur longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e. Une hélice progressive aura deux coupes différentes.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour différents points de changement de vitesse.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eDifférentes hélices avec des angles plus ou moins agressifs peuvent ajuster la pression sur la courroie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eet les points de décalage.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eSi vous devenez trop agressif avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eangle, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ene le faites pas\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eajustez le ressort secondaire, vous provoquerez un glissement de la courroie.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evos régimes sont trop bas, une plage plus étroite\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou un ressort secondaire plus rigide augmenteront le régime moteur. Cela\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003efournir\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eplus de pression sur la ceinture, ce qui est utile si vous constatez un glissement de la ceinture\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eÀ l'inverse, si vos régimes sont trop élevés, une plage plus raide\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou un ressort secondaire plus souple réduira le régime.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"134233279\":true,\"201341983\":0,\"335551550\":1,\"335551620\":1,\"335559737\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}' class=\"EOP SCXW92969028 BCX9\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39343166029870,"sku":"2262020023","price":149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/404FP0020_Polaris_Pro_XP_Helix_Clutch_Evolution_Powersports_2021_1c4a0950-d5ec-4471-986d-939477836ade.jpg?v=1617306765"},{"product_id":"850w-stator-upgrade-kit","title":"Kit de mise à niveau du stator magnéto 850 W pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Avez-vous des accessoires et des composants électroniques améliorés sur votre Can-Am Maverick X3 ? Radios, barres lumineuses, navigation, groupes d'instruments et bien d'autres appareils consomment de l'énergie de votre batterie, ce que le stator d'origine ne peut pas faire, ce qui génère un signal basse tension.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePassez du stator 650 W d'origine au stator 850 W. Ce kit de remplacement direct d'usine vous évitera de vous retrouver avec une batterie à plat. Le Maverick X3 Turbo RR 2021 est le seul modèle du marché équipé d'usine d'un stator magnéto 850 W. Ce kit comprend un rotor, un stator, un régulateur, un joint et un kit de visserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_850W_Stator.pdf?v=1617302675\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du stator magnéto 850 W pour Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39291730624558,"sku":"3502010002","price":734.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/websitephoto.jpg?v=1617298033"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-r-clutch-kit-non-notched","title":"Kits d'embrayage magnétique Shift-Tek pour Polaris RZR Pro R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLes nouveaux kits d'embrayage EVP RZR Pro R offrent suffisamment de réglages pour compenser tous les niveaux de puissance des ECU Power Flash EVP Pro R, du Stage 1 jusqu'au système turbo Paragon P54-330 inclus. Ce kit maintient un régime d'embrayage bas et proche de celui d'origine pour un démarrage en douceur. Grâce aux masselottes magnétiques incluses, il permet également d'ajouter des ressorts primaires ou secondaires à engagement plus élevé. De plus, le profil « non cranté » est spécialement conçu pour s'adapter à la géométrie de l'embrayage Polaris d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en kit de poids uniquement ou en kit d'embrayage essentiel avec ressort primaire argenté et ressort secondaire vert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les bras d'embrayage sont entièrement réglables avec de nouveaux poids magnétiques haute résistance EVP (inclus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les bras d'embrayage sont recouverts d'oxyde noir pour plus de durabilité, de stabilité dimensionnelle, de résistance à la corrosion et une meilleure lubrification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les ressorts sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier au chrome-silicium, qui est plus résistant que la plupart des alliages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressort primaire plus rigide par rapport à l'OEM, permettant une plus grande compression de la courroie pour éliminer le glissement\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe remplacement du ressort secondaire augmente la vitesse de rétrogradation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les poids Shift-Tek présentent une géométrie spécifique adaptée aux embrayages OEM Polaris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les kits d'embrayage EVP sont conçus pour fonctionner avec les courroies OEM et EVP BAD ASS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, testé et fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2022_Pro_R_Shift-Tek_Mag_Weight_Essential_Clutch_Kit_2.pdf?v=1745590582\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKits de masselottes d'embrayage magnétiques EVP Shift-Tek pour RZR Pro R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"POIDS SEULEMENT","offer_id":40604217999406,"sku":"2262020015","price":287.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"POIDS + RESSORTS PRIMAIRES ET SECONDAIRES","offer_id":40604218032174,"sku":"2262020016","price":321.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2262020016_tt_1.jpg?v=1771278441"},{"product_id":"2020-can-am-defender-1000-magnus-exhaust-muffler-aftermarket-tip","title":"Échappement Slip-On Magnum pour Can-Am Defender HD10 2020-2023","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSUR MESURE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Chaque échappement EVP est fabriqué sur mesure dans notre usine de Phoenix, en Arizona, par des artisans américains. Notre usine est dédiée à la fabrication et à la production de précision.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCONCEPTION, AJUSTEMENT ET SON ARTISANAUX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bien que nous fabriquions des échappements pour de nombreux véhicules, chaque pièce est fabriquée à la main. La plupart des fabricants d'échappements pour véhicules de sports motorisés achètent des silencieux étrangers et y ajoutent des tuyaux et des supports pour les adapter. En fabriquant nos propres échappements aux États-Unis, nous pouvons affiner la sonorité et conserver un montage digne d'un équipementier, le tout avec des matériaux de bien meilleure qualité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLIVRAISON SANS SOUCIS\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eNous apportons presque autant de soin à la préparation de votre échappement pour l'expédition qu'à sa fabrication. Nous savons que le voyage peut être semé d'embûches ! Chaque échappement est livré dans une boîte spécialement emballée dans de la mousse pulvérisée pour garantir une livraison intacte et prête à être installée !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Installation\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2020_Defender_Magnum_Slip-On_Exhaust.pdf?v=1622648291\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation de l'échappement Defender Magnum\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Silencieux Magnum Slip-On","offer_id":39315128451118,"sku":"2002010008","price":563.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Embout d'échappement","offer_id":40521464315950,"sku":"2032010005","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Can-Am-Defender-1000-Exhaust-Magnus-Evolution-Powersports-2021-EVP.jpg?v=1700258067"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-shift-tek-silver-spring","title":"Ressort d'embrayage primaire argenté pour Polaris RZR Pro XP, Turbo R et XP Turbo\/S 2021-2022","description":"\u003ch1\u003eDescription \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/polaris-pro-xp-shift-tek-clutching-kit\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe ressort argenté EVP Shift-Tek, lorsqu'il est utilisé avec l'embrayage d'origine, générera un engagement d'environ 2 200 tr\/min, ce qui est suffisamment élevé pour être utilisé pour notre programmation de contrôle de lancement EVP, mais\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003enous recommandons notre\u003c\/span\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-shift-tek-ultimate-clutch-kit-for-polaris-rzr-pro-xp-turbo-r-2021-xp-turbo-s\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ekit d'embrayage ultime Shift-Tek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003equi associe le ressort argenté à engagement élevé avec des poids, un ressort secondaire turquoise et une hélice.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-a30555f2\" data-pf-type=\"List\"\u003e\n\n\u003cli class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-b4aa8db6\" data-pf-type=\"List.Item\"\u003e \n\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-84a08515 fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-8515b4aa\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_Shift_Tek_Silver_Spring_Clutch_Kit.pdf?v=1614627149\" target=\"_blank\"\u003eKit d'embrayage à ressort argenté Pro XP Shift Tek\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-a30555f2\" data-pf-type=\"List\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39343371124782,"sku":"2261020003","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/silver_spring_polaris_rzr_pro_xp_shift-tek_clutching_2_step_launch_control_eaf6358f-27eb-462d-a83d-79159c8b73d6.jpg?v=1621284102"},{"product_id":"evp-peek-fitted-baseball-hat-black","title":"Casquette de baseball ajustée EVP Peek, noire","description":"\u003cp\u003e Logo EVP traditionnel souligné de rouge. Tissu noir. Coupe ajustée (Flex Fit) – Disponible en deux tailles.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"S\/M","offer_id":39344009478190,"sku":"5102990004","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"L\/XL","offer_id":39344009510958,"sku":"5102990005","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/950FU0149_950FU0150_tt_1.jpg?v=1751385002"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-billet-brv-boost-recirculation-valve-with-silicone-hose","title":"Soupape de suralimentation à recirculation (BRV) EVP Billet pour Can-Am Maverick X3 Turbo","description":"\u003ch1\u003e\u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour qu'un BRV fonctionne parfaitement et sans fuite, les tolérances doivent être rigoureuses. Le corps, le chapeau et le piston du BRV EVP sont usinés CNC avec précision à partir d'aluminium billette, avec des tolérances proches de 0,0003\". Les composants coulissants sont anodisés dur et revêtus, ce qui garantit une longévité équivalente à celle du moteur. Pour chaque type de véhicule\/moteur pour lequel nous fabriquons des kits BRV, les raideurs des ressorts sont parfaitement adaptées pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct de la valve en plastique OEM Polaris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eEmpêcher\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eles surtensions du compresseur qui entraînent une perte de performances et de réponse de l'accélérateur lorsque l'accélérateur se ferme puis se rouvre à grande vitesse\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eN'a \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e le son « pshh » que certains clients cherchent à éviter\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fièrement usiné et fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nécessite le kit de tubes de charge en silicone EVP disponible ici pour \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/x3-silicone-charge-tubes\" title=\"Tubes de charge en silicone 2017-2019\" target=\"_blank\"\u003e2017-2019\u003c\/a\u003e ou \u003ca title=\"Tubes de charge en silicone 2020+\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2020-maverick-x3-rr-silicone-charge-tubes-with-bov-port\" target=\"_blank\"\u003e2020+\u003c\/a\u003e (vendu séparément ou disponible ci-dessus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nécessite une admission EVP V-Flow disponible ici pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"Admission V-Flow 2017-2019\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/maverick-x3-v-flow-intake\" target=\"_blank\"\u003e2017-2019\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2020-can-am-maverick-x3-turbo-v-flow-intake\" title=\"Admission V-Flow 2020+\" target=\"_blank\"\u003e2020+\u003c\/a\u003e (vendu séparément ou disponible ci-dessus)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eQuelle est la différence entre une soupape de décharge et une soupape de recirculation de suralimentation ?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUne soupape de décharge (BOV) et une soupape de recirculation de suralimentation (BRV) sont mécaniquement très similaires et remplissent des fonctions similaires ; elles le font simplement de deux manières différentes. Les deux corps de soupape sont fixés au tube de charge et sont conçus pour libérer l'air sous pression du turbocompresseur une fois le corps de papillon fermé, afin d'éviter le calage du compresseur. Les deux soupapes sont également reliées à un orifice de dépression\/pression du collecteur. Ainsi, lorsque le corps de papillon se ferme, la dépression du collecteur ouvre le piston de la soupape de recirculation de suralimentation\/BOV. Lorsque la lame du papillon s'ouvre et que le collecteur détecte une pression positive, le piston de la soupape de recirculation de suralimentation\/BOV se ferme. Lorsque la soupape de recirculation de suralimentation est ouverte, la pression accumulée dans le système d'air de suralimentation est redirigée vers l'air frais du turbocompresseur et contribue à maintenir le turbocompresseur en régime élevé lorsque le papillon est modulé de mi-gaz à pleins gaz, puis de nouveau à mi-gaz. Cela améliore la réponse de la suralimentation dans ces situations de modulation du papillon. Un BOV fonctionne de la même manière, mais au lieu de renvoyer la pression accumulée vers l'admission du turbo, il évacue la majeure partie de cet air sous pression dans l'atmosphère, ce qui produit le fameux « Pssshh ». \u003ca title=\"Vice-président exécutif BOV\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter\" target=\"_blank\"\u003eVous trouverez le BOV EVP ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003eCan-Am Maverick X3 2017+ (tous les modèles. Les modèles de base de 120 et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire)\u003cbr\u003e Modèles Can-Am Defender HD10 2020+ équipés du système turbo EVP DT-130\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003eInstructions\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Boost_Recirculating_Valve_BRV_Kit_100FC0125_Evolution_Powersports.pdf?v=1628102454\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"201341983\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003eInstructions pour le kit de soupape de recirculation de suralimentation X3 Billet BRV avec tuyau en silicone\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39462971080750,"sku":"1502010003","price":254.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/brv_tt_1.jpg?v=1768843402"},{"product_id":"shift-tek-p90x-clutch-button-kit-for-polaris-rzr-pro-xp-2021-xp-turbo","title":"Kit de boutons d'embrayage Shift-Tek pour Polaris RZR Pro R, Turbo R, Pro XP et XP Turbo 2021","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eUne première dans l’industrie !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003eLes boutons d'embrayage d'origine sont fabriqués avec des matériaux de qualité inférieure et se cassent, se fissurent ou se soudent généralement à l'étoile d'embrayage en un minimum de kilométrage. Une usure excessive des tours d'embrayage peut entraîner une défaillance prématurée de votre embrayage primaire. Notre équipe R\u0026amp;D a parcouru des milliers de kilomètres sur nos machines Polaris pour concevoir et perfectionner le meilleur kit de boutons d'embrayage primaire, une première dans l'industrie ! Fabriqué à partir d'un matériau exclusif, il offre une durabilité inégalée. Fièrement développé et usiné dans le Wisconsin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel exclusif — Vous ne trouverez RIEN d'autre comme celui-ci sur le marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adoucit votre conduite - Plus de claquement d'embrayage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Indice de température élevé pour une durabilité maximale\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la longévité de votre embrayage primaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_2021_XP_Turbo_S_Shift-Tek_Primary_Clutch_Buttons.pdf?v=1630075684\" target=\"_blank\"\u003eBoutons d'embrayage primaire Polaris Shift-Tek\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39491810361390,"sku":"2262030025","price":111.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Shift-Tek-p90x-clutch-button-kit-for-polaris-rzr-pro-xp-2021-xp-turbo_EVP_404FP0028_Evolution_Powersports.png?v=1630357564"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-coolant-reservoir-tank-replacement","title":"Réservoir de liquide de refroidissement grand volume en aluminium pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"auto\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"auto\"\u003eNotre réservoir de liquide de refroidissement est fabriqué en aluminium 5052 avec des chicanes internes intégrées qui assurent un débit optimal et permettent un volume de liquide de refroidissement supérieur de 20 % à celui d'origine. Le voyant usiné dans la masse est idéalement situé sur la face avant du réservoir pour une meilleure visibilité grâce à son matériau résistant aux hautes températures et aux UV.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1,\"335559740\":257}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"5\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eContient 20 % de volume de liquide de refroidissement en plus que le stock\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"6\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eVoyant résistant aux hautes températures et aux UV pour une lecture facile du niveau de liquide de refroidissement avec lignes de marquage Min et Max (vérification\/remplissage à température ambiante hors fonctionnement)\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"7\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eTesté sous pression\/fuite à 30 PSI\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"8\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eDisponible uniquement en finition Cerakote noir\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"9\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eDéflecteur interne pour un écoulement correct\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"10\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eRemplacement OEM direct\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"11\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eBouchon de remplissage sous pression\/goulot de remplissage en billette 6061-T6\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"12\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eAssemblage en aluminium soudé 5052\/6061\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"13\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eVoyant en aluminium billette 6061\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"14\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003eTuyau de remplacement de 3\/8\" de diamètre intérieur pour conduite de liquide de refroidissement turbo\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-aria-level=\"1\" data-aria-posinset=\"15\" data-listid=\"13\" data-font=\"Symbol\" data-leveltext=\"ÔÇ∑\"\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"none\"\u003ePinces Oetiker pour la fixation incluses (outil de serrage non inclus)\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"134233279\":true,\"335551550\":1,\"335551620\":1}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-contrast=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e aucun liquide de refroidissement moteur n'est fourni à l'achat.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" data-ccp-props='{\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003eMONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+ \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39525217435694,"sku":"3642010001","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/804FC0172_EVP_Can_Am_Maverick_X3_Black_Coolant_Tank_Evolution_Powersports.png?v=1633039127"},{"product_id":"codeshooter-ecu-power-flashing-device-cable","title":"Appareil CodeShooter uniquement - Transférer la mémoire flash d'alimentation de l'ECU existante depuis l'EVP","description":"\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e Découvrez CodeShooter™, l'application de réglage sans fil du calculateur moteur la plus innovante pour véhicules de sports motorisés ! Intuitif et facile à utiliser, il vous permet désormais de flasher le calculateur moteur\/tableau de bord* de votre véhicule, de lire et de réinitialiser les codes d'erreur, ainsi que de surveiller en temps réel les données critiques du moteur, le tout depuis votre smartphone !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e *Les fonctionnalités Dash Flash sont disponibles uniquement pour Can Am.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e(Le flashage CodeShooter pour les véhicules équipés d'ECU RR MG1C 2021-'22 n'est pas disponible pour le moment - le support pour ce véhicule est en cours de développement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eBrevet en instance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-77_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-79_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLe dispositif clignotant sans fil le plus innovant du secteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eProcessus de configuration rapide en 4 étapes pour flasher votre ECU !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eClignotement\/téléchargements ultra-rapides\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDisponible pour Can-Am et Polaris\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLire et réinitialiser les codes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eSurveillance en direct et enregistrement d'écran des données critiques du moteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eContrôle de lancement réglable Live Tune pour Can-Am\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDash Flash pour Can Am\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-91_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-92_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-93_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-95_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES CAN AM\u003c\/span\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-96_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-97_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\u003cimg class=\"sc-ciSkZP bwSYJA pf-98_\" data-pf-type=\"Image\" loading=\"lazy\" height=\"641\" width=\"458\" srcset=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC.png?v=1620675479 1536w\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC_458x.png?v=1620675479\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-99_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-100_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-101_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-102_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-104_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLIVE TUNE CONTRÔLE DE LANCEMENT RÉGLABLE EN 2 ÉTAPES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-105_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-107_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eUn avantage incroyable dans les réglages de course, encore amélioré ! Les réglages par curseur dans l'application vous permettent d'affiner vos réglages de Launch Control en temps réel !\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-108_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-109_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-110_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-112_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eTABLEAU DE BORD FLASH\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-113_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-115_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eFini le temps où vous deviez désinstaller votre tableau de bord et l'envoyer à EVP ! Achetez CodeShooter et flashez votre tableau de bord directement depuis l'application.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-116_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-117_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-118_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-120_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eSURVEILLANCE EN DIRECT DE LA TEMPÉRATURE DE L'AFR ET DE LA CEINTURE DANS L'APPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-121_\"\u003e\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-123_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eAchetez les modules AFR et Belt Temp vendus séparément et surveillez en direct les données du moteur directement DANS l'application !\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39545913278510,"sku":"3252990005","price":256.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Mounted-Code-Shooter-EVP-2020-Evolution-Powersports-SxS-Tuning-EVO-Racing-CodeShooter_730b00d9-9904-4b82-bf8e-672d94d88240.jpg?v=1634829543"},{"product_id":"checkered-patch-snapback-hat-black-canvas","title":"Casquette snapback à carreaux, toile noire","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCanvas back hat your go-to style? EVP's black canvas snapback hat comes in a variety of EVP patches. The snapback fit allows the cap to accommodate a variety of sizes.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Evolution Checkered Patch","offer_id":41555932577838,"sku":"5102990009","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"B\u0026W Checkered Race Patch","offer_id":41555932610606,"sku":"5102990230","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Heritage Speed Shop Patch","offer_id":41619442827310,"sku":"5102990232","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/950FU0222_tt_1.jpg?v=1751385163"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-magnum-slip-on-exhaust","title":"Échappement latéral avec bouclier thermique pour Can-Am Maverick X3 Magnum (suppression de la paroi arrière)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour être fluide pour des gains de puissance maximum !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transforme l'arrière en convertissant la sortie centrale d'origine en sortie d'échappement latérale (élimine la valence arrière OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cet échappement a une note d'échappement profonde qui fait que le Maverick X3 Rotax ressemble à un gros V-twin sans être bruyant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un bouclier thermique EVP signature proposé en noir (peut facilement être personnalisé par le client)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La raison pour laquelle nos échappements produisent un son si bon est que nous fabriquons le pot d'échappement lui-même - très peu dans l'industrie ont cette capacité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit à partir d'une paroi épaisse en acier inoxydable 304 et soudé TIG.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Notre système d’emballage unique est conçu pour durer toute la durée de vie du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La bride qui rencontre le tuyau de descente OEM a une épaisseur de 3\/8\" et ne se déformera jamais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un pare-étincelles est intégré à la conception. Pour ceux qui ne souhaitent pas modifier leur véhicule, notre échappement vous offrira environ 3 à 4 chevaux de plus que le modèle d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39654732955694,"sku":"2002010007","price":691.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Evolution_Powersports_Can-am-maverick-x3-magnum-slip-on-exhaust.jpg?v=1639435247"},{"product_id":"2017-2021-can-am-x3-secondary-clutch-rhino-rollers-pin-puller-tool","title":"Kits de rouleaux d'embrayage secondaire Rhino pour Can-Am Maverick X3, Defender HD10 et Commander 1000R 2017-2023","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKIT DE ROULEAUX RHINO EXTRÊME BADASS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus pour résister aux environnements les plus difficiles et aux chocs extrêmes, ils sont les meilleurs rouleaux secondaires du marché ! Parfaits pour les constructions extrêmes nécessitant puissance et couple élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance à la traction de 16 000 psi pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stabilité dimensionnelle extrême grâce à des tolérances plus strictes sur la machine CNC par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance à la compression et rigidité améliorées, résistance intrinsèquement bonne à l'usure et à l'abrasion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Excellente résistance à la fatigue, aux fissures de contrainte, à l'hydrolyse et aux produits chimiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Température de service continu de 500° F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La température de fusion grimpe jusqu'à 700 °F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace le numéro OEM 420629211\/417127016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKIT DE ROULEAUX BADASS RHINO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour les unités avec des pneus surdimensionnés, une charge de travail importante et une puissance élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir des derniers composés résistants à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut supporter une chaleur continue\/des températures de fonctionnement jusqu'à 340° F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécialement conçu pour résister aux flat-spotting tout en offrant une excellente résistance, rigidité et longévité\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplace le numéro OEM 420629211\/417127016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTous les modèles Can-AM avec embrayage secondaire à 3 rouleaux\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles Maverick X3 2017-2023 (tous)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maverick Sport R 2019-2023 (modèles R uniquement)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commander 1000R 2021-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Defender HD10 2020-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-pf-type=\"List\" class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-50e9c31b\"\u003e\n\n\u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-f5ea50e9\"\u003e\n\n\u003ci class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-bcb25201 fa fa-file-text-o\" data-pf-type=\"Icon\"\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-52010cac\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Rhino_Solid_Secondary_Clutch_Roller_Kit.pdf?v=1614627149\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de rouleaux d'embrayage secondaire solide X3 Rhino\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-4388bced\"\u003e \n\u003ci class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-cef26963 fa fa-file-text-o\" data-pf-type=\"Icon\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-69634388\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Secondary_Clutch_Roller_Pin_Puller.pdf?v=1614627148\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eExtracteur de goupille de rouleau d'embrayage secondaire X3\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Rouleaux Extreme Rhino avec kit de goupilles et de rondelles","offer_id":39661037944878,"sku":"2292010006","price":178.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de rouleau Rhino avec goupille et rondelle","offer_id":40521459105838,"sku":"2292010005","price":145.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/IMG_3863.jpg?v=1640191861"},{"product_id":"evp-can-am-maverick-x3-scatter-shield","title":"Visière de protection EVP Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous développez une puissance élevée, l'un des ajouts les plus cruciaux à toute configuration est un bouclier anti-dispersion fiable et robuste, pour une protection accrue contre les pannes catastrophiques de l'embrayage ou de la courroie. Le nouveau bouclier anti-dispersion EVP pour le Can-Am X3 est incontestablement le plus durable et le plus résistant du marché. Protégez les composants vitaux grâce à un aluminium de qualité aéronautique de 6,35 mm et un bouclier extérieur entièrement soudé, offrant une protection bien supérieure à celle du carénage en plastique d'origine ou de tout autre matériau disponible sur le marché des pièces de rechange. De plus, le bouclier anti-dispersion EVP X3 est deux fois plus épais au point de fixation que les autres boucliers du marché des pièces de rechange, et c'est le seul à proposer ce type de bouclier.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ecompatible avec le plénum d'admission haute performance EVP X3 Torrent-B ainsi que tous les autres plénums EVP et de rechange.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les embrayages primaires TAPP, STM et OEM X3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité aéronautique de 1\/4\" avec renfort soudé TIG partout\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAngle et contour pour un dégagement approprié lorsqu'il est utilisé avec tous les plénums d'admission EVP et de rechange, y compris le plénum EVP X3 Torrent-B haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour fonctionner avec les embrayages primaires\/secondaires OEM et surdimensionnés du marché secondaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Grand bouclier extérieur entièrement soudé pour une protection maximale en cas de panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plus épais que les autres boucliers de rechange au point de montage pour plus de rigidité et moins de vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Badge EVP découpé au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition en poudre noire de haute qualité\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réutilise le matériel d'usine et les emplacements de montage pour une installation boulonnée sans tracas sans aucune modification requise\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39675495055406,"sku":"2292010004","price":438.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/404FC0030_tt_1.jpg?v=1663956408"},{"product_id":"rhino-rollers-for-2020-polaris-p90x-hd-and-p190x-secondary-clutch","title":"Rouleaux Rhino pour embrayage secondaire Polaris P90X-HD 2020+","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eKIT DE ROULEAUX RHINO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Remplacez vos rouleaux OEM bon marché par notre kit de remplacement direct Rhino Roller, fabriqué à partir de composés robustes et de haute technologie. Les rouleaux OEM ont tendance à se fissurer lors des sauts ou d'une conduite agressive : ils flottent sur les rampes hélicoïdales et y reviennent violemment lorsque les pneus reprennent leur adhérence, provoquant ainsi leur fissuration. Les rouleaux Rhino EVP résistent non seulement à la chaleur, mais absorbent également les chocs répétés sans se casser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit RHINO ROLLER 3 rouleaux par paquet — Mise à niveau de l'embrayage entraîné\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les unités avec des pneus surdimensionnés, une charge de travail importante et une puissance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir des derniers composés résistants à la chaleur, qui peuvent supporter une chaleur continue jusqu'à 340 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ces rouleaux résistent aux taches plates et offrent une excellente résistance, rigidité et longévité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau du rouleau d'embrayage entraîné par Polaris\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR PRO XP 2021-2023 (embrayage secondaire P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP Turbo 2021 (embrayage secondaire P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris Ranger XP 1000 2021-2022 (embrayage secondaire P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les pièces n° 5455537 et 5456032\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-pf-type=\"List\" class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-50e9c31b\"\u003e\n\n\u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-f5ea50e9\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_XP_Turbo_S-Pro_XP-Ranger_1000_Secondary_Roller_Kit.pdf?v=1642088737\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-52010cac\"\u003eRouleaux Rhino pour embrayage secondaire Polaris P90X-HD 2020+\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39682733768750,"sku":"2292020004","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/404FP0036_rhino-rollers-for-2020-polaris-p90x-hd-and-p190x-secondary-clutch_TT1.jpg?v=1641940831"},{"product_id":"evp-tapp-primary-clutch-cover","title":"Couvercle d'embrayage primaire EVP TAPP ","description":"\u003cdiv id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003csection data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-section-type=\"tabbed\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-carousel-type=\"section\" class=\"container clearfix loaded ignore\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"description\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-description\" tabindex=\"0\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003ch1 class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Assortissez la couleur de votre véhicule ou d'autres composants et transformez l'apparence de votre embrayage primaire TAPP EVP.MOde Spec grâce à des couvercles de rechange en aluminium billette, disponibles en plusieurs couleurs anodisées éclatantes. Les couvercles d'embrayage primaire TAPP s'adaptent à tous les embrayages primaires TAPP EVP.MOde Spec pour modèles Can-Am et Polaris.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné à partir de billettes d'aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition anodisée de qualité supérieure offerte dans une variété de couleurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient à tous les embrayages primaires TAPP EVP.MOde Spec pour Can-Am et Polaris \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch1 class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Embrayages primaires TAPP pour tous les modèles Can-Am Maverick X3 et Polaris RZR \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":39689142435886,"sku":"2281990030","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":39689142501422,"sku":"2281990031","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Orange","offer_id":39689142566958,"sku":"2281990033","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":39689142599726,"sku":"2281990034","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/black.jpg?v=1721833795"},{"product_id":"evp-e85-ethanol-testing-kit","title":"Kit de test d'éthanol EVP E85","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Evolution Powersports est fier de proposer le testeur E85 le plus polyvalent du marché. Notre testeur E85 est né de la frustration rencontrée avec tous les testeurs disponibles sur le marché. La plupart des testeurs sont très petits, ce qui signifie que de petites erreurs dans les dosages carburant\/eau peuvent se traduire par des erreurs importantes dans la mesure de la teneur en éthanol. De plus, les testeurs plus grands actuellement disponibles ont un goulot de remplissage minuscule qui ne permet pas l'insertion d'un pistolet de pompe, ce qui rend le test de carburant à la pompe très compliqué. Le testeur EVP Ultimate E85 est le SEUL flacon compatible avec un pistolet de pompe, ce qui simplifie le test de l'E85 à la pompe tout en fournissant des mesures de la teneur en éthanol incroyablement précises, sans dégâts. Sa grande ouverture et son étiquette facile à lire rendent le test de l'E85 à la pompe plus pratique que jamais ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ouverture à large ouverture dimensionnée pour accepter les buses de pompe à carburant standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lectures d'éthanol de E60% à E100%\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn processus simple en trois étapes permet d'obtenir des lectures précises en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étiquettes et niveaux faciles à lire pour un référencement rapide et précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e *AVERTISSEMENT : Tenir à l’écart de la chaleur ou des flammes nues. À des fins de test uniquement. Inflammable pendant l’utilisation. Après le test, éliminer le carburant avec précaution et conformément aux directives de l’EPA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e PROCESSUS FACILE EN 3 ÉTAPES :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e ÉTAPE 1 : Ajoutez de l’eau jusqu’à la « ligne de remplissage d’eau »\u003cbr\u003e ÉTAPE 2 : Ajoutez de l'E85 à la « ligne de remplissage d'éthanol »\u003cbr\u003e ÉTAPE 3 : Bien agiter le flacon et attendre 5 minutes pour obtenir les résultats\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e FAQ sur l'E85\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCarburant E85, de quoi s'agit-il ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e L'E85 est un mélange d'essence ordinaire et d'éthanol, contenant généralement 85 % d'éthanol et 15 % d'essence. L'éthanol augmente considérablement l'indice d'octane par rapport à l'essence standard, jusqu'à 108. Grâce à sa teneur plus élevée en éthanol, l'E85 offre une meilleure résistance à la détonation que l'essence ordinaire et a un effet refroidissant sur la température d'admission du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'E85 est environ 30 % moins efficace que l'essence en raison de sa faible consommation de BTU par gallon. L'essence produit environ 120 000 BTU, contre 85 000 pour l'E85. Par conséquent, la consommation de carburant est plus élevée pour les véhicules fonctionnant à l'E85.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePuis-je utiliser la pompe E85 ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous pouvez utiliser du E85 à la pompe, mais sa teneur en éthanol doit être vérifiée, car elle peut varier considérablement. Vous pouvez utiliser une plage de 80 à 88 % d'éthanol sur les véhicules anciens équipés d'une sonde lambda à bande étroite. Les véhicules plus récents (Can-Am Maverick X3 2021+ et Polaris XP Turbo 19+) sont équipés d'une sonde lambda à large bande qui autorise une plage de teneurs en éthanol plus large (E70-E92). Le Département de l'Énergie des États-Unis autorise les raffineries à utiliser de 51 à 85 % d'éthanol dans les carburants E85 à la pompe. Selon la géographie et les saisons aux États-Unis, la teneur en éthanol de chaque station-service varie. \u003cstrong\u003eSi vous utilisez un E85 à la pompe incorrect dans votre véhicule tout-terrain, celui-ci risque de ne pas fonctionner correctement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eQuels sont les avantages de l’utilisation de l’E85 ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'E85 est le carburant idéal pour les moteurs puissants, à fort taux de compression et à forte suralimentation, sans se ruiner en carburants de compétition au plomb onéreux. Moins résistant à la détonation, l'E85 offre davantage de puissance. Il est également idéal pour refroidir la charge air\/carburant entrante. La compression de l'air par induction forcée provoque l'échauffement (expansion) des molécules d'air. Plus la charge d'air est froide, plus elle est dense, permettant ainsi une production de puissance plus efficace. En plus de refroidir l'air entrant, l'E85 réduit les points chauds dans la chambre de combustion, susceptibles de déclencher un pré-allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39689851797550,"sku":"4012990002","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/877FU0001_TT1.jpg?v=1643135773"},{"product_id":"fan-blade-kit-for-the-tapp-primary-clutch","title":"Kit de pales de ventilateur pour embrayage primaire TAPP","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\"\u003e DESCRIPTION \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\"\u003e\n\n\u003csection data-mce-fragment=\"1\" class=\"container clearfix loaded ignore\" data-carousel-type=\"section\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-section-type=\"tabbed\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" id=\"description\" data-mce-tabindex=\"0\"\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"tabindex\"\u003eLe kit de pales de ventilateur pour embrayage primaire TAPP UTV réduit la température de fonctionnement de votre embrayage en forçant l'air frais extérieur vers les composants internes. Le kit comprend les pales de ventilateur avant et arrière, ainsi que toute la visserie. Ce kit est compatible avec les Can-Am X3 équipés d'embrayages primaires TAPP EVP.MOde Spec. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39704212865070,"sku":"2292010009","price":51.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/20211007_142654_600x_1e539c0b-36b3-4c5f-bdd4-8e5127504a3e.jpg?v=1644006340"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-ramps-set-of-4","title":"Rampes d'embrayage, lot de 4, pour primaire TAPP","description":"\u003ch1 class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cspan\u003eVotre embrayage TAPP EVP.MOde Spec est livré avec un jeu de quatre rampes présélectionnées, testées dans de nombreux scénarios et jugées les plus génériques dans la plupart des situations. Chaque rampe présente un profil « A » et un profil « B ». Le côté « A » correspond toujours à un engagement faible, tandis que le côté « B » correspond à un engagement élevé. La modification du profil de rampe aura de nombreux effets sur le profil de passage des rapports, notamment le régime d'engagement et le rétrogradage. Cette opération doit être effectuée par un préparateur expérimenté.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANT\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e- Réglez toujours le profil de la rampe par paires l'une en face de l'autre, sinon l'embrayage sera déséquilibré.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003csection class=\"container clearfix loaded ignore\" data-carousel-type=\"section\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-section-type=\"tabbed\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" id=\"description\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 183.016px;\" data-mce-style=\"width: 183.016px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePROFIL DE RAMPE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 190.891px;\" data-mce-style=\"width: 190.891px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFace A Face B\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 169.094px;\" data-mce-style=\"width: 169.094px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFIANÇAILLES\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 183.016px;\" data-mce-style=\"width: 183.016px;\"\u003e 1328 Convexe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 190.891px;\" data-mce-style=\"width: 190.891px;\"\u003e Côté A 2900+ tr\/min\u003cbr\u003e Face B 4500+ tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 169.094px;\" data-mce-style=\"width: 169.094px;\"\u003e Moyen\/Élevé \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 183.016px;\" data-mce-style=\"width: 183.016px;\"\u003e 1335 Concave\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 190.891px;\" data-mce-style=\"width: 190.891px;\"\u003e Côté A 1700+ tr\/min\u003cbr\u003e Face B 2400+ tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 169.094px;\" data-mce-style=\"width: 169.094px;\"\u003e Faible\/Moyen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le basculement de 2 rampes du côté « A » au côté « B » augmentera votre engagement d'environ 600 à 800 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEn retournant les 4 rampes du côté « A » au côté « B », vous augmenterez votre engagement d'environ 1 200 à 1 600 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eRéglage de l'angle de la rampe\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e:\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e L'angle de rampe de votre embrayage TAPP est réglable de l'extérieur grâce aux boulons de changement de vitesse rapide. Comme pour les autres embrayages à cliquet, plus le chiffre est élevé, plus le régime moteur est élevé. Cela affecte principalement la vitesse de passage des rapports, mais aussi légèrement l'engagement et les bas régimes. Sur l'embrayage TAPP, chaque rampe possède ses propres réglages rapides par cliquet. Chaque cliquet comporte six réglages. Chaque clic ajoute ou soustrait 25 tr\/min, mais il faut les faire en paires opposées, ce qui ajoute ou soustrait 50 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANT\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e- Réglez toujours l'angle de la rampe par paires l'une en face de l'autre, sinon l'embrayage sera déséquilibré.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Rampes TAPP 1328, convexes, moyennes\/hautes","offer_id":39728036282414,"sku":"2291990135","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rampes TAPP 1335, concaves, engagement faible\/moyen","offer_id":40521458548782,"sku":"2291990107","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TAPP 1338 Ramps","offer_id":41550936375342,"sku":"2291990108","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TAPP 1339 Ramps","offer_id":41550936408110,"sku":"2291990112","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/TAPP-Primary-Clutch-Ramp-Set-of-4_1335_Clutching_Ramps.jpg?v=1645117179"},{"product_id":"tapp-utv-primary-rebuild-kit","title":"Kit de reconstruction pour embrayage primaire TAPP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de reconstruction d'embrayage primaire TAPP UTV comprend tout ce dont vous avez besoin pour reconstruire votre primaire TAPP EVP.MOde Spec.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu du kit de reconstruction d'embrayage primaire TAPP UTV :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBague de couverture\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edouille mobile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePalier\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRondelles de roulement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJoints toriques Spider\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoutons d'araignée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLaveuses à rouleaux\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBagues de bras de changement de vitesse\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRondelles de pivot de bras de changement de vitesse\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/TAPP_Primary_Rebuild_Spider_Removal.pdf?v=1695400826\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eREMISE À NEUF DU PRIMAIRE D'EMBRAYAGE TAPP ET RETRAIT DE L'ARAIGNÉE\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39716802723886,"sku":"2292990011","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/TAPP_UTV_Rebuild_Kit_Evolution_Powersports_407FU0042.jpg?v=1645118524"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-8-gram-shift-arm-race-weights-set-of-8","title":"Jeu de 8 masselottes de bras de changement de vitesse d'embrayage de 8 grammes pour primaire TAPP","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\"\u003e Conçus pour les UTV de plus grande puissance, les poids de course d'embrayage primaire TAPP pèsent 8 grammes chacun, ce qui vous permettra d'ajouter 16 grammes à chaque bras à l'aide des vis à tête creuse de 2,00\". \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"shopify-section\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\n\u003csection data-mce-fragment=\"1\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-section-type=\"tabbed\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-carousel-type=\"section\" class=\"container clearfix loaded ignore\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" id=\"description\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-description\" tabindex=\"0\" data-mce-tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\"\u003e\n\n\u003csection class=\"container clearfix loaded ignore\" data-carousel-type=\"section\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-section-type=\"tabbed\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" id=\"description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\"\u003e\n\n\u003csection class=\"container clearfix loaded ignore\" 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le non-respect de cette consigne entraînera un déséquilibre de l'embrayage et une éventuelle panne.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__apps\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 471px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 198.969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMATÉRIEL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 132.031px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDIMS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 116px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePOIDS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 198.969px;\"\u003ePoids de course (8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 132.031px;\"\u003e .250 (¬º\")\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 116px;\"\u003e 8 grammes \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39716909908014,"sku":"2292990008","price":46.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/IMG_20210224_101608_600x_da1cc3cc-e689-478a-80ab-94387cfd34b2.jpg?v=1645127071"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-rollers","title":"Rouleaux d'embrayage, jeu de 4, pour primaire TAPP","description":"\u003ch1 class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eTous les primaires TAPP EVP.MOde Spec sont calibrés avec des galets de +2 mm. Des galets plus gros augmentent le régime moteur à bas régime, mais accélèrent les changements de rapport et réduisent le régime moteur complet. Cela est dû à l'angle des bras combiné à la différence de poids des galets.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003csection class=\"container clearfix loaded ignore\" data-carousel-type=\"section\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-section-type=\"tabbed\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv tabindex=\"0\" aria-labelledby=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" id=\"description\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\n\u003csection data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-section-type=\"tabbed\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-carousel-type=\"section\" class=\"container clearfix loaded ignore\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"description\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-description\" tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\n\u003csection data-section-id=\"template--15232312311980__description\" data-section-type=\"tabbed\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-carousel-type=\"section\" class=\"container clearfix loaded ignore\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"description\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-description\" tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shopify-section\" id=\"shopify-section-template--15232312311980__description\"\u003e\n\n\u003csection class=\"container clearfix loaded ignore\" data-carousel-type=\"section\" data-url=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0521\/9794\/9612\/t\/6\/assets\/script.tabbed.js?v=8346720507852753192\" data-section-type=\"tabbed\" data-section-id=\"template--15232312311980__description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"nine center text-left bottompad clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv aria-labelledby=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" class=\"product-desc tab-body tab-body-content tab-body-id-template--15232312311980__description\" id=\"description\" tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabindex\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRouleaux +1 mm\u003c\/strong\u003e - Diamètre extérieur 16,5 mm avec un poids de 12,5 grammes chacun.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRouleaux +2 mm\u003c\/strong\u003e - Diamètre extérieur 17,5 mm avec un poids de 15,3 grammes chacun.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRouleaux de +3 mm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e- Diamètre extérieur 18,5 mm avec un poids de 18,5\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRouleaux de +3,5 mm\u003c\/strong\u003e - Diamètre extérieur 19 mm avec un poids de 19,7\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANT\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e- Comme pour l'angle de rampe, le dimensionnement du rouleau doit être effectué par paires l'une en face de l'autre, le non-respect de cette consigne entraînera un déséquilibre de l'embrayage et éventuellement une panne.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"'+3,5 mm","offer_id":40475687059502,"sku":"2291990118","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"'+3 mm","offer_id":40521458417710,"sku":"2291990117","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"'+2 mm","offer_id":40521458450478,"sku":"2291990116","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/0mm_rollers_600x_8e866e45-6683-4ef9-b524-dc3fbb27c66e.jpg?v=1645718034"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-tool-kit","title":"Kit d'outils d'embrayage primaire TAPP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eAvoir les bons outils simplifie n'importe quelle tâche. Le kit d'outils pour embrayage primaire TAPP comprend tout le nécessaire pour serrer en toute sécurité le boulon primaire, retirer le croisillon et fixer l'embrayage à la table de travail pour un entretien ou une reconstruction en toute sécurité et sans tracas.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit d'outils d'embrayage primaire TAPP comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Outil de base TAPP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Outil de maintien d'embrayage primaire TAPP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Outil de suppression d'araignées TAPP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39728138977326,"sku":"4002990012","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/407FU0000_tt_1.jpg?v=1731430620"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-holding-tool","title":"Outil de maintien d'embrayage primaire TAPP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eL'outil de maintien d'embrayage TAPP est essentiel pour serrer votre embrayage en toute sécurité, en maintenant l'ensemble d'embrayage primaire en place pendant que le boulon est serré.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39728157327406,"sku":"4001990003","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/4001990003_tt_1.jpg?v=1770150969"},{"product_id":"tapp-primary-clutch-base-tool","title":"Outil de base d'embrayage primaire TAPP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e L'outil de maintien d'embrayage TAPP est essentiel pour serrer votre embrayage en toute sécurité, en maintenant l'ensemble d'embrayage primaire en place pendant que le boulon est serré.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39728160440366,"sku":"4001990002","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/BaseTool.jpg?v=1645735524"},{"product_id":"xr-series-billet-pto-cover-for-can-am-maverick-x3","title":"Cache prise de force en billette série XR pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLe couvercle de prise de force EVP billette renforce une zone nécessitant un renforcement à forte puissance, notamment lors des démarrages à haut régime. Le couvercle moulé d'origine est fin autour du logement de roulement, ce qui peut entraîner une défaillance lors de démarrages extrêmes, ce qui peut endommager le vilebrequin. Disponible seul ou en kit avec joint, roulement, joint statique et circlip, le couvercle EVP billette résout ce problème en renforçant et en stabilisant l'extrémité du vilebrequin la plus sollicitée : le côté embrayage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFabriqué en aluminium 7075\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRemplacement direct du couvercle moulé OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le couvercle d'embrayage OEM et le bouclier anti-dispersion EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les trous de boulons du carter d'embrayage ont été augmentés de M6 à M8x1,25 (norme OEM). Les boulons M6 se cisaillent fréquemment lorsqu'une courroie casse sous pleine puissance. L'augmentation de M6 à M8 offre une résistance au cisaillement environ 50 % supérieure.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eComprend un kit de matériel de remplacement (pour le bouclier anti-dispersion) plus grand pour une durabilité accrue et un montage sécurisé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible sous forme de couvercle autonome ou de kit ; le kit comprend un joint, un roulement, un joint d'étanchéité et une bague de retenue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute la résistance indispensable à l'extrémité du vilebrequin pour le renforcement des lancements à haute puissance \/ à haut régime\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eModèles Can-Am Maverick X3 2017-2022\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_XR_Series_Billet_PTO_Cover_Kit_52.pdf?v=1647465422\"\u003e\u003cspan\u003eCache prise de force en billette série XR pour Can-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Couverture de prise de force uniquement","offer_id":39734075654190,"sku":"3631010001","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de protection de prise de force","offer_id":40521457238062,"sku":"3632010004","price":493.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/804FC0188_TT1.jpg?v=1647985013"},{"product_id":"evp-quick-belt-changing-tool-kit-black-for-can-am-maverick-x3","title":"Kit d'outils de changement rapide de courroie EVP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit indispensable simplifie le changement de courroie, réduisant le temps de travail de moitié et éliminant le besoin d'outils supplémentaires. Le kit d'outils de changement de courroie EVP pour modèles Can-Am X3 se visse directement dans l'embrayage secondaire pour relâcher la tension et faciliter le retrait ou l'installation de la courroie. De plus, cet outil permet également de régler l'angle de toutes les hélices réglables EVP Shift-Tek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec toutes les hélices EVP Shift-Tek, ainsi qu'avec les hélices OEM et la plupart des hélices de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminium usiné CNC de haute qualité avec finition anodisée noire pour une durabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Poignée moletée et antidérapante pour une prise en main sûre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit considérablement le temps de changement de courroie et élimine le besoin d'outils supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut également être utilisé pour ajuster l'angle de toutes les hélices réglables EVP Shift-Tek\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eModèles Can-Am Maverick X3 2017+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39735134421038,"sku":"4002010007","price":72.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/875FU0013_tt_1.jpg?v=1758554418"},{"product_id":"tpr-catch-can-kit-for-polaris-rzr-pro-xp-turbo-r","title":"Kit de récupération de bidon en TPR pour Polaris RZR Pro XP, Turbo R et XP Turbo\/S","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eTotal Performance Racing Industry (TPR) propose la solution idéale pour lutter contre la pression excessive du carter et les problèmes de fuites d'huile qui en résultent sur les plateformes RZR XP. Le système de reniflard d'origine recircule les fuites d'huile du carter vers le système d'admission, permettant ainsi à l'huile d'être évacuée et brûlée grâce à la proximité du carter d'huile. Cela entraîne des niveaux d'huile trop bas et des problèmes potentiels comme la défaillance des coussinets de bielle, entre autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de reniflard d'huile TPR résout ce problème grâce à un réservoir multi-compartiments conçu pour recueillir et séparer l'huile du carburant et de la vapeur d'eau, puis la recirculer vers le carter pour éliminer les pertes d'huile. La vapeur d'eau et de carburant est collectée dans un compartiment séparé de l'huile, ce qui simplifie la vidange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit comprend également le bloc de reniflard TPR en billettes, un remplacement direct de la pièce moulée OEM qui vous permet d'installer des conduites de reniflard plus grandes et supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit de reniflard d'huile TPR comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRéceptacle en aluminium soudé au TIG, finition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bloc reniflard billette avec boulons ARP, finition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchon de reniflard à billettes avec raccord -10 AN, finition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchon d'admission billette, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les accessoires et le matériel nécessaires à l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -16 tuyaux pushlock (doivent être coupés à la bonne taille)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -10 tuyaux pushlock (doivent être coupés à la bonne taille)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colliers de serrage pour montage sur châssis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le récupérateur, le bloc de reniflard, le bouchon de reniflard et les boulons ARP sont fabriqués aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sépare l'huile du carburant\/de la vapeur d'eau et la fait recirculer dans le carter pour éliminer la consommation inutile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les vapeurs de carburant et d'eau s'accumulent dans une chambre séparée pour une vidange facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage disponible pour les modèles Polaris RZR Pro XP \u0026amp; Turbo R et XP Turbo\/S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les kits comprennent tous les raccords et le matériel nécessaires à l'installation, ainsi qu'une longueur de tuyau supplémentaire pour un montage correct sur une variété de configurations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Turbo R 2022\u003cbr\u003e Polaris Pro XP 2020-2022\u003cbr\u003e XP Turbo 2016-2021\u003cbr\u003e XP Turbo S 2017-2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Pro XP ou Turbo R","offer_id":39762278383662,"sku":"1562020004","price":1085.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"XP Turbo\/S","offer_id":40521457074222,"sku":"1562020003","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/804FP0189_TT1.jpg?v=1648673274"},{"product_id":"evp-high-flow-intake-hfi-kits-for-can-am-maverick-x3","title":"Kits d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne limitez pas la puissance de votre moteur avec une boîte à air d'origine restrictive ! Le tout nouveau kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick X3 turbo (tous modèles sauf XMR) résout les problèmes inhérents au système d'admission d'origine en fournissant un flux d'air fluide et constant au turbocompresseur, augmentant ainsi le débit d'air, ce qui se traduit par une puissance accrue, notamment pour les applications à gros turbocompresseur et\/ou à calculateur optimisé ! Gagnez jusqu'à 15 ch en association avec les systèmes turbo EVP DS-355 (ou supérieur), ou 5 à 10 ch sur les systèmes turbo d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les turbocompresseurs sont plus efficaces lorsque l'air entrant dans l'admission est le moins restrictif possible. La boîte à air d'origine, de par sa conception à canister, est non seulement restrictive, mais l'air entrant dans la section compresseur du turbo est turbulent. Ces deux facteurs limitent la puissance du moteur, en particulier sur les véhicules à gros turbocompresseur et à forte puissance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe nouveau système HFI exclusif d'EVP est proposé en trois kits uniques, spécialement conçus pour les turbocompresseurs d'origine, les systèmes turbo EVP Paragon et Desert Storm. Le système HFI EVP offre une circulation d'air fluide et fluide à l'admission du turbocompresseur. L'élément filtrant à faible restriction et haut débit, le préfiltre EVP et les tubes coudés en silicone lisses à diamètre progressif optimisent le flux d'air, pour une PUISSANCE ACCRUE !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e S'installe directement dans le bac à filtre à air OEM sans modifications, conserve tous les conduits d'embrayage et est également compatible avec le couvercle du filtre à air OEM afin que vous puissiez le garder furtif ou le faire fonctionner grand ouvert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTous les kits EVP HFI comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air à haut débit EVP HFI MAX Filtration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préfiltre EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durite turbo en silicone Desert Storm EVP 45 mm\/Stock, 47 mm\/Paragon, ou 76 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Insert de conduit d'embrayage en mousse d'admission EVP HFI pour bac de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réducteur d'admission EVP HFI 4' à 3'\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit matériel complet EVP pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES EVP HFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003ePlus de puissance et des caractéristiques de turbocompresseur à bobinage plus rapide (5 à 15+ CV selon les niveaux de puissance\/boost)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e HFI de remplacement direct propre et furtif qui s'installe directement dans le bac à filtre à air OEM (aucune découpe requise), boulonnez et c'est parti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec ou sans le couvercle de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits disponibles pour les turbos d'origine (45 mm), ainsi que pour les systèmes turbo EVP Paragon (47 mm) et Desert Storm (76 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le conduit d'embrayage CVT d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend tout le matériel nécessaire à l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017+ (SAUF XMR)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_High_Flow_Intake_New.pdf?v=1648567942\"\u003eKits d'admission haut débit EVP (HFI) pour Can-Am Maverick X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1723059649\" target=\"_blank\"\u003eMédia de filtration d'air à haut débit EVP avec préfiltre\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit d'admission à haut débit (HFI) pour turbocompresseur X3, 45 mm","offer_id":39759875637294,"sku":"1772010001","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Paragon 47 mm","offer_id":40630572285998,"sku":"1782010002","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Desert Storm, 76 mm","offer_id":40630572318766,"sku":"1782010003","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FC0076_TT1.jpg?v=1648493990"},{"product_id":"can-am-defender-1000-tapp-primary-clutch-kit-by-evp-mode","title":"Kit d'embrayage primaire à rouleaux TAPP pour Can-Am Defender HD10 par EVP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVous pensez qu'un embrayage TAPP ne peut pas être plus souple et réactif qu'il ne l'est déjà ? Détrompez-vous. Le tout nouveau design du Spider à rouleaux pour embrayages primaires TAPP remplace le Spider à bouton d'origine pour une distribution de puissance instantanée grâce à la réduction des frottements entre le Spider et la poulie mobile. Il en résulte une adhérence de courroie encore meilleure qu'auparavant, des températures de courroie plus basses, une durée de vie accrue et un engagement tout en douceur qui garantit un fonctionnement optimal de votre voiture dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/span\u003e L'embrayage primaire à rouleaux TAPP, en instance de brevet, est la prochaine révolution en matière de technologie d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFONCTIONNALITÉS MISES À JOUR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCONCEPTION DE L'ARAIGNÉE À ROULEAU :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecrée moins de friction dans la poulie mobile par rapport aux araignées à bouton pour une configuration beaucoup plus réactive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eROULEMENT CENTRAL :\u003c\/strong\u003e NOUVEAU revêtement en nitrate noir (finition noire) ajoute une couche supplémentaire de dureté, empêche la corrosion par la rouille et réduit la friction pour un fonctionnement de l'embrayage encore plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eROULEAU PLUS GRAND :\u003c\/strong\u003e la taille du rouleau a été augmentée de 2 mm à 3 mm, ce qui fait une énorme différence dans la longévité du roulement d'embrayage, en particulier sous une puissance élevée et dans des conditions difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePOST :\u003c\/strong\u003e mis à jour avec du matériel supplémentaire et un nouveau processus de traitement thermique, permettant à l'embrayage d'être sur-couplé par rapport aux spécifications d'usine en empêchant l'embrayage de glisser sur l'arbre (nécessaire pour les constructions à haute puissance et\/ou les configurations de course de dragsters)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePOULIE MOBILE :\u003c\/strong\u003e ajout de matériau avec la nouvelle conception de l'araignée à rouleaux, renforçant les tours d'embrayage pour une plus grande capacité de charge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCOUVERCLE D'EMBRAYAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ele couvercle d'embrayage en aluminium billette présente désormais des « fenêtres » plus grandes pour permettre un poids supplémentaire sans avoir à modifier le couvercle d'embrayage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP a développé, testé et peaufiné l'embrayage primaire TAPP idéal pour les Can-Am Defender, offrant des performances et une réactivité immédiates, immédiatement perceptibles. Accélérations plus rapides, vitesses de pointe plus élevées, accélérations exceptionnelles de 0 à 65 km\/h à un régime supérieur à celui de série, et quasi-absence de bavardage : autant de mises à niveau de série sur l'embrayage primaire TAPP EVP.MOde Spec pour Can-Am Defender.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Calibré pour une utilisation avec l'embrayage secondaire Defender d'origine, l'embrayage TAPP offre des caractéristiques supplémentaires, notamment des températures de fonctionnement plus basses pour prolonger la durée de vie de l'embrayage et de la courroie, une puissance réactive transmise grâce à une excellente adhérence de la courroie, et des profils de poids facilement ajustables permettant à votre TAPP d'évoluer en fonction de la puissance de votre Defender. Que ce soit pour la conduite sur sentiers, la navigation sur terrains techniques, le transport, le labourage ou la navigation tranquille, vous ressentirez assurément la différence qu'apporte un embrayage primaire TAPP EVP.MOde Spec.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DE L'EMBRAYAGE TAPP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePERFORMANCES DURABLES :\u003c\/strong\u003e Les embrayages TAPP sont fabriqués en aluminium usiné et autres matériaux de haute technologie capables de résister aux chaleurs extrêmes et de prolonger leur durée de vie. Vous pouvez ainsi passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier. EVP a utilisé des embrayages TAPP sur ses véhicules de course d'accélération Can-Am X3 et Polaris XPT, avec des démarrages à très haut engagement sans faille. L'embrayage primaire d'origine est fiable jusqu'à environ 300 ch, mais un embrayage primaire TAPP de spécification EVP peut facilement gérer des puissances de 200 à plus de 500 ch et tous les types de conduite : courses d'accélération, duning, trail, escalade, courses sur circuit court et courses dans le désert, le tout avec la qualité, la durabilité et les performances inégalées attendues d'un embrayage TAPP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRÉGLABLE ET POLYVALENT :\u003c\/strong\u003e Les embrayages TAPP révolutionnent le réglage et l'adaptabilité, permettant à votre embrayage d'évoluer facilement au gré de la puissance de votre VUTT. Les rampes doubles se remplacent en quelques minutes à l'aide d'une simple clé Allen. Les cliquets, réglables de l'extérieur, permettent d'augmenter ou de diminuer facilement le passage des vitesses. Les bras à rouleaux permettent d'ajouter ou de retirer de la masse en retirant le carter d'embrayage, et une variété de ressorts primaires TAPP et EVP est disponible pour un réglage précis. Enfin, l'embrayage TAPP est extrêmement tolérant, permettant une grande variété d'angles d'hélice pour un réglage précis de l'embrayage primaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTEMPÉRATURES PLUS FRAIS :\u003c\/strong\u003e Les embrayages primaires TAPP fonctionnent à des températures plus basses que tous les autres embrayages du marché. Des matériaux de haute technologie, une ventilation importante pour une circulation d'air optimale et des températures de courroie plus basses grâce aux poulies courbées multi-angles contribuent à prolonger la durée de vie de la courroie et de l'embrayage, même dans les conditions les plus difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRÉPONSE INSTANTANÉE DE L'ACCÉLÉRATEUR :\u003c\/strong\u003e Les embrayages primaires TAPP sont destinés aux clients qui exigent réactivité et durabilité de leur transmission CVT, que leur VUTT soit de série ou équipé d'un puissant turbocompresseur pour les courses d'accélération. La masse centralisée, la conception légère et à faible inertie, associées à des poulies courbées à angles multiples et à des angles de rampe personnalisés, offrent une adhérence imbattable de la courroie, une réponse instantanée de l'accélérateur et une puissance au sol exceptionnelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFONCTIONNEMENT SILENCIEUX ET DOUX :\u003c\/strong\u003e Les bras ne pivotent pas comme une masselotte traditionnelle, mais reposent sur un système de rampe, ce qui permet à l'embrayage d'être remarquablement fluide et de fonctionner avec un minimum de vibrations. Vous sentirez et entendrez la différence.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eAvertissement :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEVP propose uniquement une assistance technique pour les embrayages TAPP EVP.MOde Spec achetés directement auprès d'EVP. Tous les embrayages primaires Tapp calibrés EVP peuvent nécessiter des modifications d'étalonnage mineures. Pour toute assistance au réglage, veuillez consulter notre page d'instructions ou contacter notre service technique.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Des questions ? Appelez-nous ! L'équipe EVP est disponible de 8 h 30 à 17 h (heure du Centre) et peut vous aider à trouver l'embrayage idéal pour votre configuration : (715) 247-3862.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e GUIDE D'ÉTALONNAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in;\" class=\"c16\"\u003e \u003cspan class=\"c0\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eIl y a 4 principaux composants réglables dans un embrayage EVP Spec TAPP, à savoir :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in;\" class=\"c16\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eProfil\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003ede\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003erampe\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c0\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003evotre embrayage TAPP est livré avec un jeu de rampes présélectionnées, testées dans de nombreux scénarios et jugées les plus génériques dans la plupart des situations. La modification de l'angle ou du profil de la rampe aura de nombreux effets sur le profil de changement de vitesse. Cette opération doit être effectuée par un préparateur expérimenté ; vous n'aurez probablement pas besoin de la modifier.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eAngle\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003ede\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003erampe\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eL'angle de rampe de votre embrayage TAPP est réglable de l'extérieur grâce aux boulons Quick Shift. Comme pour les autres embrayages à cliquet, plus le chiffre est élevé, plus le régime est élevé. Cela affecte principalement la vitesse de passage des rapports, mais aussi légèrement l'engagement et les bas régimes. \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c14\"\u003e\u003cb\u003e- Réglez toujours l'angle de rampe par paires, l'une en face de l'autre. Sinon, l'embrayage sera déséquilibré.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c19\"\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eTaille\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003edes galets\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003e-\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Votre \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eembrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003ea été livré avec une taille de galets prédéfinie pour votre application. Trois tailles de galets sont disponibles : standard, surdimensionné de 1 mm et surdimensionné de 2 mm. Des galets plus grands augmentent le régime moteur à bas régime, mais accélèrent les changements de rapport et réduisent le régime moteur. Des galets plus petits ralentissent le régime moteur et augmentent le régime moteur. Cela est dû à l'angle des bras combiné à la différence de poids des galets. \u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e : Comme pour l'angle de rampe, le réglage des galets doit être effectué par paires, l'une en face de l'autre. Le non-respect de cette consigne entraînera un déséquilibre de l'embrayage et une éventuelle défaillance.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c19\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; text-align: justify;\" class=\"c22\"\u003e\u003cspan class=\"c2\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003eRéglage\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003edu poids\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e - Le poids dans les bras peut être ajusté de deux manières : vis de réglage dans les bras et rondelles sur le boulon traversant \u003cspan class=\"c5\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003edu\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\"\u003erouleau. Comme pour tous les autres embrayages, ajoutez du poids pour réduire le régime, retirez du poids pour l'augmenter. Les vis de réglage dans les bras affectent davantage les points de passage à basse vitesse qu'à haute vitesse et réduisent le régime maximal. Le poids sur le boulon du rouleau agit comme le poids de pointe d'un embrayage conventionnel, affectant la vitesse élevée plus que toute autre partie de la courbe. Ajustez ce réglage selon les besoins de votre application. \u003cspan class=\"c14\"\u003e\u003cb\u003eIMPORTANT - Comme pour tous les autres réglages, effectuez-le uniformément et uniquement par paires opposées. Le non-respect de cette consigne entraînera un déséquilibre de l'embrayage et une éventuelle panne.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003eMONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Defender 1000 2016-2022\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/TAPP_x_Evolution_Clutching_Instructions_5082fa6d-9f99-4a72-897b-01ace9ddc3e9.pdf?v=1735826952\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'embrayage primaire EVP TAPP pour Defender\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Defender_DT130_195_Clutch_Kits.pdf?v=1735826952\" target=\"_blank\"\u003eKit d'embrayage personnalisé Can-Am Defender HD10 pour système turbo EVP DT-130 et DT-195\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Système turbo HD10 DT-130 2020+ 2300 tr\/min","offer_id":40521456943150,"sku":"2282010047","price":2700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Système turbo HD10 DT-195 2020+ 2300 tr\/min","offer_id":40521456975918,"sku":"2282010048","price":2700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/tapp_clutch_1_2e350496-8133-466a-9338-065c47574be1.jpg?v=1708458111"},{"product_id":"evp-intercooler-tip-up-brackets","title":"Supports de montage basculants pour refroidisseur intermédiaire EVP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Inclinez-le et déchirez ! Le nouveau support relevable d'échangeur EVP est indispensable pour tout X3 puissant. Des températures d'admission plus fraîches, un flux d'air optimal, un accès facilité au compartiment moteur et un style agressif transforment l'arrière du X3 en profondeur lorsqu'il est associé à la suppression de benne EVP \u003cstrong\u003e(obligatoire)\u003c\/strong\u003e , à ​​l'échangeur Turbo Race, au kit HFI et au réservoir de liquide de refroidissement grand volume. Les supports en aluminium, ornés du logo EVP découpé au laser et d'une finition thermolaquée noire, rehaussent la moitié arrière de l'échangeur d'environ 12,7 cm pour une fonctionnalité améliorée et un accès facile au moteur pour le changement des bougies et autres opérations d'entretien. Compatible avec tous les échangeurs d'origine du Maverick X3, ainsi qu'avec les échangeurs Turbo Race EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNécessite le \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/maverick-x3-bed-delete\" target=\"_blank\"\u003ekit de suppression de lit EVP\u003c\/a\u003e pour l'installation (vendu séparément)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient à tous les modèles Can-Am Maverick X3 à partir de 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec le couvercle du filtre à air\/réservoir de liquide de refroidissement X3 d'origine (modifications mineures requises)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduction significative de la température d'admission, en particulier lorsqu'il est associé à l'échangeur intermédiaire EVP X3 Turbo Race (vendu séparément)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le déplacement du refroidisseur intermédiaire permet un accès facile au compartiment moteur pour les changements de bougies d'allumage et autres opérations de maintenance requises.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé en course pour la durabilité et la performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un kit de matériel pour l'installation du support basculant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e À combiner avec la suppression du lit EVP, l'échangeur intermédiaire Turbo Race, le kit HFI et le réservoir de liquide de refroidissement à grand volume pour une configuration de course ultime\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017-2022\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Intercooler_Tip_Up_Bracket_Kit.pdf?v=1651175717\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSupports de montage basculants pour refroidisseur intermédiaire EVP pour Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39792884154414,"sku":"6002010001","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0128_OV3.jpg?v=1651158261"},{"product_id":"high-engagement-p-drive-primary-clutch-spring-2022-can-am-maverick-x3-rr","title":"Embrayage primaire EVP à haut engagement P-Drive, ressort rouge, Can-Am Maverick X3 RR 2022+","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Un engagement d'embrayage plus élevé pour des démarrages plus puissants ! Associé aux masselottes d'embrayage primaire P-Drive d'origine, le ressort d'embrayage primaire P-Drive à engagement élevé (rouge) d'EVP porte l'engagement à 2 300 tr\/min, contre 1 800 tr\/min d'origine. Il s'agit d'une mise à niveau idéale pour toute Turbo RR 2022 souhaitant intégrer le Launch Control EVP en 2 étapes afin d'atteindre un régime de démarrage minimal de 2 200 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en acier allié au chrome-silicium pour résister aux contraintes de charge et aux températures élevées\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe ressort primaire rouge augmente l'engagement à 2 300 tr\/min avec les poids P-Drive d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Dispose d'un taux de ressort plus élevé que le ressort P-Drive OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2022\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39794213945390,"sku":"2261010018","price":42.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/402FC0059_TT1.jpg?v=1651263474"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-r-magnum-single-exit-exhaust-muffler-header","title":"Échappement à sortie unique Polaris RZR Pro R Magnum","description":"\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eConservez le style d'origine, tout en bénéficiant d'un gain notable en termes de performances et de sonorité. Le système Magnum à sortie unique pour Pro R est équipé d'un silencieux ovale à écoulement libre, conçu par EVP, qui réutilise l'embout d'échappement d'origine. Cette configuration de type « sleeper » conserve l'apparence d'origine, mais adopte une conception moins restrictive qui optimise la puissance et la sonorité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Tous les systèmes sont équipés d'un bouclier thermique disponible en acier inoxydable brossé ou avec revêtement céramique noir. Comme tous les échappements EVP, chaque système Pro R Magnum est formé à la main et soudé au TIG par des artisans américains en acier inoxydable 304 à parois épaisses de première qualité. Des bras de montage usinés à notre logo emblématique « EVP Made in the USA », tous les systèmes d'échappement Pro R Magnum allient des détails remarquables à un design fonctionnel et fluide qui améliore considérablement les performances et la sonorité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Conception en instance de brevet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à paroi épaisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe diamètre de 3\" au niveau de la bride du silencieux se rétrécit à 2,5\" au niveau du tuyau d'admission\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cartouche ovale à écoulement libre pour une puissance maximale avec de gros morceaux et une puissance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La sortie unique réutilise l'embout du silencieux OEM et le pare-étincelles (embout non inclus)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes et gutturales sans être désagréablement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouclier thermique intégré en acier inoxydable avec logo EVP découpé au laser et plaque arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de montage usinés durables et robustes avec logos EVP découpés au laser alliant forme et fonction\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro R 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Bouclier thermique noir avec accent rouge","offer_id":40521456189486,"sku":"2002020011","price":1017.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bouclier thermique noir avec accent brossé","offer_id":40521456255022,"sku":"2002020010","price":1017.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bouclier thermique brossé avec accent brossé","offer_id":40521456386094,"sku":"2002020012","price":1008.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Magnum_Oval_Single_Exit_V2.jpg?v=1654030850"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-r-magnum-xr-series-twin-exit-exhaust-muffler-header","title":"Échappement à double sortie Polaris RZR Pro R Magnum XR Series","description":"\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLa beauté rencontre la bête avec ce tout nouveau système EVP à double sortie, conçu pour une puissance et une sonorité maximales. Le système Magnum XR Series Twin-Exit est un échappement complet de 7,6 cm (3 pouces) de la bride du silencieux au filtre. Ce silencieux rond offre moins de restriction et possède sa propre chambre acoustique unique pour une augmentation significative du son par rapport aux systèmes EVP Pro R Magnum de forme ovale. Disponible en acier inoxydable brossé ou en acier noir avec revêtement céramique, avec quatre embouts double sortie interchangeables, ainsi que de multiples combinaisons de protection thermique et de couleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Tous les systèmes sont équipés d'un bouclier thermique disponible en acier inoxydable brossé ou avec revêtement céramique noir. Comme tous les échappements EVP, chaque système Pro R Magnum est formé à la main et soudé au TIG par des artisans américains en acier inoxydable 304 à parois épaisses de première qualité. Des bras de montage usinés à notre logo emblématique « EVP Made in the USA », tous les systèmes d'échappement Pro R Magnum allient des détails remarquables à un design fonctionnel et fluide qui améliore considérablement les performances et la sonorité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eConception en instance de brevet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à paroi épaisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre de 3 pouces de la bride du silencieux au boîtier du silencieux pour un rendement accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute nouvelle conception de cartouche ovale à écoulement libre pour une puissance maximale avec de gros morceaux et une puissance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie double avec pare-étincelles intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Choisissez parmi quatre options de pointes interchangeables : acier inoxydable brossé, acier inoxydable avec revêtement en céramique noire, acier inoxydable bleui ou fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes et gutturales sans être désagréablement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouclier thermique intégré en acier inoxydable avec logo EVP découpé au laser et plusieurs options de couleur de plaque de support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de montage usinés durables et robustes avec logos EVP découpés au laser alliant forme et fonction\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro R 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent orange","offer_id":39825728667694,"sku":"2002020024","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent rouge","offer_id":40521454125102,"sku":"2002020025","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent citron vert","offer_id":40521454157870,"sku":"2002020023","price":1092.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent brossé","offer_id":40521454190638,"sku":"2002020022","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique brossé avec accent orange","offer_id":40521454223406,"sku":"2002020028","price":1053.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique brossé avec accent rouge","offer_id":40521454256174,"sku":"2002020029","price":1120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique brossé avec accent citron vert","offer_id":40521454288942,"sku":"2002020027","price":1088.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique brossé avec accent brossé","offer_id":40521454321710,"sku":"2002020026","price":1120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable bleui \/ Bouclier thermique noir avec accent 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Style. Son. Le système d'échappement Pro R Magnum à double sortie est performant sur tous les plans. Il partage le même design de cartouche ovale fluide que l'échappement EVP Pro R Magnum à simple sortie, pour des performances comparables. Ce sont les détails qui font la différence. La conception à double sortie produit des sonorités légèrement plus profondes et plus sportives, avec un style exotique qui rivalise avec sa puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous les systèmes sont équipés d'un bouclier thermique disponible en finition thermolaquée noire ou en acier inoxydable brossé. Comme tous les échappements EVP, chaque système Pro R Magnum est formé à la main et soudé au TIG par des artisans américains en acier inoxydable 304 à parois épaisses de qualité supérieure. Des bras de montage usinés à notre logo emblématique « EVP Made in the USA », tous les systèmes d'échappement Pro R Magnum allient des détails remarquables à un design fonctionnel et fluide qui améliore considérablement les performances et la sonorité.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible en acier inoxydable brossé avec votre choix d'embouts à double sortie interchangeables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Conception en instance de brevet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSoudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à paroi épaisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Le diamètre de 3\" au niveau de la bride du silencieux se rétrécit à 2,5\" au niveau du tuyau d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toute nouvelle conception de cartouche ovale à écoulement libre pour une puissance maximale avec de gros morceaux et une puissance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie double avec pare-étincelles intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choisissez des options de pointes interchangeables : acier inoxydable brossé, acier inoxydable bleui ou fibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes et gutturales sans être désagréablement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouclier thermique intégré en acier inoxydable avec logo EVP découpé au laser et plusieurs options de couleur de plaque de support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de montage usinés durables et robustes avec logos EVP découpés au laser alliant forme et fonction\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent orange","offer_id":39816389689390,"sku":"2002020048","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent rouge","offer_id":40521452060718,"sku":"2002020049","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent citron vert","offer_id":40521452093486,"sku":"2002020047","price":1061.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier inoxydable brossé \/ Bouclier thermique noir avec accent en acier inoxydable brossé","offer_id":40521452126254,"sku":"2002020046","price":1128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Finition en acier inoxydable brossé \/ Embout double en acier 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brossé","offer_id":40521453043758,"sku":"2002020058","price":1220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/XR_Series_Round-Brushed_Tips_V1.jpg?v=1654031064"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-r-exhaust-header","title":"Pot d'échappement Polaris RZR Pro R Magnum","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Optez pour les grandes performances et associez n'importe quel silencieux EVP Pro R Magnum au collecteur Magnum pour un système d'échappement performant. Il se distingue par une construction en acier inoxydable remarquable et un design global nettement amélioré par rapport à l'unité d'origine. Longueur de tube identique, diamètres de tubes primaire et secondaire plus grands, et design en cascade exceptionnel intégré au longeron de cadre (contrairement au collecteur d'origine) pour une protection accrue contre les débris et une esthétique impeccable. Le collecteur Magnum est compatible avec tous les échappements EVP Magnum pour Pro R, ainsi qu'avec le silencieux d'origine. Choisissez entre l'acier inoxydable brossé ou l'acier noir avec revêtement céramique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception en instance de brevet, fabriquée à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à paroi épaisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se monte et se déplace à l'intérieur du rail du châssis pour une protection accrue contre les débris\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur de fusion Venturi 4 en 1 torsadé en instance de brevet pour un meilleur flux d'échappement\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec tous les systèmes d'échappement EVP Magnum pour Pro R, ainsi qu'avec les silencieux OEM Pro R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro R 2022\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Acier inoxydable brossé","offer_id":39833727926318,"sku":"2042020001","price":1264.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/300DP0186_tt_1.jpg?v=1680902808"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-r-ecu-power-flash-1","title":"Flash d'alimentation du calculateur Polaris RZR Pro R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e EVP est fier d'annoncer que le réglage du Polaris RZR Pro R est désormais disponible via notre service exclusif de déverrouillage de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÉprouvés sur le podium et testés sans relâche, les réglages EVP offrent les gains de puissance, la puissance au volant et les améliorations de performances globales nécessaires pour rivaliser avec les meilleurs. Notre engagement a toujours été de fournir les moteurs les plus raffinés, les plus puissants et les plus rigoureusement testés du marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à notre processus de développement et de tests, nous avons poussé le Pro R au maximum afin d'identifier les points à améliorer. Au final, les résultats obtenus sont incroyables : un gain de puissance considérable, une vitesse maximale et un régime moteur nettement plus élevés, des temps et distances de 0 à 96 km\/h améliorés, une réponse instantanée de l'accélérateur et une multitude de réglages supplémentaires, le tout pour transformer votre expérience de conduite avec le Pro R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE LA MÉMOIRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Gains de puissance significatifs sur tous les packs de réglages Pro R (voir tableau)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limites de régime augmentées à 9 000 tr\/min contre 8 650 tr\/min d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vitesse maximale augmentée à 110 MPH contre 89 MPH d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temps\/distances de 0 à 60 MPH plus rapides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le ventilateur de refroidissement se déclenche à 195 °F contre 205 °F d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur améliorée en mode course\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéponse de l'accélérateur et TQ améliorés en mode Sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avance à l'allumage optimisée, alimentation en carburant et cartographie TQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eDès réception de votre calculateur dans nos locaux, les ingénieurs EVP effectueront le flashage sur banc pour installer le logiciel du pack de réglages choisi, ainsi qu'un déverrouillage CAN*. Ce déverrouillage permettra d'effectuer toutes les futures mises à jour et\/ou mises à niveau via les logiciels de réglage EVP CodeShooter ou Maptuner (PROCHAINEMENT). *Ce déverrouillage CAN est uniquement réalisable dans les locaux d'EVP Wisconsin. Le déverrouillage CAN standard (sans fonction) est disponible chez certains concessionnaires EVP.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.6333%;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'INJECTEUR DE STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%;\"\u003e \u003cstrong\u003eCARBURANT (Octane)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÉCHAPPEMENT REC.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEMBRAYAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.6333%; text-align: center;\"\u003e ACTION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 225\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 184\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e ACTION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e ACTION\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.6333%; text-align: center;\"\u003e EVP ÉTAPE 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 234\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 192\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e ACTION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e vice-président exécutif\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.6333%; text-align: center;\"\u003e EVP ÉTAPE 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 238\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 195\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e Silencieux EVP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e vice-président exécutif\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.6333%; text-align: center;\"\u003e EVP ÉTAPE 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 243\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17%; text-align: center;\"\u003e Silencieux et collecteur EVP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e vice-président exécutif\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro R 2022+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Étape 1-91 Flash de puissance de banc","offer_id":39833828556846,"sku":"1002020031","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 2-91 Flash de puissance de banc","offer_id":40521451831342,"sku":"1002020032","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Étape 3-91 Flash de puissance de banc","offer_id":40521451864110,"sku":"1002020033","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Pro_R_Tuning-Dyno.jpg?v=1657133096"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/new-releases.oembed?page=11","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}