{"title":"Model: Can-Am Maverick R","description":"","products":[{"product_id":"valve-spring-and-retainer-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de ressorts et de retenue de soupape pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT DU VICE-PRÉSIDENT EXÉCUTIF : Ce produit requiert de solides compétences en mécanique.\u003c\/strong\u003e En cas de doute, appelez-nous au 715-247-3862 pour discuter de vos besoins en matière de construction de moteur et demandez AJ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de ressorts et de coupelles de soupape EVP est conçu pour résoudre les problèmes de flottement des soupapes à haut régime, fréquents sur la Maverick R, notamment en mode manuel et souvent à la limite du régime. Bien que nous déconseillions de rouler à un régime trop élevé, les ressorts plus résistants et les coupelles en titane plus légères offrent une marge de manœuvre plus importante et permettent un régime plus élevé. Le kit EVP comprend un jeu complet de 12 ressorts, comme illustré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32841297395758,"sku":"3622010001","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0363_tt_1.jpg?v=1738095910"},{"product_id":"mounts-and-extensions-for-evp-phone-cradle","title":"Supports et extensions pour support de téléphone EVP","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e EVP s'est associé à Assault Industries pour vous offrir uniquement le meilleur en matière de design et de fonctionnalité !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le curseur supérieur à ressort et les pieds réglables maintiennent en toute sécurité une variété d'appareils tandis que le rembourrage en mousse dense protège les surfaces de votre appareil mobile.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe support à boule RAM 1\" inclus vous permet d'ajouter n'importe quel composant de montage RAM pour un choix d'emplacement de montage et une capacité de réglage ultimes ! Des options de montage adhésif, à ventouse, à vis et à cage sont disponibles ainsi que des bras d'extension de 2\", 4\" et 6\" sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le support s'étend jusqu'à 8,0 pouces et plus et est conçu pour fonctionner avec la plupart des smartphones populaires.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Universel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Léger, hautement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en poly + aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e À ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pieds réglables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rembourré pour protéger les bords\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boule RAM 1\" incluse pour une utilisation avec d'autres options de montage RAM (vendues séparément)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Support de boule diamantée Ram 1\"","offer_id":40630572875822,"sku":"6001990110","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support à vis à bille Ram 1\"","offer_id":40630572908590,"sku":"6001990043","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de cage à billes Ram 1\"","offer_id":40630572941358,"sku":"6001990044","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support à ventouse à boule Ram 1\"","offer_id":40630572974126,"sku":"6001990081","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support adhésif pour boule Ram 1\"","offer_id":40630573006894,"sku":"6001990089","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bélier 1\" Boule 2\" Extension","offer_id":40630573039662,"sku":"6001990045","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bélier 1\" Boule 3\" Rallonge (4\")","offer_id":40630573072430,"sku":"6001990046","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bélier 1\" Boule 6\" Rallonge","offer_id":40630573105198,"sku":"6001990468","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de téléphone avec support de montage réglable et boule de 1\"","offer_id":40630573137966,"sku":"4281990001","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/evp-sxs-phone-mounts-and-extensions-cradle-evolution-powersports_925FC0123-KIT_80e13e6a-9985-42f5-867f-cc940505a533.jpg?v=1624991547"},{"product_id":"codeshooter-ecu-power-flashing-device-cable","title":"Appareil CodeShooter uniquement - Transférer la mémoire flash d'alimentation de l'ECU existante depuis l'EVP","description":"\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e Découvrez CodeShooter™, l'application de réglage sans fil du calculateur moteur la plus innovante pour véhicules de sports motorisés ! Intuitif et facile à utiliser, il vous permet désormais de flasher le calculateur moteur\/tableau de bord* de votre véhicule, de lire et de réinitialiser les codes d'erreur, ainsi que de surveiller en temps réel les données critiques du moteur, le tout depuis votre smartphone !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e *Les fonctionnalités Dash Flash sont disponibles uniquement pour Can Am.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e(Le flashage CodeShooter pour les véhicules équipés d'ECU RR MG1C 2021-'22 n'est pas disponible pour le moment - le support pour ce véhicule est en cours de développement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eBrevet en instance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-77_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-79_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLe dispositif clignotant sans fil le plus innovant du secteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eProcessus de configuration rapide en 4 étapes pour flasher votre ECU !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eClignotement\/téléchargements ultra-rapides\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDisponible pour Can-Am et Polaris\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLire et réinitialiser les codes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eSurveillance en direct et enregistrement d'écran des données critiques du moteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eContrôle de lancement réglable Live Tune pour Can-Am\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDash Flash pour Can Am\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-91_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-92_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-93_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-95_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES CAN AM\u003c\/span\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-96_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-97_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\u003cimg class=\"sc-ciSkZP bwSYJA pf-98_\" data-pf-type=\"Image\" loading=\"lazy\" height=\"641\" width=\"458\" srcset=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC.png?v=1620675479 1536w\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC_458x.png?v=1620675479\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-99_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-100_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-101_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-102_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-104_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLIVE TUNE CONTRÔLE DE LANCEMENT RÉGLABLE EN 2 ÉTAPES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-105_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-107_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eUn avantage incroyable dans les réglages de course, encore amélioré ! Les réglages par curseur dans l'application vous permettent d'affiner vos réglages de Launch Control en temps réel !\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-108_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-109_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-110_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-112_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eTABLEAU DE BORD FLASH\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-113_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-115_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eFini le temps où vous deviez désinstaller votre tableau de bord et l'envoyer à EVP ! Achetez CodeShooter et flashez votre tableau de bord directement depuis l'application.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-116_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-117_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-118_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-120_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eSURVEILLANCE EN DIRECT DE LA TEMPÉRATURE DE L'AFR ET DE LA CEINTURE DANS L'APPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-121_\"\u003e\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-123_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eAchetez les modules AFR et Belt Temp vendus séparément et surveillez en direct les données du moteur directement DANS l'application !\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39545913278510,"sku":"3252990005","price":256.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Mounted-Code-Shooter-EVP-2020-Evolution-Powersports-SxS-Tuning-EVO-Racing-CodeShooter_730b00d9-9904-4b82-bf8e-672d94d88240.jpg?v=1634829543"},{"product_id":"evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r","title":"Tube de charge en silicone EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Meilleur débit, plus de durabilité et un renforcement pour une suralimentation optimale ! Les nouvelles chambres à air EVP en silicone pour Maverick R sont dotées d'une construction 5 plis en fibres Nomex renforcées, offrant une durabilité nettement supérieure à celle des chambres à air OEM plus fines. De plus, le revêtement intérieur intégré en fluorocarbone (rouge) offre un pouvoir lubrifiant et une résistance chimique exceptionnels, tout en résistant à une pression de suralimentation constante et à des températures allant de -24 °C à 230 °C.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa construction à 5 plis et la couche supplémentaire de fluorocarbone préservent une intégrité structurelle exceptionnelle, même sous forte pression de suralimentation, pour des performances sans faille, contrairement aux chambres à air d'origine. Les chambres à air en silicone EVP sont résistantes aux UV et à l'ozone et conçues pour supporter les pressions élevées, que ce soit en course ou pour pousser votre Maverick R à fond dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Capable de gérer et d'exploiter une pression de suralimentation élevée\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression de service : 70 psi - BAR 4,8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression d'éclatement : 207 psi - BAR 14,3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit plus élevé et meilleure lubrification que le caoutchouc pour une distribution plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériau résistant aux UV et à l'ozone, contrairement aux OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Doté d'une doublure en fluorocarbone (rouge) résistante à l'huile, au carburant et aux températures élevées pour un débit et une durabilité améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Épaisseur de paroi de 6 mm, construction à 5 couches pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réutilise les pinces OEM pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un bouchon de blocage en billette anodisée pour les véhicules sans soupape de décharge\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (modèles 2 et 4 portes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Charge_Tube_Kit_93bc7ba2-0bb2-4db6-a4f9-2ef40ea99b9c.pdf?v=1710867723\" title=\"Instructions pour le kit de tubes de charge Maverick R 2024\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le tube de charge Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":40619264409646,"sku":"1532010009","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":40518912081966,"sku":"1532010010","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40619264475182,"sku":"1532010012","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40619264442414,"sku":"1532010011","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FC0206_tt_1.jpg?v=1700693146"},{"product_id":"evp-blow-off-valve-bov-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de soupape de décharge EVP (BOV) pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVERTISSEMENT EVP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit BOV Maverick R nécessite un tube de charge en silicone EVP (ou de rechange) avec port BOV de 25 mm pour une installation et une utilisation correctes. Non compatible avec le tube de charge d'origine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec 240 CV de série, le nouveau kit de soupape de décharge EVP (BOV) pour Can-Am Maverick R est un ajout indispensable pour aider à prévenir les surtensions du compresseur et les pertes de performances tout en prolongeant la durée de vie de votre turbo et de votre moteur, sans parler du son addictif produit par un BOV correctement conçu avec le taux de ressort et la précharge corrects pour l'ensemble moteur\/turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécialement conçue pour les moteurs de petite cylindrée turbocompressés d'origine. Pratiquement tous les BOV du marché ont été conçus pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur de ressort et de débit sont différentes de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une BOV spécifiquement destinée au marché des sports motorisés. La dernière conception V3.0 est dotée d'orifices inversés en chevrons qui favorisent une décompression rapide et précise, avec une sonorité BOV inégalée dans l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour qu'un BOV fonctionne de manière constante et sans fuite, les tolérances doivent être rigoureuses. Le corps, le chapeau et le piston du BOV EVP sont usinés CNC avec précision à partir d'aluminium billette, avec des tolérances proches de 0,0003\". Les composants coulissants sont anodisés dur et revêtus, garantissant ainsi la longévité du BOV tout au long de la vie du moteur. Les quatre joints toriques intégrés sont en caoutchouc Viton, offrant la meilleure résistance thermique et les meilleures capacités d'étanchéité de tous les BOV du marché actuel. Pour chaque type de véhicule\/moteur pour lequel nous fabriquons des kits BOV, les raideurs des ressorts sont parfaitement adaptées pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Empêche les surtensions du compresseur, qui entraînent une perte de performances et de réponse de l'accélérateur lors de la fermeture puis de la réouverture à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Décharge de pression rapide et nette grâce aux ports à chevrons BOV, créant le son addictif « pshhh pshhh » dont les clients turbo rêvent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nécessite un tube de charge en silicone EVP (ou un tube de charge de rechange) avec port BOV de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Adjusting_the_EVP_Blow-Off_Valve_BOV_c3d8ac49-fef8-48a4-b823-f38e5db24a66_1.pdf?v=1735826723\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions de réglage de la soupape de décharge EVP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Charge_Tube_Kit_a33c011e-9370-497b-a47c-b18df0b7a329.pdf?v=1735826723\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation de la soupape de décharge et du tube de charge Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40520344404014,"sku":"1502010007","price":276.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FC0210_tt_1.jpg?v=1701272136"},{"product_id":"evp-motul-r-oil-change-kits-for-can-am-maverick-r","title":"Kits de vidange d'huile EVP Motul® pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Un entretien adéquat est essentiel pour que votre côte à côte soit toujours performant. EVP s'est associé à Motul, leader du secteur, pour simplifier vos vidanges grâce à ces kits tout compris spécialement conçus pour les bricoleurs comme vous.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDisponibles en 10W-50 4T et 5W-40 4T Dune\/Trail, ainsi qu'en kits 300V 5W-40 et 10W-50 Race Spec, les huiles moteur synthétiques EVP Motul associent les technologies les plus innovantes et les plus performantes pour offrir des performances supérieures. Les lubrifiants Motul sont formulés avec des additifs de pointe pour résister aux conditions les plus extrêmes, garantissant des performances optimales et une protection moteur optimale, dépassant ainsi les normes exigées par les constructeurs automobiles et leurs clients. EVP utilise les lubrifiants Motul depuis longtemps, et l'huile 300V Race est le seul produit auquel nous faisons confiance pour protéger nos monstres de vitesse à 10 000 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits d'huile synthétique 10W-50 et 5W-40 pour la conduite quotidienne sur sentier ou dans les dunes (voir les spécifications complètes de l'huile ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'huile de course 300V 5W-40 et 10W-50 est spécialement conçue pour le carburant de course\/E85 pour une protection optimale contre l'usure (voir les spécifications de l'huile ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les kits comprennent un filtre à huile OEM, un joint torique, des rondelles d'écrasement et une bague d'étanchéité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % synthétique pour une meilleure résistance du film d'huile à haute température\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAdditifs esters et anti-usure pour une meilleure résistance au cisaillement du film d'huile, ainsi qu'une protection accrue des engrenages et une durée de vie accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection anti-usure exceptionnelle du moteur et de la boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eKits de vidange d'huile Can-Am Maverick R Race Spec 300V 5W-40 et 10W-50\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme 300V intègre les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® de MOTUL pour garantir une puissance moteur maximale sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule synergique parfaite pour accroître les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters plutôt que d'autres huiles de base synthétiques et organiques hautes performances et en les associant à un ensemble d'additifs innovant. Cette formulation exclusive Racing est désormais compatible avec les biocarburants (notamment l'éthanol) et les filtres à particules, offre une protection LSPI et un impact environnemental réduit.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes esters sont des molécules polaires et sont donc attirés par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile et ainsi améliorer la protection, la fiabilité et la motricité du moteur, même dans les conditions les plus extrêmes. Utilisée uniquement sur la gamme 300 V, cette technologie exclusive vous garantit plus :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Puissance de sortie maximale : réduction des frottements pour une puissance et un couple maximum à tous les régimes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fiabilité : Grande stabilité au cisaillement pour une résistance maximale du film d'huile et une usure réduite du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durée de vie : Résistance accrue à l'oxydation pour une durée de vie plus longue du moteur et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conduite : Adhérence polaire maximale du film d'huile pour une réponse rapide du régime moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage facile : montée rapide en pression d'huile et débit d'huile optimal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consommation d'huile réduite : la faible volatilité et l'évaporation de l'huile aident à contrôler la consommation d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détergence : Les performances de détergence élevées permettent une meilleure propreté du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Confort de conduite : un niveau de friction plus faible permet de réduire le bruit du moteur dans tous les modes de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eHuile Motul 300V Race Spec 5W-40 \u003cb\u003eou\u003c\/b\u003e 10W-50 4T, 1 L (lot de 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à huile OEM Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de filtre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de vidange Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bagues d'étanchéité OEM (QTE 2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 2 gants en nitrile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu EVP x Motul \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 5W-40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,850 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 78,7\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003emm²\/s\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 13,5 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité HTHS à 150°C (302°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D4741\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 4,0 mPa.s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 176,0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 48,0 °C \/ -54,0 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 234,0 °C \/ 453,0 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eDonnées de sécurité EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,871 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 107,5 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 17,7 mm²\/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 182,0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -36,0 °C \/ -32,8 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 218,0 °C \/ 424,4 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/azupim01.motul.com\/media\/motulData\/DO\/base\/300V%C2%B2_4T_Factory_Line_10W-50__en_FR_motul_20210324.pdf\" target=\"_blank\"\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 300V 10W-50 4T\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003eDonnées de sécurité EVP MOTUL 300V 5W-40 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKits de vidange d'huile Can-Am Maverick R Dune et Trail 7100 5W-40 et ATV\/SXS Power 10W-50\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Huile moteur 4 temps hautes performances entièrement synthétique, conçue pour les véhicules 4 temps modernes, sportifs et de loisirs, performants. Stabilité exceptionnelle aux températures élevées, protection fiable des engrenages, excellente compatibilité avec les embrayages humides et protection parfaite contre l'usure, même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrifiant 100 % synthétique – Ester pour une meilleure résistance du film d'huile à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Formule renforcée avec des additifs Ester et anti-usure pour une meilleure résistance au cisaillement du film d'huile et une protection accrue des engrenages et une durée de vie accrue.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTeneurs en phosphore et en soufre optimisées pour de meilleures conditions de fonctionnement des convertisseurs catalytiques nécessaires pour répondre aux dernières réglementations en matière d'émissions.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT ATV\/SXS Power 10W-50 COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Huile Motul ATV\/SXS Power 10W-50 4T, 1 L (lot de 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à huile OEM Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de filtre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de vidange Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bagues d'étanchéité OEM (QTE 2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 2 gants en nitrile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu EVP x Motul \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,861 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 120,4 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 18,2 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -33°C \/ -27°F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTBN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2896\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 8,3 mg KOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 232°C \/ 450°F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 10W-50 4T\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eDONNÉES DE SÉCURITÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\"\u003eE\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e VP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT 7100 5W-40 COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motul 7100 5W-40 4T, 1L (QTÉ 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à huile OEM Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de filtre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de vidange Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bagues d'étanchéité OEM (QTE 2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 2 gants en nitrile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu EVP x Motul \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"510\" height=\"186\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrade de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 5W-40 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensité à 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0,855 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 79,2 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosité à 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e13,6 mm \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eIndice de viscosité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 172,0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'écoulement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -35,0 °C \/ -31,0 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTBN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2896\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 8,3 mg KOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePoint d'éclair\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 224,0 °C \/ 435,0 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFICHES TECHNIQUES ET TECHNIQUES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\"\u003eINFOS TECHNIQUES EVP MOTUL 5W-40 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" target=\"_blank\"\u003eDONNÉES DE SÉCURITÉ EVP MOTUL 5W-40 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Huile moteur 10W-50 ATV\/SXS Power 4T Dune\/Trail","offer_id":40543537168430,"sku":"4022010008","price":112.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5W-40 7100 4T Dune\/Trail","offer_id":40543537201198,"sku":"4022010007","price":112.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5W-40 300V Race Spec (pour carburant E85\/Race)","offer_id":40543537266734,"sku":"4022010009","price":143.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0273_tt_1.jpg?v=1701892355"},{"product_id":"catch-can-kit-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Kit de récupération de canettes pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComme pour tout ce qui concerne le Maverick R, nous avons pris le temps nécessaire pour garantir que le système de récupération des déchets de ce véhicule soit le meilleur possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLors de l'étude des emplacements de montage, nous souhaitions éviter le pare-feu afin d'éviter que\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evapeurs s'échappant du récupérateur ne contaminent le conducteur ou le passager.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCela\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eaurait été extrêmement gênant pour les clients équipés d'un pare-brise, en raison de la faible pression dans la cabine, qui aurait facilement aspiré les vapeurs et aggravé la situation. Nous\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eavons choisi d'installer\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele récupérateur sur le longeron du châssis, à l'arrière du véhicule. L'autre point à prendre en compte était la pression du carter. Pour maximiser la puissance délivrée pour un réglage donné, il est essentiel\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'obtenir\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele meilleur rendement possible. Toute pression du carter réduit directement la puissance maximale.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eproximité de l'emplacement choisi pour le récupérateur nous a obligés à rallonger le tuyau reliant le couvre-culasse au récupérateur lui-même.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eToute personne ayant des notions de physique sait que\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela résistance à l'écoulement augmente avec la longueur du tuyau\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePlutôt que de recourir à la solution de facilité consistant à fournir un tuyau de diamètre intérieur identique, nous avons fait fabriquer un tuyau sur mesure dont\u003c\/span\u003e le diamètre \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ea été augmenté\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esur la majeure partie du trajet, du couvre-culasse au récupérateur. Ce diamètre accru réduit la contre-pression dans le carter et optimise le rendement moteur. Enfin, nous avons soigneusement étudié le processus de vidange du récupérateur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esouhaitant une vidange facile et propre.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eNotre récupérateur comprend un robinet d'essence en acier inoxydable, un coude en acier inoxydable et un passage pour le tuyau de vidange,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edissimulé\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epar la\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecarrosserie du véhicule\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePour vider le bac de récupération,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eil suffit\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede poser un récipient approprié au sol, sous le tuyau de vidange, et d'ouvrir le robinet jusqu'à ce que tout le liquide\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esoit vidangé\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSimple, facile\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epropre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQu'est-ce qu'un récupérateur d'huile\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epourquoi en a-t-on besoin ? L'usine recycle l'air du carter dans l'admission.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCet air contient de l'huile, de l'humidité\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'autres sous-produits de combustion\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003equi\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econtamine\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003el'air qui\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ealimente\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele turbocompresseur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003eL'air \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eimprégné\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'huile et\u003c\/span\u003e d'eau \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erecouvre les pales du compresseur du turbocompresseur, les tubes de charge, le refroidisseur intermédiaire\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles soupapes d'admission.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl peut également modifier le rapport air\/carburant et réduire l’\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eindice d’octane effectif du mélange\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eintroduit\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edans le cylindre.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eL'huile a\u003c\/span\u003e un \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eseuil de cliquetis\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003etrès bas\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, par conséquent\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eplus\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eil y a d'huile dans l'air entrant, plus la\u003c\/span\u003e protection \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eanti\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e-détonation du carburant\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eutilisé\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest\u003c\/span\u003e faible \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe kit de récupération EVP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ea été conçu\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour éliminer les\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eproblèmes décrits ci-dessus,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003etant pour les Maverick R d'origine que pour les modèles modifiés. Notre séparateur en aluminium usiné CNC se fixe sur le longeron du cadre.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Éviter le pare-feu. Plutôt que de recourir à la solution de facilité consistant à fournir le même tuyau de diamètre intérieur, nous avons fait fabriquer un tuyau sur mesure qui a augmenté le diamètre du tuyau sur la majeure partie du trajet, du couvercle de soupape au récupérateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa conception du déflecteur interne comprend un cylindre en acier inoxydable perforé\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eainsi qu'un\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003etamis en acier supplémentaire pour aider les vapeurs infusées d'huile\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà se condenser\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecorrectement.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCela\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epermet à l'huile de se séparer du mélange et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003el'empêche\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eégalement\u003c\/span\u003e de \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esiphonner\u003c\/span\u003e davantage \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, laissant la vapeur s'échapper via le filtre pour des performances globales améliorées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eTous les kits EVP Catch Can comprennent également un élément filtrant de haute qualité\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003eLe bac de récupération EVP est désormais équipé d' \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eun préfiltre\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'une nouvelle vanne de vidange de type robinet d'arrêt, située en bas, pour une vidange périodique et propre des contaminants.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVider l'excédent est désormais plus rapide,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eplus simple\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet sans laisser de traces, ni pour vous ni pour votre environnement ; une excellente nouvelle caractéristique du bac de récupération EVP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn bouchon en silicone\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest fourni\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour obturer l'orifice du soufflet d'admission où se raccorde le tuyau de reniflard d'origine.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eToute la visserie est en acier inoxydable\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele corps du séparateur est\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ethermolaqué\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003enoir.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe bouchon usiné est réglable par incréments de 45 degrés pour permettre pratiquement toutes les orientations d'installation.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDe plus\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecomme\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele bouchon est amovible, le loquet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epeut\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eêtre\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edémonté\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour vider complètement le contenu\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe corps\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\/bidon est doté d'un déflecteur en acier inoxydable perforé intégré\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour empêcher davantage l'huile\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esiphonner\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà nouveau\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eGarniture de tamis supplémentaire en acier inoxydable pour une meilleure séparation air\/vapeur d'huile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eNouvelle\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esoupape de décharge de type robinet d'essence pour une vidange périodique sans tracas et sans dégâts\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCorps\u003c\/span\u003e entier \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, y compris\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecadre\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003emonter\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest usiné\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà partir d'un bloc solide d'aluminium 6160-T6 sans soudure susceptible de se fissurer ou de se casser\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eInstallation simple et facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Livré prêt à être monté sur le cadre, cependant, \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele capuchon de billette peut être tourné\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-preserver-spaces=\"true\"\u003epar incréments de 45 degrés pour permettre pratiquement n'importe quel autre emplacement de montage\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Noir anodisé avec quincaillerie en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEmpêche l'huile et l'humidité de contaminer le turbocompresseur, les tubes de charge\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele refroidisseur intermédiaire\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEmpêche l'huile de réduire l'indice d'octane effectif du mélange air\/carburant entrant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eÉlément filtrant et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epréfiltre\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003einclus\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFIÈREMENT fabriqué aux États-Unis par des artisans américains\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Catch_Can_Kit.pdf?v=1719584485\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eInstructions d'installation du kit de récupération de canettes Maverick R\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40550134251566,"sku":"1562010006","price":405.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/803FC0020_tt_1.jpg?v=1719001426"},{"product_id":"2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-power-flash","title":"Déverrouillage de l'ECU et flashage du logiciel CodeShooter pour Can-Am Maverick R MG1","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eROUE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e HP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBOOSTER\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (livres)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARBURANT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (Octane)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉCHAPPEMENT REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 211 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 240 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-91\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 237 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 269 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 21 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e Stock ou marché secondaire \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-93\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 249 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 283 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 4-x96\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 263 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 298 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 96 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 4-x100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 272 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 309 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 25 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e Étape 4-x109 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 287 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 326 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 29 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 109 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 138.729px;\"\u003e \n\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-rising-rate-power-flash\" style=\"color: #ff2a00;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 5-x85\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 60.5327px;\"\u003e 305\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 66.9673px;\"\u003e 346\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 60.5327px;\"\u003e 29,5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 70.5398px;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 131.321px;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*AVERTISSEMENT DE LA PARTICIPATION EXÉCUTIVE :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eTous les essais au banc d'essai ont été réalisés au centre de recherche et développement d'EVP dans le Wisconsin. Les performances et les valeurs de boost peuvent varier en fonction des conditions atmosphériques et\/ou de l'altitude.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Comme beaucoup le savent déjà, Can-Am a lancé, à notre avis, le côte à côte le plus avancé technologiquement du marché, équipé d'une transmission DCT. La transmission à double embrayage n'est pas une nouveauté dans le monde de l'automobile, mais elle l'est assurément dans le monde des côte à côte à induction forcée. Grâce à cette transmission, nous pouvons intégrer des fonctionnalités peu courantes dans notre secteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e*NOUVELLE FONCTIONNALITÉ :\u003c\/strong\u003e Le réglage de base de la transmission pour s'adapter à la limite de régime augmentée est désormais intégré à tous les réglages EVP Maverick R ! Evolution Powersports inclut désormais le réglage de la transmission dans tous les packs pour affiner la stratégie de passage des rapports supérieurs à la limite de régime d'origine. Des réglages avancés de la transmission, avec modifications des stratégies de passage des rapports supérieurs et inférieurs, ainsi qu'une pression d'embrayage accrue, sont disponibles séparément (pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eAvec des options de réglage des injecteurs de série offrant jusqu'à 68 chevaux supplémentaires aux roues avec un indice d'octane de 109 (soit environ 32 % de plus que le modèle d'origine !), le Power Flash ECU d'EVP pour la Maverick R est une transformation complète qui transforme une journée dans les dunes ou la terre en une expérience de conduite exotique digne d'une supercar. Les limiteurs de régime ont été relevés pour permettre des tractions plus longues et plus intenses et des vitesses de pointe plus élevées, les ventilateurs du moteur et de l'échangeur ont été revus pour optimiser le refroidissement. De plus, les caractéristiques de réglage EVP standard, comme une réponse améliorée de la suralimentation, le freinage à deux pieds et bien plus encore, offrent le rapport puissance\/prix le plus intéressant et le plus performant disponible pour la Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eTodd Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a une expérience dans le secteur automobile, où son entreprise précédente préparait et construisait certaines des Porsche les plus rapides au monde. Ce savoir-faire et cette expertise ont été mis à profit pour la nouvelle Maverick R. L'une des caractéristiques héritées du tuning automobile est le « pop and bang » à la décélération. Ce système permet au conducteur de créer un effet de retour de flammes à travers l'échappement tout en projetant des flammes. Une fonctionnalité ludique et immersive qui offre une expérience de conduite unique à ce véhicule. Une autre caractéristique intégrée est la stratégie de limitation du régime moteur pour les passages de rapports supérieurs. Nous avons créé un\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e« bourdonnement\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e» DCT qui améliore encore la sonorité et les sensations du véhicule tout en projetant des flammes à la sortie du pot d'échappement lors des passages de rapports supérieurs. Ces deux nouvelles fonctionnalités de montée et de descente de rapports modifient radicalement les caractéristiques de conduite du véhicule et permettent au conducteur de s'immerger pleinement dans l'expérience de conduite grâce à un plaisir de conduite exceptionnel et à une sonorité exceptionnelle. Lorsque vous prenez ces caractéristiques et les combinez avec un \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r\" title=\"Silencieux double sortie dynamique EVP Racing\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003esystème d'échappement méticuleusement conçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e qui émet le son de supercar le plus incroyable et ajoute une puissance supplémentaire, ce véhicule est complètement transformé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJim Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a passé d'innombrables heures à comprendre la nouvelle transmission à double embrayage et les améliorations possibles grâce à des réglages logiciels. Ayant possédé d'autres véhicules comme la Yamaha YXZ et la Honda Talon, Jim n'était pas un adepte des transmissions à engrenages sur les moteurs de petite cylindrée. Elles gâchent considérablement le plaisir de conduite, surtout dans les dunes, car le rapport ne semble jamais être adapté à la situation. Le Maverick R est bien meilleur que ces véhicules, mais souffre néanmoins de problèmes similaires. Maîtriser la transmission était primordial, tandis que l'ajout du launch control était une fonctionnalité que Jim souhaitait et que nos clients attendaient. Le résultat de ce travail est la meilleure implémentation du launch control à ce jour.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa recherche et développement sur la Maverick R a véritablement été le fruit du travail de l'équipe EVP. EVP Wisconsin a peaufiné la Maverick R pour la tester en version bêta avec différents carburants à indice d'octane, tandis que EVP Mode, à Phoenix, a peaufiné la Maverick R, l'a testée sur le terrain et a ajouté la fonction « pops and bangs ». EVP Mode a également amélioré la pompe à carburant afin de développer des réglages E85, tandis qu'EVP Wisconsin a pris le contrôle total de la transmission et a implémenté le launch control (à venir). Grâce aux efforts concertés des deux frères, la Maverick R est devenue ce que l'on peut qualifier de SXS le plus amusant, le plus dynamique et le plus engageant que vous ayez jamais expérimenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Choisissez entre les fichiers de réglage EVP standard ou les nouveaux morceaux « Pops \u0026amp; Bangs » qui offrent un facteur de fraîcheur audible pour une expérience de conduite totalement immersive des leaders des côte à côte rapides et furieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLe réglage de base de la transmission pour correspondre à la limite de régime élevée est désormais inclus avec tous les réglages EVP (pour un réglage DCT plus amélioré, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage à froid\/ralenti corrigé - le moteur démarre et tourne au ralenti comme il se doit !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des gains de puissance massifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les limites de vitesse ont été relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Températures marche\/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur abaissées pour allumer le ventilateur à une température plus basse afin de maintenir le moteur plus frais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le fonctionnement du ventilateur de l'échangeur a été modifié pour s'activer dès que le véhicule reçoit une sollicitation de l'accélérateur en prise. Ainsi, vous n'avez pas à écouter les ventilateurs au ralenti tout en optimisant le refroidissement sans les frais supplémentaires liés à une commande manuelle. Il est toujours préférable de confier cette fonctionnalité à l'ECU plutôt que d'activer ou de désactiver manuellement le ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLe ventilateur de transmission a été modifié pour s'activer à une température inférieure à celle d'origine. Cela permet de maintenir le liquide DCT à une température inférieure à celle d'origine, sans risque de le refroidir excessivement. La transmission est conçue pour fonctionner dans une plage de températures donnée. Un interrupteur de neutralisation du ventilateur entraîne non seulement des coûts supplémentaires, mais, lorsqu'il est laissé en marche, il peut refroidir le liquide bien en dessous de la température de fonctionnement, ce qui peut bloquer certaines fonctions du véhicule et\/ou limiter la puissance. Il est toujours préférable de laisser le contrôle de cette fonction par l'ECU pour maintenir la transmission dans les limites de température.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limite de régime augmentée pour des tractions plus longues et des vitesses de pointe plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la distribution d'énergie globale, puissance plus constante dans les climats chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de suralimentation et pression de suralimentation améliorées pour plus de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freinage intégré à 2 pieds : accélérateur et frein en même temps\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le logiciel est basé sur la dernière mise à jour du logiciel Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eL'échappement de course est fortement recommandé lorsque vous utilisez le réglage « Pops \u0026amp; Bangs » (EVP Race Exhaust à venir)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages standard compatibles avec le silencieux et le convertisseur catalytique OEM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Packs de tuning E85 DISPONIBLES \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-rising-rate-power-flash\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (modèles 2 portes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eFlash d'alimentation du calculateur d'injecteur d'origine Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eManuels d'utilisation de CodeShooter\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Pompe à injecteur de série : étapes 3 à 91 et 3 à 93 avec DCT","offer_id":40577572175918,"sku":"1012010058","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Injecteur de série Race Gas : Stages 4-x96 + 4-x100 + 4-x110 avec DCT","offer_id":40591108079662,"sku":"1012010059","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Acheter CodeShooter \/ Pompe à injecteur de série : étapes 3 à 91 et 3 à 93 avec DCT","offer_id":40577572208686,"sku":"1012010054","price":1470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Acheter CodeShooter \/ Injecteur de série Race Gas : Stages 4-x96 + 4-x100 + 4-x110 avec DCT","offer_id":40591108112430,"sku":"1012010056","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Pompe à injecteur de série : étapes 3 à 91 et 3 à 93 avec DCT","offer_id":41020896182318,"sku":"1012010085","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Injecteur de série Race Gas : Stages 4-x96 + 4-x100 + 4-x110 avec DCT","offer_id":41020896215086,"sku":"1012010086","price":2400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Acheter CodeShooter \/ Pompe à injecteur de série : étapes 3 à 91 et 3 à 93 avec DCT","offer_id":41020896247854,"sku":"1012010083","price":2470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Acheter CodeShooter \/ Injecteur de série Race Gas : Stages 4-x96 + 4-x100 + 4-x110 avec DCT","offer_id":41020896280622,"sku":"1012010084","price":2670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/maverick_r_dyno_1.jpg?v=1738091216"},{"product_id":"2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-bench-power-flash","title":"Déverrouillage de l'ECU et flashage de l'alimentation de banc pour Can-Am Maverick R MG1 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eROUE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e HP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBOOSTER\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (livres)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARBURANT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (Octane)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉCHAPPEMENT REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 211 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 240 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-91\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 237 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 269 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 21 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e Stock ou marché secondaire \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-93\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 249 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 283 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; 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width: 10%;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 96 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 4-x100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 272 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; 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width: 22.1527%;\"\u003e Étape 4-x110 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 287 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 327 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 29 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 110 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-rising-rate-fuel-pump-bench-power-flash\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 5-x85\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 305\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 346\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 29,5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*AVERTISSEMENT DE LA PARTICIPATION EXÉCUTIVE :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eTous les essais au banc d'essai ont été réalisés au centre de recherche et développement d'EVP dans le Wisconsin. Les performances et les valeurs de boost peuvent varier en fonction des conditions atmosphériques et\/ou de l'altitude.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-rising-rate-fuel-pump-bench-power-flash\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFlash d'alimentation de banc d'ECU à taux croissant de niveau 5-x85 disponible ici.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Comme beaucoup le savent déjà, Can-Am a lancé, à notre avis, le côte à côte le plus avancé technologiquement du marché, équipé d'une transmission DCT. La transmission à double embrayage n'est pas une nouveauté dans le monde de l'automobile, mais elle l'est assurément dans le monde des côte à côte à induction forcée. Grâce à cette transmission, nous pouvons intégrer des fonctionnalités peu courantes dans notre secteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e*NOUVELLE FONCTIONNALITÉ :\u003c\/strong\u003e Le réglage de base de la transmission pour s'adapter à la limite de régime augmentée est désormais intégré à tous les réglages EVP Maverick R ! Evolution Powersports inclut désormais le réglage de la transmission dans tous les packs pour affiner la stratégie de passage des rapports supérieurs à la limite de régime d'origine. Des réglages avancés de la transmission, avec modifications des stratégies de passage des rapports supérieurs et inférieurs, ainsi qu'une pression d'embrayage accrue, sont disponibles séparément (pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eAvec des options de réglage des injecteurs de série offrant jusqu'à 68 chevaux supplémentaires aux roues avec un indice d'octane de 110 (soit environ 32 % de plus que le modèle d'origine !), le Power Flash ECU d'EVP pour la Maverick R est une transformation complète qui transforme une journée dans les dunes ou la terre en une expérience de conduite exotique digne d'une supercar. Les limiteurs de régime ont été relevés pour permettre des tractions plus longues et plus intenses et des vitesses de pointe plus élevées, les ventilateurs du moteur et de l'échangeur ont été revus pour optimiser le refroidissement. De plus, les fonctionnalités de réglage EVP standard, comme une réponse améliorée du turbo, le démarrage en course, le freinage à deux pieds et bien plus encore, offrent la mise à niveau la plus amusante et la plus puissante du marché en termes de rapport puissance\/prix pour la Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eTodd Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a une expérience dans le secteur automobile, où son entreprise précédente préparait et construisait certaines des Porsche les plus rapides au monde. Son savoir-faire et son expertise ont été mis à profit pour la nouvelle Maverick R. L'une des caractéristiques héritées du tuning automobile est le « pop and bang » à la décélération. Ce système permet au conducteur de créer un effet de retour de flammes à travers l'échappement tout en projetant des flammes. Une fonctionnalité ludique et immersive qui offre une expérience de conduite unique. Une autre caractéristique intégrée est la stratégie de limitation du régime moteur pour les passages de rapports supérieurs. Nous avons créé un « bourdonnement » DCT qui améliore encore la sonorité et les sensations du véhicule tout en projetant des flammes à la sortie du pot d'échappement lors des passages de rapports supérieurs. Ces deux nouvelles fonctionnalités de montée et de descente de rapports modifient radicalement les caractéristiques de conduite du véhicule et permettent au conducteur de s'immerger pleinement dans l'expérience de conduite grâce à un plaisir de conduite exceptionnel et à une sonorité exceptionnelle. Lorsque vous prenez ces caractéristiques et les combinez avec un \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r\" title=\"Silencieux double sortie dynamique EVP Racing\" style=\"color: #d40000;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003esystème d'échappement méticuleusement conçu\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e qui émet le son de supercar le plus incroyable et ajoute une puissance supplémentaire, ce véhicule est complètement transformé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJim Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a passé d'innombrables heures à comprendre la nouvelle transmission à double embrayage et les améliorations possibles grâce à des réglages logiciels. Ayant possédé d'autres véhicules comme la Yamaha YXZ et la Honda Talon, Jim n'était pas un adepte des transmissions à engrenages sur les moteurs de petite cylindrée. Elles gâchent considérablement le plaisir de conduite, surtout dans les dunes, car le rapport ne semble jamais être adapté à la situation. Le Maverick R est bien meilleur que ces véhicules, mais souffre néanmoins de problèmes similaires. Maîtriser la transmission était primordial, tandis que l'ajout du launch control était une fonctionnalité que Jim souhaitait et que nos clients attendaient. Le résultat de ce travail est la meilleure implémentation du launch control à ce jour.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa recherche et développement sur la Maverick R a véritablement été le fruit du travail de l'équipe EVP. EVP Wisconsin a peaufiné la Maverick R pour la tester en version bêta avec différents carburants à indice d'octane, tandis que EVP Mode, à Phoenix, a peaufiné la Maverick R, l'a testée sur le terrain et a ajouté la fonction « pops and bangs ». EVP Mode a également amélioré la pompe à carburant afin de développer des réglages E85, tandis qu'EVP Wisconsin a pris le contrôle total de la transmission et a implémenté le launch control (à venir). Grâce aux efforts concertés des deux frères, la Maverick R est devenue ce que l'on peut qualifier de SXS le plus amusant, le plus dynamique et le plus engageant que vous ayez jamais expérimenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Choisissez entre les fichiers de réglage EVP standard ou les nouveaux morceaux « Pops \u0026amp; Bangs » qui offrent un facteur de fraîcheur audible pour une expérience de conduite totalement immersive des leaders des côte à côte rapides et furieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLe réglage de base de la transmission pour correspondre à la limite de régime élevée est désormais inclus avec tous les réglages EVP (pour un réglage DCT plus amélioré, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage à froid\/ralenti corrigé - le moteur démarre et tourne au ralenti comme il se doit !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des gains de puissance massifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les limites de vitesse ont été relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les températures marche\/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur sont abaissées pour allumer le ventilateur à une température plus basse, gardant le moteur plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le fonctionnement du ventilateur de l'échangeur a été modifié pour s'activer dès que le véhicule reçoit une sollicitation de l'accélérateur en prise. Ainsi, vous n'avez pas à écouter les ventilateurs au ralenti tout en optimisant le refroidissement sans les frais supplémentaires liés à une commande manuelle. Il est toujours préférable de confier cette fonctionnalité à l'ECU plutôt que d'activer ou de désactiver manuellement le ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLe ventilateur de transmission a été modifié pour s'activer à une température inférieure à celle d'origine. Cela permet de maintenir le liquide DCT à une température inférieure à celle d'origine, sans risque de le refroidir excessivement. La transmission est conçue pour fonctionner dans une plage de températures donnée. Un interrupteur de neutralisation du ventilateur entraîne non seulement des coûts supplémentaires, mais, lorsqu'il est laissé en marche, il peut refroidir le liquide bien en dessous de la température de fonctionnement, ce qui peut bloquer certaines fonctions du véhicule et\/ou limiter la puissance. Il est toujours préférable de laisser le contrôle de cette fonction par l'ECU afin de maintenir la transmission dans sa plage de fonctionnement correcte.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limite de régime augmentée pour des tractions plus longues et des vitesses de pointe plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la distribution d'énergie globale, puissance plus constante dans les climats chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de suralimentation et pression de suralimentation améliorées pour plus de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freinage intégré à 2 pieds : accélérateur et frein en même temps\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le logiciel est basé sur la dernière mise à jour du logiciel Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eL'échappement de course est fortement recommandé lorsque vous utilisez le réglage « Pops \u0026amp; Bangs » (EVP Race Exhaust à venir prochainement)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages standard compatibles avec le silencieux et le convertisseur catalytique OEM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Packs de réglage E85 à venir !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (modèles 2 portes uniquement)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eFlash d'alimentation du calculateur d'injecteur d'origine Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Pompe d'injection de gaz d'origine : Stage 3-91 avec DCT","offer_id":40591285059630,"sku":"1002010151","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pompe d'injection de gaz d'origine : Stage 3-93 avec DCT","offer_id":40591286730798,"sku":"1002010152","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4-x96 avec DCT","offer_id":40591285092398,"sku":"1002010153","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4-x100 avec DCT","offer_id":40591286763566,"sku":"1002010154","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4-x110 avec DCT","offer_id":40591286796334,"sku":"1002010155","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pompe à injection d'origine : Stage 3-91 : bruits secs et fracas avec DCT","offer_id":40591286829102,"sku":"1002010156","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pompe à injecteur d'origine : Stage 3-93, bruits secs et bangs avec DCT","offer_id":40591286861870,"sku":"1002010157","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4-x96 Pops et Bangs avec DCT","offer_id":40591286894638,"sku":"1002010158","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4X-100 Pops \u0026amp; Bangs avec DCT","offer_id":40591286927406,"sku":"1002010159","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Injecteur de série Race Gas : Stage 4X-110 Pops \u0026amp; Bangs avec DCT","offer_id":40591286960174,"sku":"1002010160","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/maverick_r_dyno_1_213e0dd5-0e7f-4073-93c7-ff71d39604bf.jpg?v=1705357199"},{"product_id":"dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Silencieux double sortie dynamique EVP Racing pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLorsque l'équipe R\u0026amp;D d'EVP s'est attachée à concevoir l'échappement idéal pour le Maverick R de Can-Am, elle n'a pas commencé par un pot standard ni par un silencieux EVP standard. Comme tous les systèmes d'échappement EVP américains, le nouveau silencieux Dynamic Twin Exit du Maverick R a été conçu, réglé et produit une sonorité spécifique pour la machine à laquelle il était destiné. L'absence totale de limites a permis d'obtenir un équilibre parfait entre robustesse tout-terrain, performances et sonorité dignes d'une voiture de sport exotique. Le tout, soutenu par la qualité artisanale et le style incomparable qui font des systèmes d'échappement EVP le numéro 1 du marché.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEntendre le nouveau silencieux Dynamic Twin Exit est une chose. Mais prendre le volant de la Maverick R et le « ressentir » en est une autre. Soudé au TIG en acier inoxydable 304 à parois épaisses, le silencieux présente un diamètre de 7,6 cm (3 pouces) depuis la bride pour un débit accru vers le tout nouveau boîtier rond à écoulement libre. Le corps de silencieux de type chambre (sans garniture) délivre une puissance maximale et des sons d'échappement distincts, dignes d'une supercar, sur toute la plage de puissance, grâce à ses chambres acoustiques intégrées soigneusement réglées. Cela permet aux ingénieurs d'EVP d'affiner les sons d'échappement et d'éliminer le bourdonnement gênant dans l'habitacle. Associé aux \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-power-flash\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003enouveaux réglages « Pops \u0026amp; Bangs » du calculateur moteur d'EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e , qui permettent au conducteur de créer un claquement de flammes à travers l'échappement tout en projetant des flammes, l'échappement Dynamic Twin Exit offre une expérience de conduite véritablement immersive, sur les dunes comme sur la terre.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe silencieux à double sortie est disponible en trois finitions : acier inoxydable à double paroi flamme bleue, acier inoxydable à bords roulés ou acier inoxydable à double paroi. Parmi les autres caractéristiques esthétiques, on trouve un embout de silencieux thermolaqué noir avec logo EVP gravé au laser, mis en valeur par une plaque de support en aluminium brut rivetée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqués à la main en lots limités, tous les silencieux EVP Maverick R Dynamic Twin Exit sont livrés avec un badge de numéro de production sérialisé soudé sur la cartouche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à parois épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son avec trois chambres sonores intégrées conçues spécifiquement pour la plate-forme Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes, gutturales et exotiques sans être excessivement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre de 3 pouces de la bride du silencieux au boîtier du silencieux pour un rendement accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception de cartouche ovale à écoulement libre pour une puissance maximale avec de gros morceaux et une puissance élevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sortie double avec pare-étincelles intégré\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eChoisissez parmi trois options de pointes interchangeables de 4 pouces : acier inoxydable poli à double paroi Blue Flame, acier inoxydable poli à double paroi ou\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcier inoxydable poli à bords roulés\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports de montage usinés durables et robustes avec logos EVP découpés au laser alliant forme et fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation des écrans thermiques et de la jupe arrière OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gain de performance d'environ 6 à 8 CV par rapport au silencieux d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003cbr\u003e Can-Am Maverick R MAX 2025\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_3inch_Downpipe_Bullet_with_Dynamic_Muffler.pdf?v=1708121977\" target=\"_blank\"\u003eSilencieux dynamique EVP Racing pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations,\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Maverick R (2 portes) \/ Flamme bleue à double paroi en acier inoxydable poli","offer_id":40614538838062,"sku":"2002010018","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R (2 portes) \/ Double paroi en acier inoxydable poli","offer_id":40614538903598,"sku":"2002010017","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R (2 portes) \/ Acier inoxydable poli à bords roulés","offer_id":40614538870830,"sku":"2002010016","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R (2 portes) \/ Fibre de carbone et acier inoxydable","offer_id":41248690798638,"sku":"2002010024","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX (4 portes) \/ Flamme bleue à double paroi en acier inoxydable poli","offer_id":41190793805870,"sku":"2002010027","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX (4 portes) \/ Double paroi en acier inoxydable poli","offer_id":41190793838638,"sku":"2002010026","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX (4 portes) \/ Acier inoxydable poli à bords roulés","offer_id":41190793871406,"sku":"2002010025","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX (4 portes) \/ Fibre de carbone et acier inoxydable","offer_id":41248690831406,"sku":"2002010028","price":1250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300DC0390_tt_1.jpg?v=1712871302"},{"product_id":"evp-racing-shocker-electric-side-dump-down-pipe-with-bullet-muffler-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Tuyau de descente électrique Shocker EVP Racing avec silencieux Bullet pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvis de non-responsabilité EVP :\u003c\/strong\u003e Tous les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main et sur commande dans notre atelier de Phoenix. La livraison se fera selon le principe du premier arrivé, premier servi.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque EVP :\u003c\/strong\u003e le Shocker peut ne pas s'adapter aux silencieux non EVP\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le « Shocker » EVP original était le premier tuyau de descente du marché à intégrer une soupape de décharge électronique permettant de contourner le silencieux pour plus de performances et une sonorité plus sportive, si nécessaire. Dix ans plus tard (et quelques tentatives de contrefaçon à l'étranger), nous avons porté le design original à un tout autre niveau grâce à des améliorations globales qui font du nouveau Shocker EVP pour Maverick R le tuyau le plus audacieux du marché.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn commençant par le haut, le nouveau tube de descente d'amortisseur du Maverick R présente un diamètre de 3 pouces entre le turbo et la bride du silencieux, pour un meilleur flux d'échappement par rapport au tube de descente d'origine de 2,5 pouces. Outre ce diamètre plus large, le silencieux Bullet, signature d'EVP, a été intégré pour améliorer encore le son. La conception interne du silencieux Bullet permet d'éliminer le bruit aigu et le bourdonnement constant dans l'habitacle, tout en offrant un grondement clair, profond et rauque du moteur Rotax. Enfin, grâce à l'emplacement de montage du tube de descente plus bas du Maverick R par rapport aux modèles X3 et\/ou RZR, le nouveau Shocker intègre désormais une grille en acier inoxydable soudée pour empêcher les débris de pénétrer dans le tube de descente via la soupape de décharge. Cette touche supplémentaire non seulement protège le turbocompresseur des débris, mais distingue également considérablement le nouveau Shocker amélioré de son prédécesseur en termes de style.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComme tous les systèmes d'échappement EVP de fabrication américaine, le tout nouveau Shocker pour Maverick R est soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à parois épaisses, conçu, réglé et optimisé pour la sonorité de la machine. L'absence totale de limites a permis d'obtenir un équilibre parfait entre robustesse tout-terrain, performances et sonorité dignes d'une voiture de sport haut de gamme. Le tout, soutenu par la qualité artisanale et le style incomparable qui font des systèmes d'échappement EVP le numéro 1 du secteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à parois épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des notes d'échappement de supercar profondes, gutturales et exotiques sans être excessivement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soupape de coupure « à décharge latérale » activée électroniquement pour plus de performances et un son plus sportif lorsque vous le souhaitez\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diamètre de 3\" pour un débit d'échappement accru vers le silencieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Intègre un petit « silencieux Bullet », qui supprime les sons d'échappement indésirables et améliore le son du triple 1000cc, quel que soit le silencieux installé sur le véhicule\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec le silencieux OEM ou EVP Racing Dynamic Twin Exit (vendu séparément) ou tout silencieux de rechange qui se monte sur le tuyau de descente d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un écran en acier inoxydable soudé empêche les débris de pénétrer dans la soupape de vidange du tuyau de descente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un interrupteur à bascule et un faisceau de câbles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gain de performance d'environ 8 à 10 CV par rapport au tuyau de descente d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003cbr\u003e Can-Am Maverick R MAX 2025\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_3_Downpipe_Shocker_with_Dynamic_Muffler_5a736ad0-833a-4d7a-9c02-ad7fc9d44d32.pdf?v=1714157664\" target=\"_blank\"\u003eAMORTISSEUR EVP RACING AVEC SILENCIEUX BULLET POUR MAVERICK R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations,\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40624222240814,"sku":"2042010009","price":925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300DC0396_tt_1.jpg?v=1707258096"},{"product_id":"evp-racing-3-down-pipe-with-bullet-muffler-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Tuyau de descente EVP Racing de 3 pouces avec silencieux Bullet pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ci data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ EVP :\u003c\/strong\u003e Tous les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main et sur commande dans notre atelier de fabrication de Phoenix.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eToute restriction du flux d'échappement derrière le turbocompresseur peut affecter directement la puissance et les performances. Avec un diamètre supérieur d'un demi-pouce à celui d'origine, le nouveau tuyau de descente de 3 pouces d'EVP pour le Maverick R assure un flux d'air fluide et constant vers le silencieux, pour une puissance nettement supérieure à celle du tuyau de descente d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu, réglé et spécifiquement conçu pour la Maverick R, le nouveau Down Pipe de 3 pouces est doté du silencieux Bullet intégré, signature d'EVP, qui contribue à affiner encore davantage le son de l'échappement en éliminant le bourdonnement aigu et gênant, souvent présent sur les échappements aftermarket. Il en résulte un grondement plus profond que celui d'origine, sans être trop bruyant pour le pilote ou le passager. Comme tous les systèmes d'échappement EVP, le Down Pipe de 3 pouces pour la Maverick R est fabriqué à la main dans notre atelier de Phoenix, soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à parois épaisses pour un aspect épuré et personnalisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soudé au TIG à partir d'acier inoxydable 304 à parois épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu, réglé et spécifique au son pour la plate-forme Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDes notes d'échappement de supercar profondes, gutturales et exotiques sans être excessivement fortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe diamètre de 3 pouces réduit la contre-pression et augmente le débit d'échappement vers le silencieux pour des performances améliorées\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eIntègre un petit « silencieux Bullet », \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003equi supprime les sons d'échappement indésirables et améliore le son du triple 1000cc, quel que soit le silencieux installé sur le véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu pour fonctionner avec le silencieux OEM et le silencieux à double sortie dynamique EVP Racing (vendu séparément)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du tuyau de descente turbo OEM (non compatible avec le bouclier thermique inférieur OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003cbr\u003e Can-Am Maverick R MAX 2025\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_3_Downpipe_Bullet_with_Dynamic_Muffler.pdf?v=1714157664\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eTuyau de descente EVP Racing 3\" pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations,\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40627471122478,"sku":"2042010006","price":615.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300DC0387_tt_1.jpg?v=1707327244"},{"product_id":"maverick-r-rising-rate-fuel-pump-kits","title":"Kits de pompe à carburant à débit croissant pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eLe Maverick R est équipé de la pompe à carburant des modèles X3 R et RR d'origine (2018+), couplée à un système à double injecteur par cylindre. Ce système permet un potentiel de puissance bien supérieur à celui du X3 avec des moteurs essence. Cependant, deux problèmes empêchent l'utilisation de moteurs E85 puissants avec le système d'alimentation d'origine. Premièrement, le faible débit de la pompe à carburant d'origine, qui atteint environ 155 litres par heure. Ce débit est suffisant pour les moteurs turbo essence d'origine, mais insuffisant pour l'E85. Cela signifie qu'il nécessite environ 30 % de carburant en plus à pression de suralimentation constante. Deuxièmement, la taille des injecteurs par rapport à la pression d'origine. Bien qu'il y ait six injecteurs, ils sont petits, environ 450 cm³ chacun. Notre objectif était de proposer une mise à niveau simple permettant au client de conserver ses injecteurs d'origine tout en améliorant la pompe à carburant pour fournir le débit et la pression requis pour une puissance supérieure à 300 chevaux avec l'E85. La solution a consisté à repenser l’ensemble de la pompe à carburant pour plus de performances, de flexibilité et de fonctionnalité.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003e*AVERTISSEMENT EVP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e L'ensemble de pompe à carburant à débit croissant de 340 LPH et le kit de conversion sont uniquement recommandés aux clients qui souhaitent utiliser du carburant E85 dans leur Maverick R \u003cstrong\u003e(FICHIERS DE RÉGLAGE E85 VENDUS SÉPARÉMENT)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/copy-of-2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-power-flash\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e\u003cstrong\u003eLes deux kits comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"6\" data-aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eChapeau de réservoir en aluminium usiné CNC\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"6\" data-aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eEnsemble de faisceau de câbles pour trappe à carburant Billet\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"8\" data-aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003ePompe à essence E85 Safe DW 340 LPH\u003c\/span\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"9\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eFiltre à carburant en aluminium usiné et réparable, boîtier de filtre, filtre en acier inoxydable 100 microns\u003c\/span\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"10\" data-aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eFaisceau de câblage de relais Mil-Spec\u003c\/span\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eRégulateur de pression de carburant intégré de 4,5 bars (peut être utilisé comme configuration statique à 65 psi ou à débit croissant)\u003c\/span\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-leveltext=\"\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"1\" data-list-defn-props='{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":1440,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}' aria-setsize=\"-1\" data-aria-posinset=\"10\" data-aria-level=\"1\"\u003e Joint torique du filtre à carburant X3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e\u003cstrong\u003eAssemblage de dépôt à taux croissant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un ensemble de pompe à carburant Maverick R entièrement assemblé avec une pompe à carburant de 340 LPH\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement complet prêt à l'emploi pour l'assemblage OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"201341983\":0,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559685\":340,\"335559737\":-20,\"335559738\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":259}'\u003e\u003cstrong\u003eKit de conversion à taux croissant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend uniquement une pompe à carburant de 340 LPH\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réutilise l'assemblage OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend des outils de sertissage pour la conversion\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\"\u003eLe régulateur de pression de carburant intégré de 4,5 bars correspond parfaitement à la pression d'origine. Il constitue donc un remplacement direct pour tout X3 (hors modèle de base) et Maverick R à partir de 2018. Le système EVP se compose d'un réservoir tampon\/panier similaire à celui d'origine, avec une pompe DW de 340 litres par heure compatible E85, qui peut être utilisée en pression statique, comme celle d'origine, ou en débit croissant. Pour les versions E85 du Maverick R, le débit croissant est utilisé. Un flexible de référence de suralimentation est fourni et se connecte à l'orifice auxiliaire des tubes de charge EVP (obligatoire). Il fournit le débit et la pression nécessaires aux injecteurs d'origine pour délivrer plus de 300 chevaux aux roues avec l'E85. La pompe elle-même offre un débit de carburant suffisant pour environ 400 chevaux aux roues avec l'E85, ce qui laisse une marge suffisante pour de futures augmentations de puissance. La pompe à carburant d'origine comprend un filtre à carburant, mais celui-ci n'est pas remplaçable. En cas d'encrassement de ce filtre, il est nécessaire de remplacer l' \u003cspan style=\"color: #1f2124;\"\u003eensemble complet. Le système EVP comprend un filtre vissable en billette, qui abrite un\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #1f2124;\"\u003efiltre à carburant en acier inoxydable de 100 microns, facile d'entretien.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan style=\"color: #1f2124;\"\u003eNous incluons également un faisceau de relais spécialement conçu. La\u003c\/span\u003e pompe à carburant d'origine est alimentée directement par deux broches du calculateur. Bien que cela soit suffisant pour l'ampérage d'une petite pompe d'origine, cela ne supporte pas l'ampérage plus élevé d'une pompe de grande capacité. Notre faisceau de relais professionnel déleste le calculateur de la charge électrique et la transfère au bloc d'alimentation situé sous le cache du tableau de bord. Le fonctionnement est identique : la pompe s'allume et s'éteint sur simple signal du calculateur. Enfin, pour les clients souhaitant utiliser l'E85 en compétition, tout en bénéficiant de la flexibilité des réglages essence, les fichiers de réglages essence 91 et 93 ont été repensés pour le système à débit croissant. Cela permet de passer facilement de l'essence à l'E85, sans modification matérielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch1\u003eMONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Rising_Rate_340LPH_Fuel_Pump_Conversion_Kit_21b22fd4-743e-49f9-a3ab-d8fcc72c578d.pdf?v=1733163297\" target=\"_blank\"\u003eKit de conversion de pompe à carburant à débit croissant pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Rising_Rate_340LPH_Fuel_Pump_Assembly_4386d1b6-1aec-4d93-bcc2-5c0e4dd2a0d9.pdf?v=1733163297\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKit d'installation de pompe à carburant à débit croissant pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit de conversion à taux croissant","offer_id":40711679901742,"sku":"2502010004","price":590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Assemblée de dépôt à taux croissant","offer_id":40711679868974,"sku":"2502010013","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/500FC0065_tt_1_b6a671c2-d622-4934-8722-64c39d3f3fd6.jpg?v=1711746888"},{"product_id":"2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-rising-rate-power-flash","title":"Déverrouillage de l'ECU et flash de la pompe à carburant à débit croissant du Can-Am Maverick R MG1","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eROUE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e HP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBOOSTER\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (livres)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; 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width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 240 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-91\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 237 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 269 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 21 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Stock ou marché secondaire \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 3-93\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 249 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 283 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 25.5105%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 4-96\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 263\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 12.666%;\"\u003e 299\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.2012%;\"\u003e 96\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.0833%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 25.5105%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtape 4-109\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 287\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 12.666%;\"\u003e 326\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 29\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.2012%;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.0833%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 25.5105%;\"\u003e Étape 5-x85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 305\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 12.666%;\"\u003e 346\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11.4173%;\"\u003e 29,5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.2012%;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.0833%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ DU VPE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les essais au banc d'essai ont été effectués au centre de recherche et développement d'EVP dans le Wisconsin. Les performances et les valeurs de suralimentation peuvent varier en fonction des conditions atmosphériques et\/ou de l'altitude.\u003c\/em\u003e Un \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-power-flash-options\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003etube de charge en silicone EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e est requis pour tous les flashs d'alimentation du calculateur du Maverick R à taux croissant. Vous devez utiliser le port auxiliaire qui mesure uniquement la pression de suralimentation. N'utilisez pas le port de dépression\/suralimentation du BOV.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLes réglages EVP Maverick R X85 sont compatibles avec une grande variété de mélanges d'éthanol (E70 à E90) grâce au lambda à large bande intégré dans le package de capteurs OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eComme beaucoup le savent déjà, Can-Am a lancé, à notre avis, le côte à côte le plus avancé technologiquement du marché, équipé d'une transmission DCT. La transmission à double embrayage n'est pas une nouveauté dans le monde de l'automobile, mais elle l'est assurément dans le monde des côte à côte à induction forcée. Grâce à cette transmission, nous pouvons intégrer des fonctionnalités peu courantes dans notre secteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e*NOUVELLE FONCTIONNALITÉ :\u003c\/strong\u003e Le réglage de base de la transmission pour s'adapter à la limite de régime augmentée est désormais intégré à tous les réglages EVP Maverick R ! Evolution Powersports inclut désormais le réglage de la transmission dans tous les packs pour affiner la stratégie de passage des rapports supérieurs à la limite de régime d'origine. Des réglages avancés de la transmission, avec modifications des stratégies de passage des rapports supérieurs et inférieurs, ainsi qu'une pression d'embrayage accrue, sont disponibles séparément (pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eLe Power Flash ECU d'EVP pour la Maverick R est une transformation complète qui transforme une journée dans les dunes ou sur la terre en une expérience de conduite exotique digne d'une supercar. Les limiteurs de régime ont été relevés pour permettre des tractions plus longues et plus intenses et des vitesses de pointe plus élevées, les ventilateurs du moteur et de l'échangeur ont été revus pour optimiser le refroidissement, et les réglages EVP de série, comme une réponse améliorée du turbo, le freinage à deux pieds et bien plus encore, offrent la mise à niveau la plus amusante et la plus puissante du Maverick R en termes de rapport puissance\/prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eTodd Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a une expérience dans le secteur automobile, où son entreprise précédente préparait et construisait certaines des Porsche les plus rapides au monde. Ce savoir-faire et cette expertise ont été mis à profit pour la nouvelle Maverick R. L'une des caractéristiques héritées du tuning automobile est le « pop and bang » à la décélération. Ce système permet au conducteur de créer un effet de retour de flammes à travers l'échappement tout en projetant des flammes. Une fonctionnalité ludique et immersive qui offre une expérience de conduite unique à ce véhicule. Une autre caractéristique intégrée est la stratégie de limitation du régime moteur pour les passages de rapports supérieurs. Nous avons créé un\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e« bourdonnement\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e» DCT qui améliore encore la sonorité et les sensations du véhicule tout en projetant des flammes à la sortie du pot d'échappement lors des passages de rapports supérieurs. Ces deux nouvelles fonctionnalités de montée et de descente de rapports modifient radicalement les caractéristiques de conduite du véhicule et permettent au conducteur de s'immerger pleinement dans l'expérience de conduite grâce à un plaisir de conduite exceptionnel et à une sonorité exceptionnelle. Lorsque vous prenez ces caractéristiques et les combinez avec un \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r\" title=\"Silencieux double sortie dynamique EVP Racing\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003esystème d'échappement méticuleusement conçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e qui émet le son de supercar le plus incroyable et ajoute une puissance supplémentaire, ce véhicule est complètement transformé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJim Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a passé d'innombrables heures à comprendre la nouvelle transmission à double embrayage et les améliorations possibles grâce à des réglages logiciels. Ayant possédé d'autres véhicules comme la Yamaha YXZ et la Honda Talon, Jim n'était pas un adepte des transmissions à engrenages sur les moteurs de petite cylindrée. Elles gâchent considérablement le plaisir de conduite, surtout dans les dunes, car le rapport ne semble jamais être adapté à la situation. Le Maverick R est bien meilleur que ces véhicules, mais souffre néanmoins de problèmes similaires. Maîtriser la transmission était primordial, tandis que l'ajout du launch control était une fonctionnalité que Jim souhaitait et que nos clients attendaient. Le résultat de ce travail est la meilleure implémentation du launch control à ce jour.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa recherche et développement sur la Maverick R a véritablement été le fruit du travail de l'équipe EVP. EVP Wisconsin a peaufiné la Maverick R pour la tester en version bêta avec différents carburants à indice d'octane, tandis que EVP Mode, à Phoenix, a peaufiné la Maverick R, l'a testée sur le terrain et a ajouté la fonction « pops and bangs ». EVP Mode a également amélioré la pompe à carburant afin de développer des réglages E85, tandis qu'EVP Wisconsin a pris le contrôle total de la transmission \u003cem\u003e(mise au point de la transmission prochainement)\u003c\/em\u003e et a implémenté le contrôle de lancement. Grâce aux efforts concertés des deux frères, la Maverick R est devenue ce que l'on peut qualifier de SXS le plus amusant, le plus dynamique et le plus engageant que vous ayez jamais expérimenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Choisissez entre les fichiers de réglage EVP standard ou les nouveaux morceaux « Pops \u0026amp; Bangs » qui offrent un facteur de fraîcheur audible pour une expérience de conduite totalement immersive des leaders des côte à côte rapides et furieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLe réglage de base de la transmission pour correspondre à la limite de régime élevée est désormais inclus avec tous les réglages EVP (pour un réglage DCT plus amélioré, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLes réglages EVP Maverick R X85 sont compatibles avec une grande variété de mélanges d'éthanol (E70 à E90) grâce au lambda à large bande intégré dans le pack de capteurs OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage à froid\/ralenti corrigé - le moteur démarre et tourne au ralenti comme il se doit !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des gains de puissance massifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les limites de vitesse ont été relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Températures marche\/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur abaissées pour allumer le ventilateur à une température plus basse afin de maintenir le moteur plus frais\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe fonctionnement du ventilateur de l'échangeur a été modifié pour s'activer dès que le véhicule reçoit une sollicitation de l'accélérateur alors que la vitesse est engagée. Ainsi, vous n'avez pas à écouter les ventilateurs au ralenti et optimisez le refroidissement sans les frais supplémentaires liés à une commande manuelle. Un contrôle précis de cette fonctionnalité par l'ECU est toujours préférable à une activation ou une désactivation manuelle du ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLe ventilateur de transmission a été modifié pour s'activer à une température inférieure à celle d'origine. Cela permet de maintenir le liquide DCT à une température inférieure à celle d'origine, sans risque de le refroidir excessivement. La transmission est conçue pour fonctionner dans une plage de températures donnée. Un interrupteur de neutralisation du ventilateur entraîne non seulement des coûts supplémentaires, mais, lorsqu'il est laissé en marche, il peut refroidir le liquide bien en dessous de la température de fonctionnement, ce qui peut bloquer certaines fonctions du véhicule et\/ou limiter la puissance. Il est toujours préférable de laisser le contrôle de cette fonction par l'ECU pour maintenir la transmission dans les limites de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLimite de régime augmentée pour des tractions plus longues et des vitesses de pointe plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la distribution d'énergie globale, puissance plus constante dans les climats chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de suralimentation et pression de suralimentation améliorées pour plus de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freinage intégré à 2 pieds : accélérateur et frein en même temps\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le logiciel est basé sur la dernière mise à jour du logiciel Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'échappement de course est fortement recommandé lors de l'exécution du réglage « Pops \u0026amp; Bangs »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages standard compatibles avec le silencieux et le convertisseur catalytique OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eFlash d'alimentation du calculateur d'injecteur d'origine Maverick R 2024\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Manuel d'instructions de CodeShooter (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MG1_ECU_PAIRING_WITH_CODESHOOTER_2.0.pdf?v=1723568958\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" target=\"_blank\"\u003eManuels d'utilisation de CodeShooter\u003c\/a\u003e \u003ca title=\"Manuel d'instructions de CodeShooter (PDF)\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MG1_ECU_PAIRING_WITH_CODESHOOTER_2.0.pdf?v=1723568958\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM","offer_id":40707164962862,"sku":"1012010063","price":2040.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Ensemble de remplacement complet à taux croissant","offer_id":40707175579694,"sku":"1012010061","price":2349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Acheter CodeShooter \/ Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM","offer_id":40707164995630,"sku":"1012010062","price":2310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envoi d'ECU (sans frais de base) \/ Acheter CodeShooter \/ Ensemble de remplacement complet à taux croissant","offer_id":40707175677998,"sku":"1012010060","price":2619.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM","offer_id":41021050355758,"sku":"1012010090","price":3040.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Vous possédez déjà CodeShooter \/ Ensemble de remplacement complet à taux croissant","offer_id":41021050388526,"sku":"1012010088","price":3349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Acheter CodeShooter \/ Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM","offer_id":41021050421294,"sku":"1012010089","price":3310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Frais de base remboursables de l'ECU \/ Acheter CodeShooter \/ Ensemble de remplacement complet à taux croissant","offer_id":41021050454062,"sku":"1012010087","price":3619.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/maverick_r_dyno_1_2ea0cd7f-c25a-4fa5-9730-6d9c943c764e.jpg?v=1746548981"},{"product_id":"2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-rising-rate-fuel-pump-bench-power-flash","title":"Déverrouillage de l'ECU et flashage de la pompe à carburant à débit croissant du Can-Am Maverick R MG1","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'ECU DE L'INJECTEUR STOCK CLIGNOTE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eROUE\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e HP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHP DE VILEBREQUIN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBOOSTER\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (livres)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARBURANT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (Octane)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉCHAPPEMENT REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAction\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 211 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 11%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 240 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 21%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.1527%;\"\u003e Étape 5-x85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 305\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 11%;\"\u003e 346\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e 29,5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 10%;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 21%;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock ou marché secondaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ DU VPE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eTous les essais au banc d'essai ont été réalisés au centre de recherche et développement d'EVP à Phoenix. Les performances et les valeurs de boost peuvent varier en fonction des conditions atmosphériques et\/ou de l'altitude.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eUn \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-power-flash-options\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003etube de charge en silicone EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e est requis pour tous les flashs d'alimentation du calculateur du Maverick R à taux croissant. Vous devez utiliser le port auxiliaire qui détecte uniquement la pression de suralimentation. N'utilisez pas le port de dépression\/suralimentation du BOV.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003ci\u003ePour des options de réglage supplémentaires pour le Maverick R 2024, visitez :\u003c\/i\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-codeshooter-power-flash\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eCodeshooter\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLes réglages EVP Maverick R X85 sont compatibles avec une grande variété de mélanges d'éthanol (E70 à E90) grâce au lambda à large bande intégré dans le package de capteurs OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eComme beaucoup le savent déjà, Can-Am a lancé, à notre avis, le côte à côte le plus avancé technologiquement du marché, équipé d'une transmission DCT. La transmission à double embrayage n'est pas une nouveauté dans le monde de l'automobile, mais elle l'est assurément dans le monde des côte à côte à induction forcée. Grâce à cette transmission, nous pouvons intégrer des fonctionnalités peu courantes dans notre secteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e*NOUVELLE FONCTIONNALITÉ :\u003c\/strong\u003e Le réglage de base de la transmission pour s'adapter à la limite de régime augmentée est désormais intégré à tous les réglages EVP Maverick R ! Evolution Powersports inclut désormais le réglage de la transmission dans tous les packs pour affiner la stratégie de passage des rapports supérieurs à la limite de régime d'origine. Des réglages avancés de la transmission, avec modifications des stratégies de passage des rapports supérieurs et inférieurs, ainsi qu'une pression d'embrayage accrue, sont disponibles séparément (pour plus d'informations, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eLe Power Flash ECU d'EVP pour la Maverick R est une transformation complète qui transforme une journée dans les dunes ou sur la terre en une expérience de conduite exotique digne d'une supercar. Les limiteurs de régime ont été relevés pour permettre des tractions plus longues et plus intenses et des vitesses de pointe plus élevées, les ventilateurs du moteur et de l'échangeur ont été revus pour optimiser le refroidissement, et les réglages EVP de série, comme une réponse améliorée du turbo, le freinage à deux pieds et bien plus encore, offrent la mise à niveau la plus amusante et la plus puissante du Maverick R en termes de rapport puissance\/prix.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eTodd Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a une expérience dans le secteur automobile, où son entreprise précédente préparait et construisait certaines des Porsche les plus rapides au monde. Son savoir-faire et son expertise ont été mis à profit pour la nouvelle Maverick R. L'une des caractéristiques héritées du tuning automobile est le « pop and bang » à la décélération. Ce système permet au conducteur de créer un effet de retour de flammes à travers l'échappement tout en projetant des flammes. Une fonctionnalité ludique et immersive qui offre une expérience de conduite unique. Une autre caractéristique intégrée est la stratégie de limitation du régime moteur pour les passages de rapports supérieurs. Nous avons créé un « bourdonnement » DCT qui améliore encore la sonorité et les sensations du véhicule tout en projetant des flammes à la sortie du pot d'échappement lors des passages de rapports supérieurs. Ces deux nouvelles fonctionnalités de montée et de descente de rapports modifient radicalement les caractéristiques de conduite du véhicule et permettent au conducteur de s'immerger pleinement dans l'expérience de conduite grâce à un plaisir de conduite exceptionnel et à une sonorité exceptionnelle. Lorsque vous prenez ces caractéristiques et les combinez avec un \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" style=\"color: #d40000;\" title=\"Silencieux double sortie dynamique EVP Racing\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003esystème d'échappement méticuleusement conçu\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e qui émet le son de supercar le plus incroyable et ajoute une puissance supplémentaire, ce véhicule est complètement transformé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJim Zuccone, vice-président exécutif et cofondateur, a passé d'innombrables heures à comprendre la nouvelle transmission à double embrayage et les améliorations possibles grâce à des réglages logiciels. Ayant possédé d'autres véhicules comme la Yamaha YXZ et la Honda Talon, Jim n'était pas un adepte des transmissions à engrenages sur les moteurs de petite cylindrée. Elles gâchent considérablement le plaisir de conduite, surtout dans les dunes, car le rapport ne semble jamais être adapté à la situation. Le Maverick R est bien meilleur que ces véhicules, mais souffre néanmoins de problèmes similaires. Maîtriser la transmission était primordial, tandis que l'ajout du launch control était une fonctionnalité que Jim souhaitait et que nos clients attendaient. Le résultat de ce travail est la meilleure implémentation du launch control à ce jour.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa recherche et développement sur la Maverick R a véritablement été le fruit du travail de l'équipe EVP. EVP Wisconsin a peaufiné la Maverick R pour la tester en version bêta avec différents carburants à indice d'octane, tandis que EVP Mode, à Phoenix, a peaufiné la Maverick R, l'a testée sur le terrain et a ajouté la fonction « pops and bangs ». EVP Mode a également amélioré la pompe à carburant afin de développer des réglages E85, tandis que EVP Wisconsin a pris le contrôle total de la transmission \u003cem\u003e(réglage de la transmission à venir)\u003c\/em\u003e et a implémenté le launch control \u003cem\u003e(uniquement sur CodeShooter pour le moment)\u003c\/em\u003e . Grâce aux efforts concertés des deux frères, la Maverick R est devenue ce que l'on peut qualifier de SXS le plus amusant, le plus dynamique et le plus engageant que vous ayez jamais expérimenté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Choisissez entre les fichiers de réglage EVP standard ou les nouveaux morceaux « Pops \u0026amp; Bangs » qui offrent un facteur de fraîcheur audible pour une expérience de conduite totalement immersive des leaders des côte à côte rapides et furieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'AIR :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLe réglage de base de la transmission pour correspondre à la limite de régime élevée est désormais inclus avec tous les réglages EVP (pour un réglage DCT plus amélioré, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/sxs\/products\/evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLes réglages EVP Maverick R X85 sont compatibles avec une grande variété de mélanges d'éthanol (E70 à E90) grâce au lambda à large bande intégré dans le pack de capteurs OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Démarrage à froid\/ralenti corrigé - le moteur démarre et tourne au ralenti comme il se doit !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des gains de puissance massifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les limites de vitesse ont été relevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suppression des limites TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les températures marche\/arrêt du ventilateur de refroidissement du moteur sont abaissées pour allumer le ventilateur à une température plus basse, gardant le moteur plus frais.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe fonctionnement du ventilateur de l'échangeur a été modifié pour s'activer dès que le véhicule reçoit une sollicitation de l'accélérateur en prise. Ainsi, vous n'avez pas à écouter les ventilateurs au ralenti tout en optimisant le refroidissement sans les frais supplémentaires liés à une commande manuelle. Il est toujours préférable de confier cette fonctionnalité à l'ECU plutôt que d'activer ou de désactiver manuellement le ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLe ventilateur de transmission a été modifié pour s'activer à une température inférieure à celle d'origine. Cela permet de maintenir le liquide DCT à une température inférieure à celle d'origine, sans risque de le refroidir excessivement. La transmission est conçue pour fonctionner dans une plage de températures donnée. Un interrupteur de neutralisation du ventilateur entraîne non seulement des coûts supplémentaires, mais, lorsqu'il est laissé en marche, il peut refroidir le liquide bien en dessous de la température de fonctionnement, ce qui peut bloquer certaines fonctions du véhicule et\/ou limiter la puissance. Il est toujours préférable de laisser le contrôle de cette fonction par l'ECU afin de maintenir la transmission dans sa plage de fonctionnement correcte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLimite de régime augmentée pour des tractions plus longues et des vitesses de pointe plus élevées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration de la distribution d'énergie globale, puissance plus constante dans les climats chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de suralimentation et pression de suralimentation améliorées pour plus de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freinage intégré à 2 pieds : accélérateur et frein en même temps\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le logiciel est basé sur la dernière mise à jour du logiciel Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'échappement de course est fortement recommandé lors de l'exécution du réglage « Pops \u0026amp; Bangs »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglages standard compatibles avec le silencieux et le convertisseur catalytique OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM \/ Injecteur d'origine Race Gas : Stage 5-x85","offer_id":40707706191918,"sku":"1001010036","price":2040.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de conversion à taux croissant pour assemblage OEM \/ Injecteur de série Race Gas : Stage 5-x85 Pops \u0026amp; Bangs","offer_id":40707706224686,"sku":"1001010039","price":2040.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble de remplacement complet à taux croissant \/ Injecteur d'origine Race Gas : Stage 5-x85","offer_id":40707706257454,"sku":"1001010030","price":2349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble de remplacement complet à taux croissant \/ Injecteur de série Race Gas : Stage 5-x85 Pops \u0026amp; Bangs","offer_id":40707706290222,"sku":"1001010033","price":2349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/maverick_r_dyno_1_37d9781c-da35-46af-97cf-0fd08cf2f1e5.jpg?v=1711032402"},{"product_id":"evp-mg1-adjustable-2-step-launch-control-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Commande de lancement réglable en 2 étapes EVP MG1 pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ DU VPE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e \u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ci\u003eLe contrôle de lancement réglable EVP MG1 est uniquement disponible pour les Maverick R 2024 qui ont DÉJÀ EU LE DÉVERROUILLAGE ET LE RÉGLAGE DU MATÉRIEL DE L'ECU MG1 effectués par EVP.\u003c\/i\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ci\u003eLe contrôle de lancement du Maverick R n'est disponible que pour les flashs d'alimentation de l'ECU EVP Race Gas pour le moment (flashs d'alimentation de l'ECU 96, 100, 110 ou E85 uniquement)\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Le summum de la programmation du contrôle de lancement UTV !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP a établi une nouvelle référence avec la toute première intégration du launch control au calculateur d'origine Can-Am. Mais notre équipe de recherche et développement ne s'est pas arrêtée là ! Elle a travaillé d'arrache-pied pendant des mois pour développer et tester le système afin de vous proposer, à vous, la communauté Maverick R, les améliorations les plus performantes possibles pour votre véhicule. Outre les innombrables heures de développement produit pour le réglage de la transmission (bientôt disponible !), nous avons trouvé le temps nécessaire pour implémenter un launch control réglable, similaire à celui du MG1 X3. Une transmission à engrenages rend la mise en œuvre un peu plus complexe, mais nous n'avons pas laissé les difficultés nous freiner !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe régime de démarrage se règle moteur éteint, le tableau de bord allumé et le régime moteur affiché en bas de l'écran. Tout en maintenant le commutateur des phares en position basse, appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le régime moteur change sur le tableau de bord. Relâchez le commutateur des phares lorsque le régime de démarrage souhaité est atteint. Une fois ce réglage effectué, l'ECU le mémorise et le conserve jusqu'à ce que vous le modifiiez. Pour accéder au mode de démarrage, la température de la transmission doit être d'au moins 54 °C. Les clients ne pourront pas lire cette valeur, mais cette température est atteinte lorsque le moteur est à 4 bars pendant environ 5 minutes. La transmission atteint cette température plus rapidement si le véhicule roule plutôt qu'au ralenti. D'autres paramètres de sécurité, comme une température élevée du liquide de refroidissement et\/ou de l'admission, empêchent également l'accès au mode de démarrage. Cependant, si le véhicule fonctionne normalement, le mode de démarrage peut être activé. Ensuite, passez en mode CONDUITE (SPORT ou SPORT+) avec un rapport élevé. Une fois le rapport engagé, maintenez le bouton de mode moteur enfoncé pendant 5 secondes. Le mode de lancement est activé et une petite icône de jauge de régime apparaît sur le tableau de bord. Vous êtes alors en mode de lancement. Pour accéder au mode de lancement, appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser la voiture et enfoncez l'accélérateur à fond. Le régime moteur grimpe jusqu'au régime précédemment défini et le moteur génère environ 7,8 kg de suralimentation (selon le régime réglé). Dès que vous relâchez le frein, l'embrayage s'accroche et la voiture file à toute allure. Sur les versions plus puissantes, vous aurez l'impression d'être propulsé par un canon. Soyez prudent avec le Launch Control sur chaussée sèche. Bien que nous n'ayons rencontré aucun problème de transmission et que de nombreux dispositifs de sécurité soient intégrés, il est possible que des pneus collants et des démarrages à très haut régime puissent endommager la transmission. Nous limitons généralement nos démarrages sur chaussée à 3 500 tr\/min ou moins. Les démarrages sur terre ou dans le sable ménagent beaucoup la transmission.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-contrast=\"auto\"\u003eÀ utiliser à vos risques et périls.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559731\":720,\"335559739\":160,\"335559740\":259}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage du régime de démarrage à la demande à l'aide des commandes OEM SANS interface avec l'application CodeShooter ou reflashage de l'ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmenter (ou diminuer) le régime de lancement par incréments de 100 tr\/min de 2 200 tr\/min jusqu'à 5 200 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost supplémentaire, boost de pointe et surveillance AFR sur l'écran OEM sans nécessiter de flash de tableau de bord\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Intégration de type OEM où la stratégie de lancement empêche l'embrayage de s'engager pendant la phase de démarrage et le lancement jusqu'au relâchement du frein. Les embrayages augmentent alors rapidement la pression pour un lancement en mode fronde !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (2 portes et 4 portes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Adjustable_Launch_Control.pdf?v=1712264374\" target=\"_blank\"\u003eMAVERICK R MG1 CONTRÔLE DE LANCEMENT RÉGLABLE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40713411461166,"sku":"1011010051","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/002FC0295_ov_1.jpg?v=1711477752"},{"product_id":"evp-motul-dct-oil-change-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de vidange d'huile EVP Motul® DCT pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eUn entretien adéquat est essentiel pour que votre côte à côte soit toujours performant. EVP s'est associé à Motul, leader du secteur, pour simplifier les changements de liquide grâce à ce kit complet spécialement conçu pour les bricoleurs comme vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le liquide de transmission à double embrayage à couple élevé (DCTF) de Motul est doté d'une formule ESTER 100 % synthétique à haute friction, avec des additifs exclusifs qui garantissent un comportement optimal de l'embrayage et un rendement élevé. Motul DCTF offre une protection optimale même en conditions extrêmes, une réactivité supérieure de la transmission et améliore le passage des vitesses DCT à froid et à haute température. Spécialement conçu pour les véhicules de compétition, les véhicules préparés et les véhicules de forte puissance équipés d'une DCT fortement sollicitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motul DCTF est bien supérieur à l'OEM en termes de stabilité et de maintien de la pression de ligne sous des températures accrues dues à des tirages répétés (voir l'onglet Tests de performance pour en savoir plus)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFournit un niveau de friction parfait adapté aux moteurs à couple\/puissance élevés pour transférer une puissance maximale aux roues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Offre une réponse de transmission supérieure : sensation de changement de vitesse en douceur et aucune interruption de couple entre les changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la flexibilité et la réponse des transmissions DCT à froid et à haute température.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maintient une viscosité constante même à des températures extrêmes pour offrir la meilleure protection à tous les composants DCT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fournit des performances anti-tremblement pour éviter les vibrations sur le volant moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protège de nombreux engrenages, compact et fortement chargé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prolonge la durée de vie, stabilité supérieure au cisaillement à haute température.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motul High Torque DCTF, 1 L (2 portes, 4 portes, 5 portes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique en Viton noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de filtre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre de transmission OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rondelle d'étanchéité en cuivre OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bague d'étanchéité en aluminium OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rondelle d'étanchéité en aluminium M20, épaisseur 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rondelle d'étanchéité en aluminium M22 x 27, épaisseur 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique de vidange d'huile Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lot de 2 gants en nitrile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu EVP x Motul\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e TESTS DE PERFORMANCE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eAprès des tests rigoureux menés par l'équipe R\u0026amp;D, des données utiles ont pu être mises en forme pour démontrer les avantages du fluide Motul DCT. Les deux premiers graphiques ci-dessous illustrent le fluide d'origine, après plusieurs passages au banc d'essai, avec le régime moteur d'origine. La température du fluide de transmission se stabilise autour de 93 °C, puis continue d'augmenter sans se rétablir. La pression du fluide de transmission d'origine au ralenti oscille autour de 16,95-17,00 bars. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"100%\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Test_OEM_1.png?v=1712257812\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"100%\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Test_OEM_2.png?v=1712257826\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/center\u003e\n\n\u003cp\u003e Quant au liquide DCT Motul, la température reste stable juste en dessous de 93 °C et ne grimpe pas comme le liquide d'origine. La pression du circuit de liquide de transmission Motul au ralenti oscille entre 17,00 et 17,25 bars. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ccenter\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"100%\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Test_DCT_1.png?v=1712257829\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg width=\"100%\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Test_DCT_2.png?v=1712257831\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/center\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (modèles 2 et 4 portes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_DCT_Transmission_Oil_Change_Kit.pdf?v=1718824714\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le kit de vidange d'huile de transmission Maverick R DCT\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2 PORTES","offer_id":41383605436462,"sku":"4022010011","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 PORTES","offer_id":41383605469230,"sku":"4022010012","price":186.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0286_tt_1.jpg?v=1712167764"},{"product_id":"evp-dct-transmission-tuning-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Réglage de la transmission EVP DCT+ pour Can-Am Maverick R 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e L'équipe de recherche et développement d'EVP a travaillé dur pendant des mois pour développer et tester afin d'apporter à la communauté Maverick R les mises à niveau les plus performantes possibles pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eCeci nous amène à une nouvelle fonctionnalité qui va vous époustoufler et écraser vos concurrents : le réglage de la transmission. Tout comme avec une CVT, l'optimisation de la DCT du Maverick offre des gains incroyables en termes de performances et de sensations. Le problème avec le Maverick R et le réglage de la transmission d'origine est qu'il recherche constamment le bon rapport. C'est particulièrement vrai sur des terrains très sollicités, comme les dunes ou le désert rapide avec de gros pneus. Le moteur de 999 cm³ ne dispose pas de suffisamment de puissance à bas régime (5 000-7 000 tr\/min) pour passer un rapport. La stratégie de transmission d'origine consiste donc à rétrograder sous charge pour retrouver la plage de puissance. C'est assez gênant sur les rapports inférieurs, surtout sur les dunes, car certains rétrogradages durent une fraction de seconde avant un autre passage à un rapport supérieur, où la voiture ne bouge presque pas et donne l'impression que le rétrogradage n'a aucun effet. Sur les rapports supérieurs, c'est le problème inverse : avec le réglage de la transmission d'origine, la transmission ne rétrograde pas quand on le souhaite. Cela gâche le plaisir de rouler et peut vous mettre dans une position précaire dans certaines situations techniques.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eLe deuxième problème est que les points de passage des rapports sont très bas par rapport au régime moteur. Nous avons constaté que le moteur continue de développer sa puissance jusqu'à un pic à environ 9 100 tr\/min, puis diminue légèrement. Avec l'admission d'air du Maverick R, bientôt disponible, et un réglage de la soupape de suralimentation électronique (EVP), la puissance grimpe progressivement jusqu'à 9 500 tr\/min. \u003cb\u003e(Remarque : il existe un bulletin de service technique (TSB) pour les premiers modèles de Maverick R concernant le tendeur de chaîne de distribution ; ce bulletin doit être complété avant de régler le véhicule pour un régime supérieur à celui d'origine.)\u003c\/b\u003e En allongeant les points de passage des rapports de 800 tr\/min, même avec le réglage d'origine, le rétrogradage fastidieux augmentera considérablement la vitesse sans être superflu. Lorsque nous augmentons la puissance grâce au réglage du moteur, les avantages sont encore plus marqués, augmentant significativement la vitesse entre les rapports à mesure que le moteur monte en régime. Selon le rapport, la vitesse peut être de 8 à 16 km\/h supérieure aux points de passage des rapports d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003ePour la stratégie de rétrogradation, à mesure que l'indice d'octane augmente, nous pouvons augmenter la puissance à bas régime grâce à une suralimentation et un allumage plus puissants. Avec la version 110, le moteur développe 50 chevaux de plus à 6 000 tr\/min, et avec l'E85, il atteint 72 ch ! Cela transforme complètement le véhicule et réduit le besoin de rétrograder, notamment pour passer de la \u003csup\u003e4e\u003c\/sup\u003e à la \u003csup\u003e3e\u003c\/sup\u003e et de la \u003csup\u003e3e\u003c\/sup\u003e à la \u003csup\u003e2e\u003c\/sup\u003e . Nous avons affiné la stratégie de rétrogradation en fonction de la puissance supplémentaire que nous pouvons apporter à bas régime. La version 91 présente une stratégie de rétrogradation relativement standard, tandis que les versions 110 et E85 présentent une stratégie de rétrogradation fortement modifiée. Nous ne pouvons que souligner à quel point cela améliore la voiture. Cela redynamise complètement la Maverick R, la faisant passer d'une simple voiture de course, au mieux, à l'un des SXS les plus amusants que vous aurez jamais expérimentés. Le changement de vitesse est désormais presque semblable à celui d'une CVT, où quel que soit le rapport dans lequel vous vous trouvez, vous avez l'impression que les changements sont nécessaires et la puissance est toujours disponible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEn plus de tous les autres travaux de développement produits que nous avons menés sur le Maverick R, nous avons trouvé le temps nécessaire pour implémenter un launch control réglable, similaire à celui du MG1 X3. Une transmission à engrenages rend son implémentation un peu plus complexe, mais depuis qu'EVP a introduit le launch control par calculateur d'usine à la communauté SXS en 2018, nous n'avons pas laissé les difficultés nous freiner ! En savoir plus sur le \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: 'Aptos Display', sans-serif; border: 1pt none windowtext; padding: 0in;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-mg1-adjustable-2-step-launch-control-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003eContrôle de lancement du Maverick R ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (2 places seulement)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"CodeShooter","offer_id":41192987066414,"sku":"1011010049","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Flash de banc (ECU SEND-IN)","offer_id":41192987721774,"sku":"1001010021","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MaverickR_Dunes_86961dbf-7c93-4d40-84e5-76b4edb7978c.jpg?v=1736534281"},{"product_id":"billet-fuel-rail-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Rampe d'injection à billettes pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"OutlineElement Ltr SCXW149382798 BCX0\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eRenforcez votre système de carburant avec la rampe d'alimentation en carburant EVP Billet pour le Maverick R !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné CNC, aluminium billette avec raccords métalliques interchangeables par rapport à la rampe d'injection en plastique d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e30 % de volume de carburant en plus par rapport au rail OEM\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNouvelle conception du clip d'injecteur pour plus de facilité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUtilise le matériel de montage OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCompatible avec le couvercle de plénum OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCapable d'utiliser une variété de raccords -8 pour une flexibilité maximale dans les applications de course, y compris l'adaptation à un système de carburant de type retour\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa rampe d'injection d'origine\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003een plastique avec un long raccord mâle SAE 3\/8, qui peut se rompre sous l'effet du couple du châssis. En cas de rupture de l'embout, du carburant brut se répandra dans tout le compartiment moteur, créant un risque d'incendie important. La rampe d'injection EVP est fabriquée en aluminium billette anodisé noir et peut être remplacée directement sans aucune autre modification. Sa construction en aluminium élimine pratiquement tout risque de panne. Un raccord ORB mâle SAE 3\/8\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest inclus\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, s'adaptant au tuyau d'injection d'origine sans aucune modification ; cependant, le filetage entrant dans la rampe est de -8.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCela\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esignifie que le tuyau d'injection d'origine peut être remplacé par un tuyau jusqu'à -8 si nécessaire. De plus, l'autre côté de la rampe d'injection est également de -8, ce qui facilite l'utilisation d'un système de retour d'essence, courant\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles voitures de course BITD\/Score.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa rampe d'injection EVP billette présente un volume 30 % supérieur à celui de la rampe d'origine, un atout majeur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eune rampe courte à double injecteur par cylindre.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe volume supplémentaire empêche la configuration à double injecteur gourmande de caviter sous les débits de carburant élevés\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003equi sont\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecourants avec l'E85 et les réglages de grande puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEnfin, nous éliminons les clips d'origine, difficiles à retirer et à installer. Nous utilisons plutôt une seule vis à tête creuse et un clip plat en acier à ressort qui maintient deux injecteurs simultanément en position pour faciliter l'installation et le retrait. Bien que non obligatoire pour les turbos d'origine, cette option\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest fortement recommandée\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Billet_Fuel_Rail.pdf?v=1716990825\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation de la rampe d'injection Maverick R Billet\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"OEM","offer_id":40843171987502,"sku":"2532010003","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Adaptateur -8AN","offer_id":40843172020270,"sku":"2532010004","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/501FC0016_tt_1.jpg?v=1716490151"},{"product_id":"agm-electric-jack","title":"Cric électrique AGM","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eÉpargnez-vous les tracas et la disqualification d'une course grâce au cric électrique AGM, qui vous aide à vous sortir des pires situations et est soutenu par les coureurs EVP !\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe cric électrique révolutionnaire permet de soulever votre véhicule sur les sentiers, dans le désert ou les dunes sans effort, efficacement et en toute sécurité. Conçu pour la performance et la polyvalence, il offre une capacité de levage robuste de 907 kg, une course de 35,6 cm et un réglage externe pratique de la hauteur de 43,2 cm pour une facilité et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eune fonctionnalité optimales\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePlus besoin\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede manivelle, de pompage ou d'effort\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ejuste un levage fluide\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esans à-coups d'un simple clic sur un bouton.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes réglages de hauteur à dégagement rapide\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evous permettent d'affiner votre ascenseur avec précision et rapidité.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAlimenté par une seule batterie de perceuse, il garantit portabilité et simplicité d'utilisation.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec les interfaces de batterie Milwaukee ou DeWalt.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCet outil de piste multifonction n'est pas seulement destiné aux ascenseurs ; il est doté de fonctionnalités qui en font une\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evéritable\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esolution tout-en-un, des récupérations de véhicules après retournement aux applications polyvalentes.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePesant seulement 7,7 kg et ne mesurant que 90 cm une fois plié, le cric électrique est un véritable concentré de puissance et d'espace. Son\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eplateau anti-affaissement assure stabilité et sécurité pendant l'utilisation.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa longueur de déplacement du produit est de 14 pouces, le réglage de la hauteur externe est de 17 pouces et a une capacité de levage de 2 000 lb.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNOTE DU VPE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003e\u003cem\u003ePiles non incluses\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003e\u003cem\u003eLa batterie DeWalt Powerstack ne fonctionne PAS avec le cric électrique AGM.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003e\u003cem\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eNOTE D'EXPÉDITION :\u003c\/strong\u003e Ce produit est expédié directement par le fabricant. Veuillez prévoir un délai de 1 à 2 semaines pour la livraison.\u003c\/i\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_we-q8ktQ50\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003ePrésentation du produit AGM Electrick Jack\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"DeWalt","offer_id":40844628426798,"sku":"4032990001","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Milwaukee","offer_id":40844628459566,"sku":"4032990002","price":1400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGMElectricJack_CanAm_front.jpg?v=1715184864"},{"product_id":"agm-electric-jack-terminal-guards","title":"Protections de bornes de prise électrique AGM","description":"\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVous cherchez une solution pour protéger les bornes électriques et empêcher la saleté de pénétrer dans l'interface de la batterie lorsque votre cric électrique est rangé dans ses supports ? Cet insert se glisse dans l'interface de la batterie de votre cric électrique, protégeant ainsi les bornes et empêchant la saleté et les débris de pénétrer lorsqu'il n'est pas utilisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOffert pour les batteries Milwaukee et Dewalt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"Milwaukee","offer_id":40854488645678,"sku":"4032990017","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DeWalt","offer_id":40854488678446,"sku":"4032990018","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGM-EJA-2052.png?v=1715630124"},{"product_id":"agm-universal-hook-attachment-for-electric-or-manual-jack","title":"Crochet de fixation universel pour cric électrique ou manuel AGM","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous souhaitez éviter de souder des supports à votre châssis ? Aucun problème. Accrochez et soulevez la suspension ou le châssis avec le crochet universel ou le support plat. Vous pouvez désormais soulever votre véhicule en toute sécurité et sans effort.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les crics électriques ou manuels AGM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ascenseurs avec crochet ou surface plate rembourrée lorsqu'ils sont fixés aux crics AGM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40861251928110,"sku":"4032990009","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGM-EJA-2024_4.jpg?v=1715631343"},{"product_id":"plenum-reinforcement-clamp-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de colliers de serrage de renfort de plénum pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta name=\"uuid\" content=\"uuid6uJqHgLzCHwo\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRenforcez votre plénum d'admission d'origine en plastique pour éviter les pannes ! Tout comme celui du X3, le plénum d'admission d'origine du Maverick R est en plastique et est donc sujet aux pannes. Pour repousser les limites des performances du Maverick R, les ingénieurs d'EVP ont conçu une solution : un kit de renfort en aluminium billette, léger mais résistant, composé de trois colliers de serrage distincts qui se fixent autour du plénum d'admission d'origine pour éviter les éclatements. Le plénum d'admission d'origine du Maverick R\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest fabriqué\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003een deux parties, puis\u003c\/span\u003e soudé \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epar ultrasons\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e Le \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epassage\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela suralimentation et de la dépression\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edans le plénum\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epeut fragiliser la soudure sonique\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eau fil du temps.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEn serrant et en renforçant les deux moitiés sur tout le périmètre, ce kit prévient les pannes du plénum, ​​d'autant plus que nous continuons à repousser les limites des performances du Maverick R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eLe kit comprend trois (3) pinces séparées pour renforcer le dessus et les deux côtés du plénum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de billettes d'aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRecommandé pour les Maverick R d'origine et réglés\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Plenum_Clamp.pdf?v=1716990825\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions pour les colliers de serrage de renfort de plénum Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40863499059246,"sku":"1792010002","price":308.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0127_tt_1.jpg?v=1716490207"},{"product_id":"plenum-hose-separator-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Séparateur de tuyau de plénum pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLes colliers de serrage pour séparateurs de durites de plénum EVP éliminent l'encombrant carénage d'origine en se fixant directement sur le couvercle du plénum, ​​sécurisant ainsi les conduites de liquide de refroidissement et de dépression tout en créant un look plus épuré et organisé. Ces colliers de serrage en aluminium usiné empêchent tout mouvement, assurent un flux et un point de fixation organisés pour les durites, et facilitent l'accès au plénum, ​​à la rampe d'injection et aux injecteurs pour l'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le kit comprend deux ensembles de pinces de séparation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Élimine le carénage en plastique OEM pour un accès plus facile à la rampe d'injection, aux injecteurs et au plénum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les pinces se montent directement sur le couvercle du plénum pour fixer les tuyaux de liquide de refroidissement et de vide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maintient les conduites de liquide de refroidissement et de vide organisées lors de l'exécution de la maintenance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné à partir de billettes d'aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40863562694702,"sku":"1792010003","price":142.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0128_tt_1.jpg?v=1716490225"},{"product_id":"jack-points-for-agm-electric-or-manual-jack","title":"Points de levage pour cric électrique ou manuel AGM","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePetits et discrets, ces points de cric soudés ou boulonnés se fixent à votre suspension ou à votre châssis et assurent une liaison mécanique entre le cric et le véhicule, garantissant ainsi sa stabilité. Choisissez entre points de cric soudés ou boulonnés !\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eToutes les options sont compatibles avec les crics manuels ou électriques AGM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSoudure :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eChaque point de cric à souder est doté d'un matériau supplémentaire à l'arrière pour vous permettre de poncer le matériau afin de mieux adapter le point de cric à la forme du composant de suspension ou de châssis sur lequel vous le soudez.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLes points de levage à souder sont vendus à l'unité ou en pack de 4.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBoulonné :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNécessite le perçage des composants et l'installation des écrous à river avant de boulonner la pointe du cric.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOutil d'installation des écrous à river vendu séparément. Foret non inclus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes points de levage boulonnés sont vendus par lot de 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"Paquet de 1 à souder","offer_id":40863735840814,"sku":"4032990007","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pack de 4 à souder","offer_id":40863735873582,"sku":"4032990010","price":64.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pack de 2 boulons","offer_id":40863735906350,"sku":"4032990005","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGM2packBoltOnJackPoints_AGM-EJA-2019.jpg?v=1715718832"},{"product_id":"agm-quick-clamp-mounts","title":"Supports de serrage rapide AGM","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003eLa solution simple et rapide pour fixer votre cric AGM sur un tube de châssis\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003e\u003cspan\u003e(ou d'autres composants de 2,5 à 6,35 cm de diamètre), une galerie de toit ou un panneau plat.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003eLes pinces rapides sont la solution. L'installation se fait en quelques minutes avec des clés Allen, sans soudure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #212b36;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003ePinces rapides vendues individuellement - Vous en avez besoin de 2 si vous montez des prises AGM\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéférence de l'arceau de sécurité d'usine :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCan-Am :\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eX3 -\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide de 1,875 pouce (\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003etubes de roulement de la cage de sécurité principale de l'avant vers l'arrière\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ebarre transversale du montant B - 1,860 pouce réel.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eHonda :\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTalon -\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide de 2,0 pouces (\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003etubes principaux de la cage de sécurité allant de l'avant à l'arrière - 2,01 pouces réels.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eKawasaki :\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTeryx KRX -\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide de 1,750 pouce. (\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTubes principaux de la cage de sécurité allant de l'avant à l'arrière - 1,760 pouce réel.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePolaris :\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eXP1000 -\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Collier rapide de 1,750 pouce.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Tubes principaux de la cage de sécurité allant de l'avant à l'arrière et barre transversale du montant C - 1,760 pouce réel.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo S -\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide de 1,750 pouce\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(tubes principaux de la cage de sécurité allant de l'avant à l'arrière et barre transversale du montant C - 1,760 pouce réel.)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePro XP\u003c\/strong\u003e de 2 pouces \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(tubes principaux de l'arceau de sécurité allant de l'avant à l'arrière : 2,01 pouces réels)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Collier de serrage rapide de 1,750 pouce\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(pour montage sur tube transversal du montant central des voitures 4 places).\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePro R-\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de serrage rapide de 2,0 pouces.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e(Tubes principaux de l'arceau de sécurité allant de l'avant vers l'arrière - 2,01 pouces réels.)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"Support de tube de 1,25 pouce","offer_id":40865699332142,"sku":"4032990011","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de tube de 1,5 pouce","offer_id":40865699364910,"sku":"4032990012","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de tube de 1,75 pouce","offer_id":40865699397678,"sku":"4032990013","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de tube de 1,875 pouce","offer_id":40865710964782,"sku":"4032990014","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Support de tube de 2 pouces","offer_id":40865710997550,"sku":"4032990015","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montage sur panneau","offer_id":40865711030318,"sku":"4032990016","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGM-EJA-2040-2047AGMProductsQuickClamps_V9_Black.jpg?v=1715785778"},{"product_id":"agm-jack-mounts","title":"Supports de cric AGM","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e De loin la façon la plus simple de monter vos crics ! AGM propose un large choix de crics manuels ou électriques sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de montage de course à souder :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les supports de châssis à souder sont constitués de languettes et de tubes 4130 emboîtables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le support inférieur est prêt à être installé sur un tube de 1,5 po. (Le support inférieur comporte des repères pour poncer jusqu'à un tube de 1,75 po ou 2 po si nécessaire).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSoudez le support supérieur directement sur le châssis ou définissez votre propre hauteur avec des tubes\/plaques d'écartement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de montage de châssis à souder universel :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes supports de châssis à souder (2 par kit) sont constitués de languettes et de tubes 4130 emboîtables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLe tube est centré sur les languettes assemblées, qui sont prêtes à être installées sur un tube de 1,5\" et comportent des repères de guidage sur chaque pied si vous souhaitez poncer pour s'adapter à un tube de 1,75\" ou 2,0\".\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les deux supports sont identiques ; ils sont donc compatibles avec le cric manuel et le cric électrique \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cem style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e lors du soudage, veillez à synchroniser les tubes afin que le cric s'indexe dans les supports dans l'orientation souhaitée\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=g-ryyhLqfvA\" target=\"_blank\"\u003eComment monter un cric AGM\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AGM","offers":[{"title":"Kit de montage de course à souder","offer_id":40865716305966,"sku":"4032990006","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de montage de châssis à souder universel","offer_id":40865716371502,"sku":"4032990008","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/AGM-EJA-2022AGMProductsCan_AmStockCageMounts1.jpg?v=1715788506"},{"product_id":"paddle-shifters-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Palettes de changement de vitesse EVP Billet pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e Transformez la sensation de changement de vitesse de votre Maverick R et améliorez votre expérience de conduite grâce à ces palettes de changement de vitesse en aluminium 6061. Conçues pour offrir une portée étendue, elles vous permettent de changer de vitesse sans effort, quelle que soit la position de votre main sur le volant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEn conduisant la Maverick R, les ingénieurs d'EVP ont constaté que, comme les palettes ne bougent pas avec le volant comme sur la plupart des supercars, l'angle des palettes d'origine n'était pas idéal pour changer de vitesse en tournant le volant. EVP a modifié cet angle, permettant ainsi de tirer plus naturellement sur l'une ou l'autre des palettes tout en tournant le volant. Cela permet également aux doigts de suivre facilement le contour de la palette. De plus, comme la portée des palettes varie selon la taille de la main et la longueur des doigts, nous avons ajouté trois positions de montage aux supports de palettes, permettant de les déplacer vers l'intérieur ou l'extérieur pour personnaliser leur position entre le volant et la palette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eAluminium billette 6061\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eMarque gravée EVP\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLe kit comprend une palette gauche et droite, 2 supports réglables et 4 vis en acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Billet_Paddle_Shifters_3.pdf?v=1728576607\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation des palettes de changement de vitesse EVP Billet\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40867050061870,"sku":"4282010149","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0746_tt_1.jpg?v=1717182521"},{"product_id":"evp-plenum-bullet-proofing-kit-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Kit de protection pare-balles EVP Plenum pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEVP est impliqué dans toutes les disciplines de la course automobile et collabore avec les meilleurs pilotes et équipes du monde. C'est pourquoi nous évaluons les possibilités d'amélioration des pièces d'usine.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCela\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epeut impliquer de les refaire entièrement ou de les renforcer afin qu'elles résistent aux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econditions difficiles de la course\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, tout en répondant aux attentes de nos clients en matière de performances automobiles grâce à des améliorations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eC'est dans cet esprit qu'EVP a développé notre kit de protection du système d'alimentation et du plénum. En commençant par la rampe d'injection en aluminium, nous avons identifié un point de défaillance potentiel,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eainsi que\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele volume relativement faible de la pièce d'origine. Nous\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eavons également été contactés\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epar un pilote dont le véhicule a pris feu précisément à cause du problème que nous avons constaté avec la rampe d'injection d'origine. Cette dernière est en plastique et est équipée d'un long raccord mâle SAE en plastique.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe problème\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, associé au poids du tuyau d'alimentation et aux conditions extrêmes de course ou de dunes\/sentiers, peut se rompre et provoquer un incendie. Notre rampe d'injection réduit le risque d'incendie grâce à sa construction en aluminium et à son raccord ORB SAE en aluminium.\u003c\/span\u003e  \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUn raccord ORB mâle 3\/8 SAE est inclus. Il s'adapte au tuyau d'essence d'origine sans aucune modification. Cependant, le filetage de la rampe est de -8. Cela signifie que le tuyau d'essence d'origine peut être remplacé par un tuyau de taille -8 si nécessaire. De plus, l'autre côté de la rampe d'injection est également de -8, ce qui facilite l'utilisation d'un système de retour d'essence, courant sur les voitures de course BITD\/Score. \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe système\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest beaucoup plus résistant que celui d'origine et offre un volume de carburant environ 30 % supérieur à celui de la rampe d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLa deuxième partie du kit pare-balles comprend un kit de renfort de plénum. Sur le Maverick X3, nous avons constaté de nombreux cas de rupture du plénum d'origine au niveau des joints ; nous avons donc développé un renfort qui a permis d'éviter considérablement ces défaillances. Il en va de même pour le Maverick R, qui est également équipé d'un plénum d'origine en plastique soudé par ultrasons au niveau des joints. Le kit de renfort de plénum EVP est conçu pour être facilement installé sans avoir à démonter le plénum. Il comprend un renfort supérieur et deux renforts latéraux pour vous assurer de ne pas perdre une course ou de ne pas gâcher votre voyage à cause de ce point de rupture potentiel.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEnfin, nous avons créé un kit de support de durites usinées, beaucoup plus résistant que le cache en plastique d'origine. Il maintiendra les durites en place et vous permettra d'accéder beaucoup plus facilement au dessus du moteur qu'avec le cache d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMatériau en aluminium billette et composants noirs anodisés pour plus de durabilité et de résistance à la chaleur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRaccords ORB SAE en aluminium\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2024-can-am-maverick-r-billet-fuel-rail\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eRAMPE D'ALIMENTATION EN BILLETTES\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e (choisissez entre le raccord OEM ou -8AN)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/plenum-hose-separator-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSÉPARATEURS DE TUYAUX DE PLENUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e (2)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-r-plenum-reinforcement-clamp-kit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLLIERS DE SERRAGE PLENUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e (3 avec vis à tête creuse incluses)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Bulletproofing_Plenum_Kit.pdf?v=1716990825\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le kit de protection pare-balles Maverick R Plenum\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Montage OEM","offer_id":40877127729198,"sku":"1792010005","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"-Raccord 8AN","offer_id":40877127761966,"sku":"1792010006","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0131_tt_1.jpg?v=1716498156"},{"product_id":"evp-high-flow-intake-hfi-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAugmentez le potentiel de puissance de votre moteur avec le tout nouveau kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour le Can-Am Maverick R ! Forts de l'expérience d'EVP en tout-terrain et de l'expérience de Todd en supercar, nous avons constaté que les admissions d'origine ne sont pas idéales pour une puissance supérieure à celle d'origine. L'admission Donaldson d'origine fonctionne bien, mais est restrictive. Le tube d'admission court reliant la boîte à air au turbocompresseur n'a pas le temps de lisser correctement le flux d'air entrant dans le turbocompresseur. Cela entraîne une réduction du rendement et une perte de puissance. Plus les besoins en débit d'air du moteur augmentent avec le réglage et\/ou au-delà des limites de régime d'origine, plus une admission fluide devient importante. L'admission HFI EVP résout ces problèmes en offrant jusqu'à 23 WHHP* de plus que la boîte à air d'origine à 9 000 tr\/min sur notre X85 DCT+ !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'EVP HFI fonctionne si bien grâce à son emplacement dans la zone haute pression du conduit d'échangeur d'origine et à sa compatibilité avec le conduit d'échangeur ventilé et la prise d'air de toit d'origine. Testé et compatible avec le turbocompresseur d'origine et le turbo P47, bientôt disponible pour le Maverick R, il est compatible. Fabriqué aux États-Unis spécifiquement pour Evolution Powersports par l'un des plus grands noms de la filtration d'air tout-terrain, ce filtre possède un média filtrant deux fois plus puissant que celui du filtre d'origine. Le système Venturi d'air dynamique intégré assure un flux d'air fluide vers le turbocompresseur, ce qui améliore son efficacité. Enfin, le tuyau de raccordement en silicone est surdimensionné et renforcé pour conserver sa forme même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e*Remarque EVP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eCes gains ont été obtenus sur une version course de notre X85, avec des limites de régime et des points de passage des rapports plus élevés. Le véhicule était également équipé d'un système d'échappement EVP complet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT EVP HFI COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission EVP\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFiltre à air et préfiltre à haut débit EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EVP Venturi et supports\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'EVP HFI :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Caractéristiques du turbocompresseur : plus de puissance et un fonctionnement plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beaucoup moins de restrictions avec un filtre à air 2 fois plus grand que la normale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Silicone renforcé permettant d'éviter tout affaissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de reniflard et suralimentation intégrés au couvercle de soupape\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e port de recirculation\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend tout le matériel nécessaire à l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_High_Flow_Intake_HFI_4aeaf0fa-1159-420c-9ac1-e3fd93ae4c2f.pdf?v=1718198611\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation de la prise d'air à haut débit Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1723059649\" target=\"_blank\"\u003eMédia de filtration d'air à haut débit EVP avec préfiltre\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40887080321070,"sku":"1792010004","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0129_tt_1.jpg?v=1717175394"},{"product_id":"heat-range-direct-replacement-spark-plug-for-can-am-maverick-r-set-of-3","title":"Bougies d'allumage de remplacement direct pour Can-Am Maverick R - Lot de 3","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP a conçu et testé une bougie d'allumage de remplacement direct de très haute qualité pour le Maverick R. \u003cspan\u003eLa bougie Maverick R se distingue par son embout non saillant. L'utilisation d'un embout non saillant sur le Maverick R réduit le transfert de chaleur de la combustion vers la bougie, ce qui permet un calibrage plus précis sans risque de détonation.\u003c\/span\u003e Nous réalisons l'écartement des bougies en interne afin qu'elles soient prêtes à être installées dès leur réception.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes bougies d'allumage Brisk Silver Racing sont dotées d'une électrode centrale en argent non projetée et d'une électrode de masse de type étincelle ouverte conventionnelle qui offre des performances exceptionnelles dans l'allumage de mélanges de carburant à indice d'octane élevé associés à des carburants alternatifs comme l'essence, le mélange E85, l'alcool et les carburants de course.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'argent est le meilleur conducteur électrique et thermique, ce qui en fait un matériau idéal pour l'électrode centrale d'une bougie d'allumage. Il dissipe rapidement la chaleur, ce qui permet de réduire la température globale de la bougie et d'obtenir une étincelle plus puissante. Plus l'étincelle est forte, plus le front et la vitesse de la flamme sont rapides et performants, ce qui permet une plage de régimes plus élevée et plus régulière dans les moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S'allume correctement même en cas d'encrassement ; les bougies standard courantes échouent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Électrode centrale en argent, meilleur conducteur thermique (chaleur) et électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Besoin de tension plus faible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit l'usure de la bobine, des fils et des autres pièces d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Électrode centrale en fil d'argent de 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e APPLICATIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs réglés et pilotés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Voitures à carburant alternatif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs de course à haut régime avec un temps de saturation de la bobine d'allumage court\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carburants à indice d'octane élevé ou à allumage difficile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Méthanol, éthanol, mélange E85, carburant de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Applications à aspiration naturelle ou à induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs standard et à haute compression\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Spark_Plug_3.pdf?v=1723144916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation des bougies d'allumage Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"STOCK TURBO","offer_id":41580556550190,"sku":"3552010003","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BIG TURBO","offer_id":41580556582958,"sku":"3552010004","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0317_tt_1.jpg?v=1719335422"},{"product_id":"evp-930-series-exhaust-for-can-am-maverick-r","title":"Échappement EVP série 930 pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003eDéveloppé à partir de zéro avec les commentaires de nos meilleurs coureurs Can-Am et équipes de course qui ont testé divers de nos systèmes depuis la sortie du Maverick R. Cet échappement est testé et approuvé par Baja, approuvé sur circuit court par Kyle Chaney et offre des performances et un son gagnants !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système est l'aboutissement de 10 mois de développement en compétition, non seulement pour optimiser les performances, mais aussi pour obtenir un système fiable capable de résister aux conditions difficiles de la course tout en conservant un bruit d'échappement enivrant et discret. Éliminant le bruit assourdissant dans l'habitacle par un léger bourdonnement, tout en préservant les notes impitoyables de la plage de puissance à l'arrière, cet échappement offre un son phénoménal et permet au pilote de se concentrer sur la victoire. Il existe plusieurs systèmes d'échappement de compétition sur le marché, mais aucun n'égale notre processus de recherche et développement, notre savoir-faire et le niveau de détail global de notre système. Le tuyau de descente d'un diamètre de 7,6 cm (3 pouces) est associé à des colliers de serrage rapides et à des colliers de serrage à bande en V. L'échappement est intégré pour une installation et un démontage faciles et rapides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en acier inoxydable 304 de qualité supérieure à parois épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Conçu et spécifique au son du Maverick R avec réduction du bruit dans la cabine et bande de puissance implacable à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau de descente de 3\" de diamètre\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eColliers de serrage de silencieux à connexion rapide et colliers de serrage de tuyau de descente à bande en V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile et rapide avec facilité de retrait\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé et approuvé par Baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Parcours court approuvé par le coureur Kyle Chaney\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ ( \u003ci\u003ene convient pas aux modèles Maverick R MAX 2025)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_3_930_Series_Exhaust_System.pdf?v=1723045095\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du système d'échappement EVP série 930 pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLITIQUE DE RETOUR DES ÉCHAPPEMENTS STANDARD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les systèmes d'échappement EVP sont fabriqués à la main aux États-Unis. Nous ne pouvons donc pas annuler les commandes une fois passées. Si un revendeur\/client souhaite retourner un échappement, il devra s'acquitter des frais de retour ainsi que de 20 % de frais de restockage. Pour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cstrong\u003ecliquez ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2-Door Maverick R Models (Excludes 2-Door X RC)","offer_id":42105680691246,"sku":"2002010020","price":1237.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4-Door Maverick R MAX \u0026 2-Door X RC Models","offer_id":42105680724014,"sku":"2002010033","price":1237.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300DC0398_tt_1.jpg?v=1719853782"},{"product_id":"evp-42mm-performance-radiator-for-can-am-maverick-r","title":"Radiateur EVP Racing pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Le radiateur amélioré de 32 mm pour le Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour une dissipation thermique maximale. Doté d'une technologie de noyau avancée, il est 1\/3″ plus épais que le radiateur d'origine, ce qui améliore la dissipation thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce radiateur est idéal pour les applications de course et est compatible avec le carénage de ventilateur d'origine, ce qui facilite son installation grâce à sa configuration de montage d'origine. Fabriqué selon les normes de qualité les plus strictes pour des performances et une durabilité optimales, il est idéal pour maintenir votre moteur à un niveau de refroidissement optimal et de fluidité pendant les courses !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main et soudé professionnellement au TIG aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube conçu et technologie R-fin pour un rejet de chaleur maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour fonctionner avec les ventilateurs OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le kit comprend le matériel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Épaisseur du noyau augmentée par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo de marque EVP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_C_R_Racing_Radiator.pdf?v=1723132741\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation du radiateur EVP Racing pour Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995726655534,"sku":"3642010005","price":1207.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0314_tt_1.jpg?v=1720451876"},{"product_id":"evp-performance-transmission-radiator-for-can-am-maverick-r","title":"Radiateur de transmission EVP Racing pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Le radiateur de transmission à noyau amélioré de 42 mm pour le Can-Am Maverick R 2024+ est conçu pour fournir un rejet maximal de la chaleur et dispose d'une technologie de noyau avancée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce radiateur de transmission est idéal pour les applications de course et est fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées pour des performances durables, un refroidissement continu et une durabilité globale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à la main et soudé professionnellement au TIG aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube conçu et technologie R-fin pour un rejet de chaleur maximal\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMatériel inclus dans le kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo de marque EVP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_C_R_Racing_Transmission_Radiator.pdf?v=1723226328\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eRadiateur de transmission Maverick R Racing\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995795861550,"sku":"3642010006","price":1147.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FC0315_tt_1.jpg?v=1720453340"},{"product_id":"evp-rear-exhaust-fascia-for-can-am-maverick-r","title":"Carénage d'échappement arrière EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Créez un look épuré et net pour mettre en valeur votre échappement EVP et métamorphosez l'arrière de votre Maverick R en quelques minutes ! Le carénage d'échappement arrière EVP pour Can-Am Maverick R est fabriqué en aluminium thermolaqué noir résistant, ajoutant une couche résistante à la chaleur sur le plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition avec revêtement en poudre noire pour un style épuré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La plaque de support en aluminium brut incluse peut être facilement préparée et peinte (par l'utilisateur) pour correspondre à la couleur des composants\/enveloppes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible uniquement avec \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/dynamic-twin-exit-muffler-for-2024-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003ele silencieux double sortie dynamique EVP Racing pour Can-Am Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Exhaust_Fascia_Trim_Plate.pdf?v=1721316006\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du carénage d'échappement arrière EVP Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41001531703342,"sku":"4252010034","price":144.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0783_tt_1.jpg?v=1720806438"},{"product_id":"can-am-maverick-r-rock-sliders-by-s3-power-sports","title":"Glissières de protection pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVos aventures tout-terrain méritent le meilleur en matière de protection et de style. Ne cherchez plus : ces protections latérales pour Can-Am Maverick R sont parfaites pour l'escalade. Elles offrent une protection supérieure pour les flancs de votre véhicule, garantissant ainsi une conduite impeccable sur les sentiers les plus difficiles\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evéritable\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eincontournable pour les passionnés de tout-terrain qui exigent style et fonctionnalité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqués en acier robuste de calibre 10, ces patins Rock Sliders sont dotés d'une finition thermolaquée durable qui résiste à l'usure, préservant ainsi l'élégance de votre véhicule tout en lui offrant une protection exceptionnelle. Leur conception garantit une garde au sol optimale, vous permettant d'affronter les terrains difficiles en toute confiance. Compatibles avec les plaques de protection d'origine et d'origine pour UTV, ces patins s'intègrent parfaitement à votre Can-Am Maverick R pour un look uniforme et une durabilité accrue. L'assemblage par boulons facilite l'installation\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evous permet\u003c\/span\u003e de \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ereprendre\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erapidement la route !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConstruction en acier de calibre 10\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFinition en poudre durable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eProtection latérale accrue contre les rochers et autres obstacles\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMaintient la garde au sol\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDesign élégant et intégré\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComplète les lignes de carrosserie d'usine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eInstallation facile par boulonnage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec les plaques de protection UTV OEM et d'usine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":41001872785454,"sku":"4552010008","price":679.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Can-Am Jaune","offer_id":41001872818222,"sku":"4552010009","price":679.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41001872850990,"sku":"4552010010","price":679.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0754-tt-1.jpg?v=1720726719"},{"product_id":"can-am-maverick-r-rear-bumper-by-s3-power-sports","title":"Pare-chocs arrière Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAjoutez robustesse et style à votre Can-Am Maverick R avec le pare-chocs arrière S3 Power Sports.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué à partir de tubes épais et durables et d'une plaque d'acier de calibre 11\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, ce pare-chocs offre une protection inégalée au\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esystème d'échappement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede votre machine\u003c\/span\u003e . \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl renforce les points de fixation de la barre stabilisatrice arrière, offrant ainsi une résistance accrue là où elle est le plus nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVous pouvez également intégrer la \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-r-pull-plate-by-s3-power-sports\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eplaque de traction S3 Power Sports\u003c\/a\u003e , renforçant le châssis arrière pour un soutien de suspension encore\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eplus important\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eTubes durables à paroi épaisse\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePlaque d'acier de calibre 11\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econçue avec précision\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFinition en poudre durable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec la plaque de traction S3 Power Sports\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eProtège le système d'échappement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRenforce les points de fixation de la barre stabilisatrice arrière pour une résistance accrue\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec les Can-Am Maverick RS 2024\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epare-chocs arrière\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eKit de quincaillerie\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epare-chocs arrière\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eKit de quincaillerie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":41004141871150,"sku":"4572010001","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Can-Am Jaune","offer_id":41004141903918,"sku":"4572010002","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41004141936686,"sku":"4572010003","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0761-ov-4.jpg?v=1720792559"},{"product_id":"can-am-maverick-r-rear-sway-bar-links-by-s3-power-sports","title":"Barres stabilisatrices arrière pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez la robustesse et la fiabilité de votre Can-Am Maverick R grâce à ces biellettes de barre stabilisatrice arrière S3 Power Sports en aluminium 7075. Légères et durables, elles surpassent les normes OEM et offrent une suspension plus robuste et une meilleure maniabilité. Leur grande adaptabilité vous permet de personnaliser la suspension de votre Can-Am Maverick R selon vos envies !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium 7075\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vendu par paire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement réglable avec clés plates intégrées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rigidité améliorée par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Léger et robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maillons en aluminium 7075\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joints massifs en chromoly heim de 3\/4\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de niveau 10.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à boulonnage direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMaillons en aluminium 7075\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eHeims 3\/4\" à droite avec contre-écrous\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eHeims gauches 3\/4\" avec contre-écrous\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEntretoises de désalignement\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBoulon et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eécrou\u003c\/span\u003e M12\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\" data-mce-href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMaillons en aluminium 7075\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eHeims 3\/4\" à droite avec contre-écrous\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eHeims gauches 3\/4\" avec contre-écrous\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (2)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEntretoises de désalignement\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (8)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBoulon et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eécrou\u003c\/span\u003e M12\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41004177752110,"sku":"4552010011","price":335.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0762-tt-1.jpg?v=1720795816"},{"product_id":"can-am-maverick-r-front-gusset-kit-by-s3-power-sports","title":"Kit de gousset avant pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePréparez-vous à conquérir le tout-terrain comme jamais auparavant avec le kit de goussets avant pour Can-Am Maverick R de S3 Power Sports ! Fabriqué en matériau robuste de calibre 10, ce kit est conçu avec précision grâce à des techniques avancées de découpe laser et de pliage CNC.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eC'est\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela solution idéale pour les passionnés de tout-terrain. Ce kit renforce les points de fixation du bras triangulaire inférieur avant et renforce la résistance du cadre autour de la zone cruciale du différentiel avant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe kit de gousset est\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eégalement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eun complément fortement recommandé pour le \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-r-front-winch-bumper-by-s3-power-sports\" target=\"_blank\"\u003epare-chocs de treuil avant S3 Power Sports Can-Am Maverick R\u003c\/a\u003e , surtout si\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evous\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eutilisez un treuil de plus de 5 000 lb.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe kit fournit un support supplémentaire et garantit que votre cadre peut\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erésister\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà la résistance du pare-chocs du treuil et à la\u003c\/span\u003e puissance de traction \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edu treuil\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Renforce le cadre autour du différentiel avant\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePoints de fixation renforcés du bras triangulaire inférieur avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Découpé au laser et plié CNC pour un ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition en poudre durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eKit de gousset\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eKit de quincaillerie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles de perçage côté conducteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGabarits de perçage côté passager\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eKit de gousset\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eKit de quincaillerie,\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles de perçage côté conducteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGabarits de perçage côté passager\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":41004304400430,"sku":"4532010013","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Can-Am Jaune","offer_id":41004304433198,"sku":"4532010014","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41004304465966,"sku":"4532010015","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0764-tt.jpg?v=1720818264"},{"product_id":"can-am-maverick-r-rear-trailing-arm-rock-guard-kit-by-s3-power-sports","title":"Kit de protection de bras oscillant arrière pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Protégez la suspension arrière de votre Can-Am Maverick R avec le kit de protection pour bras oscillant de S3 Power Sports ! Conçu pour s'adapter aux bras oscillants d'origine, ce kit contribue à dévier les pierres et autres débris projetés par les roues avant, réduisant ainsi les risques d'endommagement des roues, pneus, soufflets de cardan et essieux. Il comprend des supports découpés au laser et usinés CNC, ainsi que toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Le kit est également livré avec des bavettes de protection UHMW 1\/4\" d'usine pour UTV, pour une protection et une flexibilité accrues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les bras oscillants OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception simple à boulonner pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bavettes de protection contre les rochers UTV 1\/4\" UHMQ d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Découpé au laser et plié CNC pour un ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le kit de gousset de bras oscillant S3 Power Sports Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports (4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaques de support (4)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRabats de protection contre les roches UHMW 1\/4\" (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\" data-mce-href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSupports\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (4)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaques de support (4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rabats de protection contre les roches UHMW 1\/4\" (2)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMatériel de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41008931242030,"sku":"4562010001","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0766-ov-1.jpg?v=1721074733"},{"product_id":"can-am-maverick-r-pull-plate-by-s3-power-sports","title":"Plaque de traction pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eVous souhaitez améliorer la durabilité de votre châssis arrière et ajouter un point de remorquage pour votre Maverick R ? Cette plaque épaisse est conçue pour réduire les contraintes et renforcer le châssis arrière. La plaque de traction arrière Maverick R de S3 Power Sports est conçue pour intégrer la plaque arrière d'origine, offrant ainsi des points de fixation supplémentaires pour plus de solidité, de style et de résistance lors de vos aventures !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Découpe et pliage au laser CNC, ajustement précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en tôle d'acier de calibre 11 et 1\/4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute un point de remorquage arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la résistance du châssis arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de grade 10.9 inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception de plaques épaisses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition en poudre durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Plaque de traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M10 x 20 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M10 x 25 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous cylindriques (2) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003ePour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\" data-mce-href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Plaque de traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M10 x 20 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M10 x 25 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous cylindriques (2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":41009058971694,"sku":"4512010015","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Can-Am Jaune","offer_id":41009059004462,"sku":"4512010016","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41009059037230,"sku":"4512010017","price":215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0768-tt.jpg?v=1721075469"},{"product_id":"evp-front-grille-for-2024-can-am-maverick-r","title":"Calandre avant EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez la calandre EVP pour le Can-Am Maverick R ! Cette version améliorée de la partie avant comprend une calandre élégante et une plaque de support en aluminium brossé, personnalisable. Remplacez la calandre en plastique d'origine par notre calandre en aluminium pour une meilleure protection et une meilleure circulation de l'air pour le système de refroidissement de votre Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium 5052\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La calandre comprend des éléments brossés\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e plaque de support en aluminium qui peut être facilement assortie aux couleurs des emballages\/couleurs d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec Can-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Front_Grille_Assembly.pdf?v=1721763382\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions d'installation de la calandre avant pour Can-Am Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41010070683694,"sku":"4252010033","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0752_tt_1.jpg?v=1721683775"},{"product_id":"can-am-maverick-r-radius-rod-nut-retainer-kit-by-s3-power-sports","title":"Kit de retenue d'écrou de tige de rayon pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eOubliez les soucis de desserrage et de rotation des vis d'origine lors du démontage ou de l'entretien de vos tiges de rayon, et optez pour le kit de retenue d'écrous de tige de rayon Maverick R de S3 Power Sports. Les retenues d'écrou intégrées bloquent les écrous en place, les maintenant serrés et empêchant tout desserrage. La conception du dispositif de retenue d'écrous de rayon S3 Power Sports vous permet également de retirer et de remplacer facilement les écrous si nécessaire. Ce kit à visser s'installe facilement et vous permet de passer plus de temps sur les sentiers.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Découpe laser CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zingué\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de niveau 10.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % boulonné et réparable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositifs de retenue d'écrou supérieurs (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou central (1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou inférieur (1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M6 x 1,0 x 16 mm classe 10.9 (6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock M14 (6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003ePour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\" data-mce-href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositifs de retenue d'écrou supérieurs (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou central (1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou inférieur (1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M6 x 1,0 x 16 mm classe 10.9 (6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock M14 (6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41010126782510,"sku":"4562010002","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0770-tt.jpg?v=1721328373"},{"product_id":"can-am-maverick-r-cv-guard-by-s3-power-sports","title":"Bras triangulaires inférieurs à garde au sol élevée pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez votre Can-Am Maverick R en installant des bras de suspension inférieurs à garde au sol élevée. S3 Power Sports a examiné les bras de suspension d'origine, identifié leurs points faibles et conçu ces bras pour y remédier. Ces bras sont suffisamment robustes pour affronter les conditions de conduite difficiles, grâce à des supports de rotule usinés CNC, des supports d'amortisseur surdimensionnés et une géométrie de bras inférieur arquée pour une garde au sol accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePièces usinées CNC pour un ajustement parfait\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBras inférieurs en A arqués à grand dégagement avec renforts triangulés pour une conception structurelle plus solide\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAjout de supports de conduite de frein et d'onglets de câblage Smart Show pour un acheminement facile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConception entièrement boulonnée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eConstruction en chromoly 1,75\" x 0,120\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComprend deux bras triangulaires inférieurs\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":41015146086446,"sku":"4542010004","price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Néo Jaune","offer_id":41015146119214,"sku":"4542010005","price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41015146151982,"sku":"4542010006","price":2149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0773-ov.jpg?v=1721332935"},{"product_id":"can-am-maverick-r-cv-guard-by-s3-power-sports-1","title":"Protection de carter de vilebrequin pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Protégez l'un des composants les plus importants de votre Can-Am Maverick R avec le protège-joint homocinétique de S3 Power Sports. Ce protège-joint est conçu pour protéger le joint homocinétique intérieur arrière côté conducteur des saletés, pierres et autres débris projetés par les pneus avant. Il réduit ainsi les risques de défaillance du soufflet et prolonge votre temps sur piste ou sentier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour une installation facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eProtège les composants critiques de la transmission\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAluminium de 1\/8\" d'épaisseur pour une résistance et un gain de poids\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePlaque de protection du bloc d'alimentation S3 Power Sports\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e compatible\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDécoupé au laser et plié CNC pour un ajustement précis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComprend deux bras triangulaires inférieurs\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Brut","offer_id":41015222861870,"sku":"4562010003","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir brillant","offer_id":41015219716142,"sku":"4562010004","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Can-Am Jaune","offer_id":41015219748910,"sku":"4562010005","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Légion rouge","offer_id":41015219781678,"sku":"4562010006","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0771-tt.jpg?v=1721333503"},{"product_id":"can-am-maverick-r-a-arm-nut-retainer-kit-by-s3-power-sports","title":"Kit de retenue d'écrou de bras triangulaire pour Can-Am Maverick R par S3 Power Sports","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de retenue d'écrous de bras triangulaire pour Can-Am Maverick R de S3 Power Sports est conçu pour une installation simple, ainsi que pour un retrait et un remplacement aisés des écrous si nécessaire. Ce kit est un atout précieux pour la sécurité et les performances de votre machine, vous permettant de passer plus de temps sur les sentiers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAVIS DE NON-RESPONSABILITÉ :\u003c\/strong\u003e Ce kit nécessite de chanfreiner deux trous de boulons avec une fraise à 90 degrés pour garantir que les boulons Torx à tête plate soient bien alignés avec le cadre et n'interfèrent pas avec le cycle des bras en A.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Découpe laser CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zingué\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réparable et 100 % boulonné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le Can-Am Maverick R 2024\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif de retenue d'écrou supérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou inférieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M6 x 1,0 x 16 mm classe 10.9 (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons Torx à tête plate M6 x 1,0 x 16 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock M14 (4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003ePour obtenir de l'aide sur les instructions d'installation, veuillez contacter directement S3 Power Sports au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"tel:855-221-7097\" data-mce-href=\"tel:855-221-7097\"\u003e855-221-7097\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e LE KIT COMPREND\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif de retenue d'écrou supérieur\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support d'écrou inférieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons M6 x 1,0 x 16 mm classe 10.9 (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boulons Torx à tête plate M6 x 1,0 x 16 mm (2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écrous Nylock M14 (4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"S3 Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41015282008110,"sku":"4562010007","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0778-tt.jpg?v=1721335222"},{"product_id":"destroyer-mohawk-front-tires-by-sandcraft","title":"Pneus avant Destroyer Mohawk de Sandcraft","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eSandcraft présente un nouveau design et une refonte du pneu Mohawk, achevés en 2023. La priorité absolue reste la réduction du poids, mais la conception intègre également la dynamique de virage et la traction. Obtenir le niveau d'adhérence idéal pour le contrôle en 4x4 permet au conducteur de pointer et de repartir à la demande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après les essais, le produit final présente un motif en losange tridimensionnel. Ce design innovant assure un contrôle précis de la trajectoire et une bonne adhérence. L'alliance de la légèreté et du contrôle offre une expérience de conduite exceptionnelle avec les pneus avant pour le sable. L'angle du motif en losange tridimensionnel est également important, car il réduit considérablement les à-coups lors d'une conduite agressive et dans les virages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motif de diamant tridimensionnel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suivi et adhérence précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduction des projections de saleté\/sable lors d'une conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en 31\", 32\" ou 35\"\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eDes tailles supplémentaires sont disponibles sur \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003ewww.sandcraftmotorsports.com\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e ou en appelant EVP au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e(855) 387-8863\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eINFORMATIONS SUR LA GARANTIE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/sandcraft-motorsports-limited-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE LIMITÉE SANDCRAFT MOTORSPORTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/destroyer-tire-puncture-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE CRAVATE DES PNEUMATIQUES DESTROYER PADDLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"boc_heading text-shadow center\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/shipping-returns\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEXPÉDITION ET RETOURS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Sandcraft","offers":[{"title":"Pneu avant Destroyer Mohawk 31\"","offer_id":41045361426478,"sku":"4762990047","price":345.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu avant Destroyer Mohawk 32\"","offer_id":41045361459246,"sku":"4762990034","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu avant Destroyer Mohawk 35\"","offer_id":41045361492014,"sku":"4762990015","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FU0798.jpg?v=1722519942"},{"product_id":"evp-bed-delete-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit de suppression de benne EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eEVP s'est associé à S3 pour proposer à la communauté Maverick R un kit de suppression de benne qui allège, améliore le style et rend votre Maverick R beaucoup plus accessible !\u003c\/span\u003e Ce kit innovant permet de retirer la benne arrière, réduisant ainsi le poids superflu et facilitant l'accès au châssis arrière et aux composants du moteur. Il est livré avec un cache d'échangeur intermédiaire de rechange en maille qui non seulement améliore l'esthétique, mais assure également une circulation d'air et un refroidissement adéquats des composants de votre véhicule. Ce kit utilise la visserie d'origine pour un ajustement parfait, facilitant ainsi l'installation !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRéduit le poids pour des performances et une maniabilité améliorées\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Offre un accès facile au châssis arrière et aux composants du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un couvercle de refroidisseur intermédiaire de remplacement en maille pour un flux d'air optimal\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUtilise du matériel OEM pour faciliter l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41051918925870,"sku":"4252010032","price":329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0749_tt_1.jpg?v=1722617825"},{"product_id":"31-paddle-slayer-tires-by-sandcraft","title":"Pneus Slayer Paddle 31 x 12 x 15 pouces de Sandcraft","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e La SLAYER est la palette la plus agressive du marché, privilégiant la vitesse et la traction. Mesurant 2,5 cm de haut et 33 cm de large, elle offre une traction fluide et prévisible sur sable sec comme mouillé. Elle optimise la confiance du conducteur dans les virages et en côte. La SLAYER est disponible en 78 cm et 81 cm (32 pouces disponibles ici), ainsi qu'en 11 à 16 palettes, pour une personnalisation optimale en fonction de votre puissance et de votre style de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pneu arrière de 31 pouces disponible avec 11, 12, 14 ou 16 palettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLes ensembles complets comprennent deux pneus arrière (11, 12, 14 ou 16 palettes) et deux pneus avant Mohawk de 31 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance et épaisseur des parois latérales améliorées pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des années de données et de recherche sur les couches de plis du pneu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Surface de conduite de précision améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des performances prévisibles et reproductibles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eDes tailles supplémentaires et le nombre de pagaies sont disponibles sur \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003ewww.sandcraftmotorsports.com\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e ou en appelant EVP au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e(855) 387-8863\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e RECOMMANDATION D'AJUSTEMENT\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVous hésitez sur les pneus à aubes qu'il vous faut ? Consultez le tableau de puissance ci-dessous. Il présente les différentes options de pneus à aubes en fonction de leur puissance nominale et vous guidera dans le choix du pneu adapté à votre UTV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Destroyer_HP_slayers_web-2048x1331.jpg?v=1722615182\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Destroyer_HP_slayers_web-2048x1331.jpg?v=1722615182\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLE CAN-AM\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRECOMMANDÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK R (ch de série)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pagaie Slayers 14 de 32 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK R (réglé 250-290 ch)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pagaie Slayers 16 de 32 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK X3 XRS Turbo (ch de série)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 12 35\" x 15\" \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK X3 XRS Turbo (réglé 175-215 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 11 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 12 35\" x 15\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK X3 XRS Turbo (réglé 200-250 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 32 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" width=\"100%\" data-mce-style=\"width: 100%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLE POLARIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRECOMMANDÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSiège RZR PRO R 2 (ch de série)\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pagaie Slayers 14 de 32 pouces \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO R (ch de série)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 14 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 14 35\" x 15\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO R (turbo ou suralimenté)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 16 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 16 35\" x 15\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (puissance de série)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 31 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (réglé 175-215 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 11 de 31 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 11 de 32 pouces (les pneus de 32 pouces peuvent frotter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (réglé 200-240 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 31 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (réglé 225-290 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 31 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (ch de série à long débattement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Glissières 32\" 12 pagaies\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (long voyage 200-250 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 32 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eRZR TURBO R (réglé 175-215 ch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 11 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 11 35\" x 15\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eRZR TURBO R (réglé 200-240 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 12 de 32 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eRZR TURBO R (réglé 225-290 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Pagaie Slayers 14 de 32 pouces\u003cbr\u003e Pagaie Slayers 14 35\" x 15\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e SLAYER CONTRE SLIDER \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/SlayervsSlider.jpg?v=1722627156\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePAGAIES SLAYER | \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003eLE MEILLEUR CHOIX POUR LA VITESSE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lisez l'onglet Description sur cette page pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePAGAIES À GLISSIÈRE | \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003eLE MEILLEUR CHOIX POUR LE DRIFTING\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLa conception des palettes SLIDER est une première dans l'industrie : un nouveau design de palettes alternées étagées. Avec une hauteur de 2,5 cm sur les deux tiers de la largeur de 33 cm, puis une inclinaison à 1,27 cm sur le dernier tiers, ce design est ensuite inversé sur des palettes alternées. On les appelle SLIDERS pour une bonne raison ! Ce design facilite la traction et est idéal pour les conducteurs qui aiment laisser l'arrière de la voiture se déplacer plus librement sur le sable. Disponible en lots de 12 et 14 palettes ou pour\u003c\/span\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003ePour plus de détails sur le nombre de pagaies, visitez www.sandcraftmotorsports.com ou appelez directement EVP au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e (855) 387-8863.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eINFORMATIONS SUR LA GARANTIE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/sandcraft-motorsports-limited-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE LIMITÉE SANDCRAFT MOTORSPORTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/destroyer-tire-puncture-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE CRAVATE DES PNEUMATIQUES DESTROYER PADDLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"boc_heading text-shadow center\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/shipping-returns\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEXPÉDITION ET RETOURS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sandcraft","offers":[{"title":"Pneu simple \/ 11 Pagaie","offer_id":41057484046382,"sku":"4762990035","price":517.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu simple \/ 12 Pagaie","offer_id":41057484308526,"sku":"4762990038","price":542.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu simple \/ 14 Pagaie","offer_id":41057484734510,"sku":"4762990042","price":592.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu simple \/ 16 Pagaie","offer_id":41057484800046,"sku":"4762990045","price":692.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 11 Pagaie","offer_id":41057755693102,"sku":"4762990036","price":1725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 12 Pagaie","offer_id":41057755725870,"sku":"4762990040","price":1775.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 14 Pagaie","offer_id":41057755758638,"sku":"4762990044","price":1875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 16 Pagaie","offer_id":41057755791406,"sku":"4762990046","price":1975.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FU0818.jpg?v=1722524624"},{"product_id":"31-inch-slider-paddle-tires-by-sandcraft","title":"Pneus à palettes coulissants Sandcraft 31 x 12 x 15 pouces","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLe SLIDER est un design innovant doté d'un nouveau système de palettes alternées étagées, une première dans l'industrie. Il mesure 2,5 cm de haut sur les deux tiers de sa largeur de 33 cm et descend jusqu'à 1,27 cm sur le dernier tiers. Ce design est ensuite inversé sur des palettes alternées. On les appelle SLIDERS pour une bonne raison ! Ce design facilite la traction et est idéal pour les conducteurs qui aiment laisser l'arrière de leur voiture se déplacer plus librement sur le sable. Les SLIDERS sont disponibles en tailles 79 cm et 81 cm, ainsi qu'en nombre de 12 et 14 palettes, ce qui permet de personnaliser le design en fonction de votre puissance ou de votre style de conduite.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pneu arrière de 31 pouces disponible avec 12 ou 14 palettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLes ensembles complets comprennent deux pneus arrière (12 ou 14 palettes) et deux pneus avant Mohawk de 31 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance et épaisseur des parois latérales améliorées pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDes années de données et de recherche sur les couches de plis du pneu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Surface de conduite de précision améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des performances prévisibles et reproductibles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eDes tailles supplémentaires et le nombre de pagaies sont disponibles sur \u003ca href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003ewww.sandcraftmotorsports.com\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e ou en appelant EVP au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e(855) 387-8863\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e RECOMMANDATION D'AJUSTEMENT\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVous hésitez sur les pneus à aubes qu'il vous faut ? Consultez le tableau de puissance ci-dessous. Il présente les différentes options de pneus à aubes en fonction de leur puissance nominale et vous guidera dans le choix du pneu adapté à votre UTV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Destroyer_HP_sliders_web_b97920dd-4ae4-4ef5-8f4a-83a3a2059cc4.jpg?v=1722623019\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%;\" data-mce-style=\"width: 100%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLE CAN-AM\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRECOMMANDÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK X3 XRS Turbo (ch de série)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Glissières 32\" 12 pagaies\u003cbr\u003e Glissières 35\" x 15\" 12 palettes \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAVERICK X3 XRS Turbo (réglé 200-250 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Glissières 32\" 14 pagaies\u003cbr\u003e Glissière 35\" x 15\" 14 pagaies \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%;\" data-mce-style=\"width: 100%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLE POLARIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRECOMMANDÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (ch de série à long débattement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e Glissières 32\" 12 pagaies\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR PRO XP (long voyage 200-250 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Glissières 32\" 14 pagaies \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRZR TURBO R 2 sièges (ch d'origine)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Glissières 32\" 12 pagaies\u003cbr\u003e Glissières 35\" x 15\" 12 palettes \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.8753%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eRZR TURBO R (réglé 200-240 ch)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.8475%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Glissières 32\" 14 pagaies\u003cbr\u003e Glissières 35\" x 15\" 14 palettes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e SLAYER CONTRE SLIDER \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/SlayervsSlider.jpg?v=1722627156\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePAGAIES SLAYER | \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003eLE MEILLEUR CHOIX POUR LA VITESSE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa SLAYER est la palette la plus agressive du marché, privilégiant la vitesse et la traction. Mesurant 2,5 cm de haut et 33 cm de large, elle offre une traction fluide et prévisible sur sable sec comme mouillé. Elle optimise la confiance du conducteur dans les virages et en côte. La SLAYER est disponible en tailles 79 cm et 81 cm, ainsi qu'en 11 à 16 palettes, pour une personnalisation optimale en fonction de votre puissance et de votre style de conduite. Pour plus de tailles et de détails, veuillez consulter le site web.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eAddle compte\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003e, \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003evisitez www.sandcraftmotorsports.com\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e ou appelez directement EVP au\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e(855) 387-8863\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePAGAIES À GLISSIÈRE | \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003eLE MEILLEUR CHOIX POUR LE DRIFTING\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLisez l'onglet Description sur cette page pour plus de détails.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eINFORMATIONS SUR LA GARANTIE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/sandcraft-motorsports-limited-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE LIMITÉE SANDCRAFT MOTORSPORTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/destroyer-tire-puncture-warranty\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE CRAVATE DES PNEUMATIQUES DESTROYER PADDLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"boc_heading text-shadow center\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/sandcraftmotorsports.com\/shipping-returns\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eEXPÉDITION ET RETOURS\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sandcraft","offers":[{"title":"Pneu simple \/ 12 Pagaie","offer_id":41058646196270,"sku":"4762990037","price":542.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pneu simple \/ 14 Pagaie","offer_id":41058646229038,"sku":"4762990041","price":592.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 12 Pagaie","offer_id":41058646327342,"sku":"4762990039","price":1775.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ensemble complet (comprend les façades Mohawk) \/ 14 Pagaie","offer_id":41058646360110,"sku":"4762990043","price":1875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FU0820.jpg?v=1722865978"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/maverick-r.oembed?page=2","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}