{"title":"KITS DE SOUPAPE DE DÉCHARGE","description":"","products":[{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter","title":"Kit de soupape de décharge à billettes (BOV) pour Polaris RZR","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés de petite cylindrée. Pratiquement toutes les soupapes de décharge du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur des ressorts et de débit sont différentes de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une soupape de décharge spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 4 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cli\u003eNon recommandé pour les déplacements dans la boue. Les clients qui submergent leur véhicule doivent commander notre \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/billet-aluminum-diverter-blow-off-valve\" title=\"Vanne de recirculation de dérivation\/suralimentation Evolution Powersports\"\u003eBRV.\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous les modèles RZR Pro XP, Pro S\/Turbo R et XP Turbo\/Turbo S\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_Pro_XP_Blow_Off_Valve_2.0_BOV_Kit.pdf?v=1614713830\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de soupape de décharge 2.0 BOV XP Turbo_S et Pro XP PDF\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003ca style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2016-2021-POLARIS-RZR-XP-TURBO-BOV-INSTRUCTIONS-EVOLUTION-POWERSPORTS.pdf?v=1605034761\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32608574013486,"sku":"1502020002","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/polaris_rzr_turbo_bov_evolution_powersports_sxs_racing_parts.png?v=1633013591"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter","title":"Soupape de décharge à billettes (BOV) pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés de petite cylindrée. Pratiquement toutes les soupapes de décharge du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur des ressorts et de débit sont différentes de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une soupape de décharge spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3 - Nécessite un EVP ou d'autres tubes de charge avec un port BOV de 25 mm (disponible ci-dessus)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes modèles de base Maverick X3 Turbo 120 et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eD'autres véhicules nécessitent un port BOV de 25 mm.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+ (tous les modèles)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3 (tous) - Nécessite un EVP ou d'autres tubes de charge avec un port BOV de 25 mm (disponible ci-dessus)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes modèles de base Maverick X3 Turbo 120 et 135 CV nécessitent une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Adjusting_EVP_Blow-Off_Valve_BOV.pdf?v=1744117505\" target=\"_blank\"\u003eRéglage des instructions EVP BOV\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Blow-Off_Valve_V2_BOV_Kit.pdf?v=1614714144\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\"\u003eKit de soupape de décharge X3 V2 (BOV)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39464171307054,"sku":"1502010002","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0115_tt_1.jpg?v=1678909329"},{"product_id":"evp-billet-blow-off-valve-bov-for-can-am-maverick-x3-turbo-base-model-no-intercooler","title":"Can-Am Maverick X3 Turbo 2018+, modèle de base sans kit BOV d'échangeur intermédiaire","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003c\/strong\u003e Ce kit BOV est compatible avec les modèles Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch (2018-2022) et X3 Turbo 135 ch (2023) sans refroidisseur intermédiaire. Pour les modèles avec refroidisseur intermédiaire, veuillez \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter\" style=\"color: #ff2a00;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003ecliquer ici\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés d'usine de petite cylindrée. Pratiquement toutes les BOV du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur de ressort et de débit diffèrent de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une BOV spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003eEmpêcher\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eles surtensions du compresseur qui entraînent une perte de performances et de réponse de l'accélérateur lorsque l'accélérateur se ferme puis se rouvre à grande vitesse\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003ci style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaverick X3 Turbo -\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eNécessite des tubes de charge EVP (ou autres) avec un port BOV de 25 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e \u003c\/i\u003e\n\u003cul style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-2023-can-am-maverick-x3-turbo-135-hp-without-intercooler\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eMODÈLES SANS REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE \u003cstrong\u003e2018+\u003c\/strong\u003e \u003cstrong style=\"color: #ff2a00;\"\u003eCLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/x3-silicone-charge-tubes\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLES INTERCOOLED 2018-'19 CLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/2020-maverick-x3-rr-silicone-charge-tubes-with-bov-port\" style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eMODÈLES INTERCOOLED 2020-23 CLIQUEZ ICI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003eMONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 120 ch 2018+\u003cbr\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 135 ch 2023\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Base_Model_120-135hp_Charge_Tube_Blow_Off_Valve_No_intercooler.pdf?v=1678909502\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eSoupape de décharge à billettes EVP (BOV) pour modèle de base Can-Am Maverick X3 Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Adjusting_EVP_Blow-Off_Valve_BOV.pdf?v=1744117505\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-8be89d88 fa fa-file-text-o\"\u003eRéglage des instructions EVP BOV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40255490064430,"sku":"1502010004","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0115_tt_1_c80d912e-8c09-4d0c-a125-e47e2376eca1.jpg?v=1678910313"},{"product_id":"billet-blow-off-valve-bov-for-evp-can-am-defender-turbo-systems","title":"Soupape de décharge à billettes (BOV) pour systèmes turbo EVP Can-Am Defender","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eCe kit BOV est uniquement compatible avec les modèles Can-Am Defender HD10 2020 et plus récents équipés du système turbo EVP DT-130 ou \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eDT-195\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés d'usine de petite cylindrée. Pratiquement toutes les BOV du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur de ressort et de débit diffèrent de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une BOV spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cli\u003eTesté à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eEmpêcher\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eles surtensions du compresseur qui entraînent une perte de performances et de réponse de l'accélérateur lorsque l'accélérateur se ferme puis se rouvre à grande vitesse\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDefender HD10 - Nécessite le système EVP Defender Turbo pour l'installation\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD10 2020+ (nécessite le système EVP DT-130 ou DT-195 Turbo)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instructions\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40255517327406,"sku":"1502010001","price":228.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0165_tt_1.jpg?v=1678912080"},{"product_id":"billet-blow-off-valve-bov-for-evp-2018-ranger-turbo-systems","title":"Soupape de décharge à billettes (BOV) pour systèmes turbo EVP Ranger XP 1000 2018+","description":"\u003ch1\u003e Description\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eREMARQUE SUR LE MONTAGE :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eCe kit BOV est uniquement compatible avec les modèles Ranger XP 1000 Crew 2018+ équipés du système EVP RT-125 Turbo.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aucun autre BOV sur le marché n'offre la qualité et le raffinement d'un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports a été le premier du secteur à concevoir et à produire une soupape de décharge (BOV) spécifiquement destinée aux moteurs turbocompressés d'usine de petite cylindrée. Pratiquement toutes les BOV du marché ont été conçues pour des applications automobiles, dont les exigences en termes de raideur de ressort et de débit diffèrent de celles des moteurs de sports motorisés. En 2015, nous avons décidé d'adopter une approche audacieuse pour concevoir une BOV spécifiquement destinée au marché des sports motorisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Testé à plus de 500 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eEmpêcher\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eles surtensions du compresseur qui entraînent une perte de performances et de réponse de l'accélérateur lorsque l'accélérateur se ferme puis se rouvre à grande vitesse\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation simple, aucun perçage requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps, le piston et le capuchon sont usinés à partir d'aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le capuchon est anodisé et réusiné pour une prise en main facile pour les réglages de tension du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le piston et le corps sont recouverts d'une matrice antifriction imprégnée de Téflon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception comporte 3 joints toriques d'étanchéité pour un fonctionnement étanche\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eA le son « Blow Off Valve » que les clients turbo recherchent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un préfiltre pour empêcher la saleté\/le sable de pénétrer dans les orifices d'échappement des soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eExigences:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNécessite le système turbo EVP Ranger RT-125 pour l'installation\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLE KIT COMPREND :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e EVP Ranger Turbo BOV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préfiltre EVP BOV\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressorts BOV (noir et bleu)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyaux de 3 mm et 6 mm de diamètre intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord cannelé à 90 degrés de 3\/16 po\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord à 90 degrés 1\/8 NPT vers 1\/4 Barb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque de corps de papillon avec port NPT 1\/8\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e joint torique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pinces et quincaillerie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MONTAGE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003ePolaris Ranger XP 1000 Crew 2018-2024 (sauf modèles Premium et\u003c\/span\u003e nécessite le système turbo EVP RT-125)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2024_Ranger_XP_1000_Blow_Off_Valve_BOV_Kit.pdf?v=1728047536\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation du système BOV du Ranger XP 1000 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41109782724654,"sku":"1501020002","price":259.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FP0228_tt_1.jpg?v=1727989635"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/fr\/collections\/blow-off-valve-kits.oembed?page=2","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}