{"title":"EVP SILICONE POUR X3 \u0026amp; RZR","description":"","products":[{"product_id":"rzr-xp-turbo-silicone-charge-tube","title":"Tube de charge en silicone pour Polaris RZR XP Turbo, Pro XP et Pro S\/Turbo R 2016-2024","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Le tube de charge en silicone Evolution Powersports a un diamètre intérieur 30 % plus grand que le tube de charge OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ceci est important, en particulier pour les véhicules réglés à haut débit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le tube de charge en plastique OEM n'a pas de joint positif et fuira au niveau du corps de papillon et de la décharge du turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le silicone offre une étanchéité presque parfaite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Notre tube de charge a été testé à plus de 80 PSI et ne se fissurera absolument pas en raison de la chaleur ou d'une forte suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes tubes ont un port pour le capteur de carte, BOV et un port supplémentaire pour une jauge de suralimentation ainsi qu'un port de pression pour notre échappement découpé Captain's Choice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les colliers de serrage OEM T Bolt seront réutilisés car ce sont déjà de très bonnes pièces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrairement aux imitations bon marché, le tube de charge en silicone EVP est une conception à 4 couches et à haute dureté qui résiste au gonflement à des pressions de suralimentation élevées.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: left;\"\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e Tous les modèles Polaris RZR Pro XP, Pro S\/Turbo R et XP Turbo\/S\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: left;\"\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ci class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-ecebe649 fa fa-file-text-o\" data-pf-type=\"Icon\"\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-e6498140\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_Pro_XP_Silicone_Charge_Tube_Kit.pdf?v=1614713830\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de tubes de charge en silicone XP Turbo_S et Pro XP\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":32480334315566,"sku":"1532020003","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40521477750830,"sku":"1532020002","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":40521477783598,"sku":"1532020001","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZRSilicone_Red.jpg?v=1622585764"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-v-flow-intake-boot","title":"Soufflet d'admission V-Flow pour Polaris RZR XP Turbo 2016-2021 (de la boîte à air au turbo)","description":"\u003cp\u003eAvec les turbos puissants et les réglages optimisés, il est particulièrement important d'optimiser le débit d'air tout en limitant le plus possible la section compresseur. Notre soufflet d'admission en silicone V-Flow réduit considérablement les turbulences pré-turbo grâce à une admission douce et à un rayon de courbure réduit. Le soufflet d'admission EVO ne présente pas de section en accordéon, contrairement à l'original, susceptible de perturber le flux d'air, ce qui augmente la puissance et le débit d'air. Sur notre réglage Stage 4R, notre coude d'admission nous offre 2 à 3 chevaux de plus que l'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEnfin, des clients nous ont signalé (et nous l'avons constaté nous-mêmes) que du sable fin pouvait s'infiltrer entre les colliers de serrage de la durite d'admission d'origine, le plastique n'offrant pas une étanchéité parfaite. La durite d'admission EVO est en caoutchouc silicone et assure une étanchéité parfaite au turbocompresseur et à la boîte à air. Contrairement aux imitations bon marché, la durite EVP V-Flow est composée de 4 couches de silicone renforcé à haute dureté, qui résiste à l'écrasement sous vide et à haute température. La durite d'admission V-Flow est conçue pour fonctionner avec le reniflard et la soupape de décharge d'origine, pour une installation identique à celle d'origine. Disponible dans toutes les couleurs du RZR Turbo, elle est compatible avec le turbocompresseur d'origine ainsi qu'avec notre mise à niveau Sandblaster Big Turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":40521477324846,"sku":"1782020006","price":182.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":40521477390382,"sku":"1782020008","price":182.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZR-INTAKE-BLACK.jpg?v=1622587472"},{"product_id":"maverick-x3-v-flow-intake","title":"Admission V-Flow pour Can-Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Nous avons examiné en profondeur le Maverick X3 et constaté, après de nombreuses heures passées au banc d'essai, que la sortie du filtre à air d'origine est \u003cstrong\u003etrop étroite pour générer une puissance importante\u003c\/strong\u003e , et que toute restriction avant le turbocompresseur \u003cstrong\u003eaffecte directement la puissance\u003c\/strong\u003e . De plus, le soufflet d'admission d'origine en accordéon crée des turbulences à l'entrée de l'air dans le turbocompresseur, ce qui \u003cstrong\u003enuit également à son efficacité\u003c\/strong\u003e .\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre admission V-Flow \u003cstrong\u003eélargit considérablement\u003c\/strong\u003e la sortie du filtre d'origine en remplaçant l'embout embouti par notre remplacement en aluminium anodisé. Le système de filtration d'origine reste inchangé quant à la filtration de l'air pollué. La seule différence réside dans son \u003cstrong\u003eefficacité accrue\u003c\/strong\u003e grâce à la sortie plus large et au flexible de transition en caoutchouc silicone lisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2017-2019_X3_V-Flow_Intake_Kit.pdf?v=1614626410\" target=\"_blank\"\u003eKit d'admission V-Flow X3 2017-2019\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360620466222,"sku":"1782010001","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FC0004_tt_1_4c6a1745-5022-464f-a268-e6c81b39414a.jpg?v=1670436585"},{"product_id":"x3-silicone-charge-tubes","title":"Tubes de charge en silicone avec port BOV pour Can-Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAnti-éclatement avec un peu de style !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes tubes de charge en silicone renforcé de remplacement direct d'EVP ont été testés à plus de 80 psi et sont livrés avec des colliers de serrage en T haute résistance pour le corps de papillon et les deux côtés de l'échangeur (le collier de serrage du turbocompresseur reste d'origine). Ils comprennent un orifice de soupape de décharge (BOV) et un orifice supplémentaire pour une jauge de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2017-2019_X3_Charge_Tube_Kit.pdf?v=1614628923\" target=\"_blank\"\u003eKit de tubes de charge X3 2017-2019\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"RC Bleu","offer_id":40630574383150,"sku":"1532010005","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40630574415918,"sku":"1532010006","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":40521473753134,"sku":"1532010004","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can_am_maverick_x3_silicone_charge_tubes_black_20477e53-6cfa-46cb-af99-59a835bf8766.jpg?v=1739831861"},{"product_id":"2020-maverick-x3-rr-silicone-charge-tubes-with-bov-port","title":"Tubes de charge en silicone avec port BOV pour Can-Am Maverick X3 2020-2024","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrêt pour un gros boost !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le modèle X3 RR 195 ch (2020-2022) est doté d'un échangeur d'air d'admission et de sortie plus grand. Nos nouveaux flexibles renforcés ont été élargis pour s'adapter au nouveau RR et présentent un diamètre intérieur plus grand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi le silicone plutôt que l'aluminium ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes tubes de charge en silicone renforcé EVP sont plus résistants que les tubes classiques en aluminium à paroi fine. Nos tubes de charge sont testés à plus de 80 PSI sans défaillance. Le silicone ne transfère pas la chaleur comme l'aluminium. Les tubes de charge X3 sont situés directement au-dessus du moteur et du turbo. Le silicone étant un isolant, la chaleur ne sera pas transférée du rayonnement thermique du moteur\/turbo à l'air de suralimentation. De plus, les tubes en aluminium ne peuvent généralement pas être façonnés comme le silicone. Ils doivent donc être assemblés par des raccords en silicone. Chaque raccord ajoute deux colliers de serrage supplémentaires, ce qui augmente les risques de défaillance\/fuite. Enfin, les tubes de charge en silicone EVP Maverick X3 sont disponibles dans la quasi-totalité des coloris Can-Am !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré avec de nouveaux colliers de serrage en T haute résistance à ressort pour des connexions étanches. Comprend un port BOV et un port supplémentaire pour une jauge de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-8be89d88 fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-9d886f6f\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2020-2021_X3_Charge_Tube_Kit.pdf?v=1614877664\"\u003eKit de tubes de charge X3 2020-2022\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-9d886f6f\" data-pf-type=\"Text\"\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-9d886f6f\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCan-Am Maverick X3 2020-2024 (tous les modèles, les modèles de base 120 CV et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":40521473327150,"sku":"1532010002","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RC Bleu","offer_id":40521473359918,"sku":"1532010001","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":40521473425454,"sku":"1532010003","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can_am_maverick_x3_silicone_charge_tubes_black.jpg?v=1739831853"},{"product_id":"2020-polaris-rzr-pro-xp-turbo-v-flow-silicone-intake-tube","title":"Tube d'admission en silicone V-Flow pour Polaris RZR Turbo R et Pro XP (de la boîte à air au turbo)","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec les turbos puissants et les réglages optimisés, il est particulièrement important d'optimiser le débit d'air tout en limitant le plus possible la section compresseur. Notre admission V-Flow en silicone réduit considérablement les turbulences pré-turbo grâce à un rayon d'admission progressif et progressif. L'admission EVO ne présente pas de section en accordéon, contrairement à celle d'origine, susceptible de perturber le flux d'air. Sur notre réglage Stage 4R, notre coude d'admission nous offre 2 à 3 chevaux de plus que l'admission d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEnfin, des clients nous ont signalé, et nous avons constaté par nous-mêmes, que du sable fin pouvait s'infiltrer entre les colliers de serrage de la durite d'admission d'origine, le plastique n'offrant pas une étanchéité parfaite. La durite d'admission EVO est en caoutchouc silicone et assure une étanchéité parfaite au turbocompresseur et à la boîte à air. Contrairement aux imitations bon marché, la durite EVP V-Flow est composée de 4 couches de silicone renforcé à haute dureté, qui résiste à l'écrasement sous vide et à haute température. La durite d'admission V-Flow est conçue pour fonctionner avec le reniflard et la soupape de décharge d'origine, pour une installation identique à celle d'origine. Disponible dans toutes les couleurs du RZR Turbo, elle est compatible avec le turbocompresseur d'origine ainsi qu'avec notre mise à niveau Sandblaster Big Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_V-Flow_Intake_Kit.pdf?v=1614626412\" target=\"_blank\"\u003eKit d'admission Pro XP V-Flow\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Tube d'admission en silicone noir V-Flow (de la boîte à air au turbo)","offer_id":32608536887342,"sku":"1782020009","price":187.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tube d'admission en silicone rouge V-Flow (de la boîte à air au turbo)","offer_id":40521471885358,"sku":"1782020010","price":187.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tube d'admission en silicone bleu V-Flow (de la boîte à air au turbo)","offer_id":40521471918126,"sku":"1782020011","price":187.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tube d'admission en silicone orange V-Flow (de la boîte à air au turbo)","offer_id":40521471950894,"sku":"1782020012","price":187.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ProXPVFlow_Black.jpg?v=1736442917"},{"product_id":"2020-can-am-maverick-x3-turbo-v-flow-intake","title":"Admission V-Flow pour Can-Am Maverick X3 2020-2024","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eNotre admission V-Flow en silicone haute température assure une connexion beaucoup plus fluide entre la boîte à air et le turbo, pour des performances optimales. Toute restriction en amont du turbocompresseur affecte directement la puissance. Le système de filtration d'origine reste inchangé quant à la filtration de l'air pollué, mais fonctionne beaucoup plus efficacement grâce à un débit accru.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2020-2021_X3_V-Flow_Intake_Kit.pdf?v=1614626412\" target=\"_blank\"\u003eKit d'admission V-Flow X3 2020-2022\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32788716322862,"sku":"1782010004","price":56.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0042_tt_1.jpg?v=1715377595"},{"product_id":"evp-high-flow-intake-hfi-kits-for-can-am-maverick-x3","title":"Kits d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne limitez pas la puissance de votre moteur avec une boîte à air d'origine restrictive ! Le tout nouveau kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick X3 turbo (tous modèles sauf XMR) résout les problèmes inhérents au système d'admission d'origine en fournissant un flux d'air fluide et constant au turbocompresseur, augmentant ainsi le débit d'air, ce qui se traduit par une puissance accrue, notamment pour les applications à gros turbocompresseur et\/ou à calculateur optimisé ! Gagnez jusqu'à 15 ch en association avec les systèmes turbo EVP DS-355 (ou supérieur), ou 5 à 10 ch sur les systèmes turbo d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les turbocompresseurs sont plus efficaces lorsque l'air entrant dans l'admission est le moins restrictif possible. La boîte à air d'origine, de par sa conception à canister, est non seulement restrictive, mais l'air entrant dans la section compresseur du turbo est turbulent. Ces deux facteurs limitent la puissance du moteur, en particulier sur les véhicules à gros turbocompresseur et à forte puissance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe nouveau système HFI exclusif d'EVP est proposé en trois kits uniques, spécialement conçus pour les turbocompresseurs d'origine, les systèmes turbo EVP Paragon et Desert Storm. Le système HFI EVP offre une circulation d'air fluide et fluide à l'admission du turbocompresseur. L'élément filtrant à faible restriction et haut débit, le préfiltre EVP et les tubes coudés en silicone lisses à diamètre progressif optimisent le flux d'air, pour une PUISSANCE ACCRUE !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e S'installe directement dans le bac à filtre à air OEM sans modifications, conserve tous les conduits d'embrayage et est également compatible avec le couvercle du filtre à air OEM afin que vous puissiez le garder furtif ou le faire fonctionner grand ouvert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTous les kits EVP HFI comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air à haut débit EVP HFI MAX Filtration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préfiltre EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durite turbo en silicone Desert Storm EVP 45 mm\/Stock, 47 mm\/Paragon, ou 76 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Insert de conduit d'embrayage en mousse d'admission EVP HFI pour bac de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réducteur d'admission EVP HFI 4' à 3'\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit matériel complet EVP pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES EVP HFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003ePlus de puissance et des caractéristiques de turbocompresseur à bobinage plus rapide (5 à 15+ CV selon les niveaux de puissance\/boost)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e HFI de remplacement direct propre et furtif qui s'installe directement dans le bac à filtre à air OEM (aucune découpe requise), boulonnez et c'est parti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec ou sans le couvercle de boîte à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits disponibles pour les turbos d'origine (45 mm), ainsi que pour les systèmes turbo EVP Paragon (47 mm) et Desert Storm (76 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec le conduit d'embrayage CVT d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend tout le matériel nécessaire à l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017+ (SAUF XMR)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_High_Flow_Intake_New.pdf?v=1648567942\"\u003eKits d'admission haut débit EVP (HFI) pour Can-Am Maverick X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1723059649\" target=\"_blank\"\u003eMédia de filtration d'air à haut débit EVP avec préfiltre\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit d'admission à haut débit (HFI) pour turbocompresseur X3, 45 mm","offer_id":39759875637294,"sku":"1772010001","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Paragon 47 mm","offer_id":40630572285998,"sku":"1782010002","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Desert Storm, 76 mm","offer_id":40630572318766,"sku":"1782010003","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FC0076_TT1.jpg?v=1648493990"},{"product_id":"evp-silicone-inlet-boot-for-polaris-rzr-pro-r","title":"Soufflet d'admission en silicone EVP pour Polaris RZR Pro R","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec des réglages et une puissance importante, un débit maximal avec une restriction minimale est essentiel. Les soufflets d'admission en silicone EVP pour Polaris RZR Pro R réduisent considérablement les turbulences grâce à une admission fluide et à un rayon de courbure réduit. Contrairement aux imitations bon marché, les soufflets d'admission en silicone EVP sont fabriqués en caoutchouc silicone haute dureté renforcé de fil à cinq plis, qui résiste aux fortes dépressions et aux fortes chaleurs. De plus, leur conception offre une stabilité nettement améliorée, contrairement au tube d'origine plus souple, ce qui se traduit par une puissance accrue et une arrivée d'air fluide et sans entrave vers le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes soufflets d'admission en silicone EVP offrent une étanchéité à 100 % et sont conçus pour fonctionner avec le reniflard d'origine pour une installation identique à celle d'origine. Disponibles dans toutes les couleurs du RZR Pro R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de silicone renforcé de fil à quatre couches de qualité supérieure et à haute dureté pour une fiabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour offrir un dégagement adéquat par rapport au réservoir de liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du stock, compatible avec le système de reniflard d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend une pince pour le reniflard du couvercle de soupape OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible dans toutes les couleurs du RZR Pro R : noir, orange, rouge course ou citron vert surélevé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris RZR Pro R 2022\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2022_Pro_R_Intake_Silicone_Tube_Kit.pdf?v=1659384697\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSoufflet d'admission en silicone EVP pour RZR Pro R\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":39914641424430,"sku":"1782020005","price":77.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":40521451634734,"sku":"1782020004","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Course rouge","offer_id":40521451667502,"sku":"1782020003","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Citron vert levé","offer_id":40521451700270,"sku":"1782020002","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FP0146_tt_1.jpg?v=1681225639"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-v-flow-silicone-intake-tube-bed-to-airbox","title":"Tube d'admission en silicone V-Flow pour Polaris RZR Pro XP et Turbo R (du plateau au boîtier d'air)","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe tuyau d'admission de boîte à air en silicone renforcé EVP V-FLOW est requis pour tous les réglages de gros injecteurs et recommandé pour toutes les étapes de réglage EVP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe tuyau d'origine est en caoutchouc souple non renforcé, qui implose lorsque le débit d'air est légèrement supérieur à celui d'origine. Le tuyau d'admission renforcé EVP V-FLOW pour boîte à air est en silicone haute résistance avec renfort interne en fil d'acier, garantissant ainsi son invulnérabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eD'autres produits en silicone renforcé EVP destinés à remplacer les pièces OEM de qualité inférieure font également partie d'un kit complet et sont disponibles séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Pro_XP_Bed_to_Airbox_Reinforced_Intake_Tube_Kit.pdf?v=1614626412\" target=\"_blank\"\u003eKit de tubes d'admission renforcés Pro XP (lit à boîte à air)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePolaris RZR Pro XP 2020+\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003ePolaris RZR Turbo R 2022+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39975519191086,"sku":"1782020013","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/evp_xp-pro_v-flow-airbox-reinforced-silicone_intake-tube-evolution-powersports_1.jpg?v=1661263771"},{"product_id":"evp-xr-series-high-flow-intake-hfi-kits-for-can-am-maverick-x3","title":"Kits d'admission haut débit (HFI) EVP série XR pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Ne limitez pas le potentiel de puissance de votre moteur avec une admission OEM restrictive !\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tout nouveau kit d'admission haut débit (HFI) EVP série XR pour Can-Am Maverick X3 turbo (tous modèles sauf XMR) résout les problèmes inhérents au système d'admission d'origine en fournissant un flux d'air fluide et constant au turbocompresseur et en augmentant le débit d'air, ce qui se traduit par une puissance accrue\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003enotamment pour les applications à gros turbocompresseur et\/ou à calculateur optimisé ! Gagnez jusqu'à 15 ch en association avec\u003c\/span\u003e les systèmes turbo \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEVP DS-355 (\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eou\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003esupérieur), ou 5 à 10 ch sur les applications turbo d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe plus, les kits HFI de la série XR éliminent l'encombrement et le poids inutiles en remplaçant la boîte à air et le plateau d'origine pour une configuration plus agressive et prête pour la course qui facilite également considérablement les changements de bougies et autres tâches de maintenance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes turbocompresseurs sont plus efficaces lorsque l'air entrant dans l'admission est le moins restrictif possible. La boîte à air d'origine, de par sa conception à canister, est non seulement restrictive, mais l'air entrant dans la section compresseur du turbo est turbulent. Ces deux facteurs limitent la puissance du moteur, en particulier sur les véhicules à gros turbocompresseur et à forte puissance. La nouvelle conception exclusive XR Series HFI d'EVP est proposée en trois kits spécialement conçus pour les turbocompresseurs d'origine, les systèmes turbo EVP Paragon ou Dynomite et les systèmes turbo EVP Desert Storm. Tous les kits comprennent un élément filtrant à faible restriction et haut débit, un préfiltre EVP, des tubes coudés en silicone lisses à diamètre progressif pour une meilleure efficacité du flux d'air, ainsi qu'un support de montage et la visserie. Cette conception à flux libre assure un flux d'air fluide et sans entrave à l'admission du turbocompresseur, pour une PUISSANCE ACCRUE !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter que pour monter et installer correctement tous les kits HFI de la série XR, les pièces EVP suivantes sont nécessaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/maverick-x3-bed-delete\" target=\"_blank\"\u003eKit de suppression de lit EVP X3\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-intercooler-tip-up-brackets\" target=\"_blank\"\u003eSupport de basculement pour refroidisseur intermédiaire EVP X3\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-coolant-reservoir-tank-replacement\" target=\"_blank\"\u003eRéservoir de liquide de refroidissement à grand volume EVP X3\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-high-volume-aluminum-coolant-reservoir-relocation-brackets-for-can-am-maverick-x3\" target=\"_blank\"\u003eSupports de relocalisation du liquide de refroidissement à haut volume EVP X3\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-can-am-maverick-x3-scatter-shield\" target=\"_blank\"\u003eBouclier de dispersion EVP X3\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e(ou après-vente)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e CARACTÉRISTIQUES DE LA SÉRIE XR HFI :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Trois kits uniques disponibles pour les systèmes Turbo Stock, EVP Paragon ou Dynomite Turbo et les systèmes Turbo EVP Desert Storm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fournit un flux d'air ininterrompu à l'admission du turbo pour une puissance considérablement améliorée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eÉlimine l'encombrement en remplaçant la boîte à air OEM, les conduits\/boîtiers CVT et le bac à air, ce qui simplifie les changements de bougies et autres opérations de maintenance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un filtre EVP HFI et un préfiltre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTOUS LES KITS HFI DE LA SÉRIE XR COMPRENNENT :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air EVP HFI avec préfiltre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage HFI série XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur de tuyau en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit d'installation matériel complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017+ (SAUF XMR)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_XR_Series_High_Flow_Intake.pdf?v=1689626015\" target=\"_blank\"\u003eKit HFI EVP série XR pour X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Kit d'admission à haut débit (HFI) pour turbocompresseur X3, 45 mm","offer_id":40136133083182,"sku":"1772010002","price":378.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Paragon\/Dynomite, 47 mm","offer_id":40521449013294,"sku":"1772010003","price":378.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit d'admission haut débit (HFI) X3 Desert Storm, 76 mm","offer_id":40521449046062,"sku":"1772010004","price":378.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FC0081_tt_1.jpg?v=1669993839"},{"product_id":"evp-polaris-rzr-xp-turbo-s-v-flow-silicone-intake-tube-bed-to-airbox","title":"Tube d'admission en silicone V-Flow EVP Polaris RZR XP Turbo\/S et XP 1000 (du lit au boîtier d'air)","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe tube d'admission de boîte à air en silicone renforcé EVP V-FLOW est requis pour tous les réglages de gros injecteurs et fortement recommandé pour toutes les étapes de réglage EVP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe tuyau d'origine est en caoutchouc souple non renforcé, qui implose lorsque le débit d'air est légèrement supérieur à celui d'origine. Notre tube d'admission renforcé, reliant le lit au boîtier d'air, est en silicone haute résistance avec un renfort interne en fil d'acier, garantissant ainsi sa résistance à l'implosion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eD'autres produits en silicone renforcé EVP pour remplacer les pièces OEM de qualité inférieure font également partie d'un kit complet et sont disponibles séparément :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/rzr-xp-turbo-silicone-charge-tube\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eTUBES DE CHARGE EN SILICONE XP TURBO\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca style=\"color: #ff2a00;\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/polaris-rzr-xp-turbo-v-flow-intake-boot\" target=\"_blank\"\u003eSOUFFLET D'ADMISSION V-FLOW\u003c\/a\u003e (BOÎTE À AIR À TURBO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_XP_1000_Bed_to_Airbox_Reinforced_Intake_Tube_Kit.pdf?v=1671057639\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eTube d'admission en silicone V-Flow pour RZR XP Turbo\/S (du châssis au boîtier d'air)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePolaris RZR XP Turbo et Turbo S 2016+\u003cbr\u003e Modèles Polaris RZR XP 1000 2014+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40150931832878,"sku":"1782020014","price":181.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FP0096_tt_1.jpg?v=1671039240"},{"product_id":"evp-silicone-charge-tube-for-2023-can-am-maverick-x3-turbo-without-intercooler","title":"Tube de charge en silicone pour Can-Am Maverick X3 Turbo (modèle de base sans refroidisseur intermédiaire) (2018+)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLe tube d'origine est fragile et sujet aux fissures sous forte pression. Il élimine également toute possibilité d'ajouter un BOV\/BRV indispensable pour éviter les à-coups du compresseur et les pertes de performances et de réactivité de l'accélérateur lors des fermetures et des réouvertures à grande vitesse. Les tubes de charge en silicone EVP comprennent non seulement un orifice BOV de 30 cm, mais offrent également une protection renforcée anti-éclatement à six couches, le tout avec un côté esthétique attrayant. Ils sont désormais disponibles pour les modèles de base X3 Turbo sans intercooler à partir de 2018 !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les tubes de charge en silicone EVP supportent une pression de suralimentation supérieure à 80 psi et sont équipés de colliers de serrage en T de qualité pour une connexion étanche. Caractéristiques supplémentaires :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bouchon de blocage anodisé en billette inclus si vous n'utilisez pas de BOV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Port intégré de 1' pour BOV* ou BRV pour aider à éliminer les surtensions du compresseur, et améliorer considérablement la réponse de l'accélérateur et la durée de vie du turbo\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e(*Uniquement compatible avec \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003ele kit BOV du modèle de base EVP Maverick X3 Turbo \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTube de charge en silicone à cinq couches ; un remplacement direct et résistant à l'éclatement pour le tube OEM fragile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Proposé en noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec tous les modèles de base Maverick X3 Turbo SANS refroidisseur intermédiaire (modèles 2018-'22 120 CV et 2023 135 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch 2018-2022\u003cbr\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 135 ch 2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Base_Model_120-135hp_Charge_Tube_Blow_Off_Valve_No_intercooler.pdf?v=1678909502\" target=\"_blank\"\u003eTube de charge en silicone EVP pour Can-Am Maverick X3 Turbo 2018+, modèle de base sans refroidisseur intermédiaire\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":40250876067886,"sku":"1532010008","price":92.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0170_tt_1.jpg?v=1679003696"},{"product_id":"evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r","title":"Tube de charge en silicone EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Meilleur débit, plus de durabilité et un renforcement pour une suralimentation optimale ! Les nouvelles chambres à air EVP en silicone pour Maverick R sont dotées d'une construction 5 plis en fibres Nomex renforcées, offrant une durabilité nettement supérieure à celle des chambres à air OEM plus fines. De plus, le revêtement intérieur intégré en fluorocarbone (rouge) offre un pouvoir lubrifiant et une résistance chimique exceptionnels, tout en résistant à une pression de suralimentation constante et à des températures allant de -24 °C à 230 °C.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa construction à 5 plis et la couche supplémentaire de fluorocarbone préservent une intégrité structurelle exceptionnelle, même sous forte pression de suralimentation, pour des performances sans faille, contrairement aux chambres à air d'origine. Les chambres à air en silicone EVP sont résistantes aux UV et à l'ozone et conçues pour supporter les pressions élevées, que ce soit en course ou pour pousser votre Maverick R à fond dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Capable de gérer et d'exploiter une pression de suralimentation élevée\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression de service : 70 psi - BAR 4,8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression d'éclatement : 207 psi - BAR 14,3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit plus élevé et meilleure lubrification que le caoutchouc pour une distribution plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériau résistant aux UV et à l'ozone, contrairement aux OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Doté d'une doublure en fluorocarbone (rouge) résistante à l'huile, au carburant et aux températures élevées pour un débit et une durabilité améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Épaisseur de paroi de 6 mm, construction à 5 couches pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réutilise les pinces OEM pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un bouchon de blocage en billette anodisée pour les véhicules sans soupape de décharge\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024+ (modèles 2 et 4 portes)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Charge_Tube_Kit_93bc7ba2-0bb2-4db6-a4f9-2ef40ea99b9c.pdf?v=1710867723\" title=\"Instructions pour le kit de tubes de charge Maverick R 2024\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le tube de charge Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Noir","offer_id":40619264409646,"sku":"1532010009","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":40518912081966,"sku":"1532010010","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":40619264475182,"sku":"1532010012","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":40619264442414,"sku":"1532010011","price":251.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FC0206_tt_1.jpg?v=1700693146"},{"product_id":"evp-high-flow-intake-hfi-kit-for-can-am-maverick-r","title":"Kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour Can-Am Maverick R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAugmentez le potentiel de puissance de votre moteur avec le tout nouveau kit d'admission haut débit (HFI) EVP pour le Can-Am Maverick R ! Forts de l'expérience d'EVP en tout-terrain et de l'expérience de Todd en supercar, nous avons constaté que les admissions d'origine ne sont pas idéales pour une puissance supérieure à celle d'origine. L'admission Donaldson d'origine fonctionne bien, mais est restrictive. Le tube d'admission court reliant la boîte à air au turbocompresseur n'a pas le temps de lisser correctement le flux d'air entrant dans le turbocompresseur. Cela entraîne une réduction du rendement et une perte de puissance. Plus les besoins en débit d'air du moteur augmentent avec le réglage et\/ou au-delà des limites de régime d'origine, plus une admission fluide devient importante. L'admission HFI EVP résout ces problèmes en offrant jusqu'à 23 WHHP* de plus que la boîte à air d'origine à 9 000 tr\/min sur notre X85 DCT+ !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'EVP HFI fonctionne si bien grâce à son emplacement dans la zone haute pression du conduit d'échangeur d'origine et à sa compatibilité avec le conduit d'échangeur ventilé et la prise d'air de toit d'origine. Testé et compatible avec le turbocompresseur d'origine et le turbo P47, bientôt disponible pour le Maverick R, il est compatible. Fabriqué aux États-Unis spécifiquement pour Evolution Powersports par l'un des plus grands noms de la filtration d'air tout-terrain, ce filtre possède un média filtrant deux fois plus puissant que celui du filtre d'origine. Le système Venturi d'air dynamique intégré assure un flux d'air fluide vers le turbocompresseur, ce qui améliore son efficacité. Enfin, le tuyau de raccordement en silicone est surdimensionné et renforcé pour conserver sa forme même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e*Remarque EVP :\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eCes gains ont été obtenus sur une version course de notre X85, avec des limites de régime et des points de passage des rapports plus élevés. Le véhicule était également équipé d'un système d'échappement EVP complet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT EVP HFI COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission EVP\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFiltre à air et préfiltre à haut débit EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EVP Venturi et supports\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES DE L'EVP HFI :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Caractéristiques du turbocompresseur : plus de puissance et un fonctionnement plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beaucoup moins de restrictions avec un filtre à air 2 fois plus grand que la normale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Silicone renforcé permettant d'éviter tout affaissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de reniflard et suralimentation intégrés au couvercle de soupape\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e port de recirculation\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend tout le matériel nécessaire à l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick R 2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_High_Flow_Intake_HFI_4aeaf0fa-1159-420c-9ac1-e3fd93ae4c2f.pdf?v=1718198611\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation de la prise d'air à haut débit Maverick R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1723059649\" target=\"_blank\"\u003eMédia de filtration d'air à haut débit EVP avec préfiltre\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40887080321070,"sku":"1792010004","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FC0129_tt_1.jpg?v=1717175394"},{"product_id":"evp-cvt-intake-duct-kit-for-2024-xpedition","title":"Kit de conduits d'admission EVP CVT pour Xpedition 2024+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit de conduits d'admission EVP CVT pour Xpedition 2024+ assure un flux d'air forcé et un refroidissement optimal de votre embrayage. Il est fabriqué en silicone EVP, un caoutchouc silicone haute dureté renforcé de fils métalliques à cinq couches qui résiste aux fortes dépressions et aux fortes chaleurs. De plus, notre soufflet assure une stabilité accrue et un refroidissement constant de l'embrayage. Facile à installer et offrant un accès pratique à l'embrayage, ce kit d'admission réduit le bruit et améliore le refroidissement de votre embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de silicone de qualité supérieure à 5 couches, renforcé de fil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct du conduit d'admission d'embrayage OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit le bruit OEM dans la cabine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception simplifiée offre un accès beaucoup plus facile au carter d'embrayage par rapport aux tubes OEM encombrants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fluidifie le flux d'air vers le carter d'embrayage pour une meilleure efficacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e vice-président exécutif\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Tube d'embrayage en silicone renforcé de fil à cinq couches\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à vis sans fin (quantité de 2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Expédition Polaris 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_Xpedition_CVT_Intake_Tube.pdf?v=1720471871\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du tube d'admission du conduit CVT Polaris Xpedition\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40986593689646,"sku":"2292020001","price":133.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/203FP0134_tt_1_c220d502-a935-4ab8-97f1-7c38109f1427.jpg?v=1720446550"},{"product_id":"evp-fresh-air-intake-to-airbox-tube-for-polaris-xpedition","title":"Tube d'admission d'air frais EVP vers boîte à air pour Polaris Xpedition","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe tube d'admission d'air frais EVP vers le boîtier d'air est une amélioration essentielle qui améliore la circulation d'air et réduit le bruit dans votre cabine. Le tube d'origine est fabriqué en plastique dur, ce qui peut provoquer des vibrations et ne pas réduire efficacement le bruit, ce qui rend l'habitacle plus bruyant. Grâce à notre tube en silicone renforcé EVP, il réduit considérablement le bruit. Fabriqué en caoutchouc silicone haute dureté à cinq plis renforcé par des fils métalliques, il ne s'affaisse pas sous vide ni à haute température. Ce kit est composé de deux tubes en silicone dotés d'une ouverture centrale. Ainsi, lorsqu'il est associé au\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/new-releases\/products\/evp-engine-access-panel-for-polaris-xpedition\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epanneau d'accès EVP Xpedition\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, vous pouvez desserrer un collier et séparer le tube, libérant ainsi de l'espace pour l'entretien du véhicule, comme la vidange.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRemplacement direct du tube en caoutchouc OEM fragile en silicone de qualité supérieure à cinq couches, renforcé de fil et à haute dureté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eN'éclatera pas et ne s'effondrera pas sous haute pression\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe kit est associé à deux tubes en silicone équipés d'un dispositif de rupture au milieu pour que vous puissiez desserrer une pince et diviser le tube, gagnant ainsi plus d'espace pour l'entretien du véhicule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRecommandé avec le kit turbo EVP XT-170\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux tubes en silicone renforcés de fil métallique à cinq couches EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un coupleur en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41337208012846,"sku":"1782020001","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FP0238_tt_1.jpg?v=1744840522"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/evp-silicone-for-x3-rzr.oembed?page=3","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}