{"title":"Can-Am Tuning","description":"","products":[{"product_id":"can-am-maverick-1000-turbo-ecu-programming","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Maverick XDS y XSR 1000 Turbo (2015-2017) (Envío de la ECU)","description":"\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p1\"\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie 2015\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 142\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie de 2016 y 2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 131\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 152\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Diseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de Stage Tune:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRespuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e V-Max elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p2\"\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria a casa, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p2\"\u003e Maverick Turbo XDS y XRS 2015-2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e Desarrollo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEl desarrollo de estas configuraciones consistió en numerosas pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1","offer_id":40395171659822,"sku":"1002010087","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2","offer_id":40395171758126,"sku":"1002010088","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 3","offer_id":40395171856430,"sku":"1002010089","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/1508090_887685617949132_3451491969342974903_n_1_d85d135c-aa08-4d5f-baa9-7b968a2f5f40.webp?v=1713562844"},{"product_id":"codeshooter-ecu-flashing-device-sxs-tuning","title":"Dispositivo de actualización de ECU y cables CodeShooter para Can-Am y Polaris","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El dispositivo intermitente inalámbrico más innovador de la industria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Proceso de configuración rápido de 4 pasos para actualizar su ECU!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flasheo\/cargas ultrarrápidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible para Can-Am y Polaris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leer y restablecer códigos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitoreo en vivo y registro de pantalla de datos críticos del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de lanzamiento ajustable Live Tune para Can Am\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e *Dash Flash para Can Am\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Dispositivo CodeShooter (sin cable)","offer_id":39350356901934,"sku":"3252990005","price":256.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Polaris 2012-2016 para CodeShooter","offer_id":40620439207982,"sku":"3002020002","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Polaris 2017+ para CodeShooter","offer_id":40620439240750,"sku":"3002020003","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Can Am (llave estándar) para CodeShooter","offer_id":40620439273518,"sku":"3002010014","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Can Am (llave DESS) para CodeShooter","offer_id":40620439306286,"sku":"3002010013","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kawasaki Cable for CodeShooter","offer_id":41674491101230,"sku":"3002030001","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"USB-C to USB-A Communication Cable","offer_id":41581008158766,"sku":"3001990016","price":5.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Mounted-Code-Shooter-EVP-2020-Evolution-Powersports-SxS-Tuning-EVO-Racing-CodeShooter_63124ca0-f862-4183-919e-935a39bb56e3.jpg?v=1760647372"},{"product_id":"2017-2021-can-am-maverick-x3-2-step-launch-control-tuning-upgrade","title":"Actualización del control de lanzamiento de dos pasos EVP para Can-Am Maverick X3 (2017-2021)","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDescripción\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Holeshots por días!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Una ventaja increíble en situaciones de carreras, nuestro Launch Control proporciona una ventaja de aproximadamente 2 autos de longitud desde el holeshot en comparación con un vehículo sin equipamiento de lanzamiento.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e¡Exclusiva de EVP! El control de lanzamiento en 2 pasos ya está disponible para todos los modelos X3 R -172 HP y X3 RR 195 2018-2021, incluyendo todos los kits turbo Dynomite y Desert Storm turbo. El control de lanzamiento permite que el motor genere una gran potencia sin activar la correa. Este programa especial de la ECU, desarrollado por nosotros, mantiene el motor a unas RPM preestablecidas cuando se pisa a fondo el freno y se pisa a fondo el acelerador (con el vehículo parado). Una vez activado, la lógica de la ECU de EVP retarda el encendido y añade combustible, lo que proporciona la energía de escape necesaria para acelerar el turbo y generar una gran potencia a bajas revoluciones. Al soltar el freno, la programación de la ECU vuelve a la normalidad, ¡permitiendo que el vehículo acelere con una aceleración impresionante! Experimenta una aceleración mucho más rápida, que puede reducir el tiempo de 0 a 100 km\/h hasta en 0,4 segundos. El control de arranque EVP está 100 % integrado en el código ECU del fabricante original y no requiere cableado ni módulos interruptores de chispa \"piggyback\". Para un funcionamiento correcto, basta con que el embrague alcance las RPM correspondientes a los distintos programas de RPM de arranque. Nuestros kits de embrague EVP Shift-Tek o configuraciones STM personalizadas son la solución perfecta para lograr el acoplamiento requerido (se venden por separado).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestra integración del control de lanzamiento en la ECU de fábrica es otro ejemplo del compromiso de EVP con el desarrollo de productos y soluciones de tuning innovadores y líderes en la industria para los pilotos. Seguimos superando los límites del rendimiento y ofrecemos productos que dominan en arena, tierra y circuito. Esta actualización de software solo está disponible para las configuraciones de EVP y no es compatible con las actualizaciones de ECU de otras empresas de tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta la elección de programación de RPM (2300 o 2600 RPM) dentro de la sección Nota del Carrito de Compras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e 2017 X3 154 CV\u003cbr\u003e X3 Turbo R 2018-21 de 172 CV\u003cbr\u003e X3 Turbo 120 CV 2018-22\u003cbr\u003e X3 Turbo RR 2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e NOTA: Solo se requiere con el ajuste de la ECU EVP, que es necesario para la actualización del control de lanzamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Launch_Control_Switch.pdf?v=1614713830\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eInterruptor de control de lanzamiento X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_2-Step_Launch_Control_Flash.pdf?v=1614719587\" target=\"_blank\"\u003eFlash de control de lanzamiento de 2 pasos X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Programación de control de lanzamiento ajustable de 2 pasos, CodeShooter","offer_id":39353489227822,"sku":"1012010011","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Programación de control de lanzamiento en dos pasos, Maptuner","offer_id":40521461628974,"sku":"1022010045","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Programación de control de lanzamiento de 2 pasos, flash de banco de 2300 RPM","offer_id":40521461661742,"sku":"1002010110","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Programación de control de lanzamiento de 2 pasos, flash de banco de 2600 RPM","offer_id":40521461694510,"sku":"1002010111","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/launchcontrol3_4fe29763-e9c2-4b36-bebb-fb5267017373.jpg?v=1713555855"},{"product_id":"codeshooter-ecu-power-flashing-device-cable","title":"Solo dispositivo CodeShooter: transfiere la actualización de energía de la ECU existente desde el EVP","description":"\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e Presentamos CodeShooter™, ¡el dispositivo inalámbrico de ajuste de ECU basado en app más innovador para vehículos de deportes de motor! Intuitivo y fácil de usar, ahora puedes actualizar la ECU\/tablero* de tu vehículo, leer y restablecer códigos de falla, y monitorear datos críticos del motor en tiempo real, ¡todo desde tu smartphone!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e *Las capacidades de Dash Flash están disponibles únicamente para Can Am.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e(La actualización de CodeShooter para vehículos equipados con ECU RR MG1C 2021-22 no está disponible en este momento; el soporte para este vehículo está en desarrollo)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003ePatente pendiente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-77_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-79_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eEl dispositivo intermitente inalámbrico más innovador de la industria\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e¡Proceso de configuración rápido de 4 pasos para actualizar su ECU!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eFlasheo\/cargas ultrarrápidos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDisponible para Can-Am y Polaris\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eLeer y restablecer códigos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eMonitoreo en vivo y registro de pantalla de datos críticos del motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eControl de lanzamiento ajustable Live Tune para Can Am\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-82_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDash Flash para Can Am\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-91_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-92_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-93_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-95_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCARACTERÍSTICAS ADICIONALES DE CAN AM\u003c\/span\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-96_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-97_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\u003cimg class=\"sc-ciSkZP bwSYJA pf-98_\" data-pf-type=\"Image\" loading=\"lazy\" height=\"641\" width=\"458\" srcset=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC.png?v=1620675479 1536w\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/t\/28\/assets\/pf-5f58315d--LC_458x.png?v=1620675479\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-99_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-100_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-101_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-102_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-104_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eCONTROL DE LANZAMIENTO DE 2 PASOS AJUSTABLE CON SINTONIZACIÓN EN VIVO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-105_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-107_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eUna ventaja increíble en la configuración de carrera, ¡ahora aún mejor! Los ajustes deslizantes de la app te permiten ajustar la configuración del control de lanzamiento en tiempo real.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-108_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-109_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-110_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-112_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eDESTELLO DE GUIÓN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-113_\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-115_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e¡Se acabaron los días de tener que desinstalar tu tablero y enviarlo a EVP! Compra CodeShooter y podrás flashear tu tablero directamente desde la app.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" class=\"sc-iwajpm kydRHc pf-116_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-jffHpj jjTcTs pf-117_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"sc-jJMGnK evXokT pf-118_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-120_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eMONITOREO EN VIVO DE LA TEMPERATURA DEL AIRE Y DEL CINTURÓN EN LA APLICACIÓN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-121_\"\u003e\u003cspan class=\"sc-gsWcmt grZHMV pf-123_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e¡Compre los módulos AFR y Belt Temp (que se venden por separado) y monitoree en vivo los datos del motor directamente en la aplicación!\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-pf-type=\"Paragraph\" class=\"sc-fXazdy ujFwY pf-15_\"\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39545913278510,"sku":"3252990005","price":256.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Mounted-Code-Shooter-EVP-2020-Evolution-Powersports-SxS-Tuning-EVO-Racing-CodeShooter_730b00d9-9904-4b82-bf8e-672d94d88240.jpg?v=1634829543"},{"product_id":"2021-launch-control-momentary-switch-cover-and-tool-kit-for-can-am-maverick-x3-turbo-rr","title":"Kit de interruptor momentáneo de control de lanzamiento para Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2021+","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e La cubierta del interruptor de lanzamiento Can Am Maverick X3 reemplaza la cubierta del interruptor basculante OEM y reutiliza el interruptor basculante OEM para activar el control de lanzamiento en su X3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Requiere EVP ECU Power Flash + compra por separado de la actualización de ajuste EVP Launch Control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLanzamiento de la carrera EVP Can Am X3\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q65i_sjVl0M\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eINYECTOR DE STOCK 2019+\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTIPO DE COMBUSTIBLE\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCOMPONENTES REQUERIDOS\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; 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text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 94 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable id=\"DynoTables\" width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eINYECTOR DE SERIE 2012-18\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; 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text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 89 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Etapa 1 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 92 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e¡En EVP nos complace ofrecer finalmente la optimización de la ECU para las venerables plataformas Can-Am Outlander y Renegade! Renueva por completo tu experiencia de conducción con mayor potencia, limitadores de revoluciones más altos y la eliminación de los límites de velocidad, par motor y velocidad para ofrecerte una respuesta del acelerador predecible que notarás al primer tirón.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas melodías son compatibles únicamente con todos los modelos Can-Am Outlander y Renegade 1000r.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFUNCIONES DE SINTONIZACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones ajustados a 8500 RPM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad del motor\/TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad eliminados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más agresiva y respuesta general del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de par aumentados para una mejor capacidad de respuesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación de combustible ajustada a componentes del mercado de accesorios para relaciones aire\/combustible óptimas (admisión, escape\/eliminación del catalizador)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las ganancias de HP varían según la etapa del ajuste y las modificaciones compatibles.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las etapas de ajuste de EVP requieren componentes de motor de serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Outlander y Renegade 1000r 2012+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40183068491822,"sku":"1002010117","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/outlander1000rcopy.jpg?v=1674081933"},{"product_id":"2012-can-am-outlander-renegade-1000-ecu-bench-power-flash-send-in-ecu","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Outlander y Renegade 1000 (ECU de envío)","description":"\u003ch1\u003e Descripción \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" id=\"DynoTables\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; 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Renueva por completo tu experiencia de conducción con mayor potencia, limitadores de revoluciones más altos y la eliminación de los límites de velocidad, par motor y velocidad para ofrecerte una respuesta del acelerador predecible que notarás al primer tirón.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas melodías son compatibles únicamente con todos los modelos Can-Am Outlander y Renegade 1000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFUNCIONES DE SINTONIZACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones ajustados a 8500 RPM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad del motor\/TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad eliminados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más agresiva y respuesta general del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de par aumentados para una mejor capacidad de respuesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación de combustible ajustada a componentes del mercado de accesorios para relaciones aire\/combustible óptimas (admisión, escape\/eliminación del catalizador)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las ganancias de HP varían según la etapa del ajuste y las modificaciones compatibles.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las etapas de ajuste de EVP requieren componentes de motor de serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Outlander y Renegade 1000 2012+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40195973185582,"sku":"1002010115","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/63a9be11afd1d429085f8b80.jpg?v=1674149145"},{"product_id":"2012-can-am-outlander-renegade-850-ecu-bench-power-flash-send-in-ecu","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Outlander y Renegade 850 (ECU de envío)","description":"\u003ch1\u003e Descripción \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" id=\"DynoTables\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19.7784%; 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Renueva por completo tu experiencia de conducción con mayor potencia, limitadores de revoluciones más altos y la eliminación de los límites de velocidad, par motor y velocidad para ofrecerte una respuesta del acelerador predecible que notarás al primer tirón.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas melodías son compatibles únicamente con todos los modelos Can-Am Outlander y Renegade 800.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFUNCIONES DE SINTONIZACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones ajustados a 8500 RPM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad del motor\/TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad eliminados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más agresiva y respuesta general del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de par aumentados para una mejor capacidad de respuesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación de combustible ajustada a componentes del mercado de accesorios para relaciones aire\/combustible óptimas (admisión, escape\/eliminación del catalizador)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las ganancias de HP varían según la etapa del ajuste y las modificaciones compatibles.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las etapas de ajuste de EVP requieren componentes de motor de serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Outlander y Renegade 800 2012+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40196019879982,"sku":"1002010121","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/outlander800.jpg?v=1674152713"},{"product_id":"2012-can-am-outlander-renegade-650-ecu-bench-power-flash-send-in-ecu","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Outlander y Renegade 650 (ECU de envío)","description":"\u003ch1\u003e Descripción \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable id=\"DynoTables\" width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; 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text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\"\u003e Existencias \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e 91 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 62 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.7784%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 64 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e¡En EVP nos complace ofrecer finalmente la optimización de la ECU para las venerables plataformas Can-Am Outlander y Renegade! Renueva por completo tu experiencia de conducción con mayor potencia, limitadores de revoluciones más altos y la eliminación de los límites de velocidad, par motor y velocidad para ofrecerte una respuesta del acelerador predecible que notarás al primer tirón.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas melodías son compatibles únicamente con todos los modelos Can-Am Outlander y Renegade 650.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones ajustados a 8500 RPM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad del motor\/TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad eliminados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más agresiva y respuesta general del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de par aumentados para una mejor capacidad de respuesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación de combustible ajustada a componentes del mercado de accesorios para relaciones aire\/combustible óptimas (admisión, escape\/eliminación del catalizador)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las ganancias de HP varían según la etapa del ajuste y las modificaciones compatibles.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las etapas de ajuste de EVP requieren componentes de motor de serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Outlander y Renegade 650 2012+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40196027875374,"sku":"1002010120","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/outlander650.jpg?v=1674153940"},{"product_id":"2012-can-am-outlander-renegade-570-ecu-bench-power-flash-send-in-ecu","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Outlander y Renegade 570 (ECU de envío)","description":"\u003ch1\u003e Descripción \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" width=\"100%\" id=\"DynoTables\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19.7784%; 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text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e 50 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 14%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 14%; text-align: center;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e¡En EVP nos complace ofrecer finalmente la optimización de la ECU para las venerables plataformas Can-Am Outlander y Renegade! Renueva por completo tu experiencia de conducción con mayor potencia, limitadores de revoluciones más altos y la eliminación de los límites de velocidad, par motor y velocidad para ofrecerte una respuesta del acelerador predecible que notarás al primer tirón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas melodías son compatibles únicamente con todos los modelos Can-Am Outlander y Renegade 570.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de revoluciones ajustados a 8500 RPM\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad del motor\/TQ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad eliminados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más agresiva y respuesta general del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de par aumentados para una mejor capacidad de respuesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación de combustible ajustada a componentes del mercado de accesorios para relaciones aire\/combustible óptimas (admisión, escape\/eliminación del catalizador)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las ganancias de HP varían según la etapa del ajuste y las modificaciones compatibles.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todas las etapas de ajuste de EVP requieren componentes de motor de serie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Outlander y Renegade 570 2012+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40196086464558,"sku":"1002010119","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/renegade570.jpg?v=1674159395"},{"product_id":"2023-can-am-maverick-x3-ds-turbo-135-hp-codeshooter-power-pack-with-intercooler","title":"Can-Am Maverick X3 Turbo 135 HP MG1 (2023+), desbloqueo de la ECU, código Shooter, paquete de alimentación con intercooler","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eEs posible que sea necesario ajustar la válvula de descarga para lograr la presión de refuerzo anunciada en elevaciones más altas.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 78.3807px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl inyector de serie con intercooler ECU parpadea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRequerimientos de piezas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003eExistencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 6 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 8-12 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 122\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Etapa 3R-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 8 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 15-18 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 198\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Etapa 3R-93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 8 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 16-19,5 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 181\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 208\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande con intercooler ECU parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiezas requeridas (INCLUIDAS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Etapa 3RWi-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 15-18 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 175\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Inyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Etapa 4RWi-100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 100\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 21-24 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 205\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 236\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Inyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Etapa 5RWi-X85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 21-24 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 214\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 246\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Inyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCon hasta 90 HP más que el E-85, ¡este es el paquete de potencia definitivo para el X3 Turbo 135!\u003c\/strong\u003e Can-Am recuperó una de las mejores relaciones precio\/potencia de la industria para 2023 con el modelo base Maverick X3 Turbo. Esta nueva versión está equipada con un turbocompresor más grande, inyectores Turbo RR, la nueva y potente ECU MG1 y un notable aumento de 15 HP con respecto a su predecesor (ahora con 135 HP de fábrica).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e A pesar de estas actualizaciones para 2023, la calibración de fábrica de la ECU aún limita la diversión, la conducción y el rendimiento del Turbo de 135 HP. Tras exhaustivas pruebas en el laboratorio de dinamómetro y llevar el modelo base al máximo en el campo de pruebas EVP, hemos desatado todo su potencial con un nuevo paquete de potencia X3 135 con intercooler y una actualización de la ECU que transforma el modelo base en una bestia completamente diferente, ¡rebosante de potencia Turbo RR!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotarás de inmediato un aumento considerable de potencia, limitadores de revoluciones y velocidad más altos, además de una entrega de potencia, respuesta del turbo y del acelerador optimizados para una aceleración y agilidad completamente renovadas. Todo esto y mucho más en conjunto crea el paquete de ajuste más refinado, ágil y potente disponible para el X3 Turbo 2023. Punto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de potencia, respuesta del acelerador y rendimiento general significativamente mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de revoluciones de marcha baja y alta aumentados (8300 RPM de serie a 9300 RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los limitadores de velocidad para lograr velocidades máximas más altas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de torque eliminados en marcha alta y baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso y presión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera habilitado (inicio sin frenos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperaturas de encendido y apagado del ventilador de enfriamiento del motor optimizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con convertidor catalítico y silenciador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLOS KITS INCLUYEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Intercooler OEM X3 con ventilador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arnés de control del ventilador del intercooler EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de carga de silicona EVP negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de ajuste EVP X3 Turbo Intercooler (de serie o con inyector grande)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desbloqueo de la ECU del EVP 2023 X3, servicio y diagnóstico, puerto de encendido y apagado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKIT DE INYECTORES GRANDES SOLAMENTE\u003c\/strong\u003e : Wastegate EVP, bomba de combustible de 265 LPH, inyectores grandes y adaptadores de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOPCIONAL:\u003c\/strong\u003e Dispositivo de actualización de ECU CodeShooter\u003cbr\u003e (Le permite actualizar su propia ECU para cualquier cambio o actualización de melodías futuras después de que se haya realizado el servicio de desbloqueo inicial y la actualización de energía del puerto de diagnóstico en las instalaciones de EVP en Wisconsin).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Modelo base Can-Am X3 Turbo 2023+ (135 HP)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2023_Maverick_X3_Turbo_135hp_Stock_Big_Injector_Tunes_1.pdf?v=1711727812\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ePaquete de potencia CodeShooter X3 Turbo de 135 HP con intercooler\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\"\u003eVídeo explicativo sobre la extracción de la ECU del Can-Am Maverick X3 MG1\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eManuales de usuario de CodeShooter\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Sí \/ Inyector de serie 3R-91 y 3R-93","offer_id":40210016043054,"sku":"1012010025","price":2271.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Sí \/ Inyector grande 3RWi-91 a 5RWi-X85","offer_id":40521445015598,"sku":"1012010029","price":3161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ No \/ Inyector de serie 3R-91 y 3R-93","offer_id":40521445179438,"sku":"1012010024","price":2541.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ No \/ Inyector grande 3RWi-91 a 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center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEl inyector de serie con intercooler ECU parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRequerimientos de piezas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 6 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8-12 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 122\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 3R-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 15-18 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 198\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 3R-93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8 psi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 16-19,5 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 181\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 208\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eIntercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande con intercooler ECU parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas requeridas (INCLUIDAS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 3RWi-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 15-18 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 175\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Inyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 4RWi-100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 100\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 21-24 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 205\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 236 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eInyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 5RWi-X85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 11 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 21-24 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 214\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 246 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eInyectores grandes, arnés de inyectores, actuador de válvula de descarga, intercooler, tubo de carga, desbloqueo de la ECU\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTenga en cuenta que todos los modelos X3 DS Turbo 2023 (135 HP) utilizan la nueva ECU MG1. Todas las ECU MG1 deben retirarse del vehículo y enviarse a nuestra sede en Wisconsin para el servicio de desbloqueo, la actualización de la alimentación del puerto de diagnóstico y la actualización de la alimentación de la ECU. Una vez realizado el desbloqueo, todas las futuras actualizaciones o cambios de configuración se pueden realizar con un dispositivo de actualización de código EVP CodeShooter (se vende por separado).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Con un aumento de hasta 90 HP en el E-85, este es el MEJOR paquete de potencia X3 Turbo 135!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am dio la bienvenida de nuevo a una de las mejores relaciones potencia-precio de la industria para 2023 con el modelo base Maverick X3 Turbo. Esta nueva versión está equipada con un turbocompresor más grande, inyectores Turbo RR, la nueva y potente ECU MG1 y un notable aumento de 15 CV con respecto a su predecesor (ahora con 135 HP de fábrica).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de estas actualizaciones para 2023, la calibración de fábrica de la ECU aún limita la diversión, la conducción y el rendimiento del Turbo de 135 HP. Tras exhaustivas pruebas en el laboratorio de dinamómetro y llevar el modelo base al máximo en el campo de pruebas EVP, hemos desatado todo su potencial con un nuevo paquete de potencia X3 135 con intercooler y una actualización de la ECU que transforma el modelo base en una bestia completamente diferente, ¡rebosante de potencia Turbo RR!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notarás de inmediato un aumento considerable de potencia, limitadores de revoluciones y velocidad más altos, además de una entrega de potencia, respuesta del turbo y del acelerador optimizados para una aceleración y agilidad completamente renovadas. Todo esto y mucho más en conjunto crea el paquete de ajuste más refinado, ágil y potente disponible para el X3 Turbo 2023. Punto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de potencia, respuesta del acelerador y rendimiento general significativamente mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de revoluciones de marcha baja y alta aumentados (8300 RPM de serie a 9300 RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los limitadores de velocidad para lograr velocidades máximas más altas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de torque eliminados en marcha alta y baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso y presión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera habilitado (inicio sin frenos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperaturas de encendido y apagado del ventilador de enfriamiento del motor optimizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con convertidor catalítico y silenciador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLOS KITS INCLUYEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Intercooler OEM X3 con ventilador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arnés de control del ventilador del intercooler EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de carga de silicona EVP negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de ajuste EVP X3 Turbo Intercooler (de serie o con inyector grande)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desbloqueo de la ECU del EVP 2023 X3, servicio y diagnóstico, puerto de encendido y apagado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSOLO KIT DE INYECTOR GRANDE\u003c\/strong\u003e : Válvula de descarga EVP, \u003cspan\u003ebomba de combustible de 265 LPH, 1000 cc\u003c\/span\u003e grande\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInyectores y adaptadores de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2023+ de 135 CV\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2023_Maverick_X3_Turbo_135hp_Stock_Big_Injector_Tunes_1.pdf?v=1711727812\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de potencia de banco X3 Turbo de 135 HP con intercooler\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\"\u003eVídeo explicativo sobre la extracción de la ECU del Can-Am Maverick X3 MG1\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Inyector de serie Etapa 3R-91","offer_id":40210124374062,"sku":"1002010193","price":2271.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector de serie Etapa 3R-93","offer_id":40521444229166,"sku":"1002010194","price":2271.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande Etapa 3RWi-91","offer_id":40521444393006,"sku":"1002010197","price":3161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande Stage 4RWi-100","offer_id":40521444556846,"sku":"1002010198","price":3161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande Stage 5RWi-X85","offer_id":40521444720686,"sku":"1002010199","price":3161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/x3-135-dyno_feb3e345-c713-445f-832b-596b3c02cac1.jpg?v=1680099856"},{"product_id":"2023-can-am-maverick-x3-turbo-135-hp-codeshooter-power-pack-without-intercooler","title":"Can-Am Maverick X3 Turbo 135 HP MG1 (2023+) Desbloqueo de la ECU (código de desbloqueo) Shooter Power Pack sin intercooler","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eEs posible que sea necesario ajustar la válvula de descarga para lograr la presión de refuerzo anunciada en elevaciones más altas.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie sin intercooler. La ECU parpadea.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRequerimientos de piezas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8-12 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 122\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 9-13 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 133\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 153\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Desbloqueo de la ECU del MG1\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 5-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e E85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 10-14 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 148\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 170\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eDesbloqueo de la ECU del MG1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am dio la bienvenida de nuevo a una de las mejores relaciones precio-calidad de la industria para 2023 con el modelo base, el Maverick X3 DS Turbo. Esta nueva versión está equipada con un turbocompresor más grande, inyectores Turbo RR, la nueva y potente ECU MG1 y un notable aumento de 15 caballos de potencia con respecto a su predecesor (ahora con 135 HP de fábrica). A pesar de estas actualizaciones para 2023, la calibración de la ECU de fábrica aún limita la diversión, la facilidad de conducción y el rendimiento del Turbo de 135 HP. Y si busca una forma económica de aprovechar al máximo el potencial del modelo base, está en el lugar correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste paquete de potencia EVP 2023+ para Maverick X3 Turbo 135 no requiere intercooler ni tubo de carga, lo que lo hace ideal para quienes buscan aumentar los limitadores OEM, aumentar la potencia y ajustar la gasolina de 91 octanos a E85 (requiere el dispositivo de actualización de ECU CodeShooter). Dos ajustes únicos ofrecen potencia adicional y una experiencia de conducción claramente superior a la calibración de la ECU OEM. Tiempos de aceleración de 0 a 100 km\/h significativamente mejorados, velocidades máximas más rápidas, límites de revoluciones y par motor más altos, arranque sin frenos y MUCHO más crean el paquete de actualización definitivo para los modelos X3 Turbo. Este paquete de potencia también te permite aumentar la potencia fácilmente (y a un precio asequible) en el futuro actualizando a los paquetes de potencia EVP X3 Turbo 135 con intercooler e inyector grande, ¡próximamente! (Costo de actualización de 50 $ + cualquier componente necesario).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de potencia, respuesta del acelerador y rendimiento general significativamente mejorados\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de revoluciones de marcha baja y alta aumentados (8300 RPM de serie a 9300 RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad elevados para velocidades máximas más altas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de torque eliminados en marcha alta y baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso y presión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera habilitado (inicio sin frenos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperaturas de encendido y apagado del ventilador de enfriamiento del motor optimizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con convertidor catalítico y silenciador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 2023+ de 135 CV\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2023_Maverick_X3_Turbo_135hp_Stock_Big_Injector_Tunes_26.pdf?v=1687539860\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eCan-Am Maverick X3 Turbo 2023+, paquete de potencia CodeShooter de 135 HP sin intercooler\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\"\u003eVídeo explicativo sobre la extracción de la ECU del Can-Am Maverick X3 MG1\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eManuales de usuario de CodeShooter\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Sí","offer_id":40211218137134,"sku":"1012010027","price":1100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ No","offer_id":40521443934254,"sku":"1012010026","price":1370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ Sí","offer_id":41021068640302,"sku":"1012010071","price":2100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ No","offer_id":41021068673070,"sku":"1012010070","price":2370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/x3-135-dyno_b3bb1585-b6d9-4c02-9e50-89901e62e523.jpg?v=1675980776"},{"product_id":"2023-can-am-maverick-x3-turbo-135-hp-bench-flash-power-pack-without-intercooler","title":"Can-Am Maverick X3 Turbo 2023+, 135 HP, paquete de potencia de banco Flash sin intercooler","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eEs posible que sea necesario ajustar la válvula de descarga para lograr la presión de refuerzo anunciada en elevaciones más altas.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie sin intercooler. La ECU parpadea.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de combustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de refuerzo (PSI)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRequerimientos de piezas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePiezas de rec.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 8-12 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 122\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1-91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 9-13 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 133\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 153\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Desbloqueo de la ECU del MG1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e Correa EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e Etapa 5-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e E85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 10-14 libras.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 148\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e 170\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eDesbloqueo de la ECU del MG1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 30%; text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCorrea EVP WB, escape, admisión V-Flow, kit de embrague, bujías\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cp\u003eCan-Am dio la bienvenida de nuevo a una de las mejores relaciones precio-calidad de la industria para 2023 con el modelo base, el Maverick X3 DS Turbo. Esta nueva versión está equipada con un turbocompresor más grande, inyectores Turbo RR, la nueva y potente ECU MG1 y un notable aumento de 15 caballos de potencia con respecto a su predecesor (ahora con 135 HP de fábrica). A pesar de estas actualizaciones para 2023, la calibración de fábrica de la ECU aún limita la diversión, la facilidad de conducción y el rendimiento del Turbo de 135 HP. Y si busca una forma económica de aprovechar al máximo el potencial del modelo base, está en el lugar correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste paquete de potencia EVP 2023+ para Maverick X3 Turbo 135 no requiere intercooler ni tubo de carga, lo que lo hace ideal para quienes buscan aumentar los limitadores OEM, aumentar la potencia y ajustar la gasolina de 91 octanos a E85 (requiere el dispositivo de actualización de ECU CodeShooter). Dos ajustes únicos ofrecen potencia adicional y una experiencia de conducción claramente superior a la calibración de la ECU OEM. Tiempos de aceleración de 0 a 100 km\/h significativamente mejorados, velocidades máximas más rápidas, límites de revoluciones y par motor más altos, arranque sin frenos y MUCHO más crean el paquete de actualización definitivo para los modelos X3 Turbo. Este paquete de potencia también te permite aumentar la potencia fácilmente (y a un precio asequible) en el futuro actualizando a los paquetes de potencia EVP X3 Turbo 135 con intercooler e inyector grande, ¡próximamente! (Costo de actualización de 50 $ + cualquier componente necesario).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA MELODÍA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de potencia, respuesta del acelerador y rendimiento general significativamente mejorados\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de revoluciones de marcha baja y alta aumentados (8300 RPM de serie a 9300 RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de velocidad elevados para velocidades máximas más altas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de torque eliminados en marcha alta y baja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso y presión mejoradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera habilitado (inicio sin frenos)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperaturas de encendido y apagado del ventilador de enfriamiento del motor optimizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con convertidor catalítico y silenciador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTenga en cuenta que todos los modelos X3 DS Turbo 2023 (135 HP) utilizan la nueva ECU MG1. Todas las ECU MG1 deben retirarse del vehículo y enviarse a nuestra sede en Wisconsin para el servicio de desbloqueo, la actualización de la alimentación del puerto de diagnóstico y la actualización de la alimentación de la ECU. Una vez realizado el desbloqueo, todas las futuras actualizaciones o cambios de configuración se pueden realizar con el dispositivo de actualización de la ECU EVP CodeShooter (se vende por separado).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 2023+ de 135 CV\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2023_Maverick_X3_Turbo_135hp_Stock_Big_Injector_Tunes_26.pdf?v=1687539860\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCan-Am Maverick X3 Turbo 2023+, 135 HP, paquete de potencia de banco Flash sin intercooler\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\"\u003eVídeo explicativo sobre la extracción de la ECU del Can-Am Maverick X3 MG1\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1-91","offer_id":40211246350382,"sku":"1002010195","price":1100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 5-E85","offer_id":40521443901486,"sku":"1002010196","price":1100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/x3-135-dyno_59032ddd-4ca0-4b66-825b-8d3781e787e9.jpg?v=1675980759"},{"product_id":"evp-mg1-ecu-repair-for-can-am","title":"Reparación del cabezal de la ECU EVP para Can-Am y Polaris MG1","description":"\u003ch1\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Quitar y enviar la ECU no es complicado, pero pueden ocurrir accidentes, ¡y ocurren! En concreto, los conectores de plástico que rodean los pines pueden desprenderse o romperse fácilmente si la ECU no se \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eretira correctamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e . Esto puede provocar una conexión defectuosa y una pérdida total de potencia si no se soluciona, lo que puede ser catastrófico en situaciones inapropiadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Como la única empresa del mundo capaz de desbloquear y flashear la ECU del MG1 para Can-Am, nuestra experiencia y metódico proceso han llevado a nuestros ingenieros informáticos expertos a desarrollar una solución para solucionar este problema. Permítanos ahorrarle dinero a largo plazo, a la vez que le brindamos tranquilidad y garantizamos que la ECU de su MG1 se mantenga conectada, independientemente de la velocidad o la intensidad de su conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Servicio de reparación de cabezales de ECU EVP ofrecido únicamente para ECU MG1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La ECU debe enviarse a las instalaciones de EVP en Wisconsin para que se completen los trabajos de reparación.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePara obtener instrucciones sobre cómo quitar la ECU de su MG1, \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/-wXrTPnBx5k\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eMIRA ESTE VIDEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2021+\u003cbr\u003e Modelo base Can-Am Maverick X3 Turbo 2023 de 135 HP\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40261010030638,"sku":"3011990024","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/953RU0294_tt_1.jpg?v=1679508678"},{"product_id":"2018-22-can-am-maverick-x3-turbo-120hp-upgrade-to-172hp-ecu-bench-flash-power-pack","title":"Paquete de actualización de potencia de banco de la ECU EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo de 120 HP (actualización a 172 HP, envío de la ECU) (2018-2022)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"sc-bSqaIl iXTDAP pf-23_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-25_\" data-pf-type=\"Text\"\u003eINYECTOR DE STOCK + BOMBA DE COMBUSTIBLE DE STOCK + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-style=\"width: 562px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eExistencias\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e120\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e98\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa SR\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e172\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e141\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e14\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e6\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 2SR\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e175\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e143\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e~14-15\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e6\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 3SR\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e180\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e147\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e~14-15\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e6\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e Flash de banco EVP, tubo de carga de silicona negra EVP y intercooler OEM X3 con ventilador \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"sc-bSqaIl iXTDAP pf-27_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"sc-bSqaIl iXTDAP pf-27_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e\u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-29_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-29_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003cstrong\u003eINYECTOR DE SERIE + BOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"A1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInyector de serie\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Destellos de la ECU\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"B1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"B1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"C1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumentar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"D1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWastegate\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Grieta\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"E1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombustible\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (Octano)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"F1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock Turbo R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e172\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e141\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e14\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e192\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e157\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 2R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e196\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e160\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e17\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D4\" 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center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 3R-93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e205\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e168\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F6\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-29_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e EVP Bench Flash, tubo de carga de silicona negra EVP, intercooler X3 OEM con ventilador y bomba de combustible X3 OEM Turbo R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-33_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003cstrong\u003eINYECTOR GRANDE + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"A1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInyector grande\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Destellos de la ECU\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"B1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"B1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"C1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumentar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"D1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWastegate\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Grieta\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"E1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombustible\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center;\" class=\"F1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 3RWI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e205\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e 168 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F2\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 4RWI\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e215\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e 176 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e20\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D3\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan 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style=\"text-align: center;\" class=\"B4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e 184 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"A5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa 5 x85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e235\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"B5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e 192 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"C5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"D5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"E5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eE85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" class=\"F5\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-33_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e EVP Bench Flash, tubo de carga de silicona negra EVP, inyectores X3 de 1000 cc (juego de 3), intercooler X3 OEM con ventilador, válvula de descarga X3 y bomba de combustible Turbo R OEM X3\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"sc-bSqaIl iXTDAP pf-35_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"sc-bSqaIl iXTDAP pf-35_\" data-pf-type=\"Heading\"\u003e \u003cspan class=\"sc-BHvUt fJlZte pf-37_\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003cstrong\u003eINYECTOR GRANDE + AJUSTE MULTIMAPA ETAPA 4RWI + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; width: 562px;\" data-mce-style=\"margin-left: auto; margin-right: auto; width: 562px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 109px;\" class=\"A1\" data-mce-style=\"width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Gran actualización de la ECU del inyector \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 54.5156px;\" class=\"B1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 54.5156px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 20.4844px;\" class=\"B1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 20.4844px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 51px;\" class=\"C1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 51px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 110px;\" class=\"D1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 110px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 62px;\" class=\"E1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 62px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 110px;\" class=\"F1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 110px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"A2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtapa multimapa VMap 4RWI-MM\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 54.5156px;\" class=\"B2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 54.5156px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e200\/215\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 20.4844px;\" class=\"B2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 20.4844px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e164\/176\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 51px;\" class=\"C2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 51px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 110px;\" class=\"D2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 110px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e9\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\" class=\"E2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 62px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e95 \/ 91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 110px;\" class=\"F2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 110px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e Flash de banco EVP, tubo de carga de silicona negra EVP, interruptor multimapa X3,\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInyectores X3 de 1000 cc (juego de 3), intercooler X3 OEM con ventilador, válvula de descarga X3 y bomba de combustible Turbo R X3 OEM\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eHemos creado paquetes que permitirán que tu modelo base genere la misma potencia que la versión de 172 hp de 2018 o las mejoras EVP de mayor potencia. Esto significa que, con algunas mejoras y algunas piezas, el modelo base puede alcanzar la misma potencia que los modelos X3-R, XDS, XRS y XC. Con el conjunto de bomba de combustible de 2019, podemos mejorarlo para que alcance la misma potencia que las versiones superiores.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e¡Más de 185 caballos de fuerza en las ruedas (230 hp del motor) son posibles! ¡Actualiza tu modelo de 120 HP a la misma potencia que nuestros ajustes EVP del X3-R 2018-2020!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl límite de revoluciones de marcha baja aumentó de 8300 a 8600 RPM (9000 RPM en inyectores grandes y configuraciones Stage 3R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad\/TQ en marcha alta. El límite de revoluciones en marcha alta aumentó de 8300 a 8600 RPM (9000 RPM en inyectores grandes y configuraciones Stage 3R).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"eliminación del protector de eje\") V-Max aumentado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración E-Gas mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal perezoso que viene programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 120 HP 2018-2022 (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2021_X3_120_Base_Tuning_Pack_6e0cc782-c590-417f-93d5-0b6f650b146c.pdf?v=1629912868\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2021_X3_120_Base_Tuning_Pack_6e0cc782-c590-417f-93d5-0b6f650b146c.pdf?v=1629912868\"\u003ePaquete de ajuste del modelo base X3 Turbo 120 2018-2022\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2018-19 \/ Inyector de serie Etapa 1SR Banco Power Flash","offer_id":40275203325998,"sku":"1002010042","price":1519.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-19 \/ Inyector de serie Etapa 2SR Banco Power Flash","offer_id":40275203358766,"sku":"1002010138","price":1519.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018-19 \/ Inyector de serie Etapa 3SR Banco Power 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\u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e120\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e98\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa SR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e172\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e141\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2SR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e175\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e143\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e~14-15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3SR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e180\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e147\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e~14-15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e Inyector de serie EVP Etapa SR a Etapa 3SR CodeShooter ECU Flashes, tubo de carga de silicona negra EVP, intercooler X3 OEM con ventilador y dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eINYECTOR DE SERIE + BOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie\u003cbr\u003e Destellos de la ECU\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAumentar\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWastegate\u003cbr\u003e Grieta\u003cbr\u003e Presión (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible\u003cbr\u003e (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock Turbo R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e172\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e141\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e192\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e157\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e196\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e160\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e17\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R-91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e200\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e164\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e17.5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R-93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e205\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e168\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e Inyector de serie EVP Etapa 1 a Etapa 3R-93 CodeShooter ECU Flashes, tubo de carga de silicona negra EVP, intercooler X3 OEM con ventilador, bomba de combustible Turbo R X3 OEM y dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eINYECTOR GRANDE + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande\u003cbr\u003e Destellos de la ECU\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAumentar\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWastegate\u003cbr\u003e Grieta\u003cbr\u003e Presión (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible\u003cbr\u003e (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3RWI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e205\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 168\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4RWI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e215\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 176\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4 X100\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e225\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 184\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e100\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 5 x85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e235\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 192\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eE85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e Inyector grande EVP Etapa 3RWi-93 a Etapa 5RWi-X85, flashes de ECU CodeShooter, tubo de carga de silicona negra EVP, inyectores X3 de 1000 cc (juego de 3), intercooler OEM X3 con ventilador, válvula de descarga X3, bomba de combustible Turbo R OEM X3 y dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-pf-type=\"Heading\"\u003e\u003cstrong\u003eINYECTOR GRANDE + AJUSTE MULTIMAP STAGE 4RWI + INTERCOOLER + TUBO DE CARGA\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e Gran actualización de la ECU del inyector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa multimapa VMap 4RWI-MM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e200\/215\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e164\/176\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e95 \/ 91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e EVP Big Injector Stage 4RWi-MM CodeShooter ECU Flash, tubo de carga de silicona negra EVP, interruptor multimapa X3, inyectores X3 de 1000 cc (juego de 3), intercooler OEM X3 con ventilador, válvula de descarga X3, bomba de combustible Turbo R OEM X3 y dispositivo de flasheo de ECU CodeShooter\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos creado paquetes que permitirán que tu modelo base alcance la misma potencia que la versión 2018 de 172 hp o las mejoras EVP de mayor potencia. Esto significa que, con mejoras y algunas piezas, el modelo base puede alcanzar la misma potencia que los modelos X3-R, XDS, XRS y XC. Con el conjunto de bomba de combustible 2019, podemos ajustarlo para que alcance la misma potencia que las versiones de mayor cilindrada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e ¡Más de 185 caballos de fuerza en las ruedas (230 hp del motor) son alcanzables! ¡Actualiza tu modelo de 120 HP para obtener la misma potencia que nuestros ajustes EVP del X3-R 2018-2020!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El límite de revoluciones de marcha baja aumentó de 8300 a 8600 RPM (9000 RPM en inyectores grandes y configuraciones Stage 3R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se eliminaron los límites de velocidad\/TQ en marcha alta. El límite de revoluciones en marcha alta aumentó de 8300 a 8600 RPM (9000 RPM en inyectores grandes y configuraciones Stage 3R).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"eliminación del protector de eje\") V-Max aumentado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración E-Gas mejorada): el acelerador lineal y el pedal perezoso se han programado de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 120 HP 2018-2022 (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2021_X3_120_Base_Tuning_Pack_6e0cc782-90-417f-93-05046c.pdf?v=1629912868\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2018-2021_X3_120_Base_Tuning_Pack_6e0cc782-90-417f-93-05046c.pdf?v=1629912868\"\u003ePaquete de ajuste del modelo base X3 Turbo 120 2018-2022\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2018 a 2019 \/ Ya tengo el dispositivo EVP CodeShooter \/ Etapa de inyector de serie SR a 3SR","offer_id":40523647385646,"sku":"1011010034","price":1519.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 a 2019 \/ Ya tengo el dispositivo EVP CodeShooter \/ Inyector de serie Etapa 1 a 3R 93","offer_id":40523647418414,"sku":"1011010035","price":1892.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2018 a 2019 \/ Ya 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Inyector grande Multi Map Stage 4RWi X100","offer_id":40523647615022,"sku":"1011010044","price":2545.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020 a 2022 \/ Comprar dispositivo EVP CodeShooter \/ Etapa de inyector de serie SR a 3SR","offer_id":40279272587310,"sku":"1012010010","price":1789.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020 a 2022 \/ Comprar dispositivo EVP CodeShooter \/ Inyector de serie Etapa 1 a 3R 93","offer_id":40279272620078,"sku":"1012010159","price":2162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020 a 2022 \/ Comprar dispositivo EVP CodeShooter \/ Inyector grande de etapa 3RWi a 5RWi X85","offer_id":40279272652846,"sku":"1012010160","price":2773.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020 a 2022 \/ Comprar dispositivo EVP CodeShooter \/ Inyector grande Multi Map Stage 4RWi 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\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cspan\u003e154\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 126 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 170 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 139 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 177 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 145 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 180 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 148 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15.5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE ENERGÍA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e ECU Bench Flash EVP Etapa 1 a 3 y dispositivo de actualización de ECU CodeShooter para Can-Am\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR DE SERIE\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 172 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 141 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 192 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 157 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e16\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 196 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 161 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 164 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17.5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R-93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 205 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE ENERGÍA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de actualización de potencia de la ECU del inyector de serie 1 a 3R-93, bomba de combustible mejorada para el X3 Turbo R 2018 y dispositivo de actualización de la ECU CodeShooter con cable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + GRAN PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3RWi\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 205 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 168 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e 8 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4RWi\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 215 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 176 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e95\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4x100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 225 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 184 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 5x85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 235 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 193 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003eE-85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE POTENCIA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e ECU de inyector \u003cspan\u003egrande\u003c\/span\u003e Power Flash Etapas 3RWi a Etapa 5x85, bomba de combustible X3 Turbo R 2018 mejorada,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ey dispositivo de actualización de ECU CodeShooter con cable\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDiseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCaracterísticas de la melodía:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e V-Max elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Para desbloquear aún más potencia en su máquina 2017, ofrecemos kits ECU Power Flash que incluyen la bomba de combustible OEM 2018 que permite mayores ganancias de rendimiento de su modelo 2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Maverick X3 de 154 HP de 2017\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDesarrollo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl desarrollo de estas configuraciones implicó más de 2000 pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible de serie 2017 Inyector de serie Etapas 1 a 3","offer_id":40308942798894,"sku":"1012010043","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Inyector de bomba de combustible de serie 2018, etapa 1 a etapa 3R-93","offer_id":40395159732270,"sku":"1011010030","price":873.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible 2018 con inyector grande, etapa 1 a etapa 5, RWi-X85, bomba de combustible mejorada","offer_id":40395159765038,"sku":"1011010031","price":1484.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, multimapa, etapa 3RWi a 4RWi","offer_id":40395159797806,"sku":"1011010041","price":1536.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Código de compra Shooter \u0026amp; Cable \/ Bomba de combustible de serie 2017 Inyector de serie Etapas 1 a 3","offer_id":40800532561966,"sku":"1012010001","price":810.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Código de compra Shooter \u0026amp; Cable \/ Inyector de bomba de combustible de serie 2018, etapa 1 a etapa 3R-93","offer_id":40800532594734,"sku":"1012010002","price":1143.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Código de compra Shooter \u0026amp; Cable \/ Bomba de combustible 2018 con inyector grande, etapa 1 a etapa 5, RWi-X85, bomba de combustible mejorada","offer_id":40800532627502,"sku":"1012010003","price":1754.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Código de compra Shooter \u0026amp; Cable \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, multimapa, etapa 3RWi a 4RWi","offer_id":40800532660270,"sku":"1012010177","price":1806.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2017_X3_490387cd-0e03-48f6-a2c5-a76157104db7.jpg?v=1681938136"},{"product_id":"2017-can-am-maverick-x3-154-hp-maptuner-ecu-power-pack","title":"Paquete de alimentación ECU Maptuner para Can-Am Maverick X3 2017 de 154 HP","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n \u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE DE STOCK + PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR DE STOCK\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cspan\u003e154\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 126\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 170\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 139\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 177\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 145\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 148\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15.5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e ECU Bench Flash EVP Etapa 1 a 3 y dispositivo de actualización de ECU Maptuner para Can-Am\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR DE SERIE\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 141\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 192\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 157\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e16\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 196\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 161\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17.5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R-93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 205\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 168\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE ENERGÍA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e ECU del inyector de serie, etapas de actualización de potencia 1 a 3R-93, bomba de combustible X3 Turbo R 2018 mejorada y dispositivo de actualización de ECU Maptuner para Can-Am\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + GRAN PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A1\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C1\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D1\"\u003e\u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E1\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F1\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A3\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3RWi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\"\u003e 205\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\"\u003e 168\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C3\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D3\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E3\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F3\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A4\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4RWi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\"\u003e 215\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\"\u003e 176\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C4\"\u003e 20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D4\"\u003e \u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E4\"\u003e \u003cspan\u003e95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F4\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A5\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4x100\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\"\u003e 225\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\"\u003e 184\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C5\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D5\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E5\"\u003e \u003cspan\u003e100\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F5\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A5\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 5x85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\"\u003e 235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\"\u003e 193\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C5\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D5\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E5\"\u003e \u003cspan\u003eE-85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F5\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE POTENCIA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e ECU de inyector \u003cspan\u003egrande\u003c\/span\u003e Power Flash Etapas 3RWi a Etapa 5x85, bomba de combustible X3 Turbo R 2018 mejorada,\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ey\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edispositivo de actualización de ECU\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMaptuner\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003epara Can-Am\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDiseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Características de la melodía:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eConfiguración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e V-Max elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Para desbloquear aún más potencia en su máquina 2017, ofrecemos kits ECU Power Flash que incluyen la bomba de combustible OEM 2018 que permite mayores ganancias de rendimiento de su modelo 2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Maverick X3 de 154 HP de 2017\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDesarrollo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl desarrollo de estas configuraciones implicó más de 2000 pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible de serie 2017, Etapa 1 a Etapa 3","offer_id":40310247424046,"sku":"1022010063","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Inyector de bomba de combustible de serie 2018, etapa 1 a etapa 3R-93","offer_id":40310247456814,"sku":"1021010021","price":873.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, etapa 1 a etapa 5, RWi-X85","offer_id":40310247489582,"sku":"1021010022","price":1484.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, multimapa, etapa 3RWi a 4RWi-MM","offer_id":40310247522350,"sku":"1021010031","price":1536.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ Bomba de combustible de serie 2017, Etapa 1 a Etapa 3","offer_id":40800400080942,"sku":"1022010001","price":1056.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ Inyector de bomba de combustible de serie 2018, etapa 1 a etapa 3R-93","offer_id":40800400113710,"sku":"1022010003","price":1389.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, etapa 1 a etapa 5, RWi-X85","offer_id":40800400146478,"sku":"1022010005","price":2000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ Bomba de combustible 2018, inyector grande, multimapa, etapa 3RWi a 4RWi-MM","offer_id":40800400179246,"sku":"1022010033","price":2052.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2017_X3_268d64f5-9ecd-4eb3-98c0-05fde1c4493e.jpg?v=1682007857"},{"product_id":"2017-can-am-maverick-x3-154-hp-bench-flash-ecu-power-pack-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU EVP para Can-Am Maverick X3 2017 de 154 HP (Envío de ECU)","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE DE STOCK + PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR DE STOCK\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cspan\u003e154\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 126 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F2\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 170 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 139 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F3\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 177 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 145 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F4\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 180 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 148 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e15.5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F5\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e EVP ECU Bench Flash Only (elige una etapa de ajuste)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR DE SERIE\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth class=\"A1\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"B1\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"C1\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"D1\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"E1\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"F1\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A2\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 172 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B2\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 141 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C2\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e14\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D2\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E2\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F2\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eN \/ A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd class=\"A3\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 1\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 192 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B3\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 157 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C3\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e16\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D3\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E3\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F3\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A4\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 2R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 196 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B4\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 161 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C4\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D4\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E4\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F4\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 200 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 164 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e17.5\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e91\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"A5\" style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3R-93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 205 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"B5\" style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 168 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"C5\" style=\"text-align: center; width: 53px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"D5\" style=\"text-align: center; width: 109px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e8\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"E5\" style=\"text-align: center; width: 72px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"F5\" style=\"text-align: center; width: 124px;\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE ENERGÍA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e ECU del inyector de serie, Power Flash (elija una etapa de ajuste) y bomba de combustible X3 Turbo R 2018 mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eBOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA + GRAN PUESTA A PUNTO DE LA ECU DEL INYECTOR\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 562px;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 562px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cstrong\u003eLa alimentación de la ECU del inyector de serie parpadea\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F1\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 3RWi\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 205 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 168 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e18\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e 8 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e93\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F3\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4RWi\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 215 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 176 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e 20 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan\u003e9\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e95\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F4\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 4x100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 225 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 184 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003e100\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 101.703px;\" class=\"A5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 101.703px;\"\u003e \u003cspan\u003eEtapa 5x85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 235 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\" class=\"B5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 37.2969px;\"\u003e 193 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 53px;\" class=\"C5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 53px;\"\u003e \u003cspan\u003e22\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 109px;\" class=\"D5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 109px;\"\u003e \u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e11\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 72px;\" class=\"E5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 72px;\"\u003e \u003cspan\u003eE-85\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 124px;\" class=\"F5\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"text-align: center; width: 124px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #d40000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEL PAQUETE DE ENERGÍA INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e ECU de inyector \u003cspan\u003egrande\u003c\/span\u003e Power Flash (elija una etapa de ajuste), inyectores grandes (juego de 3), actuador de válvula de descarga y bomba de combustible Turbo R X3 2018 mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDiseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Características de la melodía:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e V-Max elevado\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Para desbloquear aún más potencia en su máquina 2017, ofrecemos kits ECU Power Flash que incluyen la bomba de combustible OEM 2018 que permite mayores ganancias de rendimiento de su modelo 2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModelos Can-Am Maverick X3 de 154 HP de 2017\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDesarrollo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl desarrollo de estas configuraciones implicó más de 2000 pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Bomba de combustible de serie 2017, etapa 1","offer_id":40800261570606,"sku":"1002010001","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible de serie 2017, etapa 2","offer_id":40800261603374,"sku":"1002010002","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible de serie 2017, etapa 3","offer_id":40800261636142,"sku":"1002010003","price":540.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector de bomba de combustible de serie 2018, etapa 1","offer_id":40313865044014,"sku":"1002010014","price":873.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible 2018, inyector de serie, etapa 2R","offer_id":40313865076782,"sku":"1002010016","price":873.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible 2018, inyector de serie, etapa 3R","offer_id":40313865109550,"sku":"1002010018","price":873.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible de inyección grande Stage 3RWi 2018","offer_id":40313865175086,"sku":"1002010019","price":1484.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible de inyección grande Stage 4RWi 2018","offer_id":40313865207854,"sku":"1002010020","price":1472.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible 2018, inyector grande, etapa 4x100","offer_id":40313865240622,"sku":"1002010021","price":1472.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible 2018, inyector grande, etapa 5x85","offer_id":40313865273390,"sku":"1002010023","price":1472.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bomba de combustible 2018 con inyector grande Stage 4RWi-MM","offer_id":40313865306158,"sku":"1002010093","price":1576.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2017_X3_5b5b6a68-338e-4ea5-9bf6-cf5e8df16933.jpg?v=1682024735"},{"product_id":"evp-adjustable-2-step-launch-control-upgrade-for-late-model-2021-can-am-maverick-x3-turbo-rr","title":"Control de lanzamiento ajustable de 2 pasos EVP MG1 para Can-Am Maverick X3 Turbo RR de modelos tardíos de 2021 y posteriores","description":"\u003cp\u003e ¡Lo máximo en programación de control de lanzamiento de UTV!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e EVP marcó la pauta con la primera integración del control de lanzamiento en la ECU de fábrica de Can-Am. Ahora, lo hemos llevado al siguiente nivel con la introducción de nuestra nueva programación de control de lanzamiento ajustable en la ECU del MG1, que permite ajustar las RPM de lanzamiento sobre la marcha utilizando únicamente los controles OEM integrados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDisponible para los modelos X3 Turbo RR 2021+, la nueva actualización del Control de Lanzamiento Ajustable EVP MG1 permite ajustar las RPM de lanzamiento sin usar la aplicación CodeShooter ni actualizar la ECU una vez instalado el nuevo programa. En su lugar, con una simple combinación del interruptor momentáneo de los faros OEM y el acelerador, las RPM de lanzamiento se pueden ajustar en incrementos de 100 RPM, desde 2200 hasta 5200 RPM (se requiere el uso del embrague, ver más abajo).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta es una auténtica innovación, ya que permite a los conductores ajustar las RPM de arranque literalmente a demanda. Otras funciones, como la sobrealimentación en tiempo real, la sobrealimentación máxima y la monitorización del AFR, se acceden de forma similar mediante el interruptor momentáneo de los faros delanteros y el pedal de freno originales. Esto permite visualizar estos parámetros directamente en el tablero de fábrica sin necesidad de una actualización. Las ECU independientes ni siquiera ofrecen esta flexibilidad para adaptar tu vehículo a las carreras de un día y al siguiente a las dunas o senderos con la familia. Ahora, puedes simplemente subir o bajar las RPM de arranque con esta exclusiva actualización, pionera en la industria y disponible solo en EVP.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUna función adicional orientada a las carreras que hemos integrado es una secuencia de etapas completamente renovada. Anteriormente, una vez que se iniciaba el modo de etapas de control de lanzamiento del EVP Turbo RR, el coche no podía dar vueltas y, en su lugar, los pilotos debían esperar en el árbol. ¡Esta función actualizada ahora permite a los pilotos entrar en el modo de etapas de control de lanzamiento antes de entrar en las vigas! Una vez que se inicia el nuevo modo de etapas de control de lanzamiento ajustable de 2 pasos, los pilotos tienen aproximadamente dos minutos y medio antes de que finalice la etapa. ¡Otra función exclusiva de EVP y pionera en la industria que no encontrarás en ningún otro lugar!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de RPM de lanzamiento a pedido mediante controles OEM SIN interactuar con la aplicación CodeShooter ni volver a flashear la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumente (o disminuya) las RPM de lanzamiento en incrementos de 100 RPM desde 2200 RPM hasta 5200 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitoreo de impulso adicional, impulso máximo y AFR en la pantalla OEM sin necesidad de un flash en el tablero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El modo de preparación renovado ahora permite a los pasajeros iniciar la preparación y luego conducir hasta la posición (se agota el tiempo de espera después de 2,5 minutos)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSolo compatible con los últimos modelos X3 Turbo RR 2021+ que hayan sido desbloqueados por hardware y actualizados por EVP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCLIENTES ANTERIORES DEL CONTROL DE LANZAMIENTO DEL TURBO RR MG1:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Si ya adquirieron la programación del Control de Lanzamiento EVP para su Turbo RR 2021 o posterior, modificado\/desbloqueado con EVP, pueden acceder a esta versión actualizada por un cargo de actualización de $50. Para realizar su pedido, llame al \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e(715) 247-3862\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGOS DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ci\u003eNo disponible para los primeros modelos Maverick X3 Turbo RR de 2021 en este momento (principios de 2021 = fabricado en octubre de 2020 o antes).\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ci\u003eSolo compatible con Maverick Turbo RR modelo 2021+ que hayan sido desbloqueados y ajustados por EVP.\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ci\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eRequiere embrague: El resorte primario rojo de acoplamiento EVP aumenta el acoplamiento de RPM a 2200 RPM. Para RPM de arranque más altas, se requiere un kit de embrague de clic EVP PDrive (o un kit de embrague de repuesto).\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eNOTA PARA EL ENVÍO DE LA ECU:\u003c\/strong\u003e Seleccione a continuación el método de envío de la actualización del control de lanzamiento ajustable de su MG1. Si selecciona \"Actualización de banco (Envío de la ECU)\", complete e imprima el\u003c\/i\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/UPDATED_ECU_Send_In_Form_Evolution_Powersports-2024.pdf?v=1718987232\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eformulario de envío de la ECU EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ci\u003e.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Flash de potencia del banco de la ECU (Enviar a la ECU)","offer_id":40521439543342,"sku":"1001010001","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Actualización de potencia de la ECU de CodeShooter (dispositivo ya existente)","offer_id":40336467001390,"sku":"1011010029","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Launch_Control_LS1_3dce4b67-4bc4-48d1-86ed-591d0bc80dca.jpg?v=1700255324"},{"product_id":"evp-maptuner-ecu-power-flash-for-2018-2021-can-am-maverick-x3-172-hp-turbo-r","title":"2018-2021 Can-Am Maverick X3 Turbo R 172 HP EVP Maptuner ECU Power Flash","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR DE STOCK\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"overflow-x:auto\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFlash de potencia de la ECU del inyector de serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eExistencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 141\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 14\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 192\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 157\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 16\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 2R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 196\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 161\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 17.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 3R-93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 205\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 168\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR GRANDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eGran flash de potencia de la ECU del inyector\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 3RWi \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 205 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 168 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 18 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 4RWi \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 215 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 176 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 9 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 95 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 4x100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 225 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 184 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 11 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 22 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 100 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 5x85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 235 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 193 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 11 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 22 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e E85 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa multimapa 4RWi-MM \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 200\/215 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 164\/176 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 9 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\/95 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Las melodías EVP transformarán tu ya rápido Turbo en un auténtico animal!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eProbado en el podio una y otra vez, probamos y superamos los límites incansablemente para garantizar que nuestros ciclistas obtengan las ganancias de potencia, la potencia al volante y el rendimiento que necesitan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con nuestro Paquete Maptuner Power, ¡ya no tendrá que enviar su ECU para que la actualicen! Maptuner le permite actualizar su ECU a través del puerto de diagnóstico del vehículo. Su gran pantalla táctil a color, controlada por aplicación, facilita enormemente la configuración. Además, con registro de datos, monitoreo y función de lectura\/reinicio de códigos, le permite ver o registrar con precisión los indicadores vitales de su motor. Con un módulo AFR Plug-n-Play disponible, puede monitorear y registrar la relación aire-combustible en tiempo real. También puede restaurar su vehículo a su estado original en cualquier momento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las tablas a continuación describen las expectativas de rendimiento, los componentes incluidos y los requisitos de equipo, según corresponda. Todas las opciones incluyen un dispositivo de ajuste MapTuner y un cable de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003eMaptuner es una aplicación basada en Windows.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo R 2018-2022 (172 HP - todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\n   \u003c!--\n      td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n      --\u003e\n\u003c\/style\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Etapas del inyector de serie 1 a 3R-93","offer_id":40347926822958,"sku":"1021010039","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Etapas de inyectores grandes 3RWi a 5RWi-x85","offer_id":40502562357294,"sku":"1021010023","price":1161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Etapa de mapa múltiple 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4RWI-MM","offer_id":40502562324526,"sku":"1022010035","price":1719.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/154_172X3Wheelie.webp?v=1686077271"},{"product_id":"evp-codeshooter-ecu-power-flash-for-2018-2021-can-am-maverick-x3-172-hp-turbo-r","title":"Actualización de potencia de la ECU CodeShooter para Can Am Maverick X3 Turbo R de 172 HP (2018-2021)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR DE STOCK\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFlash de potencia de la ECU del inyector de serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eExistencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 141\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 14\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 192\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 157\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 16\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 2R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 196\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 161\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003eEtapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 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8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR GRANDE\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eGran flash de potencia de la ECU del inyector\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%;\" data-mce-style=\"width: 20%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e Etapa 3RWi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 205 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 168 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 8 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%;\" data-mce-style=\"width: 18%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%;\" data-mce-style=\"width: 20%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e Etapa 4RWi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 215 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 176\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 9 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 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data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 100 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%;\" data-mce-style=\"width: 18%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%;\" data-mce-style=\"width: 20%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e Etapa 5x85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 193\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 11 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 22 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%;\" data-mce-style=\"width: 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data-mce-selected=\"1\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e 91\/95 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\" data-mce-selected=\"1\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Las melodías EVP transformarán tu ya rápido Turbo en un auténtico animal!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Probado en el podio una y otra vez, probamos y superamos los límites incansablemente para garantizar que nuestros ciclistas obtengan las ganancias de potencia, la potencia al volante y el rendimiento que necesitan.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCon nuestro paquete CodeShooter Power, ¡ya no tendrá que enviar su ECU para que la actualicen! CodeShooter le permite actualizar su ECU a través del puerto de diagnóstico del vehículo. Su gran pantalla táctil a color, controlada por aplicación, facilita la configuración. Además, con registro de datos, monitoreo y función de lectura\/reinicio de códigos, le permite ver o registrar con precisión los indicadores vitales de su motor. Con un módulo AFR Plug-n-Play disponible, puede monitorear y registrar la relación aire-combustible en tiempo real. También puede restaurar su vehículo a su estado original en cualquier momento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los gráficos anteriores describen las expectativas de rendimiento, los componentes incluidos y los requisitos de equipo necesarios cuando corresponda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003eCodeShooter es una aplicación basada en aplicación compatible con la mayoría de los dispositivos Android o iOS.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo R 2018-2022 (172 HP - todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Sí \/ Etapas de flash de potencia del inyector de serie 1 a 3R-93","offer_id":40347930296366,"sku":"1012010152","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Etapas de potencia del inyector de gran potencia, de 3RWi a 5RWi-X85","offer_id":40347930329134,"sku":"1011010033","price":1161.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sí \/ Etapa multimapa 4RWi-MM","offer_id":40347930394670,"sku":"1011010042","price":1215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No \/ Etapas de flash de potencia del inyector de serie 1 a 3R-93","offer_id":40347930460206,"sku":"1012010151","price":820.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No \/ Etapas de potencia del inyector de gran potencia, de 3RWi a 5RWi-X85","offer_id":40347930492974,"sku":"1012010153","price":1431.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No \/ Etapa multimapa 4RWi-MM","offer_id":40347930558510,"sku":"1012010179","price":1485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/154_172X3Wheelie_f063a83d-ad03-4c2e-8da5-14bd054a9d6c.webp?v=1686081245"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-2018-2021-can-am-maverick-x3-172-hp-turbo-r-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo R de 172 HP (2018-2021) (Envío de la ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR DE STOCK\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.859px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFlash de potencia de la ECU del inyector de serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.6719px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 52.625px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99.4062px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 58.9375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.125px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.859px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.6719px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 52.625px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 141\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99.4062px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 14\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 58.9375px; 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text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 2R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.6719px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 196\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 52.625px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 161\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99.4062px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 17\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 58.9375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.125px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.859px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.6719px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 52.625px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99.4062px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 17.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 58.9375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.125px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.859px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 3R-93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.6719px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 205\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 52.625px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 168\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99.4062px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 50.375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 18\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 58.9375px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 103.125px; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eETAPAS DE DESTELLO DE POTENCIA DEL INYECTOR GRANDE\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eGran flash de potencia de la ECU del inyector\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (cigüeñal)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP (rueda)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 3RWi \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 205 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 168 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 8 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 18 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 4RWi \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 215 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 176 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 9 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 95 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 4x100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 225 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 184 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 11 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 22 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 100 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa 5x85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 235 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 193 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 11 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 22 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e E85 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 20%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 20%;\"\u003e Etapa multimapa 4RWi-MM \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 200\/215 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 164\/176 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.0498%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 19.0498%;\"\u003e 9 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 20 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 10%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 10%;\"\u003e 91\/95 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18%;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Las melodías EVP transformarán tu ya rápido Turbo en un auténtico animal!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCon una trayectoria comprobada una y otra vez, probamos y superamos los límites sin descanso para garantizar que nuestros pilotos obtengan la potencia, la potencia al volante y el rendimiento que necesitan. Nuestro compromiso siempre ha sido ofrecer la unidad de control electrónico\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ePower Flash\u003c\/span\u003e más refinada, potente y probada sin descanso \u003cspan\u003eposible.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCada Flash está diseñado a medida para los componentes específicos instalados en su equipo, por lo que algunas Etapas requieren hardware adicional. Si lo necesita, se añadirá automáticamente hardware adicional a su pedido. Si ya tiene hardware adicional, puede eliminarlo antes de añadirlo a su carrito.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los gráficos anteriores describen las expectativas de rendimiento, los componentes incluidos y los requisitos de equipo necesarios cuando corresponda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ci\u003e\u003cstrong\u003eNOTA DE ENVÍO DE LA ECU:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003eEste servicio de flasheo de banco \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003erequiere retirar y enviar su ECU a: 2018 State Road 35, Somerset, WI 54025.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eImprima y complete este\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/UPDATED_ECU_Send_In_Form_Evolution_Powersports.pdf?v=1689696607\" aria-describedby=\"a11y-external-message\" style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/UPDATED_ECU_Send_In_Form_Evolution_Powersports.pdf?v=1689696607\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eformulario de envío de ECU\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ey envíelo junto con su ECU física.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl tiempo de entrega es de 24 a 48 horas después de recibir su ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCan-Am Maverick X3 Turbo R 2018-2022 (172 HP - todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Inyector de serie, etapa 1, banco de pruebas","offer_id":40347958968366,"sku":"1002010025","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector de serie Etapa 2R Banco Flash","offer_id":40347961557038,"sku":"1002010027","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector de serie Etapa 3R Banco Flash","offer_id":40347961589806,"sku":"1002010029","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector de serie Etapa 3R-93 Banco Flash","offer_id":40347961622574,"sku":"1002010041","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande Etapa 3RWi","offer_id":40347961655342,"sku":"1002010031","price":1149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande Etapa 4RWi","offer_id":40347961688110,"sku":"1002010033","price":1149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa de inyección grande 4x100","offer_id":40347961720878,"sku":"1002010035","price":1149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa de inyección grande 5x85","offer_id":40347961753646,"sku":"1002010037","price":1149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Inyector grande multimapa","offer_id":40347961786414,"sku":"1001010040","price":1215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/154_172X3Wheelie_de0398ea-733e-4ce9-a60a-533a5c0a8b12.webp?v=1686081749"},{"product_id":"evp-ecu-bench-power-flash-for-2020-can-am-maverick-x3-195-hp-turbo-rr-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2020 de 195 HP (Envío de ECU) ","description":"\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch1\u003e Descripción \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAlimentación de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEtapa Flash\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e \u003cem\u003eExistencias\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cem\u003e195\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 160\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cem\u003e18\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e9\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cem\u003e91\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eN \/ A\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 200\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 18.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 215\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 176\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 20\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003eEtapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 225\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 185\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 21.5\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 10\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Boost (LBS)\"}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Waste\\ngate Crack Pres-\\nsure (lbs)\"}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Fuel (Octane)\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Recommended Exhaust\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 3RI\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3BI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":17}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":8}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":91}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 4 x100\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 4 x100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":100}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5 x85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 255 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e 209\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":20}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":9}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Acaba con la competencia!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eTodo nuestro desarrollo de ajustes se realiza en nuestro banco de potencia de motor en lugar de en un banco de potencia de ruedas. Lo hacemos por dos razones: primero, un banco de potencia de motor elimina el sistema de transmisión CVT del proceso de ajuste. La CVT siempre intentará mantener las revoluciones del motor dentro de un rango estrecho de RPM durante un barrido de potencia, mientras que nuestro banco de potencia de motor puede barrer todo el rango de funcionamiento del motor. segundo, el banco de potencia de motor puede mantener las RPM en valores muy específicos, lo que nos permite ajustar esas áreas, la apertura del acelerador y los niveles de carga sin...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eTransmisión continuamente variable\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(CVT) variando la carga y las RPM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAjustar el motor fuera de la CVT nos permite ofrecer una puesta a punto más refinada y eliminar todas las variables (tamaño de neumáticos, embrague, tensión de las correas, etc.) que resultan en la increíble variedad de valores de dinamómetro publicados para este vehículo. Por ejemplo, los valores de dinamómetro indicados para un X3 RR 2020 de fábrica en nuestro taller y otros variaron en más de 20 WHP. Todos los vehículos se probaron en el mismo dinamómetro del fabricante. ¡Es ridículo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La fábrica mide la potencia de sus motores en el cigüeñal, y nosotros también. En nuestros gráficos de dinamómetro, puedes ver que las curvas de potencia son extremadamente planas; de hecho, ¡nuestras configuraciones alcanzan una potencia máxima de 6 caballos en un rango de 1200 rpm! Esto significa que, incluso con un desfase de 500 RPM o más en el embrague, tu X3 solo sacrificará unos pocos caballos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de la melodía:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: ¡hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentó de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración E-Gas mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal perezoso que viene programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El ventilador de enfriamiento del radiador se activa antes para mantener la temperatura del refrigerante bajo control en días calurosos y viajes largos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prueba de dinamómetro de ruedas - Prueba de dinamómetro de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a gran altitud - Glamis \/ Dumont Probado a temperaturas extremas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Más impulso!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Control de lanzamiento de 2 pasos exclusivo de la industria disponible!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDetalles de la melodía de la etapa Big Injector:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003eel Plenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 4 X100 y Etapa 5 E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Genera 245 HP de manivela!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estas melodías son extremadamente potentes y refinadas y no necesitan ningún hardware adicional a excepción de nuestros inyectores grandes EVP y arneses adaptadores. Embrague altamente recomendado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 5 X85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eEsta configuración es de un nivel completamente diferente: ¡genera casi 12 kg de impulso al nivel del mar y 255 caballos de fuerza en el cigüeñal! ¡Es prácticamente la misma potencia que nuestro kit Big Turbo Stage 6 de 2017-2019!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Requiere nuestro Kit de Actualización de Bomba de Combustible de Reemplazo Directo y el Relé del Arnés de Cableado Plug-n-Play. La bomba de combustible OEM es de muy baja capacidad y baja presión, con un rendimiento de 155 litros por hora, lo que impide el suministro de combustible suficiente para la actualización a X85 con 12 kg de sobrealimentación. Nuestra bomba es de alta presión y 265 litros por hora, y se utiliza en nuestros Sistemas Big Turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cbr\u003eNota: Debido a las limitaciones del turbocompresor 2020RR de fábrica, todas las presiones de refuerzo nominales están a nivel del mar y a temperaturas del aire moderadas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Desarrollo\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante los últimos 5 meses, se han realizado pruebas exhaustivas en EE. UU. y México en las condiciones más adversas, incluyendo Glamis\/Dumont en verano, Baja California, San Antonio, Idaho, y en todo el Medio Oeste. Nuestros X3 Turbo RR 2020, optimizados con inyectores, han ganado numerosas carreras durante la fase beta, incluyendo carreras en el desierto, circuitos cortos y carreras de arrancones. Nuestros RR Tunes 2020 obtuvieron los primeros tres puestos en el Festival Internacional de Liwa 2020, circuito corto en las Dunas Moreeb de Abu Dabi, y el primer y segundo puesto en la carrera de arrancones. Nuestro compromiso con la mejor optimización para esta plataforma se evidencia en nuestra dedicación inigualable a las pruebas y las carreras en estas duras condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eProbar y ajustar el Maverick X3 Turbo RR 2020 ha sido un trabajo arduo y nos entusiasma que nuestros clientes experimenten lo que hemos estado desarrollando. Además de las exhaustivas pruebas, hemos estado trabajando en una nueva configuración de dinamómetro para el motor del X3 y nos complace anunciar nuestros valores de potencia en el cigüeñal. Esto permite una comparación precisa de las diferencias de potencia con respecto al motor de serie gracias a nuestra nueva y exclusiva configuración de dinamómetro. A continuación, se detallan más detalles sobre nuestra decisión de realizar pruebas con el dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP se compromete a superar los límites en cuanto a la facilidad de manejo y la potencia máxima absoluta gracias a diversos componentes. Con un dinamómetro de motor, podemos controlar todas las rpm del motor, mantener un régimen específico, variar la carga a diferentes rpm y simular prácticamente cualquier condición de funcionamiento fuera de la transmisión CVT. La CVT puede enmascarar problemas de funcionamiento a diferentes rpm debido a los cambios constantes de carga. Las cifras de potencia del dinamómetro de rueda también pueden variar con el diámetro del neumático, el contacto del neumático con el tambor, el desgaste de las correas, el embrague incorrecto, etc. Los fabricantes de equipos originales (OEM) evalúan sus ajustes en el cigüeñal y, con nuestra nueva configuración del dinamómetro de motor, ¡también proporcionaremos estos datos! Este cambio no es fácil, ya que la configuración del dinamómetro de motor requiere mucho más tiempo, pero nuestros clientes merecen lo mejor y este cambio demuestra nuestro compromiso con esta plataforma X3 y nuestra excelencia en la prestación del mejor ajuste de UTV disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa puesta a punto de esta bestia comenzó en Sturgis, Dakota del Sur, a principios de agosto de 2019 para realizar calibraciones y pruebas a gran altitud, mientras que simultáneamente se ajustaba a distancia un X3 RR idéntico en uno de nuestros dinamómetros de ruedas en Phoenix, Arizona. Esto nos permitió desarrollar rápidamente los primeros archivos de ajuste. Nuestro RR 2020 se trasladó posteriormente a nuestras instalaciones en Wisconsin, donde se le unió un segundo X3 XMR RR en desarrollo (también conocido como la Máquina Verde).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pruebas de campo del inyector de serie beta y las mejoras del turbo de serie comenzaron en St. Anthony, Idaho. Las condiciones no podrían haber sido peores para un SXS. 34 °C y una altitud de 1777 m crearon una altitud de densidad de 2900 m. Una vez que probamos las mejoras allí, nos dirigimos directamente a Glamis, California, donde realizamos las peores pruebas que jamás hayamos hecho en un vehículo. Primero, llenamos nuestro X3 con combustible California de 91 octanos de baja calidad. Con temperaturas ambiente de 43 °C, probamos cada mejora tanto en Oldsmobile como en las pistas de arena una y otra vez. Estamos seguros de que nuestra mejora es la más rigurosa de la industria. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"506\" width=\"900\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aunedhdJ32Y\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003einformación adicional\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Nuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003ca title=\"Derechos de fanfarronería: resúmenes de carreras\" href=\"https:\/\/evolutionpowersports.myshopify.com\/blogs\/racing\" target=\"_blank\"\u003eEcha un vistazo a nuestros resúmenes de carreras de WE RAISE WINNERS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eo\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003eel Plenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1","offer_id":40348845506606,"sku":"1002010066","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2","offer_id":40348845539374,"sku":"1002010067","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 3","offer_id":40348845572142,"sku":"1002010068","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 3R","offer_id":40348845604910,"sku":"1002010069","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Estadio 3BI-215","offer_id":40348845637678,"sku":"1002010070","price":1062.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 4X100","offer_id":40348845670446,"sku":"1002010072","price":1062.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 5","offer_id":40348845703214,"sku":"1002010074","price":1062.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 5X85","offer_id":40348845735982,"sku":"1002010076","price":1260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/green_lo_7546d1d1-1355-4072-9fa9-ba7f2470daff.png?v=1686154378"},{"product_id":"evp-codeshooter-ecu-power-flash-for-2020-can-am-maverick-x3-195-hp-turbo-rr","title":"Actualización de potencia de la ECU del CodeShooter EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2020 de 195 HP ","description":"\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n \u003ch1\u003eDescripción \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAlimentación de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEtapa Flash\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e \u003cem\u003eExistencias\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cem\u003e195\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 160\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cem\u003e18\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e9\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cem\u003e91\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eN \/ A\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 200\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 18.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 215\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 176\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 20\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 225\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 185\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 21.5\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 10\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Boost (LBS)\"}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Waste\\ngate Crack Pres-\\nsure (lbs)\"}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Fuel (Octane)\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Recommended Exhaust\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 3RI\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3BI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":17}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":8}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":91}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 4 x100\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 4 x100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":100}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5 x85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 255 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e 209\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":20}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":9}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Acaba con la competencia!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Todo nuestro desarrollo de ajustes se realiza en nuestro banco de potencia de motor en lugar de en un banco de potencia de ruedas. Lo hacemos por dos razones: primero, un banco de potencia de motor elimina el sistema de transmisión CVT del proceso de ajuste. La CVT siempre intentará mantener las revoluciones del motor dentro de un rango estrecho de RPM durante un barrido de potencia, mientras que nuestro banco de potencia de motor puede barrer todo el rango de funcionamiento del motor. segundo, el banco de potencia de motor puede mantener las RPM en valores muy específicos, lo que nos permite ajustar esas áreas, la apertura del acelerador y los niveles de carga sin...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eTransmisión continuamente variable\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(CVT) variando la carga y las RPM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAjustar el motor fuera de la CVT nos permite ofrecer una puesta a punto más refinada y eliminar todas las variables (tamaño de neumáticos, embrague, tensión de las correas, etc.) que resultan en la increíble variedad de valores de dinamómetro publicados para este vehículo. Por ejemplo, los valores de dinamómetro indicados para un X3 RR 2020 de fábrica en nuestro taller y otros variaron en más de 20 WHP. Todos los vehículos se probaron en el mismo dinamómetro del fabricante. ¡Es ridículo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La fábrica mide la potencia de sus motores en el cigüeñal, y nosotros también. En nuestros gráficos de dinamómetro, puedes ver que las curvas de potencia son extremadamente planas; de hecho, ¡nuestras configuraciones alcanzan una potencia máxima de 6 caballos en un rango de 1200 rpm! Esto significa que, incluso con un desfase de 500 RPM o más en el embrague, tu X3 solo sacrificará unos pocos caballos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de la melodía:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: ¡hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentó de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración E-Gas mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal perezoso que viene programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El ventilador de enfriamiento del radiador se activa antes para mantener la temperatura del refrigerante bajo control en días calurosos y viajes largos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prueba de dinamómetro de ruedas - Prueba de dinamómetro de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a gran altitud - Glamis \/ Dumont Probado a temperaturas extremas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Más impulso!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Control de lanzamiento de 2 pasos exclusivo de la industria disponible!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDetalles de la melodía de la etapa Big Injector:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003ePlenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 4 X100 y Etapa 5 E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Genera 245 HP de manivela!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estas melodías son extremadamente potentes y refinadas y no necesitan ningún hardware adicional a excepción de nuestros inyectores grandes EVP y arneses adaptadores. Embrague altamente recomendado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 5 X85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eEsta configuración es de un nivel completamente diferente: ¡genera casi 12 kg de impulso al nivel del mar y 255 caballos de fuerza en el cigüeñal! ¡Es prácticamente la misma potencia que nuestro kit Big Turbo Stage 6 de 2017-2019!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Requiere nuestro Kit de Actualización de Bomba de Combustible de Reemplazo Directo y el Relé del Arnés de Cableado Plug-n-Play. La bomba de combustible OEM es de muy baja capacidad y baja presión, con un rendimiento de 155 litros por hora, lo que impide el suministro de combustible suficiente para la actualización a X85 con 12 kg de sobrealimentación. Nuestra bomba es de alta presión y 265 litros por hora, y se utiliza en nuestros Sistemas Big Turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cbr\u003eNota: Debido a las limitaciones del turbocompresor 2020RR de fábrica, todas las presiones de refuerzo nominales están a nivel del mar y a temperaturas del aire moderadas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Desarrollo\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante los últimos 5 meses, se han realizado pruebas exhaustivas en EE. UU. y México en las condiciones más adversas, incluyendo Glamis\/Dumont en verano, Baja California, San Antonio, Idaho, y en todo el Medio Oeste. Nuestros X3 Turbo RR 2020, optimizados con inyectores, han ganado numerosas carreras durante la fase beta, incluyendo carreras en el desierto, circuitos cortos y carreras de arrancones. Nuestros RR Tunes 2020 obtuvieron los primeros tres puestos en el Festival Internacional de Liwa 2020, circuito corto en las Dunas Moreeb de Abu Dabi, y el primer y segundo puesto en la carrera de arrancones. Nuestro compromiso con la mejor optimización para esta plataforma se evidencia en nuestra dedicación inigualable a las pruebas y las carreras en estas duras condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eProbar y ajustar el Maverick X3 Turbo RR 2020 ha sido un trabajo arduo y nos entusiasma que nuestros clientes experimenten lo que hemos estado desarrollando. Además de las exhaustivas pruebas, hemos estado trabajando en una nueva configuración de dinamómetro para el motor del X3 y nos complace anunciar nuestros valores de potencia en el cigüeñal. Esto permite una comparación precisa de las diferencias de potencia con respecto al motor de serie gracias a nuestra nueva y exclusiva configuración de dinamómetro. A continuación, se detallan más detalles sobre nuestra decisión de realizar pruebas con el dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP se compromete a superar los límites en cuanto a la facilidad de manejo y la potencia máxima absoluta gracias a diversos componentes. Con un dinamómetro de motor, podemos controlar todas las rpm del motor, mantener un régimen específico, variar la carga a diferentes rpm y simular prácticamente cualquier condición de funcionamiento fuera de la transmisión CVT. La CVT puede enmascarar problemas de funcionamiento a diferentes rpm debido a los cambios constantes de carga. Las cifras de potencia del dinamómetro de rueda también pueden variar con el diámetro del neumático, el contacto del neumático con el tambor, el desgaste de las correas, el embrague incorrecto, etc. Los fabricantes de equipos originales (OEM) evalúan sus ajustes en el cigüeñal y, con nuestra nueva configuración del dinamómetro de motor, ¡también proporcionaremos estos datos! Este cambio no es fácil, ya que la configuración del dinamómetro de motor requiere mucho más tiempo, pero nuestros clientes merecen lo mejor y este cambio demuestra nuestro compromiso con esta plataforma X3 y nuestra excelencia en la prestación del mejor ajuste de UTV disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa puesta a punto de esta bestia comenzó en Sturgis, Dakota del Sur, a principios de agosto de 2019 para realizar calibraciones y pruebas a gran altitud, mientras que simultáneamente se ajustaba a distancia un X3 RR idéntico en uno de nuestros dinamómetros de ruedas en Phoenix, Arizona. Esto nos permitió desarrollar rápidamente los primeros archivos de ajuste. Nuestro RR 2020 se trasladó posteriormente a nuestras instalaciones en Wisconsin, donde se le unió un segundo X3 XMR RR en desarrollo (también conocido como la Máquina Verde).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pruebas de campo del inyector de serie beta y las mejoras del turbo de serie comenzaron en St. Anthony, Idaho. Las condiciones no podrían haber sido peores para un SXS. 34 °C y una altitud de 1777 m crearon una altitud de densidad de 2900 m. Una vez que probamos las mejoras allí, nos dirigimos directamente a Glamis, California, donde realizamos las peores pruebas que jamás hayamos hecho en un vehículo. Primero, llenamos nuestro X3 con combustible California de 91 octanos de baja calidad. Con temperaturas ambiente de 43 °C, probamos cada mejora tanto en Oldsmobile como en las pistas de arena una y otra vez. Estamos seguros de que nuestra mejora es la más rigurosa de la industria. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"506\" width=\"900\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aunedhdJ32Y\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003einformación adicional\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Nuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003ca title=\"Derechos de fanfarronería: resúmenes de carreras\" href=\"https:\/\/evolutionpowersports.myshopify.com\/blogs\/racing\" target=\"_blank\"\u003eEcha un vistazo a nuestros resúmenes de carreras de WE RAISE WINNERS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eo\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003ePlenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"SÍ \/ Etapas del inyector de serie 1 a 3R","offer_id":40348865822766,"sku":"1012010162","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SÍ \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 5","offer_id":40348865855534,"sku":"1011010039","price":1062.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SÍ \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 5x85","offer_id":40348865888302,"sku":"1011010040","price":1260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"NO \/ Etapas del inyector de serie 1 a 3R","offer_id":40348867133486,"sku":"1012010161","price":820.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"NO \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 5","offer_id":40348867166254,"sku":"1012010163","price":1332.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"NO \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 5x85","offer_id":40348867199022,"sku":"1012010165","price":1530.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/green_lo_a0a08dc4-de91-4835-bf14-f1fdc2ffeab8.png?v=1699040118"},{"product_id":"evp-maptuner-ecu-power-flash-for-2020-can-am-maverick-x3-195-hp-turbo-rr","title":"Actualización de potencia de la ECU Maptuner EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2020 de 195 HP ","description":"\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch1\u003e Descripción \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector de serie\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAlimentación de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEtapa Flash\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCogeneración\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e \u003cem\u003eExistencias\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e \u003cem\u003e195\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 160\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e \u003cem\u003e18\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e9\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e \u003cem\u003e91\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eN \/ A\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 200\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 164\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 18.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 19.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 215\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 176\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 20\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 9\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 62px;\"\u003e Etapa 3R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 225\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61px;\"\u003e 185\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 61.3438px;\"\u003e 21.5\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 112.656px;\"\u003e 10\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 78px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 134px;\"\u003e \u003cspan\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInyector grande\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEtapas de destello de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 554px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"HP Gain\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Boost (LBS)\"}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (LBS)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Waste\\ngate Crack Pres-\\nsure (lbs)\"}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (libras)\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Fuel (Octane)\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Recommended Exhaust\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 3RI\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3BI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":200}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e172\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":17}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 20\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":8}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":91}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 4 x100\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003e Etapa 4 x100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":225}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":100}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e 100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 245\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":235}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e201\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":22}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":11}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stage 5 x85\"}' style=\"width: 90px; text-align: center;\"\u003eEtapa 5 x85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 44px; text-align: center;\"\u003e 255 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"200\/215\"}' style=\"width: 39.5469px; text-align: center;\"\u003e 209\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":20}' style=\"width: 55.4531px; text-align: center;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":3,\"3\":9}' style=\"width: 97px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"E85\"}' style=\"width: 60px; text-align: center;\"\u003e E85 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Stock or Aftermarket\"}' style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Acaba con la competencia!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl Can Am X3 RR 2020 es una máquina tan increíble que merecía un régimen mejorado de pruebas de campo y dinamómetro EVP para poder ofrecerte SOLO LAS mejores melodías disponibles, en cualquier lugar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas pruebas de campo de las mejoras del inyector y el turbo de fábrica comenzaron en St. Anthony, Idaho. Las condiciones \u003cstrong\u003eno podrían haber sido peores\u003c\/strong\u003e para un SXS. 34 °C y una altitud de 1777 m crearon una \u003cstrong\u003ealtitud de densidad de 2900 m.\u003c\/strong\u003e Una vez que probamos las mejoras allí, nos dirigimos directamente a Glamis, California, para realizar algunas de las \u003cstrong\u003epruebas más rigurosas que jamás hayamos realizado en un vehículo.\u003c\/strong\u003e Primero, llenamos nuestro X3 con combustible California de 91 octanos de baja calidad y, con temperaturas ambiente de 43 °C, probamos cada mejora tanto en Oldsmobile como en las carreras de arena una y otra vez. Estamos seguros de que nuestra mejora es la \u003cstrong\u003emás rigurosa de la industria.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con una experiencia comprobada en el podio una y otra vez, probamos y superamos los límites sin descanso para garantizar que nuestros pilotos obtengan la potencia, el impulso y el rendimiento que desean. Hay varios niveles de potencia y ajustes de rendimiento disponibles, tanto para la versión estándar como para las Big Injectors. Consulta las tablas a continuación para ayudarte a elegir la etapa ideal para ti.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTodo nuestro desarrollo de ajustes se realiza en nuestro banco de potencia de motor en lugar de en un banco de potencia de ruedas. Lo hacemos por dos razones: primero, un banco de potencia de motor elimina el sistema de transmisión CVT del proceso de ajuste. La CVT siempre intentará mantener las revoluciones del motor dentro de un rango estrecho de RPM durante un barrido de potencia, mientras que nuestro banco de potencia de motor puede barrer todo el rango de funcionamiento del motor. segundo, el banco de potencia de motor puede mantener las RPM en valores muy específicos, lo que nos permite ajustar esas áreas, la apertura del acelerador y los niveles de carga sin...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eTransmisión continuamente variable\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(CVT) variando la carga y las RPM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAjustar el motor fuera de la CVT nos permite ofrecer una puesta a punto más refinada y eliminar todas las variables (tamaño de neumáticos, embrague, tensión de las correas, etc.) que resultan en la increíble variedad de valores de dinamómetro publicados para este vehículo. Por ejemplo, los valores de dinamómetro indicados para un X3 RR 2020 de fábrica en nuestro taller y otros variaron en más de 20 WHP. Todos los vehículos se probaron en el mismo dinamómetro del fabricante. ¡Es ridículo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La fábrica mide la potencia de sus motores en el cigüeñal, y nosotros también. En nuestros gráficos de dinamómetro, puedes ver que las curvas de potencia son extremadamente planas; de hecho, ¡nuestras configuraciones alcanzan una potencia máxima de 6 caballos en un rango de 1200 rpm! Esto significa que, incluso con un desfase de 500 RPM o más en el embrague, tu X3 solo sacrificará unos pocos caballos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de la melodía:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: ¡hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta de impulso mejorada \/ mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentó de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración E-Gas mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal perezoso que viene programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El ventilador de enfriamiento del radiador se activa antes para mantener la temperatura del refrigerante bajo control en días calurosos y viajes largos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prueba de dinamómetro de ruedas - Prueba de dinamómetro de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a gran altitud - Glamis \/ Dumont Probado a temperaturas extremas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Más impulso!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Control de lanzamiento de 2 pasos exclusivo de la industria disponible!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDetalles de la melodía de la etapa Big Injector:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e o \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003ePlenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 4 X100 y Etapa 5 E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Genera 245 HP de manivela!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estas melodías son extremadamente potentes y refinadas y no necesitan ningún hardware adicional a excepción de nuestros inyectores grandes EVP y arneses adaptadores. Embrague altamente recomendado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 5 X85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eEsta configuración es de un nivel completamente diferente: ¡genera casi 12 kg de impulso al nivel del mar y 255 caballos de fuerza en el cigüeñal! ¡Es prácticamente la misma potencia que nuestro kit Big Turbo Stage 6 de 2017-2019!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Requiere nuestro Kit de Actualización de Bomba de Combustible de Reemplazo Directo y el Relé del Arnés de Cableado Plug-n-Play. La bomba de combustible OEM es de muy baja capacidad y baja presión, con un rendimiento de 155 litros por hora, lo que impide el suministro de combustible suficiente para la actualización a X85 con 12 kg de sobrealimentación. Nuestra bomba es de alta presión y 265 litros por hora, y se utiliza en nuestros Sistemas Big Turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cbr\u003eNota: Debido a las limitaciones del turbocompresor 2020RR de fábrica, todas las presiones de refuerzo nominales están a nivel del mar y a temperaturas del aire moderadas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Desarrollo\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante los últimos 5 meses, se han realizado pruebas exhaustivas en EE. UU. y México en las condiciones más adversas, incluyendo Glamis\/Dumont en verano, Baja California, San Antonio, Idaho, y en todo el Medio Oeste. Nuestros X3 Turbo RR 2020, optimizados con inyectores, han ganado numerosas carreras durante la fase beta, incluyendo carreras en el desierto, circuitos cortos y carreras de arrancones. Nuestros RR Tunes 2020 obtuvieron los primeros tres puestos en el Festival Internacional de Liwa 2020, circuito corto en las Dunas Moreeb de Abu Dabi, y el primer y segundo puesto en la carrera de arrancones. Nuestro compromiso con la mejor optimización para esta plataforma se evidencia en nuestra dedicación inigualable a las pruebas y las carreras en estas duras condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eProbar y ajustar el Maverick X3 Turbo RR 2020 ha sido un trabajo arduo y nos entusiasma que nuestros clientes experimenten lo que hemos estado desarrollando. Además de las exhaustivas pruebas, hemos estado trabajando en una nueva configuración de dinamómetro para el motor del X3 y nos complace anunciar nuestros valores de potencia en el cigüeñal. Esto permite una comparación precisa de las diferencias de potencia con respecto al motor de serie gracias a nuestra nueva y exclusiva configuración de dinamómetro. A continuación, se detallan más detalles sobre nuestra decisión de realizar pruebas con el dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP se compromete a superar los límites en cuanto a la facilidad de manejo y la potencia máxima absoluta gracias a diversos componentes. Con un dinamómetro de motor, podemos controlar todas las rpm del motor, mantener un régimen específico, variar la carga a diferentes rpm y simular prácticamente cualquier condición de funcionamiento fuera de la transmisión CVT. La CVT puede enmascarar problemas de funcionamiento a diferentes rpm debido a los cambios constantes de carga. Las cifras de potencia del dinamómetro de rueda también pueden variar con el diámetro del neumático, el contacto del neumático con el tambor, el desgaste de las correas, el embrague incorrecto, etc. Los fabricantes de equipos originales (OEM) evalúan sus ajustes en el cigüeñal y, con nuestra nueva configuración del dinamómetro de motor, ¡también proporcionaremos estos datos! Este cambio no es fácil, ya que la configuración del dinamómetro de motor requiere mucho más tiempo, pero nuestros clientes merecen lo mejor y este cambio demuestra nuestro compromiso con esta plataforma X3 y nuestra excelencia en la prestación del mejor ajuste de UTV disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa puesta a punto de esta bestia comenzó en Sturgis, Dakota del Sur, a principios de agosto de 2019 para realizar calibraciones y pruebas a gran altitud, mientras que simultáneamente se ajustaba a distancia un X3 RR idéntico en uno de nuestros dinamómetros de ruedas en Phoenix, Arizona. Esto nos permitió desarrollar rápidamente los primeros archivos de ajuste. Nuestro RR 2020 se trasladó posteriormente a nuestras instalaciones en Wisconsin, donde se le unió un segundo X3 XMR RR en desarrollo (también conocido como la Máquina Verde).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pruebas de campo del inyector de serie beta y las mejoras del turbo de serie comenzaron en St. Anthony, Idaho. Las condiciones no podrían haber sido peores para un SXS. 34 °C y una altitud de 1777 m crearon una altitud de densidad de 2900 m. Una vez que probamos las mejoras allí, nos dirigimos directamente a Glamis, California, donde realizamos las peores pruebas que jamás hayamos hecho en un vehículo. Primero, llenamos nuestro X3 con combustible California de 91 octanos de baja calidad. Con temperaturas ambiente de 43 °C, probamos cada mejora tanto en Oldsmobile como en las pistas de arena una y otra vez. Estamos seguros de que nuestra mejora es la más rigurosa de la industria. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"506\" width=\"900\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aunedhdJ32Y\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003einformación adicional\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Nuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003ca title=\"Derechos de fanfarronería: resúmenes de carreras\" href=\"https:\/\/evolutionpowersports.myshopify.com\/blogs\/racing\" target=\"_blank\"\u003eEcha un vistazo a nuestros resúmenes de carreras de WE RAISE WINNERS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan\u003ePara todos los modelos de Etapa 4 y superiores (más de 22 libras de impulso), recomendamos encarecidamente nuestro\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace\"\u003ePlenum de refuerzo\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eo\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003ePlenum de admisión Torrent-F\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maverick-x3-torrent-f-intake-plenum\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Etapas del inyector de serie 1 a 3R","offer_id":40348894920750,"sku":"1021010040","price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 5","offer_id":40348894953518,"sku":"1021010029","price":1062.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner \/ Inyectores grandes, etapas 3Bi a etapa 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CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 78\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 83\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEFENSOR HD10 2020+\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e\u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 82\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 88\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEl Can-Am Defender es un vehículo deportivo\/utilitario\/de trabajo excepcional. EVP ha hecho su magia, optimizando y optimizando componentes de escape, y ha logrado importantes aumentos de potencia mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par, los límites de revoluciones y de velocidad, entre otros.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTambién incorporamos mayor seguridad a nuestra puesta a punto reduciendo la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 93 °C). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que pusimos a punto el Maverick 1000 original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHemos aplicado esta experiencia al mercado del Defender para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo instalar piezas y ajustarlo. Puede enviar su ECU a nuestras instalaciones en Somerset, Wisconsin, para su reprogramación o puede encargar la programación a uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con servicio de flasheo). Evolution Powersports siempre facilita la actualización de su ECU en el futuro: solo paga la diferencia del costo de la actualización más el envío. Además, si alguna vez necesita que el vehículo vuelva a su estado original por motivos de garantía, lo actualizaremos y le aplicaremos el ajuste de fábrica después del servicio del concesionario, ¡gratis! Solo paga el envío.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA ACTUACIÓN 2016-19:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitador de revoluciones elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (E-gas mejorado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAvance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes, tubos de carreras) para relaciones aire-combustible óptimas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario \"montar\" el controlador de combustible con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSe eliminaron los limitadores de par de velocidad del motor “Eliminación del protector de eje”\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eEliminación de V-Max (limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO 2020+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e• Frenado con el pie izquierdo para operación con 2 pies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad aumentados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de torque eliminados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos límites de revoluciones en marchas altas y bajas aumentaron de 8000 a 8500 RPM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores del motor se encienden a 192 grados y se apagan a 186 grados.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCada etapa funciona con gasolina de 91 octanos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo CodeShooter \/ 2016 a 2019","offer_id":40372626948142,"sku":"1012010176","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya 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underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEFENSOR HD 10 2016-2019\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e\u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 78\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 83\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEFENSOR HD10 2020-2024\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e\u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 82\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 85\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%;\"\u003e 88\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl Can Am Defender es un vehículo deportivo\/utilitario\/de trabajo excepcional. EVP ha hecho su magia, optimizando y optimizando componentes de escape, y ha logrado un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par, los límites de revoluciones y de velocidad, entre otros.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTambién incorporamos mayor seguridad a nuestra puesta a punto reduciendo la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 93 °C). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que pusimos a punto el Maverick 1000 original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHemos aplicado esta experiencia al mercado del Defender para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo instalar piezas y ajustarlo. Puede enviar su ECU a nuestras instalaciones en Somerset, Wisconsin, para su reprogramación o puede encargar la programación a uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con servicio de flasheo). Evolution Powersports siempre facilita la actualización de su ECU en el futuro: solo paga la diferencia del costo de la actualización más el envío. Además, si alguna vez necesita que el vehículo vuelva a su estado original por motivos de garantía, lo actualizaremos y le aplicaremos el ajuste de fábrica después del servicio del concesionario, ¡gratis! Solo paga el envío.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA ACTUACIÓN 2016-19:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitador de revoluciones elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (E-gas mejorado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAvance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes, tubos de carreras) para relaciones aire-combustible óptimas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario \"montar\" el controlador de combustible con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSe eliminaron los limitadores de par de velocidad del motor “Eliminación del protector de eje”\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eEliminación de V-Max (limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO 2020+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e• Frenado con el pie izquierdo para operación con 2 pies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad aumentados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de torque eliminados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos límites de revoluciones en marchas altas y bajas aumentaron de 8000 a 8500 RPM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores del motor se encienden a 192 grados y se apagan a 186 grados.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCada etapa funciona con gasolina de 91 octanos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD10 2016+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner (solo tuneo) \/ 2016-2019","offer_id":40372654211118,"sku":"1021010042","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ya tengo el dispositivo Maptuner (solo tuneo) \/ 2020+","offer_id":41332499152942,"sku":"1021010064","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner Nano \/ 2016-2019","offer_id":40714172497966,"sku":"1021010059","price":730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner Nano \/ 2020+","offer_id":41332499185710,"sku":"1021010062","price":730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ 2016-2019","offer_id":40372654145582,"sku":"1022010031","price":916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Comprar Maptuner X \/ 2020+","offer_id":41332499218478,"sku":"1021010063","price":916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/CanAm-Defender-1000-ECU-Programming-EVP-Power-Flash-Evolution-Powersports_cf436ab8-0c8f-43d0-92a2-2fc35a523450.webp?v=1688074609"},{"product_id":"can-am-defender-hd9-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Flash de potencia de la ECU del CodeShooter del Can-Am Defender HD9","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Crees que un HD9 no puede competir con un HD10? Piénsalo de nuevo. ¡O mira los videos de nuestros clientes en la galería de fotos para comprobarlo!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de compartir la misma cilindrada, el Can-Am Defender HD9 viene bastante neutralizado de fábrica en comparación con sus hermanos HD10 (65 CV frente a 82 CV, respectivamente). Tras un tiempo de calidad en el laboratorio de dinamómetro EVP, le dimos al HD9 la potencia que se merece con un diseño mucho más económico que si lo hubiéramos actualizado al HD10 en la sala de exposición. El HD9 se convierte en una máquina completamente diferente, con más potencia y limitadores elevados o eliminados para alcanzar velocidades máximas más altas, límites de revoluciones y limitación de aceleración cero para un 100 % de aceleración constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO DE POWER FLASH DE LA ECU HD9 (TABLA DE AJUSTE\/GRÁFICO DE DINAMÓGRAFO PRÓXIMAMENTE):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones aumentado a 8800 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % de aceleración, elimina la limitación del acelerador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los límites de TQ aumentaron\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Refrigeración optimizada, los ventiladores se encienden antes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustes del acelerador mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad eliminado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimización del abastecimiento de combustible y del encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia HD10 a un precio mucho más económico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD9 2022+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Defender HD9 CodeShooter Etapa 1 y 2 (YA TENGO CODESHOOTER)","offer_id":40387386146862,"sku":"1012010032","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo Defender HD9 CodeShooter + Etapas 1 y 2 (INCLUYE CODESHOOTER)","offer_id":40521438887982,"sku":"1012010031","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2000000003.jpg?v=1696265597"},{"product_id":"2021-2022-can-am-commander-1000r-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Actualización de la unidad de control electrónico (ECU) del Can Am Commander 1000R CodeShooter 2021-2023","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANAJE DEL COMBUSTIBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCOMPONENTES REQUERIDOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 105\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Escape de serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Escape de serie o de recambio \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Commander es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 60\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante la optimización y los componentes del escape, logrando un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la limitación de velocidad, etc. También incorporamos seguridad adicional en nuestra optimización al reducir la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 200 °F). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports posee un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos aplicado esta experiencia al mercado de la Sport 1000 para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo añadir piezas y ajustarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones elevados\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMejorado) Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOctano para máxima potencia\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire\/combustible óptimas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario ejecutar un controlador de combustible \"a cuestas\" con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas (usted es responsable de asegurarse de que sus modificaciones sean compatibles con nuestra programación; todos los escapes EVO y la mayoría de las otras compañías del mercado de accesorios son compatibles con nuestra programación, así como todas las admisiones EVO)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"Eliminación del protector de eje\")\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVmax Delete (Limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Solo etapas 1 y 2 del flash de potencia de la ECU (ya tengo CodeShooter)","offer_id":40394315956270,"sku":"1012010020","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo CodeShooter + ECU Power Flash Etapas 1-2","offer_id":40394315923502,"sku":"1012010021","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP-Can-Am-Tuning-Commander-1000R-Maxxt-Power-Flash-ECU-Tune-Evolution-Powersports-2022-Off-Road-Side-by-Side-Vehicle_dc26aac3-cd19-47f7-85d7-0eaf82c08889.jpg?v=1690486524"},{"product_id":"2021-2022-can-am-commander-1000r-maptuner-ecu-power-flash","title":"Actualización de la unidad de control electrónico (ECU) Maptuner del Can-Am Commander 1000R 2021-2024","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANAJE DEL COMBUSTIBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCOMPONENTES REQUERIDOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 105\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Escape de serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003eEscape de serie o de recambio \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Commander es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 60\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante la optimización y los componentes del escape, logrando un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la limitación de velocidad, etc. También incorporamos seguridad adicional en nuestra optimización al reducir la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 200 °F). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports posee un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos aplicado esta experiencia al mercado de la Sport 1000 para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo añadir piezas y ajustarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones elevados\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMejorado) Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOctano para máxima potencia\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire\/combustible óptimas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario ejecutar un controlador de combustible piggyback con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas (usted es responsable de asegurarse de que sus modificaciones sean compatibles con nuestra programación. Todos los escapes EVO y la mayoría de las otras empresas del mercado de accesorios son compatibles con nuestra programación, así como todas las admisiones EVO)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (eliminación del protector de eje)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVmax Delete (Limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMUEBLE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eModelos Commander 1000R 2021+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"ECU Power Flash Etapas 1-2 únicamente (ya tengo Maptuner)","offer_id":40394903257134,"sku":"1021010043","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo Maptuner Nano + ECU Flash Etapas 1-2 (Archivos de ajuste + Dispositivo)","offer_id":40799914065966,"sku":"1021010060","price":730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo Maptuner X + ECU Flash Etapas 1-2 (Archivos de ajuste + Dispositivo)","offer_id":40394903224366,"sku":"1022010054","price":916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP-Can-Am-Tuning-Commander-1000R-Maxxt-Power-Flash-ECU-Tune-Evolution-Powersports-2022-Off-Road-Side-by-Side-Vehicle_45eb2103-80f3-4fe8-a6e5-d25c8294de3c.jpg?v=1690555652"},{"product_id":"2021-2022-can-am-commander-1000r-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can Am Commander 1000R 2021-2024 (Envío de la ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN \u003c\/h1\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANAJE DEL COMBUSTIBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCOMPONENTES REQUERIDOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 105\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Escape de serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.6249%; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.3751%; text-align: center;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center;\"\u003e Escape de serie o de recambio \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Commander es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 60\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante la optimización y los componentes del escape, logrando un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la limitación de velocidad, etc. También incorporamos seguridad adicional en nuestra optimización al reducir la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 200 °F). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports posee un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos aplicado esta experiencia al mercado de la Sport 1000 para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo añadir piezas y ajustarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones elevados\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMejorado) Avance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOctano para máxima potencia\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes y eliminaciones de catalizador) para relaciones aire\/combustible óptimas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario ejecutar un controlador de combustible \"a cuestas\" con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas (usted es responsable de asegurarse de que sus modificaciones sean compatibles con nuestra programación; todos los escapes EVO y la mayoría de las otras compañías del mercado de accesorios son compatibles con nuestra programación, así como todas las admisiones EVO)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"Eliminación del protector de eje\")\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVmax Delete (Limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1","offer_id":40394908696622,"sku":"1002010127","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2","offer_id":40394908729390,"sku":"1002010128","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/EVP-Can-Am-Tuning-Commander-1000R-Maxxt-Power-Flash-ECU-Tune-Evolution-Powersports-2022-Off-Road-Side-by-Side-Vehicle_e650c4db-edc0-41fa-b7c7-892fbf219ba6.jpg?v=1690556507"},{"product_id":"2016-2023-can-am-defender-hd10-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Defender HD10 2016-2023 (Envío de la ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEFENSOR HD 10 2016-2019\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 7200 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 78\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 7200 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 83\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 7200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEFENSOR HD10 2020-2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Existencias \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 82 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 6800 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 1 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 85 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 6800 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.3515%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24.3515%;\"\u003e Etapa 2 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.6485%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 18.6485%;\"\u003e 91 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 24%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%; text-align: center;\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-style=\"width: 23%;\"\u003e 6800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl Can Am Defender es un vehículo deportivo\/utilitario\/de trabajo excepcional. EVP ha hecho su magia, optimizando y optimizando componentes de escape, y ha logrado un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par, los límites de revoluciones y de velocidad, entre otros.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTambién incorporamos mayor seguridad a nuestra puesta a punto reduciendo la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 93 °C). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor bicilíndrico en V de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que pusimos a punto el Maverick 1000 original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHemos aplicado esta experiencia al mercado del Defender para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo instalar piezas y ajustarlo. Puede enviar su ECU a nuestras instalaciones en Somerset, Wisconsin, para su reprogramación o puede encargar la programación a uno de nuestros distribuidores especializados en flasheo (consulte la sección de distribuidores para obtener una lista de distribuidores con servicio de flasheo). Evolution Powersports siempre facilita la actualización de su ECU en el futuro: solo paga la diferencia del costo de la actualización más el envío. Además, si alguna vez necesita que el vehículo vuelva a su estado original por motivos de garantía, lo actualizaremos y le aplicaremos el ajuste de fábrica después del servicio del concesionario, ¡gratis! Solo paga el envío.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE LA ACTUACIÓN 2016-19:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitador de revoluciones elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (E-gas mejorado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAvance de tiempo de encendido mejorado y optimizado para 91 octanos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlimentación ajustada para componentes de posventa (admisiones, escapes, tubos de carreras) para relaciones aire-combustible óptimas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNo es necesario \"montar\" el controlador de combustible con nuestro reflash para la mayoría de las modificaciones atornilladas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSe eliminaron los limitadores de par de velocidad del motor “Eliminación del protector de eje”\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eEliminación de V-Max (limitador de velocidad eliminado)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO 2020+:\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e• Frenado con el pie izquierdo para operación con 2 pies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad aumentados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de torque eliminados en marchas altas y bajas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos límites de revoluciones en marchas altas y bajas aumentaron de 8000 a 8500 RPM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max elevado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores del motor se encienden a 192 grados y se apagan a 186 grados.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCada etapa funciona con gasolina de 91 octanos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD10 2016+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Defender HD10 de etapa 1 \/ 2016-2019","offer_id":40394944970798,"sku":"1002010090","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Defender HD10 de etapa 1 \/ 2020+","offer_id":41332404027438,"sku":"1002010183","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Defender HD10 de etapa 2 \/ 2016-2019","offer_id":40394945003566,"sku":"1002010091","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Defender HD10 de etapa 2 \/ 2020+","offer_id":41332404060206,"sku":"1002010184","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/CanAm-Defender-1000-ECU-Programming-EVP-Power-Flash-Evolution-Powersports_e9f5a364-1294-4609-9e92-14e156dad0fe.webp?v=1690559967"},{"product_id":"2015-2017-maverick-1000-turbo-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Actualización de potencia de la ECU del CodeShooter del Maverick XDS y XSR 1000 Turbo 2015-2017","description":"\u003ch1 class=\"stck-big-inj-title\"\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie 2015\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 142\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie de 2016 y 2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 131\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 152\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eDiseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de Stage Tune:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eConfiguración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eFrenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eRespuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLímite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eV-Max elevado\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eEl abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p2\"\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria a casa, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Maverick Turbo XDS y XRS 2015-2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e DESARROLLO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEl desarrollo de estas configuraciones consistió en numerosas pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Solo etapas 1 y 2 del flash de potencia de la ECU (ya tengo CodeShooter)","offer_id":40395144200238,"sku":"1012010174","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo CodeShooter + Actualización de potencia de la ECU, etapas 1 y 2 (CodeShooter + Archivos de ajuste)","offer_id":40395144167470,"sku":"1012010173","price":720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/1508090_887685617949132_3451491969342974903_n_1_9cee6e66-7185-4fc7-bdd3-626d6752bf3a.webp?v=1690563935"},{"product_id":"2015-2017-maverick-1000-turbo-maptuner-ecu-power-flash","title":"Actualización de potencia de la ECU del Maverick XDS y XSR 1000 Turbo Maptuner 2015-2017","description":"\u003ch1 class=\"stck-big-inj-title\"\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie 2015\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 142\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie de 2016 y 2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 131\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 152\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Diseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de Stage Tune:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eConfiguración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eFrenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eRespuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLímites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLímite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eV-Max elevado\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eEl abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p2\"\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria a casa, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Maverick Turbo XDS y XRS 2015-2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e DESARROLLO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEl desarrollo de estas configuraciones consistió en numerosas pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"ECU Power Flash Etapas 1-2 únicamente (ya tengo Maptuner)","offer_id":40395146231854,"sku":"1021010041","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo Maptuner X + ECU Power Flash Etapas 1-2","offer_id":40395146264622,"sku":"1022010029","price":966.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/1508090_887685617949132_3451491969342974903_n_1_18653143-caff-41f6-a577-892ece3ec83a.webp?v=1690564512"},{"product_id":"2019-2022-can-am-maverick-sport-1000-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can Am Maverick Sport 1000 (2019-2022) (Envío de la ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡La programación de la ECU del Maverick Sport 1000 ya está aquí!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Maverick Sport es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 60\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante la optimización y los componentes del escape, logrando un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la limitación de velocidad, etc. También incorporamos mayor seguridad en nuestra optimización al reducir la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 200 °F). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports tiene un vasto conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor V-twin de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos llevado esta experiencia al mercado del Sport 1000 para extraer el máximo rendimiento posible del vehículo con solo piezas atornilladas y ajustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eModelos Can-Am Maverick Sport 1000 2019-22\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1 Maverick Sport 1000","offer_id":40395156553774,"sku":"1002010101","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Maverick Sport 1000","offer_id":40395156586542,"sku":"1002010102","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MavSport_6fd2e4ce-03c2-47d2-a7a7-d1d191bd7865.jpg?v=1700584297"},{"product_id":"2019-2022-can-am-maverick-sport-1000-codeshooter-ecu-power-flash","title":"Can-Am Maverick Sport 1000 CodeShooter ECU Power Flash","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡La programación de la ECU del Maverick Sport 1000 ya está aquí!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Maverick Sport es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 60\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante la optimización y los componentes del escape, logrando un aumento significativo de potencia mediante la sincronización, el suministro de combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la limitación de velocidad, etc. También incorporamos mayor seguridad en nuestra optimización al reducir la temperatura de encendido del ventilador. La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 200 °F). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports tiene un vasto conocimiento de la ECU Bosch de Can Am y del motor V-twin de Can Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos llevado esta experiencia al mercado del Sport 1000 para extraer el máximo rendimiento posible del vehículo con solo piezas atornilladas y ajustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eModelos Can-Am Maverick Sport 1000 2019+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Sí","offer_id":40395162877998,"sku":"1012010006","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No","offer_id":40395162845230,"sku":"1012010007","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MavSport.jpg?v=1700584242"},{"product_id":"2013-2018-can-am-maverick-1000r-ecu-bench-power-flash","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Maverick 1000R 2013-2018","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports ha lanzado su tan esperada programación de la ECU del Can-Am Maverick 1000. Además del enorme aumento de potencia que se obtiene mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par y otros parámetros de la ECU, ¡la conducción del vehículo se ve enormemente mejorada! \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DE LA RUEDA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eACCESORIOS RECOMENDADOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eExistencias\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e Escape del mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones fijados a 8700 RPMS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha baja\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora la marcha baja alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha alta\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora High Gear alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"Eliminación del protector de eje\")\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max eliminado (limitadores de velocidad del vehículo eliminados)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración en todos los modos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eFreno de pie izquierdo habilitado: permite el uso del pedal del freno y del acelerador al mismo tiempo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Envíe su ECU a nuestra ubicación en Somerset, WI para su programación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick 1000R 2013-2018\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1 Maverick 1000R","offer_id":40397582434350,"sku":"1002010085","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Maverick 1000R","offer_id":40397582467118,"sku":"1002010086","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Evolution_PowerSports_2103_Maverick_Can_AM_Low_Gear_Rev_Limit_ECU_Tune_3_5c0e3c41-995d-4470-970c-2a9651e1f103.jpg?v=1690904255"},{"product_id":"2013-2018-can-am-maverick-1000r-codeshooter-ecu-power-flash","title":"2013-2018 Can-Am Maverick 1000R CodeShooter ECU Power Flash","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports ha lanzado su tan esperada programación de la ECU del Can-Am Maverick 1000. Además del enorme aumento de potencia que se obtiene mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par y otros parámetros de la ECU, ¡la conducción del vehículo se ve enormemente mejorada! Debe enviar su ECU a nuestras instalaciones de Somerset, Wisconsin, para su reprogramación. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DE LA RUEDA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eACCESORIOS RECOMENDADOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eExistencias\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e Escape del mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul class=\"productInfo\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones fijados a 8700 RPMS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha baja\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora la marcha baja alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha alta\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora High Gear alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"Eliminación del protector de eje\")\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max eliminado (limitadores de velocidad del vehículo eliminados)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración en todos los modos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eFreno de pie izquierdo habilitado: permite el uso del pedal del freno y del acelerador al mismo tiempo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick 1000R 2013-2018\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Sí","offer_id":40397594853422,"sku":"1012010172","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No","offer_id":40397594820654,"sku":"1012010171","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Evolution_PowerSports_2103_Maverick_Can_AM_Low_Gear_Rev_Limit_ECU_Tune_3_8797fa63-6545-4ef5-b94b-d4af96432d8d.jpg?v=1690905688"},{"product_id":"2013-2018-can-am-maverick-1000r-maptuner-ecu-power-flash","title":"Actualización de la unidad de control electrónico (ECU) Maptuner del Can-Am Maverick 1000R 2013-2018","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports ha lanzado su tan esperada programación de la ECU del Can-Am Maverick 1000. Además del enorme aumento de potencia que se obtiene mediante la sincronización, el consumo de combustible, las modificaciones del límite de par y otros parámetros de la ECU, ¡la conducción del vehículo se ve enormemente mejorada! \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCENARIO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOCTANO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DE LA RUEDA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRPM DE OPERACIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eACCESORIOS RECOMENDADOS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eExistencias\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 107\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.3574%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.7145%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.1788%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 109\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 15.8931%; text-align: center; height: 39.1875px;\"\u003e 7800-8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20.8931%; height: 39.1875px; text-align: center;\"\u003e Escape del mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cul class=\"productInfo\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de revoluciones fijados a 8700 RPMS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha baja\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora la marcha baja alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLímites de velocidad\/TQ eliminados en marcha alta\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAhora High Gear alcanza las 8700 revoluciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLimitadores de par de velocidad del motor eliminados (\"Eliminación del protector de eje\")\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eV-Max eliminado (limitadores de velocidad del vehículo eliminados)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eRespuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración de E-Gas mejorada)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100% de aceleración en todos los modos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLos ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eInicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFreno de pie izquierdo habilitado: permite el uso del pedal del freno y del acelerador al mismo tiempo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick 1000R 2013-2018\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"ECU Power Flash Etapas 1-2 únicamente (ya tengo Maptuner)","offer_id":40397597704238,"sku":"1021010044","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dispositivo Maptuner X + ECU Power Flash Etapas 1-2","offer_id":40397597671470,"sku":"1022010027","price":916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Evolution_PowerSports_2103_Maverick_Can_AM_Low_Gear_Rev_Limit_ECU_Tune_3_79dd023f-ff72-4b4d-a261-9918cb4eb9ab.jpg?v=1690906245"},{"product_id":"2018-2022-can-am-maverick-trail-1000-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can Am Maverick Trail 1000 (2018-2022) (Envío de la ECU)","description":"\u003ch1 class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado\u003c\/span\u003e del inyector de serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUnidad de control electrónico (ECU)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEtapa Flash\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003eExistencias\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e \u003ci\u003e79\u003c\/i\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e\u003ci\u003e61\u003c\/i\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e91\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e 84\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e 65\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e 87\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e \u003ci\u003e67\u003c\/i\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Escape del mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e El Maverick Trail es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 50\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante ajustes y componentes de escape, logrando importantes aumentos de potencia mediante la sincronización, el combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la velocidad, entre otros. También incorporamos seguridad adicional en nuestra configuración al reducir la temperatura del ventilador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003eLa temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 93 °C). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can-Am y del motor bicilíndrico en V de Can-Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos aplicado esta experiencia al mercado de la Trail 1000 para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo piezas adicionales y ajustes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick Trail 1000 2018-22\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1 Maverick Trail 1000","offer_id":40397922238510,"sku":"1002010099","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 Maverick Trail 1000","offer_id":40397922271278,"sku":"1002010100","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can_am_trail_1000_ecu_reflash_programming_evp_dyno_e08d13a8-48b1-4336-b62a-6c7611e0e70a.jpg?v=1690915002"},{"product_id":"2018-2022-can-am-maverick-trail-1000-codeshooter-ecu-power-flash","title":"2018-2022 Can Am Maverick Trail 1000 CodeShooter ECU Power Flash","description":"\u003ch1 class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado\u003c\/span\u003e del inyector de serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUnidad de control electrónico (ECU)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEtapa Flash\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eWHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecomendado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003eExistencias\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e \u003ci\u003e79\u003c\/i\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e \u003ci\u003e61\u003c\/i\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e91\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eStock o mercado de accesorios\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e 84\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e 65\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 48.9931px; text-align: center;\"\u003e 87\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 61px; text-align: center;\"\u003e \u003ci\u003e67\u003c\/i\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 40px; text-align: center;\"\u003e 91\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 118px; text-align: center;\"\u003e Escape del mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cbr\u003eEl Maverick Trail es un vehículo revolucionario: 1000 cc en un paquete de 50\" de ancho. EVP ha hecho su magia, mediante ajustes y componentes de escape, logrando importantes aumentos de potencia mediante la sincronización, el combustible, las modificaciones del límite de torque, los límites de revoluciones y la velocidad, entre otros. También incorporamos seguridad adicional en nuestra configuración al reducir la temperatura del ventilador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"stck-big-inj-title\"\u003e La temperatura de encendido del ventilador original es demasiado alta (superior a 93 °C). Además, la temperatura de encendido\/apagado del ventilador se puede configurar para cada cliente según su lugar de residencia y las condiciones en las que suele conducir. Se han añadido o modificado otras características excelentes para mejorar la conducción y la diversión del vehículo. Evolution Powersports cuenta con un amplio conocimiento de la ECU Bosch de Can-Am y del motor bicilíndrico en V de Can-Am, ya que fuimos una de las pocas empresas que tunearon el Maverick 1000 original. Hemos aplicado esta experiencia al mercado de la Trail 1000 para obtener el máximo rendimiento del vehículo con solo piezas adicionales y ajustes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eCan-Am Maverick Trail 1000 2018-22\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40397928562734,"sku":"1012010004","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can_am_trail_1000_ecu_reflash_programming_evp_dyno_260e5b20-05ed-4e60-bdaa-42347cc20a32.jpg?v=1690924605"},{"product_id":"can-am-defender-hd9-ecu-bench-power-flash-ecu-send-in","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Can-Am Defender HD9 (ENVÍO DE ECU)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Crees que un HD9 no puede competir con un HD10? Piénsalo de nuevo. ¡O mira los videos de nuestros clientes en la galería de fotos para comprobarlo!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA pesar de compartir la misma cilindrada, el Can-Am Defender HD9 viene bastante neutralizado de fábrica en comparación con sus hermanos HD10 (65 CV frente a 82 CV, respectivamente). Tras un tiempo de calidad en el laboratorio de dinamómetro EVP, le dimos al HD9 la potencia que se merece con un diseño mucho más económico que si lo hubiéramos actualizado al HD10 en la sala de exposición. El HD9 se convierte en una máquina completamente diferente, con más potencia y limitadores elevados o eliminados para alcanzar velocidades máximas más altas, límites de revoluciones y limitación de aceleración cero para un 100 % de aceleración constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO DE POWER FLASH DE LA ECU HD9 (TABLA DE AJUSTE\/GRÁFICO DE DINAMÓGRAFO PRÓXIMAMENTE):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones aumentado a 8800 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % de aceleración, elimina la limitación del acelerador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los límites de TQ aumentaron\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Refrigeración optimizada, los ventiladores se encienden antes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustes del acelerador mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad eliminado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimización del abastecimiento de combustible y del encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia HD10 a un precio mucho más económico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD9 2022+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Defender HD9 Etapa 1","offer_id":40449066860590,"sku":"1002010140","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Defender HD9 Etapa 2","offer_id":40521437675566,"sku":"1002010141","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2000000003_5c8cb94c-ba19-4fea-8021-699f47218669.jpg?v=1696275577"},{"product_id":"evp-maptunerx-ecu-flashing-device-replacement-cables","title":"Dispositivo de actualización de ECU Maptuner X de EVP y cables accesorios","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e Tenga en cuenta que todos los archivos de ajuste, las aplicaciones Maptuner y los servicios\/funciones requieren la compra por separado del software de ajuste de ECU EVP y\/o acceso a la aplicación Maptuner específica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El dispositivo MaptunerX le permite actualizar su ECU a través del puerto de diagnóstico de su vehículo. Su gran pantalla táctil a color, controlada por la aplicación, facilita la puesta a punto y también sirve como monitor para monitorear los signos vitales en tiempo real. Con registro de datos, monitoreo, lectura\/reinicio de códigos, funciones adicionales de la aplicación y mucho más, MaptunerX le permite poner a punto su vehículo fácilmente y registrar, ver y monitorear los signos vitales del motor con mayor facilidad y precisión que nunca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos los archivos de ajuste se venden por separado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Requiere una PC o computadora portátil con Windows para acceder y descargar archivos de melodías al dispositivo Maptuner\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Con un módulo AFR Plug-n-Play disponible, puede monitorear y registrar las relaciones aire\/combustible en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se puede utilizar para tunear varios vehículos.  \u003cbr\u003e(NOTA: los archivos de ajuste son específicos del VIN y deben comprarse por separado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Almacena Stock y todas las melodías EVP directamente en el dispositivo MapTuner X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Devuelva su vehículo al estado original en cualquier momento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con una amplia gama de vehículos side-by-side, vehículos todo terreno, motos de nieve y PWC.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye conector de puerto de diagnóstico para Polaris o Can-Am (cables de repuesto también disponibles a continuación)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Dispositivo MaptunerX (sin cables)","offer_id":40630567764014,"sku":"3261990001","price":516.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable BRP MaptunerX (solo cable)","offer_id":40521437478958,"sku":"3262010003","price":31.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Polaris MaptunerX (solo cable)","offer_id":40630567796782,"sku":"3262020003","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable MaptunerX de la ECU M3C (solo cable)","offer_id":40630567829550,"sku":"3261010006","price":47.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable USB MaptunerX","offer_id":40630567862318,"sku":"3262990003","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable Maptuner macho-hembra para AFR","offer_id":40630567927854,"sku":"3261990004","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cable de diagnóstico y programación de derivación Ski-Doo (2 tiempos)","offer_id":40630567960622,"sku":"3002010015","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/maptuner_8bb290b5-c76a-4d3b-a5f6-e3780502a013.jpg?v=1700253943"},{"product_id":"maptuner-brp-home-service-plus-application-for-brp-can-am","title":"Aplicación Maptuner Home Service Plus para BRP\/Can-Am\/Sea-Doo\/Ski-Doo","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Este servicio\/aplicación requiere un dispositivo de actualización de ECU Maptuner, que se vende por separado.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa aplicación Maptuner BRP Home Service Plus es un conjunto de aplicaciones que ofrece a los aficionados al bricolaje la máxima ventaja en cuanto a mantenimiento, diagnóstico y monitorización en tiempo real de parámetros vitales del motor y el rendimiento. Los dispositivos Maptuner y sus licencias de ajuste asociadas incluyen de serie la capacidad de leer y borrar códigos de error, además de registrar los valores mínimo y máximo de la posición del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La aplicación Home Service Plus es compatible con todos los modelos Can-Am, Sea-Doo, Ski-Doo y Lynx equipados con una ECU Bosch. Si bien esta aplicación es específica para el VIN, se incluyen servicios adicionales en el hogar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al agregar la aplicación Maptuner BRP Home Service Plus, obtendrá acceso a estas funciones y mucho más, entre ellas:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREINICIAR SERVICIO:\u003c\/strong\u003e Le permite restablecer la luz de servicio, lo que activa la cuenta regresiva hasta el próximo intervalo de servicio programado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBORRAR HISTORIAL:\u003c\/strong\u003e Le permite borrar el historial de funcionamiento registrado en la ECU, así como registrar información de diagnóstico como RPM, etc.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRESET TPS:\u003c\/strong\u003e Solicita a la ECU que registre los valores mínimo y máximo de la posición del acelerador en la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEER\/BORRAR CÓDIGOS DE ERROR DE LA ECU:\u003c\/strong\u003e Muestra los códigos de falla activos y pasados ​​registrados en la ECU, junto con una descripción de cada falla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eADMINISTRACIÓN DE TECLAS DESS:\u003c\/strong\u003e Le permite agregar\/programar, eliminar o cambiar teclas DESS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMONITOREO:\u003c\/strong\u003e Visualización en tiempo real de datos valiosos del vehículo. También puede mostrar LAMBDA\/O2 con el cable y el sensor instalados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*ACTIVACIÓN+:\u003c\/strong\u003e Una aplicación multipropósito capaz de probar y calibrar ciertos componentes del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e* PAR DE GRUPOS:\u003c\/strong\u003e Par de grupos le permite instalar un nuevo grupo de instrumentos y acoplarlo\/emparejarlo con la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Solo para ciertos modelos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Para obtener una lista completa de compatibilidad de Can-Am, Sea-Doo, Ski-Doo y Lynx, HAGA \u003ca href=\"https:\/\/www.maptunerx.com\/compatible-powersports-vehicles\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIC AQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"APP SERVICIO A DOMICILIO PLUS","offer_id":40454074630190,"sku":"1022010082","price":315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AGREGAR VIN PARA SERVICIO A DOMICILIO PLUS APP","offer_id":40521437446190,"sku":"1022010083","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/brp-home-service-application.jpg?v=1696528695"},{"product_id":"can-am-defender-hd9-maptuner-ecu-power-flash","title":"Flash de potencia de la ECU Maptuner del Can-Am Defender HD9","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿No crees que un HD9 pueda seguirle el ritmo a un HD10? Piénsalo de nuevo. ¡O mira los videos de nuestros clientes en la galería de fotos para comprobarlo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e A pesar de compartir la misma cilindrada, el Can-Am Defender HD9 viene bastante neutralizado de fábrica en comparación con sus hermanos HD10 (65 CV frente a 82 CV, respectivamente). Tras un tiempo de calidad en el laboratorio de dinamómetro EVP, le dimos al HD9 la potencia que se merece con un diseño mucho más económico que si lo hubiéramos actualizado al HD10 en la sala de exposición. El HD9 se convierte en una máquina completamente diferente, con más potencia y limitadores elevados o eliminados para alcanzar velocidades máximas más altas, límites de revoluciones y limitación de aceleración cero para un 100 % de aceleración constante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO DE POWER FLASH DE LA ECU HD9 (TABLA DE AJUSTE\/GRÁFICO DE DINAMÓGRAFO PRÓXIMAMENTE):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones aumentado a 8800 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % de aceleración, elimina la limitación del acelerador OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los límites de TQ aumentaron\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Refrigeración optimizada, los ventiladores se encienden antes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustes del acelerador mejorados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de velocidad eliminado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimización del abastecimiento de combustible y del encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia HD10 a un precio mucho más económico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Defender HD9 2022+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"HD9 Maptuner Etapa 1 y 2 (DISPOSITIVO PROPIO)","offer_id":40464227762222,"sku":"1021010065","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HD9 Maptuner Nano + Etapa 1 y 2 (INCLUYE NANO)","offer_id":40943639068718,"sku":"1021010061","price":730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HD9 Maptuner X + Etapa 1 y 2 (INCLUYE MAPTUNER X)","offer_id":40521437282350,"sku":"1022010058","price":916.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2000000003_35bf20bb-5867-4966-8f46-577de24e80be.jpg?v=1697125824"},{"product_id":"maptuner-dess-key-management-application-for-brp-can-am","title":"Aplicación de gestión de claves Maptuner DESS para BRP\/Can-Am","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eAVISO LEGAL DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Este servicio\/aplicación requiere un dispositivo de actualización de ECU Maptuner, que se vende por separado \u003cstrong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-maptunerx-ecu-flashing-device-replacement-cables?variant=40630567927854\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e . Los archivos de configuración de EVP se compran por separado y no se incluyen con esta aplicación.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa aplicación Maptuner DESS Key Management te permite añadir, programar, eliminar o cambiar llaves DESS en segundos. Todas las llaves DESS son compatibles: la aplicación permite programar, añadir o eliminar todas las llaves de aprendizaje, llaves de alquiler y llaves normales. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 503pt;\" width=\"671\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3968; width: 93pt;\" width=\"124\"\u003e\n\u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4224; width: 99pt;\" span=\"2\" width=\"132\"\u003e\n\u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 2517; width: 59pt;\" width=\"79\"\u003e\n\u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 6528; width: 153pt;\" width=\"204\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 15.0pt; width: 150pt;\" width=\"200\" class=\"xl66\" height=\"20\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de aplicación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 99pt;\" width=\"99\" class=\"xl67\"\u003e \u003cstrong\u003eMaptuner Nano NX3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-left: none; width: 150pt;\" width=\"100\" class=\"xl67\"\u003e \u003cstrong\u003eMaptuner Nano NB3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-left: none; width: 150pt;\" width=\"100\" class=\"xl67\"\u003e \u003cstrong\u003eMaptuner X\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-left: none; width: 150pt;\" width=\"100\" class=\"xl68\"\u003e \u003cstrong\u003eTipo de ECU\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 15.0pt;\" class=\"xl64\" height=\"20\"\u003e Llaves DESS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl63\"\u003e ATV Can-Am Bosch \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 15.0pt; 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border-left: none;\" class=\"xl63\"\u003e Vehículo utilitario deportivo Can-Am \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 15.0pt; border-top: none;\" class=\"xl64\" height=\"20\"\u003e Llaves DESS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl63\"\u003e UTV\/ATV Can-Am con ECU MG1 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 15.0pt; border-top: none;\" class=\"xl64\" height=\"20\"\u003e Llaves DESS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; border-left: none;\" class=\"xl64\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border-top: none; 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El tipo de ECU debe coincidir con la tabla de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Para obtener una lista completa de compatibilidad de Can-Am, Sea-Doo, Ski-Doo y Lynx, HAGA \u003cstrong\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.maptuner.com\/compatibility\/ecu-permissions\/\" target=\"_blank\"\u003eCLIC AQUÍ\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.maptunerx.com\/compatible-powersports-vehicles\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40469320859694,"sku":"1021010070","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/dess-key-management.webp?v=1697557180"},{"product_id":"maptuner-reset-ecu-history-application-for-brp-can-am","title":"Aplicación para restablecer el historial de la ECU de Maptuner para BRP\/Can-Am","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eAVISO LEGAL DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Este servicio\/aplicación requiere un dispositivo de actualización de ECU Maptuner, que se vende por separado. Los archivos de configuración de EVP se compran por separado y no se incluyen con esta aplicación.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn cuestión de segundos, la aplicación Maptuner Reset History te permite borrar el historial de la ECU, incluyendo los últimos minutos, los intervalos de RPM y las RPM máximas. Simplemente conecta tu dispositivo Maptuner (se vende por separado) al puerto de diagnóstico y tu ECU quedará completamente limpia en menos de un minuto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Solo para ciertos modelos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Para obtener una lista completa de compatibilidad de Can-Am, Sea-Doo, Ski-Doo y Lynx, HAGA \u003ca href=\"https:\/\/www.maptunerx.com\/compatible-powersports-vehicles\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eCLIC AQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40469415002158,"sku":"1022010084","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/reset-history.webp?v=1697559210"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/es\/collections\/can-am-tuning-1.oembed?page=3","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}