{"title":"Achats de dernière chance","description":"","products":[{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-high-engagement-lime-green","title":"Ressort à engagement élevé pour Polaris RZR XP Turbo\/S 2016-2020, vert citron (~2 200 tr\/min)","description":"\u003cp\u003ePréparez-vous à un démarrage rapide avec ou sans Launch Control ! Le ressort EVP vert citron est fabriqué à partir d'un alliage d'acier au chrome-silicium de la plus haute qualité, supérieur aux autres alliages. La plupart des ressorts d'embrayage primaires pour VUTT sont fabriqués en « fil à musique », un alliage qui présente un affaissement plus important et ne supporte pas les cycles constants du chrome-silicium. Le ressort EVP vert citron a été conçu pour fonctionner avec nos kits d'embrayage XP Turbo existants, avec un taux de finition similaire à celui de nos ressorts rouges et bleus. Le ressort vert citron augmente l'engagement de l'embrayage de 200 à 400 tr\/min par rapport aux ressorts bleus ou rouges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en acier allié au chrome-silicium pour une résistance et une durabilité optimales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente le régime de 200 à 400 tr\/min par rapport à nos ressorts bleus ou rouges.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les composants d'embrayage d'origine ou disponible dans notre kit d'embrayage XP Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec ou sans programmes EVP Launch Control\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32811427102766,"sku":"2261020013","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Polaris-RZR-XP-Turbo-High-Engagement-Lime-Green-Spring-SxS-Clutching-Evolution-Powersports-2021-EVP.jpg?v=1610480578"},{"product_id":"polaris-rzr-pro-xp-36-42-helix-clutch","title":"Polaris RZR Pro XP 2020 Shift-Tek Progressive Helix","description":"\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eL'hélice est logée dans l'embrayage secondaire. Elle permet d'appliquer la pression\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003esur la courroie de transmission CVT\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eIl existe deux types d'hélices, droites et progressives.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eLes hélices droites auront le même angle de coupe sur toute leur longueur\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e. Une hélice progressive aura deux coupes différentes.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour différents points de changement de vitesse.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eDifférentes hélices avec des angles plus ou moins agressifs peuvent ajuster la pression sur la courroie\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eet les points de décalage.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eSi vous devenez trop agressif avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eangle, et\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ene le faites pas\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eajustez le ressort secondaire, vous provoquerez un glissement de la courroie.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evos régimes sont trop bas, une plage plus étroite\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou un ressort secondaire plus rigide augmenteront le régime moteur. Cela\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003efournir\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eplus de pression sur la ceinture, ce qui est utile si vous constatez un glissement de la ceinture\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003eÀ l'inverse, si vos régimes sont trop élevés, une plage plus raide\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003ehélix\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou un ressort secondaire plus souple réduira le régime.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"TextRun SCXW92969028 BCX9\" lang=\"EN-US\" data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW92969028 BCX9\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-ccp-props='{\"134233117\":true,\"134233118\":true,\"134233279\":true,\"201341983\":0,\"335551550\":1,\"335551620\":1,\"335559737\":0,\"335559739\":160,\"335559740\":259}' class=\"EOP SCXW92969028 BCX9\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39343166029870,"sku":"2262020023","price":149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/404FP0020_Polaris_Pro_XP_Helix_Clutch_Evolution_Powersports_2021_1c4a0950-d5ec-4471-986d-939477836ade.jpg?v=1617306765"},{"product_id":"governor-cup-puller-for-can-am-maverick-commander-1000r","title":"Extracteur de coupelle de régulateur pour Can-Am Maverick et Commander 1000R","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Les extracteurs GBoost® sont fabriqués à partir d'acier allié recuit et laminé à froid. Grâce à plusieurs procédés uniques, ces extracteurs sont supérieurs à tous les autres extracteurs du marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e trempé à l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tempéré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dureté Rockwell entre 50 et 55\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zingué pour éviter la rouille et la détérioration du filetage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné selon des spécifications exactes aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec tous les embrayages primaires à 6 bras Can-Am (non compatible avec les embrayages primaires pDrive)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCela donne :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance à la traction 31 % supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limite d'élasticité supérieure de 19 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plus puissant que tous les extracteurs OEM existants\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles Can-Am Maverick X3 2017+ (sauf X3 Turbo RR 2022+ et X3 Turbo 2023)\u003cbr\u003e Can-Am Maverick Sport 1000R 2019-2022\u003cbr\u003e Can-Am Maverick 1000 Turbo 2015-2017\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCan-Am Commander 1000R 2021+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40301852819502,"sku":"4002990001","price":104.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/875FC0005_tt_1.jpg?v=1681490464"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/clearance.oembed","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}