{"title":"Can-Am Maverick R Flex Fuel","description":"","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-mg1-ecu-flex-fuel-unlock-rising-rate-fuel-pump-codeshooter-power-flash","title":"Desbloqueo de la ECU del Can-Am Maverick R MG1 y código de aumento de combustible flexible, disparador de código de potencia","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Una implementación de ECU de fábrica plug-and-play, primera en su tipo, de Flex Fuel para el Can-Am Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e¿Por qué NECESITA un sistema EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e ¿Qué tal una potencia superior a los 90 CV con el turbocompresor OEM y E85? Se puede lograr mucha más potencia con combustibles de etanol que con gasolina de surtidor o incluso con combustibles de competición de mayor octanaje, gracias a la combinación de una mayor resistencia a la detonación y la propiedad de los combustibles de alcohol de disipar el calor del aire de sobrealimentación que entra al motor. Aunque esta sea una explicación simplista, lo cierto es que los combustibles mezclados con etanol permiten una mayor sobrealimentación y optimizan el encendido, lo que proporciona un rendimiento mucho mayor y una mayor seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAntes de \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e , los dos mayores problemas con los que tenían que lidiar los clientes eran comprar E85 por barril de un proveedor de combustible de buena reputación, lo cual es caro y una molestia para transportar, o recorrer la ciudad con un probador de etanol para intentar encontrar una gasolinera que tenga E85 con un contenido cercano al 85% de etanol. Las gasolineras suelen vender E85 por menos de 87 octanos de gasolina, lo que la convierte en el combustible de carrera más barato y de mejor calidad. Sin embargo, las gasolineras pueden vender \"E85\" incluso si el contenido de etanol es tan bajo como 45-50%. El problema con usar menos del 85% de etanol cuando una configuración está diseñada para el 85% es que la unidad de control del motor (ECU) no tiene forma de compensar para obtener la mezcla de aire\/combustible, el nivel de refuerzo o el avance de encendido correctos para el porcentaje de etanol dado. Esto obviamente causará problemas de funcionamiento y posiblemente dañará el motor. Incluso si encuentra una gasolinera con combustible que detecta un 85 % de etanol, dado que las estaciones reciben entregas de combustible con frecuencia, una gasolinera que tiene buen E85 un día puede tener E50 al día siguiente. \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e soluciona estos problemas al permitir que la ECU compense la variación en el contenido de etanol, desde 91 octanos puros hasta E98 (98 % de etanol).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Cómo funciona EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e EVP ha implementado una estrategia avanzada de ECU combinada con un sensor de combustible flexible de GM y un módulo de control EVP que lee el contenido de etanol del combustible y ajusta automáticamente la calibración para que el vehículo no solo arranque y funcione correctamente, sino que también garantice la máxima potencia posible para un contenido de etanol determinado. Esto se ajusta en tiempo real, por lo que si vierte gasolina de 91 octanos en un tanque medio lleno de E85, la calibración se ajustará automáticamente al nuevo porcentaje de etanol. Ahora puede ir a cualquier gasolinera que venda E85 y cargar combustible con uno de los mejores y más económicos del mercado. Incluso si no hay E85 disponible, simplemente llene el tanque con gasolina de 91 octanos y la calibración ajustará automáticamente todos los parámetros para que funcione de forma segura y correcta con ese combustible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién incorporamos múltiples funciones de seguridad al sistema \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e . Si la ECU pierde la conexión con el módulo de control de etanol EVP, las tablas de encendido y sobrealimentación se reducen a su nivel mínimo (ajuste de la etapa 3-91). Sin embargo, la ECU seguirá leyendo el último contenido de etanol conocido, de modo que el motor seguirá arrancando y funcionando con el combustible en el tanque. Esto evita que los clientes se queden atascados si surge un problema, a la vez que mantiene la seguridad del motor. También incorporamos una estrategia de seguridad que protege el motor si el sensor de etanol detecta señales erróneas o si el contenido de etanol cambia demasiado rápido. Esta estrategia solo está activa mientras la ECU detecta estos errores. Una vez que se solucionan los errores, la potencia del motor vuelve al nivel adecuado para el contenido de etanol.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién hemos adaptado el indicador \"Turbo Boost %\" del fabricante original para que lea directamente el contenido de etanol del combustible. Si el sistema presenta un problema, como se describió anteriormente, el indicador parpadeará entre 0 y 100, lo que indica visualmente que hay un problema que debe resolverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e EVP también cuenta con \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" title=\"https:\/\/evopowersports.com\/productos\/kits-de-tanque-de-combustible-auxiliar-evp-para-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cb\u003etanques auxiliares de combustible\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e para el Maverick R. Cuando vamos a Glamis o en un largo viaje por el desierto, llenamos el tanque principal con E85 de surtidor y ponemos 91 octanos en los tanques auxiliares. Esto elimina la ansiedad por la autonomía. Pero incluso sin los tanques auxiliares, puedes repostar en cualquier gasolinera con 91 octanos o E85 sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUna ventaja adicional de tener un ajuste de combustible flexible EVP es que la mayoría de los combustibles de 91 octanos en EE. UU. contienen aproximadamente entre un 10 % y un 15 % de etanol. Incluso con un 10 % de etanol, se consiguen unos 15 WHP más que con un combustible de 91 octanos sin etanol añadido. Por lo tanto, incluso si se reposta con el típico combustible de 91 octanos con un 10 % de etanol, el ajuste de combustible flexible EVP aprovecha esta ventaja añadiendo gradualmente más potencia y encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aquellos que ya tienen nuestro Paquete X85, es una actualización fácil agregar nuestro Flex Fuel Tuning, Flex Fuel Module y Flex Fuel Sensor, visite nuestro sitio web \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/flex-fuel-upgrade-kit-for-unlocked-tuned-can-am-maverick-r\"\u003e\u003cstrong\u003eAQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primera implementación de Flex Fuel en ECU de serie para la industria UTV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elimina todas las molestias de utilizar combustibles basados ​​en E85 o etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite obtener la máxima potencia posible por cada porcentaje de contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puede utilizar gasolina pura no oxigenada de 91 octanos y todas las mezclas intermedias hasta E98\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl indicador % Turbo Boost en la pantalla de información OEM cambió para mostrar el % de contenido de etanol\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La pantalla proporciona una indicación visual si hay algún problema parpadeando alternativamente entre 0 y 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciona con \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003etanques de combustible auxiliares EVP\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e Maverick R Stock Turbo Rising Rate Codeshooter Power Flash con Flex Fuel y ensamblaje Flex Fuel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e TABLAS DE DINAMÓMETRO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R DE 2 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.9197%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 243\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 277\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 22 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 253\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 289\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 260\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 297\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 268\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 306\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; 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width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 220\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 251\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 247\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 282\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 260\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 297\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 265\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 303\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E40\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 273\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 312\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e Flex-E50\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 283\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 323\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 25\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emercado de accesorios\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 292\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 334\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 26\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 294\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 336\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 26\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 343\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 310\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 354\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 28\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGOS DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eTodas las pruebas de dinamómetro se realizaron en el centro de I+D de EVP en Wisconsin. El rendimiento y la presión de sobrealimentación pueden variar según las condiciones atmosféricas o la altitud. Se requiere \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-power-flash-options\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eun tubo de carga de silicona de EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e para todas las pruebas de potencia de la ECU del Maverick R Rising Rate. Debe usar el puerto auxiliar que solo recibe la presión de sobrealimentación. No use el puerto de vacío\/sobrealimentación de la válvula de sobrealimentación (BOV).\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003eLas melodías EVP Maverick R X85 son compatibles con una amplia variedad de mezclas de etanol (E70 a E90) debido al lambda de banda ancha integrado en el paquete de sensores OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Can-Am Maverick R y Maverick R MAX 2024+ \u003cbr\u003eTambién disponible para nuestros kits P47 \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eaquí\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Flex_Fuel_Assembly.pdf?v=1747939702\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del Maverick R Flex Fuel\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" target=\"_blank\"\u003eActualización de potencia de la ECU del inyector de serie del Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eManuales de usuario de CodeShooter\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MG1_ECU_PAIRING_WITH_CODESHOOTER_2.0.pdf?v=1723568958\" title=\"Manual de instrucciones de CodeShooter en formato PDF\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Ya tengo CodeShooter","offer_id":41349815664686,"sku":"1012010120","price":3499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Código de compra de Shooter","offer_id":41349815730222,"sku":"1012010119","price":3769.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ Ya tengo CodeShooter","offer_id":41349815795758,"sku":"1012010122","price":4499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ Código de compra de Shooter","offer_id":41349815861294,"sku":"1012010121","price":4769.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Ya tengo CodeShooter","offer_id":41392043425838,"sku":"1012010124","price":3499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo) \/ Código de compra de Shooter","offer_id":41392043458606,"sku":"1012010123","price":3769.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ Ya tengo CodeShooter","offer_id":41392043491374,"sku":"1012010126","price":4499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable \/ Código de compra de Shooter","offer_id":41392043524142,"sku":"1012010125","price":4769.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/002FC0387_002FC0388_002FC0391_002FC0392_002FC0395_002FC0396_002FC0397_002FC0398_604FC0163_604FC0164_604FC0165_604FC0166_tt_1.jpg?v=1747858020"},{"product_id":"can-am-maverick-r-with-p47-turbo-upgrade-mg1-ecu-unlock-flex-fuel-rising-rate-codeshooter-power-flash","title":"Actualización del Can-Am Maverick R P47 Turbo con desbloqueo de la ECU del MG1 y actualización de potencia de CodeShooter para el aumento de combustible flexible","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Una implementación de ECU de fábrica plug-and-play, primera en su tipo, de Flex Fuel para el Can-Am Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e¿Por qué NECESITA un sistema EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e ¿Qué tal una potencia superior a los 90 CV con el turbocompresor OEM y E85? Se puede lograr mucha más potencia con combustibles de etanol que con gasolina de surtidor o incluso con combustibles de competición de mayor octanaje, gracias a la combinación de una mayor resistencia a la detonación y la propiedad de los combustibles de alcohol de disipar el calor del aire de sobrealimentación que entra al motor. Aunque esta sea una explicación simplista, lo cierto es que los combustibles mezclados con etanol permiten una mayor sobrealimentación y optimizan el encendido, lo que proporciona un rendimiento mucho mayor y una mayor seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAntes de \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e , los dos mayores problemas con los que tenían que lidiar los clientes eran comprar E85 por barril de un proveedor de combustible de buena reputación, lo cual es caro y una molestia para transportar, o recorrer la ciudad con un probador de etanol para intentar encontrar una gasolinera que tenga E85 con un contenido cercano al 85% de etanol. Las gasolineras suelen vender E85 por menos de 87 octanos de gasolina, lo que la convierte en el combustible de carrera más barato y de mejor calidad. Sin embargo, las gasolineras pueden vender \"E85\" incluso si el contenido de etanol es tan bajo como 45-50%. El problema con usar menos del 85% de etanol cuando una configuración está diseñada para el 85% es que la unidad de control del motor (ECU) no tiene forma de compensar para obtener la mezcla de aire\/combustible, el nivel de refuerzo o el avance de encendido correctos para el porcentaje de etanol dado. Esto obviamente causará problemas de funcionamiento y posiblemente dañará el motor. Incluso si encuentra una gasolinera con combustible que detecta un 85 % de etanol, dado que las estaciones reciben entregas de combustible con frecuencia, una gasolinera que tiene buen E85 un día puede tener E50 al día siguiente. \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e soluciona estos problemas al permitir que la ECU compense la variación en el contenido de etanol, desde 91 octanos puros hasta E98 (98 % de etanol).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Cómo funciona EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e EVP ha implementado una estrategia avanzada de ECU combinada con un sensor de combustible flexible de GM y un módulo de control EVP que lee el contenido de etanol del combustible y ajusta automáticamente la calibración para que el vehículo no solo arranque y funcione correctamente, sino que también garantice la máxima potencia posible para un contenido de etanol determinado. Esto se ajusta en tiempo real, por lo que si vierte gasolina de 91 octanos en un tanque medio lleno de E85, la calibración se ajustará automáticamente al nuevo porcentaje de etanol. Ahora puede ir a cualquier gasolinera que venda E85 y cargar combustible con uno de los mejores y más económicos del mercado. Incluso si no hay E85 disponible, simplemente llene el tanque con gasolina de 91 octanos y la calibración ajustará automáticamente todos los parámetros para que funcione de forma segura y correcta con ese combustible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién incorporamos múltiples funciones de seguridad al sistema \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e . Si la ECU pierde la conexión con el módulo de control de etanol EVP, las tablas de encendido y sobrealimentación se reducen a su nivel mínimo (ajuste de la etapa 3-91). Sin embargo, la ECU seguirá leyendo el último contenido de etanol conocido, de modo que el motor seguirá arrancando y funcionando con el combustible en el tanque. Esto evita que los clientes se queden atascados si surge un problema, a la vez que mantiene la seguridad del motor. También incorporamos una estrategia de seguridad que protege el motor si el sensor de etanol detecta señales erróneas o si el contenido de etanol cambia demasiado rápido. Esta estrategia solo está activa mientras la ECU detecta estos errores. Una vez que se solucionan los errores, la potencia del motor vuelve al nivel adecuado para el contenido de etanol.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién hemos adaptado el indicador \"Turbo Boost %\" del fabricante original para que lea directamente el contenido de etanol del combustible. Si el sistema presenta un problema, como se describió anteriormente, el indicador parpadeará entre 0 y 100, lo que indica visualmente que hay un problema que debe resolverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e EVP también cuenta con \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" title=\"https:\/\/evopowersports.com\/productos\/kits-de-tanque-de-combustible-auxiliar-evp-para-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cb\u003etanques auxiliares de combustible\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e para el Maverick R. Cuando vamos a Glamis o en un largo viaje por el desierto, llenamos el tanque principal con E85 de surtidor y ponemos 91 octanos en los tanques auxiliares. Esto elimina la ansiedad por la autonomía. Pero incluso sin los tanques auxiliares, puedes repostar en cualquier gasolinera con 91 octanos o E85 sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUna ventaja adicional de tener un ajuste de combustible flexible EVP es que la mayoría de los combustibles de 91 octanos en EE. UU. contienen aproximadamente entre un 10 % y un 15 % de etanol. Incluso con un 10 % de etanol, se consiguen unos 15 WHP más que con un combustible de 91 octanos sin etanol añadido. Por lo tanto, incluso si se reposta con el típico combustible de 91 octanos con un 10 % de etanol, el ajuste de combustible flexible EVP aprovecha esta ventaja añadiendo gradualmente más potencia y encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aquellos que ya tienen nuestro Paquete X85, es una actualización fácil agregar nuestro Flex Fuel Tuning, Flex Fuel Module y Flex Fuel Sensor, visite nuestro sitio web \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/flex-fuel-upgrade-kit-for-unlocked-tuned-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eAQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primera implementación de Flex Fuel en ECU de serie para la industria UTV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elimina todas las molestias de utilizar combustibles basados ​​en E85 o etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite obtener la máxima potencia posible por cada porcentaje de contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePuede utilizar gasolina pura no oxigenada de 91 octanos y todas las mezclas intermedias hasta E98\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El indicador % Turbo Boost en la pantalla de información OEM cambió para mostrar el % de contenido de etanol\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La pantalla proporciona una indicación visual si hay algún problema parpadeando alternativamente entre 0 y 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciona con \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003etanques de combustible auxiliares EVP\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Sistema turbo P47, Codeshooter Power Flash con: Flex Fuel, control de lanzamiento y ajuste de la transmisión DCT+, conjunto Flex Fuel, válvula de descarga, kit de tubo de carga, kit de admisión de alto flujo, inyectores, kit de sensor MAP de 4 barras, conjunto de bomba de combustible, junta de turbocompresor, bujías Big Turbo, kit de colector de admisión y conjunto de abrazadera de cámara de distribución.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e TABLAS DE DINAMÓMETRO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R DE 2 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.9197%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 239\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 256\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 291\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 22 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 264\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 288\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 327\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 26 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e Flex-E40\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 295\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 327\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 372\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 386\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 354\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 402\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E88\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 367\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 417\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R MAX DE 4 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 99.9197%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 220\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 273\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 252\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 286\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 264\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 269\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 306\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E40\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 284\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 323\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 26 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 326\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 370\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 343\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 389\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 34\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 365\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 415\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGOS DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eTodas las pruebas de dinamómetro se realizaron en el centro de I+D de EVP en Wisconsin. El rendimiento y la presión de sobrealimentación pueden variar según las condiciones atmosféricas o la altitud. Se requiere \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-power-flash-options\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eun tubo de carga de silicona de EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e para todas las pruebas de potencia de la ECU del Maverick R Rising Rate. Debe usar el puerto auxiliar que solo recibe la presión de sobrealimentación. No use el puerto de vacío\/sobrealimentación de la válvula de sobrealimentación (BOV).\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLas melodías EVP Maverick R X85 son compatibles con una amplia variedad de mezclas de etanol (E70 a E90) debido al lambda de banda ancha integrado en el paquete de sensores OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e PARAGON P47 TURBO\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eTras un desarrollo incansable durante los últimos 3-4 meses y con las pruebas finalmente finalizadas, este es el complemento de alto rendimiento definitivo para tu Maverick R. La actualización del turbocompresor EVP Paragon para Maverick R se basa en el turbo BRP OEM. Algunos se preguntarán por qué no instalar uno de nuestros otros turbos P46, P50 o cualquier otro turbo universal tipo Garrett. La respuesta es que queríamos crear un sistema de alto rendimiento capaz de alcanzar más de 400 WHP, pero que a la vez fuera fácil y relativamente económico utilizar todos los componentes que los clientes ya pudieran haber adquirido, como los tubos de carga, el escape, la admisión, etc.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eA diferencia del turbocompresor X3, el Maverick R ya cuenta con un CHRA con rodamientos de bolas. Al medir las ruedas del turbocompresor OEM, observamos que el tamaño de la turbina OEM era adecuado para un flujo mucho mayor que el permitido con la rueda compresora de fábrica. Tras probar varios perfiles de compresor, descubrimos que una rueda compresora con un inductor de 46,5 era la más adecuada para las características del motor. El tiempo de spool es casi idéntico al del turbocompresor de fábrica, con un extremo superior que no se detiene. En el gráfico del banco de potencia se puede observar cómo la potencia se acerca mucho a la del turbo de fábrica, pero se dispara al llegar al límite de la banda de potencia del motor. \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003ePor último, todos los turbocompresores Paragon están serializados y cuentan con una garantía limitada de 6 meses, exclusiva del sector.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Can-Am Maverick R y Maverick R MAX 2024+\u003cbr\u003e También disponible para Stock Turbo \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eaquí\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003eINSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Flex_Fuel_Assembly.pdf?v=1747939702\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del Maverick R Flex Fuel\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eActualización de potencia de la ECU del inyector de serie del Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" target=\"_blank\"\u003eManuales de usuario de CodeShooter\u003c\/a\u003e \u003ca title=\"Manual de instrucciones de CodeShooter en formato PDF\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MG1_ECU_PAIRING_WITH_CODESHOOTER_2.0.pdf?v=1723568958\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo)","offer_id":41394615746606,"sku":"2752010056","price":9914.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable","offer_id":41394615812142,"sku":"2752010055","price":10914.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo)","offer_id":41394615877678,"sku":"2752010058","price":9914.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable","offer_id":41394615943214,"sku":"2752010057","price":10914.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/604FC0128_tt_1_064be143-2703-44f3-bc62-61de4432b36b.jpg?v=1750362543"},{"product_id":"flex-fuel-upgrade-kit-for-unlocked-tuned-can-am-maverick-r","title":"Kit de actualización Flex Fuel para Can-Am Maverick R desbloqueado y optimizado","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Una implementación de ECU de fábrica plug-and-play, primera en su tipo, de Flex Fuel para el Can-Am Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e¿Por qué NECESITA un sistema EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e ¿Qué tal una potencia superior a los 90 CV con el turbocompresor OEM y E85? Se puede lograr mucha más potencia con combustibles de etanol que con gasolina de surtidor o incluso con combustibles de competición de mayor octanaje, gracias a la combinación de una mayor resistencia a la detonación y la propiedad de los combustibles de alcohol de disipar el calor del aire de sobrealimentación que entra al motor. Aunque esta sea una explicación simplista, lo cierto es que los combustibles mezclados con etanol permiten una mayor sobrealimentación y optimizan el encendido, lo que proporciona un rendimiento mucho mayor y una mayor seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAntes de \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e , los dos mayores problemas con los que tenían que lidiar los clientes eran comprar E85 por barril de un proveedor de combustible de buena reputación, lo cual es caro y una molestia para transportar, o recorrer la ciudad con un probador de etanol para intentar encontrar una gasolinera que tenga E85 con un contenido cercano al 85% de etanol. Las gasolineras suelen vender E85 por menos de 87 octanos de gasolina, lo que la convierte en el combustible de carrera más barato y de mejor calidad. Sin embargo, las gasolineras pueden vender \"E85\" incluso si el contenido de etanol es tan bajo como 45-50%. El problema con usar menos del 85% de etanol cuando una configuración está diseñada para el 85% es que la unidad de control del motor (ECU) no tiene forma de compensar para obtener la mezcla de aire\/combustible, el nivel de refuerzo o el avance de encendido correctos para el porcentaje de etanol dado. Esto obviamente causará problemas de funcionamiento y posiblemente dañará el motor. Incluso si encuentra una gasolinera con combustible que detecta un 85 % de etanol, dado que las estaciones reciben entregas de combustible con frecuencia, una gasolinera que tiene buen E85 un día puede tener E50 al día siguiente. \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e soluciona estos problemas al permitir que la ECU compense la variación en el contenido de etanol, desde 91 octanos puros hasta E98 (98 % de etanol).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Cómo funciona EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e EVP ha implementado una estrategia avanzada de ECU combinada con un sensor de combustible flexible de GM y un módulo de control EVP que lee el contenido de etanol del combustible y ajusta automáticamente la calibración para que el vehículo no solo arranque y funcione correctamente, sino que también garantice la máxima potencia posible para un contenido de etanol determinado. Esto se ajusta en tiempo real, por lo que si vierte gasolina de 91 octanos en un tanque medio lleno de E85, la calibración se ajustará automáticamente al nuevo porcentaje de etanol. Ahora puede ir a cualquier gasolinera que venda E85 y cargar combustible con uno de los mejores y más económicos del mercado. Incluso si no hay E85 disponible, simplemente llene el tanque con gasolina de 91 octanos y la calibración ajustará automáticamente todos los parámetros para que funcione de forma segura y correcta con ese combustible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién incorporamos múltiples funciones de seguridad al sistema \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e . Si la ECU pierde la conexión con el módulo de control de etanol EVP, las tablas de encendido y sobrealimentación se reducen a su nivel mínimo (ajuste de la etapa 3-91). Sin embargo, la ECU seguirá leyendo el último contenido de etanol conocido, de modo que el motor seguirá arrancando y funcionando con el combustible en el tanque. Esto evita que los clientes se queden atascados si surge un problema, a la vez que mantiene la seguridad del motor. También incorporamos una estrategia de seguridad que protege el motor si el sensor de etanol detecta señales erróneas o si el contenido de etanol cambia demasiado rápido. Esta estrategia solo está activa mientras la ECU detecta estos errores. Una vez que se solucionan los errores, la potencia del motor vuelve al nivel adecuado para el contenido de etanol.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién hemos adaptado el indicador \"Turbo Boost %\" del fabricante original para que lea directamente el contenido de etanol del combustible. Si el sistema presenta un problema, como se describió anteriormente, el indicador parpadeará entre 0 y 100, lo que indica visualmente que hay un problema que debe resolverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e EVP también cuenta con \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" title=\"https:\/\/evopowersports.com\/productos\/kits-de-tanque-de-combustible-auxiliar-evp-para-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cb\u003etanques auxiliares de combustible\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e para el Maverick R. Cuando vamos a Glamis o en un largo viaje por el desierto, llenamos el tanque principal con E85 de surtidor y ponemos 91 octanos en los tanques auxiliares. Esto elimina la ansiedad por la autonomía. Pero incluso sin los tanques auxiliares, puedes repostar en cualquier gasolinera con 91 octanos o E85 sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUna ventaja adicional de tener un ajuste de combustible flexible EVP es que la mayoría de los combustibles de 91 octanos en EE. UU. contienen aproximadamente entre un 10 % y un 15 % de etanol. Incluso con un 10 % de etanol, se consiguen unos 15 WHP más que con un combustible de 91 octanos sin etanol añadido. Por lo tanto, incluso si se reposta con el típico combustible de 91 octanos con un 10 % de etanol, el ajuste de combustible flexible EVP aprovecha esta ventaja añadiendo gradualmente más potencia y encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primera implementación de Flex Fuel en ECU de serie para la industria UTV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elimina todas las molestias de utilizar combustibles basados ​​en E85 o etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite obtener la máxima potencia posible por cada porcentaje de contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puede utilizar gasolina pura no oxigenada de 91 octanos y todas las mezclas intermedias hasta E98\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El indicador % Turbo Boost en la pantalla de información OEM cambió para mostrar el % de contenido de etanol\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La pantalla proporciona una indicación visual si hay algún problema parpadeando alternativamente entre 0 y 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunciona con \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003etanques de combustible auxiliares EVP\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El kit incluye todo lo que necesitas para convertir tu Maverick R ya desbloqueado y optimizado con EVP E85 a Flex Fuel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e TABLAS DE DINAMÓMETRO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R STOCK TURBO DE 2 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 99.9197%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 243\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 277\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 22 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 253\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 289\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 260\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 297\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 268\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 306\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e Flex-E40\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 277\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 317\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 290\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 331\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 26\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 343\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 308\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 351\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 28\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R MAX STOCK TURBO DE 4 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.9197%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 220\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 251\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; 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width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 220\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 273\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 252\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 286\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003emercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 264\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 269\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 306\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E40\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 284\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 323\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 26 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 326\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 370\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 343\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 389\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 34\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 365\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 415\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAVISO LEGAL DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eTodas las pruebas de dinamómetro se realizaron en el centro de I+D de EVP en Wisconsin. El rendimiento y la potencia pueden variar según las condiciones atmosféricas o la altitud.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Can-Am Maverick R y Maverick R MAX 2024+\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Flex_Fuel_Assembly.pdf?v=1747939702\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del Maverick R Flex Fuel\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ P47 TURBO","offer_id":41407690047534,"sku":"2502010007","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ TURBO DE SERIE","offer_id":41407690113070,"sku":"2502010006","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ P47 TURBO","offer_id":41407690178606,"sku":"2502010009","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ TURBO DE SERIE","offer_id":41407690244142,"sku":"2502010008","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/002FC0387_002FC0388_002FC0391_002FC0392_002FC0395_002FC0396_002FC0397_002FC0398_604FC0163_604FC0164_604FC0165_604FC0166_tt_1.jpg?v=1747858020"},{"product_id":"can-am-maverick-r-p48-turbo-upgrade-with-mg1-ecu-unlock-flex-fuel-rising-rate-codeshooter-power-flash-copy","title":"Actualización del Can-Am Maverick R P47 Turbo con desbloqueo de la ECU del MG1 y actualización de potencia de CodeShooter para el aumento de combustible flexible","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Una implementación de ECU de fábrica plug-and-play, primera en su tipo, de Flex Fuel para el Can-Am Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e¿Por qué NECESITA un sistema EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e ¿Qué tal una potencia superior a los 90 CV con el turbocompresor OEM y E85? Se puede lograr mucha más potencia con combustibles de etanol que con gasolina de surtidor o incluso con combustibles de competición de mayor octanaje, gracias a la combinación de una mayor resistencia a la detonación y la propiedad de los combustibles de alcohol de disipar el calor del aire de sobrealimentación que entra al motor. Aunque esta sea una explicación simplista, lo cierto es que los combustibles mezclados con etanol permiten una mayor sobrealimentación y optimizan el encendido, lo que proporciona un rendimiento mucho mayor y una mayor seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAntes de \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e , los dos mayores problemas con los que tenían que lidiar los clientes eran comprar E85 por barril de un proveedor de combustible de buena reputación, lo cual es caro y una molestia para transportar, o recorrer la ciudad con un probador de etanol para intentar encontrar una gasolinera que tenga E85 con un contenido cercano al 85% de etanol. Las gasolineras suelen vender E85 por menos de 87 octanos de gasolina, lo que la convierte en el combustible de carrera más barato y de mejor calidad. Sin embargo, las gasolineras pueden vender \"E85\" incluso si el contenido de etanol es tan bajo como 45-50%. El problema con usar menos del 85% de etanol cuando una configuración está diseñada para el 85% es que la unidad de control del motor (ECU) no tiene forma de compensar para obtener la mezcla de aire\/combustible, el nivel de refuerzo o el avance de encendido correctos para el porcentaje de etanol dado. Esto obviamente causará problemas de funcionamiento y posiblemente dañará el motor. Incluso si encuentra una gasolinera con combustible que detecta un 85 % de etanol, dado que las estaciones reciben entregas de combustible con frecuencia, una gasolinera que tiene buen E85 un día puede tener E50 al día siguiente. \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e soluciona estos problemas al permitir que la ECU compense la variación en el contenido de etanol, desde 91 octanos puros hasta E98 (98 % de etanol).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e¿Cómo funciona EVP Flex Fuel?\u003c\/b\u003e EVP ha implementado una estrategia avanzada de ECU combinada con un sensor de combustible flexible de GM y un módulo de control EVP que lee el contenido de etanol del combustible y ajusta automáticamente la calibración para que el vehículo no solo arranque y funcione correctamente, sino que también garantice la máxima potencia posible para un contenido de etanol determinado. Esto se ajusta en tiempo real, por lo que si vierte gasolina de 91 octanos en un tanque medio lleno de E85, la calibración se ajustará automáticamente al nuevo porcentaje de etanol. Ahora puede ir a cualquier gasolinera que venda E85 y cargar combustible con uno de los mejores y más económicos del mercado. Incluso si no hay E85 disponible, simplemente llene el tanque con gasolina de 91 octanos y la calibración ajustará automáticamente todos los parámetros para que funcione de forma segura y correcta con ese combustible.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién incorporamos múltiples funciones de seguridad al sistema \u003cb\u003eEVP Flex Fuel\u003c\/b\u003e . Si la ECU pierde la conexión con el módulo de control de etanol EVP, las tablas de encendido y sobrealimentación se reducen a su nivel mínimo (ajuste de la etapa 3-91). Sin embargo, la ECU seguirá leyendo el último contenido de etanol conocido, de modo que el motor seguirá arrancando y funcionando con el combustible en el tanque. Esto evita que los clientes se queden atascados si surge un problema, a la vez que mantiene la seguridad del motor. También incorporamos una estrategia de seguridad que protege el motor si el sensor de etanol detecta señales erróneas o si el contenido de etanol cambia demasiado rápido. Esta estrategia solo está activa mientras la ECU detecta estos errores. Una vez que se solucionan los errores, la potencia del motor vuelve al nivel adecuado para el contenido de etanol.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTambién hemos adaptado el indicador \"Turbo Boost %\" del fabricante original para que lea directamente el contenido de etanol del combustible. Si el sistema presenta un problema, como se describió anteriormente, el indicador parpadeará entre 0 y 100, lo que indica visualmente que hay un problema que debe resolverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e EVP también cuenta con \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" title=\"https:\/\/evopowersports.com\/productos\/kits-de-tanque-de-combustible-auxiliar-evp-para-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cb\u003etanques auxiliares de combustible\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e para el Maverick R. Cuando vamos a Glamis o en un largo viaje por el desierto, llenamos el tanque principal con E85 de surtidor y ponemos 91 octanos en los tanques auxiliares. Esto elimina la ansiedad por la autonomía. Pero incluso sin los tanques auxiliares, puedes repostar en cualquier gasolinera con 91 octanos o E85 sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUna ventaja adicional de tener un ajuste de combustible flexible EVP es que la mayoría de los combustibles de 91 octanos en EE. UU. contienen aproximadamente entre un 10 % y un 15 % de etanol. Incluso con un 10 % de etanol, se consiguen unos 15 WHP más que con un combustible de 91 octanos sin etanol añadido. Por lo tanto, incluso si se reposta con el típico combustible de 91 octanos con un 10 % de etanol, el ajuste de combustible flexible EVP aprovecha esta ventaja añadiendo gradualmente más potencia y encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aquellos que ya tienen nuestro Paquete X85, es una actualización fácil agregar nuestro Flex Fuel Tuning, Flex Fuel Module y Flex Fuel Sensor, visite nuestro sitio web \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/flex-fuel-upgrade-kit-for-unlocked-tuned-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eAQUÍ\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primera implementación de Flex Fuel en ECU de serie para la industria UTV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elimina todas las molestias de utilizar combustibles basados ​​en E85 o etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite obtener la máxima potencia posible por cada porcentaje de contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePuede utilizar gasolina pura no oxigenada de 91 octanos y todas las mezclas intermedias hasta E98\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El indicador % Turbo Boost en la pantalla de información OEM cambió para mostrar el % de contenido de etanol\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La pantalla proporciona una indicación visual si hay algún problema parpadeando alternativamente entre 0 y 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciona con \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/evp-auxiliary-fuel-tank-kits-for-can-am-maverick-r\" target=\"_blank\"\u003etanques de combustible auxiliares EVP\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Sistema turbo P47, Codeshooter Power Flash con: Flex Fuel, control de lanzamiento y ajuste de la transmisión DCT+, conjunto Flex Fuel, válvula de descarga, kit de tubo de carga, kit de admisión de alto flujo, inyectores, kit de sensor MAP de 4 barras, conjunto de bomba de combustible, junta de turbocompresor, bujías Big Turbo, kit de colector de admisión y conjunto de abrazadera de cámara de distribución.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e TABLAS DE DINAMÓMETRO\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R DE 2 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.9197%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 210\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 239\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 22\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 256\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 291\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 22 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e\u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 264\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 23 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 288\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 327\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 26 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e Flex-E40\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 295\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e 27\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003emercado de accesorios\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 327\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 372\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E70\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 386\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 354\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 402\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e Flex-E88\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 367\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 417\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e MAVERICK R MAX DE 4 PUERTAS \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 99.9197%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1903px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eCLASIFICACIÓN DE ETANOL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eRUEDA\u003cbr\u003e HP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP DEL CIGUEÑAL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAUMENTAR\u003cbr\u003e (libras)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 39.1903px;\"\u003e \u003cstrong\u003eESCAPE REC.\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eExistencias\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 220\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 23\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 273\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E10\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 252\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 286\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E20\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 264\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 269\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 306\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 24 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%; height: 19.5952px;\"\u003e \u003cspan\u003eFlex-E40\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 284\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%; height: 19.5952px;\"\u003e 323\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%; height: 19.5952px;\"\u003e 26 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%; height: 19.5952px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 326\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 370\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E75\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 343\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 389\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 34\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 29.5968%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Flex-E85\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 365\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 14.7108%;\"\u003e 415\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 13.3098%;\"\u003e 35\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 28.0206%;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDESCARGOS DE RESPONSABILIDAD DE EVP:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eTodas las pruebas de dinamómetro se realizaron en el centro de I+D de EVP en Wisconsin. El rendimiento y la presión de sobrealimentación pueden variar según las condiciones atmosféricas o la altitud. Se requiere \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/collections\/2024-can-am-maverick-r-mg1-ecu-unlock-power-flash-options\/products\/evp-silicone-charge-tube-for-can-am-maverick-r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eun tubo de carga de silicona de EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e para todas las pruebas de potencia de la ECU del Maverick R Rising Rate. Debe usar el puerto auxiliar que solo recibe la presión de sobrealimentación. No use el puerto de vacío\/sobrealimentación de la válvula de sobrealimentación (BOV).\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"\u003eLas melodías EVP Maverick R X85 son compatibles con una amplia variedad de mezclas de etanol (E70 a E90) debido al lambda de banda ancha integrado en el paquete de sensores OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e PARAGON P47 TURBO\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eTras un desarrollo incansable durante los últimos 3-4 meses y con las pruebas finalmente finalizadas, este es el complemento de alto rendimiento definitivo para tu Maverick R. La actualización del turbocompresor EVP Paragon para Maverick R se basa en el turbo BRP OEM. Algunos se preguntarán por qué no instalar uno de nuestros otros turbos P46, P50 o cualquier otro turbo universal tipo Garrett. La respuesta es que queríamos crear un sistema de alto rendimiento capaz de alcanzar más de 400 WHP, pero que a la vez fuera fácil y relativamente económico utilizar todos los componentes que los clientes ya pudieran haber adquirido, como los tubos de carga, el escape, la admisión, etc.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eA diferencia del turbocompresor X3, el Maverick R ya cuenta con un CHRA con rodamientos de bolas. Al medir las ruedas del turbocompresor OEM, observamos que el tamaño de la turbina OEM era adecuado para un flujo mucho mayor que el permitido con la rueda compresora de fábrica. Tras probar varios perfiles de compresor, descubrimos que una rueda compresora con un inductor de 46,5 era la más adecuada para las características del motor. El tiempo de spool es casi idéntico al del turbocompresor de fábrica, con un extremo superior que no se detiene. En el gráfico del banco de potencia se puede observar cómo la potencia se acerca mucho a la del turbo de fábrica, pero se dispara al llegar al límite de la banda de potencia del motor. \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\"\u003ePor último, todos los turbocompresores Paragon están serializados y cuentan con una garantía limitada de 6 meses, exclusiva del sector.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Can-Am Maverick R y Maverick R MAX 2024+\u003cbr\u003e También disponible para Stock Turbo \u003cspan style=\"color: rgb(212, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eaquí\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1\u003eINSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Maverick_R_Flex_Fuel_Assembly.pdf?v=1747939702\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de instalación del Maverick R Flex Fuel\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2024_Maverick_R_Stock_Injector_Tunes_7fb5e5ec-a819-45d0-b376-31bb83285372.pdf?v=1711114361\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eActualización de potencia de la ECU del inyector de serie del Maverick R 2024\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/evopowersports.com\/pages\/codeshooter-product-instructions\" target=\"_blank\"\u003eManuales de usuario de CodeShooter\u003c\/a\u003e \u003ca title=\"Manual de instrucciones de CodeShooter en formato PDF\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MG1_ECU_PAIRING_WITH_CODESHOOTER_2.0.pdf?v=1723568958\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo)","offer_id":42056653930542,"sku":"2752010072","price":9394.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R de 2 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable","offer_id":42056653963310,"sku":"2752010071","price":10394.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Envío de ECU (sin cargo por núcleo)","offer_id":42056653996078,"sku":"2752010074","price":9394.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Maverick R MAX de 4 puertas \/ Cargo por núcleo de ECU reembolsable","offer_id":42056654028846,"sku":"2752010073","price":10394.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/p48_turbo_tt_1.jpg?v=1770409156"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/collections\/002FC0295_ov_1_2491c4dd-aa86-45c4-a188-517b20a8b960.jpg?v=1791380796","url":"https:\/\/evopowersports.com\/es\/collections\/can-am-maverick-r-flex-fuel\/category_codeshooter.oembed","provider":"Evolution Powersports","version":"1.0","type":"link"}