{"title":"TORRE DE ENERGÍA EVP: POLARIS RANGER XP 1000","description":"","products":[{"product_id":"polaris-rzr-1000-intake-with-pre-filter","title":"Filtro de aire de alto flujo Polaris con prefiltro para modelos RZR Turbo R, Pro XP, XP Turbo\/S, XP 1000 y RS1","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Filtro de aire de reemplazo directo para RZR XP 1000, Turbo\/S, Pro XP, RS1 y todos los modelos Ranger 1000 2019+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro sistema de admisión se integra en la caja de aire de fábrica. Nuestros sistemas de filtro de aire de mayor caudal ofrecen mejoras significativas en el flujo de aire y la filtración, con hasta 2 HP más que el original. El sistema de filtro de admisión EVP está fabricado con el mejor material sintético, lo que supera al de la unidad OEM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros filtros de aire atrapan las partículas de suciedad más pequeñas que los filtros de alto rendimiento de gasa de algodón convencionales o los originales no pueden capturar. Este producto incluye nuestro prefiltro personalizado, diseñado para impedir la entrada de partículas de suciedad y arena de hasta 0,005 pulgadas. Nuestros filtros funcionan en seco, por lo que no requieren aceites ni aditivos. Además, nuestros prefiltros ofrecen un segundo nivel de protección. La malla tejida cuenta con un tratamiento especial mediante un proceso patentado para repeler el agua. Este proceso hidrofóbico repelente al agua no se pulveriza, por lo que prácticamente no hay pérdida de flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Utilizado y recomendado por los mejores constructores de motores profesionales y equipos de carreras de todo el mundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de filtración superior al de los filtros de aire OEM y de otros estilos de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye un prefiltro EVP personalizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Ganancias de hasta 2 HP!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/RZR_1000_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1614626410\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eMedio de filtración de aire de alto flujo con prefiltro para RZR 1000\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360577441838,"sku":"1752020005","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203RP0017_tt_2.jpg?v=1669648524"},{"product_id":"evp-motul-10w-50-oil-change-kits-polaris-pro-xp-xp-turbo-s","title":"Kits de cambio de aceite EVP Motul® para Polaris RZR Pro XP, XP Turbo\/S y Ranger XP 1000","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKit de cambio de aceite Polaris Pro R, XP Turbo\/S y Pro XP Race Spec 300V 10W-50\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e La línea 300V incluye las últimas innovaciones de la tecnología ESTER Core, propiedad de MOTUL, para garantizar la máxima potencia del motor sin comprometer la fiabilidad ni la protección contra el desgaste. MOTUL ha creado una fórmula sinérgica perfecta para aumentar el rendimiento y la protección del motor, seleccionando ésteres en lugar de otros aceites sintéticos y orgánicos de alto rendimiento, y combinándolos con un innovador paquete de aditivos. Esta fórmula exclusiva para competición ahora es compatible con biocombustibles (especialmente etanol) y filtros de partículas, además de ofrecer protección LSPI y reducir el impacto ambiental.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos ésteres son moléculas polares, por lo que se sienten atraídos por las superficies metálicas. La tecnología ESTER Core ofrece una polaridad optimizada para una máxima adherencia de la película de aceite, aumentando así la protección, la fiabilidad y la facilidad de conducción del motor, incluso en las condiciones más extremas. Utilizada exclusivamente en el rango de 300 V, esta tecnología exclusiva le garantiza más:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Máxima potencia de salida: reducción de fricción para máxima potencia y torque a todas las RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Confiabilidad: Alta estabilidad al corte para una máxima resistencia de la película de aceite y un menor desgaste del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vida útil: Mayor resistencia a la oxidación para una mayor duración del motor y del aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejabilidad: Adherencia polar máxima de la película de aceite para una respuesta rápida de las rpm del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arranque fácil: rápida acumulación de presión de aceite y flujo de aceite óptimo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consumo reducido de aceite: La baja volatilidad y evaporación del aceite ayudan a controlar el consumo de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detergencia: El alto rendimiento de detergencia permite una mejor limpieza del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comodidad de conducción: un menor nivel de fricción reduce el ruido del motor en todos los modos de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEL KIT RACE SPEC 300V 10W-50 INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motul 300V Race Spec 10W-50 4T, 1 L (Cantidad: 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aceite ProFilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arandela de aplastamiento OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anillo de sellado OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de 2 guantes de nitrilo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tela Motul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de pegatinas \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrado de viscosidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDensidad a 20°C (68°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 0.871 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViscosidad a 40°C (104°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 107,5 \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003emm2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViscosidad a 100°C (212°F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 17,7 mm2 \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003e\/\u003c\/sup\u003e s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÍndice de viscosidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 182.0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePunto de fluidez\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e -36,0 °C \/ -32,8 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003epunto de inflamabilidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 218,0 °C \/ 424,4 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eFICHAS TÉCNICAS Y DE DATOS \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300V_4T_Factory_Line_10W-50__en_FR_motul_20210324.pdf?v=1649182565\" target=\"_blank\"\u003eINFORMACIÓN TÉCNICA DE EVP MOTUL 300V 10W-50 4T\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_Power.5W40.TechSheet.pdf?v=1644337509\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDATOS DE SEGURIDAD DE EVP MOTUL 300V 10W-50 4T\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eKit de cambio de aceite Polaris Pro XP y XP Turbo\/S Dune\/Trail 10W-50\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Los aceites de motor sintéticos EVP Motul combinan las tecnologías más innovadoras y punteras para ofrecer un rendimiento superior. Estos lubricantes están formulados con aditivos tecnológicamente avanzados para soportar y superar las condiciones más severas que exigen los fabricantes de motores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAceite de motor de 4 tiempos totalmente sintético de alto rendimiento, desarrollado para UTV modernos, deportivos y de ocio de alto rendimiento. Estabilidad excepcional a altas temperaturas, protección fiable de los engranajes, excelente compatibilidad con embragues húmedos y protección óptima contra el desgaste incluso en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de cambio de aceite sintético 10W-50 para conducción diaria de alto rendimiento en senderos o dunas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubricante 100% éster sintético para una mejor resistencia de la película de aceite a altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fórmula reforzada con éster y aditivos antidesgaste para una mejor resistencia al corte de la película de aceite, mayor protección de los engranajes y mayor duración de la vida útil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contenidos optimizados de fósforo y azufre para mejores condiciones de funcionamiento de los convertidores catalíticos necesarios para cumplir con las últimas regulaciones sobre emisiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT DUNE \u0026amp; TRAIL 10W-50 INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motul ATV SXS Power 10W-50 4T, 1L (Cantidad: 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aceite ProFilter, Polaris Pro XP y XP Turbo\/S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arandela de aplastamiento DP OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de 2 guantes de nitrilo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tela Motul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de pegatinas \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eGrado de viscosidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e SAE J 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 10W-50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDensidad a 20°C (68¬∞F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eASTM D1298\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 0.861 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosidad a 40°C (104¬∞F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 120,4 \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003emm2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eViscosidad a 100°C (212¬∞F)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center;\"\u003e ASTM D445\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center;\"\u003e 18,2 \u003csup data-mce-fragment=\"1\"\u003emm2\u003c\/sup\u003e \/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eÍndice de viscosidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2270\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePunto de fluidez\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D97\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e -33 °C \/ -27 °F \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTBN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D2896\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 8,3 mg de KOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 46.9247%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e \u003cstrong\u003epunto de inflamabilidad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.0753%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e ASTM D92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 91%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e 232 °C \/ 450 °F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFICHAS TÉCNICAS Y DE DATOS\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATVSXSPOWER.10W50.Tech_Sheet.pdf?v=1644337467\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003eINFORMACIÓN TÉCNICA DE EVP MOTUL 10W-50 4T\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eDATOS DE SEGURIDAD\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ATV_SXS_POWER_10W50_SDS.pdf?v=1644337488\"\u003eE\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e VP MOTUL 10W-50 4T\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e RECURSOS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/ProXP_OwnersManual.pdf?v=1650897592\" target=\"_blank\"\u003eManual del propietario del Polaris RZR Pro XP\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2021XPTurbo_OwnersManual.pdf?v=1650898079\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eManual del propietario del Polaris RZR XP Turbo\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"10W-50 4T Duna\/Sendero","offer_id":39742463541294,"sku":"4022020001","price":93.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"10W-50 300V Especificaciones de Carrera (Para E85\/Combustible de Carrera)","offer_id":40521458941998,"sku":"4022020003","price":121.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/804FP0197_TT1.jpg?v=1649271554"},{"product_id":"rhino-rollers-for-2020-polaris-p90x-hd-and-p190x-secondary-clutch","title":"Rodillos Rhino para embrague secundario Polaris P90X-HD 2020+","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eKIT DE RODILLOS RHINO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Cambia los rodillos originales baratos por nuestro kit de reemplazo directo Rhino Roller, fabricado con compuestos resistentes de alta tecnología. Los rodillos originales son propensos a agrietarse al saltar o al rodar con agresividad, deslizándose por las rampas y volviendo a chocar contra ellas cuando las llantas recuperan el agarre, lo que provoca grietas en los frágiles rodillos originales. Los rodillos Rhino Rollers EVP no solo resisten el calor, sino que también absorben impactos repetidos sin romperse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de rodillos Rhino 3 rodillos por paquete — Actualización del embrague accionado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para unidades con neumáticos de gran tamaño, carga de trabajo pesada y alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con los últimos compuestos resistentes al calor, que pueden soportar un calor continuo de hasta 340 grados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estos rodillos resisten las zonas planas y proporcionan una excelente resistencia, rigidez y longevidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Hecho en EE.UU.!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización del rodillo de embrague impulsado por Polaris\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR PRO XP 2021-2023 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP Turbo 2021 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris Ranger XP 1000 2021-2022 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplaza las piezas n.° 5455537 y 5456032\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-pf-type=\"List\" class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-50e9c31b\"\u003e\n\n\u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-f5ea50e9\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_XP_Turbo_S-Pro_XP-Ranger_1000_Secondary_Roller_Kit.pdf?v=1642088737\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-52010cac\"\u003eRodillos Rhino para embrague secundario Polaris P90X-HD 2020+\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39682733768750,"sku":"2292020004","price":65.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/404FP0036_rhino-rollers-for-2020-polaris-p90x-hd-and-p190x-secondary-clutch_TT1.jpg?v=1641940831"},{"product_id":"evp-shift-tek-polaris-belt-changing-tool","title":"Herramienta para cambiar correas EVP Shift-Tek","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Cambie la correa de forma rápida, sencilla y en menos de la mitad del tiempo habitual gracias a la herramienta de cambio de correa EVP Shift-Tek para Polaris! Esta herramienta práctica incluye un tornillo de 1\/4-20 con cabeza de 10 mm que se puede usar con el mango incluido o cualquier dado de 10 mm para aliviar la presión en el resorte secundario y facilitar el cambio de correa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El kit incluye un tornillo de 1\/4-20 con cabeza de 10 mm y una herramienta con mango.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El tornillo se puede utilizar con un casquillo de 10 mm en lugar del mango incluido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción con tornillo de acero y mango de aluminio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con una variedad de embragues secundarios de motos de nieve y Polaris SxS equipados con orificio para tornillo de 1\/4-20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \n\u003cspan\u003eCompatible con Can-Am Maverick X3 2017+\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSI ESTÁ EQUIPADO CON EVP SHIFT-TEK HELIX + KIT DE AJUSTADOR DE DESVIACIÓN DE CORREA EVP\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD CON POLARIS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e XP Turbo\/S 2016-2021\u003cbr\u003e RS1 2018-2022\u003cbr\u003e Ranger XP1000 (tripulación) 2018-2023 (actualidad)\u003cbr\u003e 2020-2023 (actual) Pro XP\u003cbr\u003e 2022-2023 (actual) Turbo R\u003cbr\u003e 2022-2023 (actual) Pro R\u003cbr\u003e Motos de nieve Polaris 2000-2023 (actualidad)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD CAN-AM:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e 2017 + Can-Am Maverick X3 \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eSI ESTÁ EQUIPADO CON EVP SHIFT-TEK HELIX + KIT DE AJUSTADOR DE DESVIACIÓN DE CORREA EVP\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eÔªø\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40001306755118,"sku":"4002990006","price":78.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/875FU0038_tt_2.jpg?v=1662995497"},{"product_id":"evp-fuel-pump-assembly-removal-tool-for-polaris","title":"Herramienta de extracción del conjunto de bomba de combustible EVP para Polaris","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Se acabaron los días de nudillos rotos y tuercas de la bomba de combustible dañadas! La herramienta de extracción del conjunto de bomba de combustible EVP es revolucionaria al facilitar el acceso a espacios reducidos para retirar la tapa y acceder a la bomba de combustible de forma rápida y sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción de acero duradero con revestimiento hexagonal negro y mango de goma texturizado para un mayor agarre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño con muescas se adapta perfectamente a las crestas de la tuerca de la bomba de combustible para una fácil extracción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para un apalancamiento óptimo y fácil maniobrabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con todos los modelos Polaris RZR, Ranger y General (incluidos los modelos Pro XP, XP Turbo\/S, Turbo R y Pro R)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los modelos Polaris RZR, Ranger y General, Slingshot, ACE 150, ATV Ranger y Outlaw 70\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_Fuel_Pump_Assembly_Removal_Tool.csv?v=1666791968\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cstrong\u003eHAGA CLIC AQUÍ PARA VER LA LISTA COMPLETA DE AJUSTES\/COMPATIBILIDAD\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40083484180526,"sku":"3632030002","price":57.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/953RU0305_tt_1.jpg?v=1666709795"},{"product_id":"evp-polaris-ranger-xp1000-clutch-kit","title":"Kit de embrague para Polaris Ranger XP 1000 (modelos de cabina estándar 2018+ y cabina doble 2019+)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e La nueva Ranger 1000 es una máquina impresionante, pero como siempre, la fábrica deja algo de lado en cuanto a rendimiento. Estos nuevos contrapesos de perfil alto estrechan la holgura de la correa en la primaria, lo que permite un agarre mucho más firme de la correa con menos aceleración, así como un acoplamiento mucho más suave para eliminar el traqueteo del embrague. La geometría de cambio modificada ayudará a compensar los accesorios adicionales y una amplia gama de neumáticos de mayor tamaño, lo que mejora notablemente la aceleración y el rendimiento de la Ranger XP 1000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado, probado y fabricado en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de marcha completo con puesta a punto: 7800 - 8000 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los cambios más suaves eliminan el ruido del embrague OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustable desde neumáticos estándar (28\") a 35\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Perfil de rampa más agresivo que el de serie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los kits de embrague Ranger XP 1000 incluyen kit de peso ajustable y resorte primario\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger XP 1000 2018+ Cabina estándar\u003cbr\u003e Polaris Ranger XP 1000 Cabina doble 2019+\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e No compatible con Polaris Ranger 1000 SOHC \/ Crew SOHC 2020-2022\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018_XP_1000_Ranger_Shift-Tek_Essential_Clutch_Kit.pdf?v=1668617671\" target=\"_blank\"\u003eKit de embrague EVP para Polaris Ranger XP 1000 (modelos de cabina estándar 2018+ y cabina doble 2019+)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40119417831470,"sku":"2262020004","price":339.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/401FP0016_tt_1.jpg?v=1668612035"},{"product_id":"evp-xr-series-primary-clutch-bolt-for-polaris-rzr-xp-turbo-s-ranger-general-rs1-xp-1000","title":"Perno de embrague primario serie EVP XR para Polaris RZR XP Turbo\/S, Ranger, General, RS1 y XP 1000","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e No arriesgue su suerte y dañe el embrague o el cigüeñal con un perno de embrague primario débil o desgastado. Los pernos de embrague primario de la serie EVP XR para Polaris se fabrican en EE. UU. con acero tratado térmicamente de primera calidad para una mayor durabilidad y una resistencia significativamente mayor que la del perno original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado en EE. UU. con acero de aleación de primera calidad tratado térmicamente.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDiámetro exterior más grande que el perno OEM donde pasa a través de las roscas del extractor antes de acoplarse al cigüeñal, lo que equivale a una mayor capacidad de retención de torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carga de tracción probada a 38,570 libras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prueba de tensión de tracción a 167.696 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enganche de rosca adicional en el cigüeñal para evitar roscas dañadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite un mayor par de retención en el embrague en comparación con el OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye espaciador y arandela de seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGOS DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eEl perno del embrague primario de la serie EVP XR no es compatible con los embragues primarios OEM RZR XP Turbo\/S 2021, RZR Pro R 2022+, RZR Pro XP 2020+ o RZR Turbo R 2022+.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eEl perno de embrague primario de la serie EVP XR se adapta a los modelos XP Turbo\/S 2021 y RZR Pro XP y Turbo R 2020+ equipados con un embrague primario TAPP O STM.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMODELOS CON EMBRAGUE PRIMARIO OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP Turbo y Turbo S 2016-2020 (todos los modelos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris Ranger 1000 2017+ (todos los modelos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris General 2016+ (todos los modelos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR 1000 2016+ (todos los modelos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP 1000 2014+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR RS1 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMODELOS CON EMBRAGUE PRIMARIO TAPP O STM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR Pro XP 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR Turbo R 2022+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP Turbo\/S 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40339777880110,"sku":"2292020008","price":87.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/404FP0049_tt_1.jpg?v=1685131332"},{"product_id":"stainless-steel-manifold-gasket-for-polaris-rzr-pro-xp-turbo-r-xp-turbo-s","title":"Junta de colector de doble cilindro Polaris (reemplaza OEM 3610184)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e No se conforme con juntas de grafito OEM de mala calidad que ensucian y son propensas al desgaste, lo que resulta en la pérdida de sellado después de un uso prolongado. Opte por repuestos duraderos de acero inoxidable, imprescindibles para actualizar o realizar el mantenimiento de su escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo duradero de acero inoxidable para la culata de dos cilindros Polaris y el colector de escape turbo o el tubo de culata sin turbo \u003cstrong\u003e(reemplaza al OEM n.° 3610184)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La junta de acero inoxidable de doble capa proporciona una distribución de carga superior\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puertos de escape en relieve para un sellado nítido y sin preocupaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistente a la corrosión y apto para temperaturas más altas que el OEM, sin dejar residuos a diferencia del OEM y\/u otras juntas de grafito reforzadas con alambre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch1\u003eMUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris ACE 900 2016-2019\u003cbr\u003e Polaris General 1000 2016+\u003cbr\u003e Polaris General XP 1000 2021+\u003cbr\u003e Polaris Ranger 900 y 900 XP 2013+\u003cbr\u003e Polaris Ranger\/Crew 1000 y Ranger\/Crew XP 1000 2018+\u003cbr\u003e Polaris RZR 1000 2016+\u003cbr\u003e Polaris RZR 900 2015+\u003cbr\u003e Polaris RZR Pro XP 2020+\u003cbr\u003e Polaris RZR RS1 2018+\u003cbr\u003e Polaris RZR Trail S 1000 2021+\u003cbr\u003e Polaris RZR Turbo R 2022+\u003cbr\u003e Polaris RZR Turbo S 2020-21\u003cbr\u003e Polaris RZR XP 1000 2014+\u003cbr\u003e Polaris RZR XP Turbo\/S 2016+\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40355341598766,"sku":"3601020001","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/804FP0230_tt_1.jpg?v=1686670997"},{"product_id":"evp-mode-steering-wheel-quick-release-hub-adapter-for-polaris-rzr","title":"Adaptador de volante y buje de liberación rápida EVP.MOde para Polaris RZR, General y Ranger","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e¡Dale a tu Polaris RZR la mejor actualización para carreras con el volante EVP.MOde fabricado en Italia y el adaptador de cubo de liberación rápida (opcional)!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El volante, forrado en gamuza italiana de alta calidad, cumple con todos los requisitos en cuanto a ajuste, acabado y tacto, con sus contornos ergonómicos diseñados para un agarre seguro y controlado. El volante de aluminio anodizado también cuenta con un patrón de pernos estándar de 6 espárragos, compatible con la mayoría de los adaptadores de buje de repuesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eCuando nos propusimos crear el volante definitivo, no nos limitamos a buscar una imitación barata. En su lugar, nos dirigimos a Italia, la cuna de la fabricación de deportivos de lujo y accesorios de alta gama para automóviles. La mayoría de los volantes SxS de posventa provienen de un pequeño grupo de fabricantes selectos, y todos se quedan cortos en cuanto a artesanía y calidad de los materiales. Como es habitual en EVP y EVP.MOde, no escatimamos en gastos para desarrollar el que es realmente el mejor volante versátil, con un enfoque en el diseño, la funcionalidad y la forma.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eAgregue el adaptador de cubo de liberación rápida opcional (acoplador estriado incluido) para lograr la configuración perfecta de superdeportivo, que además añade seguridad al dejar su vehículo sin supervisión.\u003c\/span\u003e Este adaptador de liberación rápida de 19 dientes, diseñado por EVP, cuenta con certificación SFI y un patrón de pernos estándar de 6 espárragos para su uso con el volante EVP.MOde y la mayoría de las llantas de repuesto. El adaptador de cubo de liberación rápida está anodizado en negro y gris e incluye el acoplador estriado y tornillos negros de acero inoxidable para su instalación en el volante.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Volante EVP.MOde y adaptador de cubo de liberación rápida EVP con acoplador estriado se venden por separado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con todos los modelos Polaris RZR, General y Ranger (*EXCLUYE MODELOS PREMIUM ULTIMATE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El adaptador de cubo de liberación rápida certificado por SFI incluye un acoplador estriado y presenta un patrón de pernos estándar de 6 orejetas para adaptarse a la mayoría de los volantes del mercado de accesorios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El volante EVP.MOde está anodizado en negro para darle estilo y recubierto con gamuza italiana para una sensación cómoda y controlada.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl volante EVP.MOde cuenta con un patrón de pernos estándar de 6 orejetas que es compatible con la mayoría de los adaptadores de buje fijos y de liberación rápida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 13\" de diámetro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El buje de liberación rápida y el acoplador estriado EVP se fabrican en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El volante EVP.MOde se fabrica en Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e ¡Próximamente volante multifunción EVP.MOde!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003e*NOTA DE COMPATIBILIDAD CON POLARIS: No es compatible con los botones del volante OE en los modelos Premium y Ultimate.\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD CON POLARIS:\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e(NOTA: NO COMPATIBLE en modelos \"Ultimate\" con controles\/botones en el volante)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Modelos RZR 900 2014+\u003cbr\u003e Modelos RZR XP 1000 2014+\u003cbr\u003e Modelos Ranger 2014+\u003cbr\u003e 2016+ General 1000\u003cbr\u003e RZR 1000 2016+\u003cbr\u003e Modelos ACE 570 y 900 2016+\u003cbr\u003e Modelos RZR XP Turbo y Turbo S 2016+\u003cbr\u003e RZR RS1 2018+\u003cbr\u003e RZR 570 2019+\u003cbr\u003e RZR Pro XP 2020+ (excepto los modelos \"Ultimate\")\u003cbr\u003e RZR Turbo R 2022+ (excepto los modelos \"Ultimate\")\u003cbr\u003e RZR Pro R 2022+\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e(Excluyendo los modelos \"Ultimate\")\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_Steering_Wheel_Instructions.pdf?v=1687540206\" target=\"_blank\"\u003eAdaptador de volante y buje de liberación rápida EVP.MOde\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Solo volante","offer_id":40467454361646,"sku":"4272990001","price":296.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Adaptador de cubo de liberación rápida y acoplador estriado","offer_id":40630567665710,"sku":"4522990001","price":342.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/925FC0265_925FU0274_tt_1_54243969-c03e-48c2-baf8-05aadc21a420.jpg?v=1746825929"},{"product_id":"2017-2024-polaris-ranger-1000-ecu-bench-power-flash","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU de la Polaris Ranger 1000 (2017-2024) (ENVÍO DE ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 81.0619%;\" class=\"pf-inner-table\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003cth style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A1\"\u003e\u003cspan\u003eESCENARIO\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B1\"\u003e \u003cspan\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C1\"\u003e \u003cspan\u003eCOMBUSTIBLE\/OCTANO\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A2\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B2\"\u003e \u003cspan\u003e82\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C2\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A3\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B3\"\u003e \u003cspan\u003e85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C3\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A4\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B4\"\u003e \u003cspan\u003e88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C4\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris limita la apertura del acelerador de la Ranger 1000 2017 a menos del 30 %. Reprogramamos la ECU para permitir el 100 % de aceleración, la sincronización revisada, los límites de revoluciones y de velocidad, etc. Estas modificaciones a la programación original han permitido un aumento considerable de la potencia. También incorporamos mayor seguridad en nuestra configuración al reducir la temperatura de encendido del ventilador en 20 °F. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (supera con creces los 200 °F). Además, las temperaturas de encendido y apagado del ventilador se pueden configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU de Polaris Bosch gracias a nuestra experiencia en el sector automotriz. Hemos aplicado esta experiencia al mercado SXS para obtener el máximo rendimiento de los motores Ranger 1000. Su ECU debe enviarse a nuestras instalaciones de Somerset, Wisconsin, para su reprogramación; de lo contrario, puede adquirir ECU preprogramadas directamente por un costo adicional. También puede programar sus ECU con uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con capacidad de flasheo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA: La Ranger 1000 2017 está embragada para un cambio a 6500 rpm. Esta velocidad es demasiado baja para obtener el máximo rendimiento de este motor. El motor bicilíndrico Prostar alcanza su máxima potencia entre 7900 y 8000 rpm; por lo tanto, se recomienda encarecidamente el uso del embrague.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones aumentados a 8500 tanto para marcha alta como baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100% de aceleración tanto en marcha alta como baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos para máxima potencia\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire\/combustible óptimas No es necesario ejecutar un controlador de combustible \"piggyback\" con nuestra actualización para la mayoría de las modificaciones atornilladas (usted es responsable de asegurarse de que sus modificaciones sean compatibles con nuestra programación: todos los escapes de EVO y la mayoría de las demás empresas del mercado de accesorios son compatibles con nuestra programación, así como todas las admisiones de EVO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los limitadores de par (\"eliminación del protector de eje\") para un vehículo mucho más sensible y divertido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La temperatura del ventilador de enfriamiento se reduce en 20 grados F, pero se puede configurar a cualquier temperatura que desee el cliente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vmax elevado (velocidad máxima)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Vídeo de demostración de funcionamiento del dinamómetro con el 100 % del acelerador \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y0qh9w6zfkM\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger 1000 2017+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1","offer_id":40818111512622,"sku":"1002020006","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2","offer_id":40818111545390,"sku":"1002020008","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/002RP0040_002RP0041_ov_1.jpg?v=1733773664"},{"product_id":"2017-2024-polaris-ranger-1000-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Actualización de la unidad de control electrónico (ECU) del Polaris Ranger 1000 CodeShooter 2017-2024","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 81.0619%;\" class=\"pf-inner-table\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A1\"\u003e \u003cspan\u003eESCENARIO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B1\"\u003e \u003cspan\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/span\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C1\"\u003e \u003cspan\u003eCOMBUSTIBLE\/OCTANO\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A2\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B2\"\u003e \u003cspan\u003e82\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C2\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A3\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B3\"\u003e \u003cspan\u003e85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C3\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 22.3451%;\" class=\"A4\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 40.1698%;\" class=\"B4\"\u003e \u003cspan\u003e88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 36.3788%;\" class=\"C4\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris limita la apertura del acelerador de la Ranger 1000 2017 a menos del 30 %. Reprogramamos la ECU para permitir el 100 % de aceleración, la sincronización revisada, los límites de revoluciones y de velocidad, etc. Estas modificaciones a la programación original han permitido un aumento considerable de la potencia. También incorporamos mayor seguridad en nuestra configuración al reducir la temperatura de encendido del ventilador en 20 °F. La temperatura de encendido original del ventilador es demasiado alta (supera con creces los 200 °F). Además, las temperaturas de encendido y apagado del ventilador se pueden configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU de Polaris Bosch gracias a nuestra experiencia en el sector automotriz. Hemos aplicado esta experiencia al mercado SXS para obtener el máximo rendimiento de los motores Ranger 1000. Su ECU debe enviarse a nuestras instalaciones de Somerset, Wisconsin, para su reprogramación; de lo contrario, puede adquirir ECU preprogramadas directamente por un costo adicional. También puede programar sus ECU con uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con capacidad de flasheo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA: La Ranger 1000 2017 está embragada para un cambio a 6500 rpm. Esta velocidad es demasiado baja para obtener el máximo rendimiento de este motor. El motor bicilíndrico Prostar alcanza su máxima potencia entre 7900 y 8000 rpm; por lo tanto, se recomienda encarecidamente el uso del embrague.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones aumentados a 8500 tanto para marcha alta como baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100% de aceleración tanto en marcha alta como baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos para máxima potencia\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire\/combustible óptimas No es necesario ejecutar un controlador de combustible \"piggyback\" con nuestra actualización para la mayoría de las modificaciones atornilladas (usted es responsable de asegurarse de que sus modificaciones sean compatibles con nuestra programación: todos los escapes de EVO y la mayoría de las demás empresas del mercado de accesorios son compatibles con nuestra programación, así como todas las admisiones de EVO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los limitadores de par (\"eliminación del protector de eje\") para un vehículo mucho más sensible y divertido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La temperatura del ventilador de enfriamiento se reduce en 20 grados F, pero se puede configurar a cualquier temperatura que desee el cliente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vmax elevado (velocidad máxima)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Vídeo de demostración de funcionamiento del dinamómetro con el 100 % del acelerador \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y0qh9w6zfkM\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger 1000 2017+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo CodeShooter (solo archivos de ajuste)","offer_id":40818115510318,"sku":"1012020032","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar CodeShooter + Archivos de ajuste","offer_id":40818115543086,"sku":"1012020031","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/002RP0040_002RP0041_ov_1.jpg?v=1733773664"},{"product_id":"billet-blow-off-valve-bov-for-evp-2018-ranger-turbo-systems","title":"Válvula de descarga de palanquilla (BOV) para sistemas turbo Ranger XP 1000 EVP 2018+","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA DE MONTAJE:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eEste kit BOV solo es compatible con los modelos Ranger XP 1000 Crew 2018+ equipados con el sistema turbo EVP RT-125.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ningún otro BOV del mercado ofrece la calidad y el refinamiento preciso de un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports fue pionera en la industria en diseñar y producir una válvula de descarga (BOV) específicamente para motores turboalimentados de fábrica de baja cilindrada. Prácticamente todas las BOV del mercado fueron diseñadas para aplicaciones automotrices, que tienen requisitos diferentes en cuanto a elasticidad y capacidad de flujo en comparación con un motor para deportes de motor. En 2015, decidimos adoptar un enfoque sin escatimar en gastos para diseñar una BOV específicamente para el mercado de deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a más de 500 caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eEvite\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eel aumento repentino del compresor que provoca una pérdida de rendimiento y de respuesta del acelerador cuando este se cierra y luego se vuelve a abrir a cierta velocidad.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla, no requiere perforación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo, el pistón y la tapa están mecanizados a partir de aluminio macizo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La tapa está anodizada y remaquinada para facilitar el agarre para ajustar la tensión del resorte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El pistón y el cuerpo están recubiertos con una matriz antifricción de teflón impregnada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño tiene 3 juntas tóricas de sellado para un funcionamiento a prueba de fugas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTiene el sonido de \"válvula de descarga\" que los clientes de turbo anhelan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye un prefiltro para mantener la suciedad y la arena fuera de los puertos de escape de la válvula.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRequisitos:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRequiere el sistema turbo EVP Ranger RT-125 para su instalación\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e EVP Ranger Turbo BOV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prefiltro BOV EVP\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resortes BOV (negro y azul)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mangueras de diámetro interior de 3 mm y 6 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Espiga para manguera de 90 grados de 3\/16\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorio de 90 grados de 1\/8 NPT a 1\/4 de espiga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Placa del cuerpo del acelerador con puerto NPT de 1\/8\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Junta tórica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Abrazaderas de presión y herrajes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eModelos Polaris Ranger XP 1000 Crew 2018-2024 (excepto modelos Premium y\u003c\/span\u003e requiere sistema turbo EVP RT-125)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2024_Ranger_XP_1000_Blow_Off_Valve_BOV_Kit.pdf?v=1728047536\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del sistema BOV del Ranger XP 1000 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41109782724654,"sku":"1501020002","price":259.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/100FP0228_tt_1.jpg?v=1727989635"},{"product_id":"evp-2018-polaris-ranger-xp-1000-rt-125-turbo-system","title":"Sistema turbo EVP Polaris Ranger XP 1000 RT-125 2018-2024","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003eAVISO LEGAL DE EVP:\u003c\/strong\u003e Se requiere un dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter de EVP para el sistema EVP Ranger XP 1000 Turbo. Si aún no tiene un CodeShooter, asegúrese de seleccionar el kit adecuado.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEvolution Powersports se enorgullece de presentar un sistema turbo de diseño profesional para los modelos Ranger XP 1000 Crew 2018-2024 (excepto el modelo premium, próximamente disponible para 2025). El objetivo de este kit era brindar a los clientes de Ranger la potencia adicional que anhelan, especialmente para los modelos con cabina con calefacción y aire acondicionado.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eEstos modelos son particularmente pesados ​​y se sienten como un vehículo agrícola lento de fábrica. El sistema turbo EVP RT-125 añade aproximadamente 38 caballos de fuerza, o un 38 % más de potencia que el de fábrica. Ahora, en lugar de tener un simple vehículo agrícola aburrido, tienes un SXS deportivo capaz de recorrer rocas, dunas, senderos rápidos o cualquier otro tipo de conducción que puedas imaginar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEl equipo de EVP utilizó un turbocompresor de colector de admisión fundido con cabezal corto, un compresor y ruedas de turbina de tamaño adecuado, junto con una correcta recirculación de gases de escape para lograr una entrega de potencia extremadamente sensible. La sobrealimentación es absolutamente instantánea con un retardo casi nulo. También incluimos un intercooler con nuestro exclusivo disparador de ventilador, que lo activa solo cuando el motor está en marcha. Un intercooler es imprescindible en una conversión de aspiración natural a turbo, especialmente con gasolina de surtidor. La Ranger no tiene sensores de detonación, por lo que mantener una temperatura del aire de admisión baja es fundamental para su longevidad y durabilidad. El ajuste se realiza íntegramente en la ECU de fábrica y ha sido sometido a rigurosas pruebas en Arizona, tanto a gran como a baja altitud, así como en Wisconsin, en nuestra pista de pruebas. Incorporamos funciones de seguridad adicionales en la programación para añadir un margen de seguridad adicional, como el retardo de encendido frente a la admisión y mapas de temperatura del refrigerante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eOtra característica interesante de la RT-125 es que la diseñamos para usar el silenciador de fábrica. Esto se debe a que la mayoría de los clientes buscan modelos con cabina silenciosa, y esta parece amplificar el ruido del escape y del motor. Usar el escape de fábrica proporciona una experiencia de conducción muy placentera. (Para quienes prefieran un escape más ruidoso, próximamente estará disponible un escape EVP de flujo libre).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Instalación atornillada 100 % según especificaciones de fábrica, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e 125 HP con 91 octanos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e 6,5 libras de impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Incluye tubo descendente de acero inoxidable EVP, compatible con silenciador OEM o silenciador de flujo libre con brida OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e El primer sistema turbo con intercooler de la industria para Ranger 1000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Turbocompresor múltiple estilo OE montado directamente sobre la cabeza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Utiliza todos los protectores térmicos OEM e incluye una manta térmica adicional.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"p1\"\u003e Tubo de admisión y silicona reforzado con alambre de 5 capas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003c!--[endif]--\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conjunto de turbocompresor EVP Ranger XP 1000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de tubo de carga de silicona EVP Ranger XP 1000, negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Sistema de escape EVP Ranger XP 1000 para silenciador OEM\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConjunto de intercooler EVP Ranger 1000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit adaptador de filtro de aceite para turbocompresor EVP Ranger\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conjunto de admisión de aire del turbocompresor Ranger EVP\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de instalación del turbocompresor EVP Ranger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Dispositivo y cable de actualización de ECU EVP CodeShooter (opcional)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003eAVISO LEGAL DE EVP:\u003c\/strong\u003e Es obligatorio usar el embrague en todos los sistemas turbo EVP para cumplir con las RPM de operación revisadas o más altas. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que el vehículo cuente con los requisitos de embrague adecuados.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/shift-tek-clutch-kit-for-polaris-ranger-xp-1000-with-evp-rt-125-turbo-system\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003ci\u003eKit de embrague Shift-Tek para Ranger XP 1000 con sistema turbo EVP RT-125\u003c\/i\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eMUEBLE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eModelos Polaris Ranger XP 1000 Crew 2018-2024 y modelos Northstar de 2 puertas (excepto modelos premium o modelos con escape lateral)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eINSTRUCCIONES\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2024_Polaris_Ranger_XP_1000_RT-125_Turbo_Upgrade_System_Instructions.pdf?v=1741287772\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrucciones de instalación del sistema turbo para Polaris Ranger XP 1000 RT-125 2018-2024\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eGRÁFICO DE DINÁMICO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Ranger_Turbo.jpg?v=1727809689\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo (solo archivo de melodía)","offer_id":41115084750894,"sku":"2752020015","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Compra CodeShooter + Archivo de sintonización","offer_id":41115084783662,"sku":"2752020016","price":5260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/604FP0145_tt_1.jpg?v=1726675198"},{"product_id":"shift-tek-clutch-kit-for-polaris-ranger-xp-1000-with-evp-rt-125-turbo-system","title":"Kit de embrague Shift-Tek para Polaris Ranger XP 1000 con sistema turbo EVP RT-125","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste kit de embrague y su calibración correspondiente están diseñados para usarse con el sistema turbo EVP RT-125 para los modelos Polaris Ranger XP 1000 Crew de 2018 en adelante. \u003cspan\u003eSi quiere sacarle el máximo provecho a su XP 1000 turboalimentada EVP, ¡este kit es imprescindible!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e pesos de embrague con tornillos, hélice y arandela limitadora del embrague primario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambia el perfil de peso y hunde las puntas del peso más profundamente en el embrague para lograr una relación pasador-pastilla más alta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite que los pesos tengan más influencia contra el cinturón para un agarre mucho mejor con menos aceleración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La hélice 44\/36 proporciona más compresión en la correa para cambios más suaves y rápidos sin deslizamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora la aceleración y proporciona acoplamientos más suaves al tiempo que mantiene bajas temperaturas de la correa.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eModelos Polaris Ranger XP 1000 Crew 2018-2024 (excepto modelos Premium)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2024_XP_1000_Ranger_Turbo_Shift-Tek_Ultimate_Clutch_Kit_1.pdf?v=1732282868\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del kit de embrague Shift-Tek para Ranger XP 1000 con sistema turbo EVP RT-125\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41109968224302,"sku":"2262020018","price":387.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/402FP0108_tt_1.jpg?v=1726868841"},{"product_id":"replacement-spark-plugs-for-polaris-ranger-xp-1000","title":"Bujías de repuesto para Polaris Ranger XP 1000","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEVP ha obtenido y probado una bujía de repuesto directa de muy alta calidad para el motor Polaris Turbo. Estas bujías son fabricadas por una empresa especializada en tecnología de bujías de alta sobrealimentación. El problema con las bujías NGK originales es que son de alambre fino, lo que tiende a aumentar considerablemente la holgura. Con las presiones de sobrealimentación de fábrica, esto no suele ser un problema, pero con cualquier ajuste, las fallas de encendido pueden volverse problemáticas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLas bujías Brisk cuentan con tecnología de núcleo de plata que permite una separación estrecha y una vida útil mucho mayor que las bujías OEM. Las ajustamos internamente para que, al recibirlas, estén listas para instalar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41124609916974,"sku":"3552020003","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZRSparkPlug.jpg?v=1637695279"},{"product_id":"evp-magnum-exhaust-for-ranger","title":"Escape deslizante EVP Magnum para Ranger XP 1000 2018+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLlevando a este caballo de batalla a un nivel completamente nuevo de estilo, sonido y rendimiento mejorados. Disponible para todos los modelos Polaris Ranger XP 1000 2018+ (NA y EVP Turbo), \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eel escape deslizante EVP Magnum está fabricado a mano y soldado con TIG en EE. UU. por artesanos estadounidenses en nuestro taller de Phoenix. Todos los sistemas incluyen un protector térmico EVP exclusivo con recubrimiento en polvo negro y una placa trasera de acero inoxidable cepillado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho a mano en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soldadura TIG de acero inoxidable 304 de pared gruesa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado, ajustado y con sonido específico para la plataforma Polaris Ranger XP 1000 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonidos de escape de superdeportivo profundos y guturales sin ser excesivamente fuertes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protector térmico de acero inoxidable incorporado (negro) con logotipo EVP cortado con láser y placa posterior de acero inoxidable cepillado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con aplicaciones NA o Turbocharged\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 libras más ligero que el silenciador original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soporte de matrícula integrado en el diseño.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003ePolaris Ranger XP 1000 2018+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003ePOLÍTICA DE DEVOLUCIONES\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003ePOLÍTICA DE DEVOLUCIÓN DE ESCAPE ESTÁNDAR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Los sistemas de escape EVP se fabrican a mano en EE. UU. Por lo tanto, no podemos cancelar pedidos de escapes una vez realizados. Si un distribuidor o cliente desea devolver un escape, deberá pagar los gastos de envío de la devolución y un cargo por reposición del 20 %. Para más información, \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/return-policy\"\u003e\u003cstrong\u003eHAGA CLIC AQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41261613252654,"sku":"2002020063","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300DP0426_tt_1_eadbcce6-57a7-456e-b63b-075062bf58b9.jpg?v=1743609772"},{"product_id":"2-double-spherical-muffler-exhaust-gasket-for-polaris-ranger-xp-1000","title":"Junta de escape de silenciador doble esférica de 2\" para Polaris Ranger XP 1000","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Se recomienda reemplazar la junta del silenciador para la Polaris Ranger XP 1000 de 2018 en adelante. Se recomienda reemplazar la junta original al instalar silenciadores EVP u otros de repuesto. Se instala entre el tubo de escape y el silenciador.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger XP 1000 2018+\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41313019396142,"sku":"2031020013","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300FP0402_tt_1.jpg?v=1740763159"},{"product_id":"evp-heat-shield-for-2018-ranger-xp-1000-exhaust","title":"Protector térmico EVP para escape OEM Ranger XP 1000 2018-2024","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Olvídate del aspecto original con el protector térmico EVP compatible con el silenciador OEM Polaris Ranger XP 1000 con el kit turbo EVP RT-125 o versiones NA. \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eEl exclusivo protector térmico EVP está recubierto de polvo negro con un logotipo EVP recortado en el centro. Disponible para el escape original.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eNegro mate con logotipo EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con escape de serie Polaris Ranger XP 1000 OEM 2018-2024\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Escape OEM Polaris Ranger XP 1000 2018-2024\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41353530703918,"sku":"2031020015","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/300FP0409_tt_1.jpg?v=1743537714"},{"product_id":"evp-bad-ass-drive-belts-for-2018-23-polaris-ranger-xp-1000-with-p90x-clutch","title":"Correas de transmisión EVP Bad Ass para Polaris Ranger XP 1000 2018+ con embrague P90X","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLOS MEJORES CINTURONES DEL MUNDO (WB)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Certificaciones de fabricación y control de calidad = ISO-14001, ISO-9001 y IATF-16949\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cable de fibra de aramida de alta torsión y alta resistencia de tercera generación para requisitos de carga de tracción de alta potencia, lo que lo convierte en una de las correas más resistentes del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor capacidad de carga de impacto hasta la fecha, capaz de soportar la potencia de las máquinas de 400 hp.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño de carga de presión de engranaje superior aumentada que aumenta la rigidez de la pared lateral, evita que el engranaje superior se arquee, pero aún permite una mayor flexibilidad rotacional.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl engranaje inferior utiliza un compuesto de caucho de alto módulo (BZX1) para una mejor resistencia al calor y disipación del calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El engranaje inferior está impregnado con fibras cortas de aramida para una mejor adhesión de la correa a la polea y una menor temperatura general de la correa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Último diseño de engranaje inferior para una mayor eficiencia de rotación en turno completo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ángulo de pared lateral rectificado con precisión (SCUFFING) para un enganche suave, mayor transferencia de potencia y menor temperatura de funcionamiento de la correa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cordón de fibra de aramida, a diferencia del poliéster, envuelve los engranajes inferiores para aumentar su resistencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor resistencia a que el cable se salga.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCINTURONES EXTREMOS (EX):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las correas EX se han desarrollado con un compuesto de alta temperatura llamado DUMAX para mayor resistencia, flexibilidad y resistencia al calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cordón de fibra de aramida ultra resistente que puede soportar más de 10 000 libras de tensión sin estirarse ni romperse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor resistencia en comparación con las correas de transmisión OEM y del mercado de accesorios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Proporciona una \"apretada correa\" excepcional para más posibilidades de ajuste y menos deslizamiento.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa máxima rigidez debajo del cable permite que la correa se flexione para lograr eficiencia de rotación y temperaturas de funcionamiento más frías.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para soportar altas temperaturas, abuso extremo y cargas de impacto excesivas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p1\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Polaris Ranger XP 1000 y Ranger XP 1000 Crew 2018-23 con embrague P90X y nuevo estilo de carrocería\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReemplaza los números OEM\u003c\/strong\u003e 3211202 \/ 3211186\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-5625ff58\" data-pf-type=\"List\"\u003e\n\n\u003cli class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-4edc915b\" data-pf-type=\"List.Item\"\u003e\n\n\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-eca8a47c fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-a47c781f\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP_Bad_Ass_CVT_Drive_Belts.pdf?v=1614704007\" target=\"_blank\"\u003eTodas las instrucciones del cinturón\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-27f095d1\" data-pf-type=\"List.Item\"\u003e \n\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-d7be837c fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-837c27f0\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Drive_Belt_Break-In_Procedure.pdf?v=1614801535\" target=\"_blank\"\u003eProcedimiento de rodaje de la correa de transmisión\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GBoost","offers":[{"title":"Cinturón de rudo extremo (EX)","offer_id":41378580168750,"sku":"2252020003","price":148.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"El mejor cinturón del mundo (WB)","offer_id":41378580201518,"sku":"2252020004","price":180.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/400FP0011_tt_1_7662a741-6fff-4b92-936e-a6adc4dd5648.jpg?v=1745514160"},{"product_id":"rhino-rollers-for-2021-2023-pro-xp-xp-turbo-s-ranger-xp-1000-p90x-hd-secondary-clutch","title":"Rodillos Rhino para embrague secundario Polaris P90X-HD 2020+","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eKIT DE RODILLOS RHINO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Cambia los rodillos originales baratos por nuestro kit de reemplazo directo Rhino Roller, fabricado con compuestos resistentes de alta tecnología. Los rodillos originales son propensos a agrietarse al saltar o al rodar con agresividad, deslizándose por las rampas y volviendo a chocar contra ellas cuando las llantas recuperan el agarre, lo que provoca grietas en los frágiles rodillos originales. Los rodillos Rhino Rollers EVP no solo resisten el calor, sino que también absorben impactos repetidos sin romperse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de rodillos Rhino 3 rodillos por paquete — Actualización del embrague accionado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para unidades con neumáticos de gran tamaño, carga de trabajo pesada y alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con los últimos compuestos resistentes al calor, que pueden soportar un calor continuo de hasta 340 grados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estos rodillos resisten las zonas planas y proporcionan una excelente resistencia, rigidez y longevidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Hecho en EE.UU.!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización del rodillo de embrague impulsado por Polaris\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR PRO XP 2021-2023 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris RZR XP Turbo 2021 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris Ranger XP 1000 2021-2022 (embrague secundario P90X-HD)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplaza las piezas n.° 5455537 y 5456032\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-pf-type=\"List\" class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-50e9c31b\"\u003e\n\n\u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-f5ea50e9\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Polaris_XP_Turbo_S-Pro_XP-Ranger_1000_Secondary_Roller_Kit.pdf?v=1642088737\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-52010cac\"\u003eRodillos Rhino para embrague secundario Polaris P90X-HD 2020+\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41443059269678,"sku":"2292020005","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/404FP0037_tt_1.jpg?v=1700257765"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/es\/collections\/evp-power-tower-polaris-ranger-xp-1000.oembed?page=3","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}