{"title":"Todos los productos SxS","description":"","products":[{"product_id":"can-am-maverick-1000-turbo-ecu-programming","title":"Actualización de potencia de banco de la ECU del Maverick XDS y XSR 1000 Turbo (2015-2017) (Envío de la ECU)","description":"\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p1\"\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie 2015\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003eEtapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 142\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 11\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 69px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 85px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 63.7292px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 116.271px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"stck-big-inj-title\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"stck-big-pckg-title\"\u003eEtapas de encendido y apagado de la ECU\u003c\/span\u003e del inyector de serie de 2016 y 2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 530px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEtapas de flash de potencia de la ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eImpulso (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePresión de grieta de la válvula de descarga (psi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCombustible (Octano)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEscape recomendado\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Existencias\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 131\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 147\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 105.396px; text-align: center;\"\u003e Etapa 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 54.6042px; text-align: center;\"\u003e 152\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 68px; text-align: center;\"\u003e 13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86px; text-align: center;\"\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55px; text-align: center;\"\u003e 91\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 121px; text-align: center;\"\u003e Stock o mercado de accesorios \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Diseñamos con orgullo las melodías más potentes, refinadas y seguras del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas de Stage Tune:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración revisada del ventilador del intercooler: hace que el intercooler OEM sea mucho más efectivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Frenado con el pie izquierdo habilitado para operación con 2 pies\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRespuesta de impulso mejorada \/ Mejoras de potencia de rango bajo a medio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límites de velocidad aumentados \/ Límites de TQ eliminados en marcha baja y alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Límite de revoluciones de marcha baja y alta aumentado de 8300 a 9000 RPMS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e V-Max elevado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada en todos los modos (configuración del acelerador electrónico mejorada): acelerador lineal en lugar del pedal lento programado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los ventiladores se activarán a 165 grados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inicio de carrera: no es necesario presionar el freno para arrancar el vehículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El abastecimiento de combustible se corrige para las distintas etapas, por lo que no se necesitan controladores de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e No usamos términos como líderes en la industria sin una prueba contundente. Contamos con una flota de vehículos en constante evolución, lo que nos permite desarrollar en paralelo configuraciones turbo de serie para consumidores y vehículos preparados para competición, creando únicamente productos y software con la mejor ingeniería y diseño.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p2\"\u003eNuestro equipo de carreras interno, EVP Racing, no solo compite con autos fabricados en taller (¿has oído hablar del Desert Storm y el Hustler?), que constantemente se llevan la victoria a casa, sino que también trabaja como soporte de carrera para muchos de los mejores pilotos de la industria, como Marc Burnett, Dustin Jones, Kyle Chaney, Tim Farr, Lonestar, Matt Burroughs, Elliot Burns, Casey Scherer y otros. Seis de los 10 mejores pilotos de la serie Lucas Oil Midwest usaron los programas y productos de EVP para alcanzar el podio. La programación y los productos de EVP también son utilizados por los mejores pilotos de las series GNCC, BITD y SCORE, con innumerables podios. ¡Formamos ganadores!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p2\"\u003e Maverick Turbo XDS y XRS 2015-2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 class=\"p2\"\u003e Desarrollo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Trabajamos duro para que usted pueda divertirse duro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEl desarrollo de estas configuraciones consistió en numerosas pruebas en dinamómetro en nuestra moderna sala de dinamómetros climatizada. Posteriormente, las probamos en terreno en senderos, desierto, dunas y a gran altitud para comprobar su manejabilidad y durabilidad a largo plazo. Soportamos el clima californiano de más de 43 °C para garantizar su rendimiento a temperaturas extremas. Tras completar las rigurosas pruebas de campo, las pruebas se realizaron y perfeccionaron en la pista con nuestros pilotos patrocinados por EVP Racing.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Etapa 1","offer_id":40395171659822,"sku":"1002010087","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 2","offer_id":40395171758126,"sku":"1002010088","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Etapa 3","offer_id":40395171856430,"sku":"1002010089","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/1508090_887685617949132_3451491969342974903_n_1_d85d135c-aa08-4d5f-baa9-7b968a2f5f40.webp?v=1713562844"},{"product_id":"polaris-rzr-1000-intake-with-pre-filter","title":"Filtro de aire de alto flujo Polaris con prefiltro para modelos RZR Turbo R, Pro XP, XP Turbo\/S, XP 1000 y RS1","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Filtro de aire de reemplazo directo para RZR XP 1000, Turbo\/S, Pro XP, RS1 y todos los modelos Ranger 1000 2019+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro sistema de admisión se integra en la caja de aire de fábrica. Nuestros sistemas de filtro de aire de mayor caudal ofrecen mejoras significativas en el flujo de aire y la filtración, con hasta 2 HP más que el original. El sistema de filtro de admisión EVP está fabricado con el mejor material sintético, lo que supera al de la unidad OEM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros filtros de aire atrapan las partículas de suciedad más pequeñas que los filtros de alto rendimiento de gasa de algodón convencionales o los originales no pueden capturar. Este producto incluye nuestro prefiltro personalizado, diseñado para impedir la entrada de partículas de suciedad y arena de hasta 0,005 pulgadas. Nuestros filtros funcionan en seco, por lo que no requieren aceites ni aditivos. Además, nuestros prefiltros ofrecen un segundo nivel de protección. La malla tejida cuenta con un tratamiento especial mediante un proceso patentado para repeler el agua. Este proceso hidrofóbico repelente al agua no se pulveriza, por lo que prácticamente no hay pérdida de flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Utilizado y recomendado por los mejores constructores de motores profesionales y equipos de carreras de todo el mundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de filtración superior al de los filtros de aire OEM y de otros estilos de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye un prefiltro EVP personalizado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Ganancias de hasta 2 HP!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/RZR_1000_High_Flow_Air_Filtration_Media_With_Prefilter.pdf?v=1614626410\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eMedio de filtración de aire de alto flujo con prefiltro para RZR 1000\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360577441838,"sku":"1752020005","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203RP0017_tt_2.jpg?v=1669648524"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-1000-rs1-magnum-slip-on-exhaust","title":"2015-2023 Polaris RZR XP 1000\/RS1 Magnum Escape de salida lateral","description":"\u003ch1\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"productInfo\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e¡Diseñado para fluir libremente y obtener máximas ganancias de potencia!\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eEste escape tiene un sonido profundo que hace que el sonido del motor bicilíndrico en paralelo Polaris de 1000 cc sea como el de un V-twin de gran diámetro sin ser ruidoso.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eLa razón por la que nuestros escapes suenan tan bien es porque fabricamos el propio escape; muy pocos en la industria tienen esta capacidad.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eEstá construido con acero inoxidable 304 de pared gruesa y soldado con TIG.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eNuestro exclusivo sistema de embalaje está diseñado para durar toda la vida útil del vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eLa brida que se une al tubo descendente OEM tiene un espesor de 3\/8\" y nunca se deformará.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eEl diseño incorpora un supresor de chispas. Para quienes no deseen modificar su vehículo, nuestro escape les proporcionará entre 3 y 4 caballos de potencia más que el de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eMUEBLE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eModelos Polaris RZR XP 1000 y RZR RS1 2015-2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"NEGRO","offer_id":30360585371694,"sku":"2002020001","price":990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ROJO","offer_id":40521477849134,"sku":"2002020002","price":990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"polaris-billet-boost-recirculating-valve-brv-for-rzr-turbo-r-pro-xp-xp-turbo-s","title":"Válvula de recirculación de refuerzo Polaris Billet (BRV) para RZR Turbo R, Pro XP y XP Turbo\/S","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLa válvula desviadora del turbo Evolution Powersports para Polaris RZR XP está fabricada en aluminio billet anodizado y cuenta con juntas tóricas de sellado resistentes a altas temperaturas. La pieza original de Polaris está fabricada en plástico y es de muy baja calidad, propensa a atascarse en la posición abierta, lo que devuelve la presión de sobrealimentación a la admisión y provoca una pérdida de potencia. La EVO BRV es una pieza de precisión diseñada para vehículos de alto rendimiento (probada a más de 500 CV) y reemplaza directamente la válvula original. Se han probado diferentes tasas de resorte para maximizar el rendimiento y ajustar la transición entre la apertura y el cierre de la válvula para vehículos turboalimentados\/sobrealimentados de menor cilindrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a más de 500 caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo de la válvula de plástico OEM Polaris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eEvite\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eel aumento repentino del compresor que provoca una pérdida de rendimiento y de respuesta del acelerador cuando este se cierra y luego se vuelve a abrir a cierta velocidad.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo, el pistón y la tapa están mecanizados a partir de aluminio macizo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa tapa está anodizada y remaquinada para facilitar el agarre para ajustar la tensión del resorte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El pistón y el cuerpo están recubiertos con una matriz antifricción de teflón impregnada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño tiene 3 juntas tóricas de sellado para un funcionamiento a prueba de fugas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eNo\u003c\/strong\u003e tiene el sonido \"pshh\" que algunos clientes buscan evitar\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_Pro_XP_Boost_Recirculation_Valve_Kit_BRV.pdf?v=1614626410\" target=\"_blank\"\u003eKit de válvula de recirculación XP Turbo y Pro XP Boost (BRV)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.mediafire.com\/view\/v8qyxqhjzfwxj1f\/2016__POLARIS_RZR_XP_TURBO_BRV_INSTRUCTIONS.pdf\" style=\"color: #0000ff;\"\u003eInstrucciones del RZR XP BRV\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360587599918,"sku":"1502020001","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/brv_tt_1_d57d55af-e48a-4a3d-9651-3773da3fa644.jpg?v=1738964827"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter","title":"Kit de válvula de descarga de palanquilla (BOV) para Polaris RZR","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEvolution Powersports fue pionera en la industria en diseñar y producir una válvula de descarga (BOV) específicamente para motores turboalimentados de fábrica de baja cilindrada. Prácticamente todas las BOV del mercado se diseñaron para aplicaciones automotrices, que tienen requisitos diferentes en cuanto a elasticidad y capacidad de flujo en comparación con un motor para deportes de motor. En 2015, decidimos adoptar un enfoque sin escatimar en gastos para diseñar una BOV específicamente para el mercado de deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ningún otro BOV del mercado ofrece la calidad y el refinamiento preciso de un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a más de 500 caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla, no requiere perforación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo, el pistón y la tapa están mecanizados a partir de aluminio macizo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La tapa está anodizada y remaquinada para facilitar el agarre para ajustar la tensión del resorte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El pistón y el cuerpo están recubiertos con una matriz antifricción de teflón impregnada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño tiene 4 juntas tóricas de sellado para un funcionamiento a prueba de fugas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiene el sonido de \"válvula de descarga\" que los clientes de turbo anhelan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye un prefiltro para mantener la suciedad y la arena fuera de los puertos de escape de la válvula.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cli\u003eNo se recomienda para sumergir el vehículo en lodo. Si sumerge su vehículo, solicite nuestro \u003ca href=\"https:\/\/evopowersports.com\/products\/billet-aluminum-diverter-blow-off-valve\" title=\"Válvula de recirculación de desvío\/impulso Evolution Powersports\"\u003eBRV.\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los modelos RZR Pro XP, Pro S\/Turbo R y XP Turbo\/Turbo S\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_Pro_XP_Blow_Off_Valve_2.0_BOV_Kit.pdf?v=1614713830\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de válvula de descarga BOV XP Turbo_S y Pro XP 2.0 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003ca style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2016-2021-POLARIS-RZR-XP-TURBO-BOV-INSTRUCTIONS-EVOLUTION-POWERSPORTS.pdf?v=1605034761\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32608574013486,"sku":"1502020002","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/polaris_rzr_turbo_bov_evolution_powersports_sxs_racing_parts.png?v=1633013591"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-clutch-kit","title":"KIT DE EMBRAGUE TURBO SHIFT-TEK DE SERIE POLARIS RZR XP TURBO\/S 2016-2020","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Recomendado para modelos XP Turbo\/S de 144 a 210 HP.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eEl kit de embrague turbo EVP RZR XP está diseñado y calibrado en colaboración con QSC y cuenta con un peso de embrague y un perfil de resorte personalizados que proporcionan una excelente aceleración al subir de marcha, a la vez que mantienen la marcha atrás y la vida útil de la correa. Disponemos de calibraciones para prácticamente cualquier tipo de conducción y tamaño de neumático. Todos los kits de embrague están diseñados para funcionar con correas OEM y EVP Badass.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Elija entre los resortes de compromiso alto (verde), compromiso medio (azul) o compromiso bajo (rojo) incluidos y aproveche al máximo su máquina, ya sea de fábrica o ajustada con un kit de embrague turbo EVP RZR XP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eRESORTES PRIMARIOS INCLUIDOS ACOPLAMIENTO DE RPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ROJO: 1800 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AZUL: 2000 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VERDE: 2200 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Las rpm de activación son aproximadas. Las rpm reales dependen del perfil de peso y la masa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resorte primario rojo de bajo compromiso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Azul Medio Compromiso Primario Primavera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Primaria de primavera de alto compromiso verde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pesas ajustables EVP Shift-Tek\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul data-pf-type=\"List\" class=\"sc-pcLhl bMMcvF pf-a30555f2\"\u003e\n\n \u003cli data-pf-type=\"List.Item\" class=\"sc-oUnPI iVVzrr pf-6c4722e3\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2016_to_2020_XP_TurboS_Stock_Turbo_Clutch_Kit.pdf?v=1656626408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKIT DE EMBRAGUE TURBO SHIFT-TEK DE SERIE POLARIS RZR XP TURBO\/S 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turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La silicona proporciona un sellado casi perfecto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuestro tubo de carga ha sido probado a más de 80 PSI y no se romperá debido al calor o un impulso alto.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos tubos tienen un puerto para el sensor de mapa, BOV y un puerto adicional para un medidor de impulso, además de ser un puerto de presión para nuestro escape recortado Captain's Choice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las abrazaderas T Bolt OEM se reutilizarán ya que son piezas muy buenas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A diferencia de las imitaciones baratas, el tubo de carga de silicona EVP tiene un diseño de 4 capas de alto durómetro que resiste la hinchazón a altas presiones de impulso.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: left;\"\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e Todos los modelos Polaris RZR Pro XP, Pro S\/Turbo R y XP Turbo\/S\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: left;\"\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ci class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-ecebe649 fa fa-file-text-o\" data-pf-type=\"Icon\"\u003e\u003c\/i\u003e \u003cspan data-pf-type=\"Text\" class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-e6498140\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/XP_Turbo_S_Pro_XP_Silicone_Charge_Tube_Kit.pdf?v=1614713830\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de tubo de carga de silicona XP Turbo_S y Pro XP\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":32480334315566,"sku":"1532020003","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":40521477750830,"sku":"1532020002","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":40521477783598,"sku":"1532020001","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZRSilicone_Red.jpg?v=1622585764"},{"product_id":"secondary-clutch-compression-tool","title":"Herramienta universal de compresión del embrague secundario","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e La herramienta de compresión de embrague secundario Gboost permite un servicio rápido y seguro del embrague secundario (impulsado).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se puede utilizar con la mayoría de los embragues Arctic Cat, Can-Am, Polaris y Yamaha (SxS, trineo y ATV) para comprimir el resorte de manera segura para desmontarlo y volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CKEzuExiN1I\u0026amp;t=185s\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de GBoost en YouTube\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32719304196142,"sku":"4002990002","price":95.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/875FU0006_tt_1.jpg?v=1733939344"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-colder-spark-plugs-pair-pre-gapped","title":"Bujías de repuesto para Polaris XP Turbo\/S, Pro XP y Turbo R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEVP ha obtenido y probado una bujía de repuesto directa de muy alta calidad para el motor Polaris Turbo. Estas bujías son fabricadas por una empresa especializada en tecnología de bujías de alta sobrealimentación. El problema con las bujías NGK originales es que son de alambre fino, lo que tiende a aumentar considerablemente la holgura. Con las presiones de sobrealimentación de fábrica, esto no suele ser un problema, pero con cualquier ajuste, las fallas de encendido pueden volverse problemáticas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLas bujías Brisk cuentan con tecnología de núcleo de plata que permite una separación estrecha y una vida útil mucho mayor que las bujías OEM. Las ajustamos internamente para que, al recibirlas, estén listas para instalar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360594710574,"sku":"3552020001","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZRSparkPlug.jpg?v=1637695279"},{"product_id":"polaris-rzr-1000s-general-magnum-exhaust","title":"Escape Polaris RZR S 1000\/General Magnum","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e Nuestros escapes se fabrican con orgullo en los EE. UU. en Phoenix, Arizona y están construidos con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG y terminados a la perfección.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNos esforzamos al máximo para garantizar que nuestros escapes XP Turbo tengan el mejor sonido tipo V-Twin sin ser ruidosos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCada silenciador de escape está diseñado específicamente para la aplicación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDebido a que fabricamos los silenciadores, cada uno tiene el tamaño, la forma y las dimensiones internas correctas para el vehículo al que está destinado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa mayoría de los demás fabricantes compran silenciadores de escape universales de China y sueldan tubos para que encajen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e¡Todos nuestros escapes son menos restrictivos que los originales, lo que libera caballos de fuerza adicionales!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e información adicional\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eDESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE APTITUD DEL PRODUCTO Evolution Powersports, LLC es el VENDEDOR de los productos ofrecidos para la venta en este sitio web o a través de un distribuidor autorizado. Al comprar cualquier producto, el COMPRADOR reconoce y acepta lo siguiente: 1. Todos los productos ofrecidos para la venta a través de este sitio web o a través de un distribuidor autorizado están diseñados para 'vehículos no viales' según se define en ®216(11) de la Ley de Aire Limpio federal (CAA) y, por lo tanto, están destinados solo para uso todoterreno. 2. El uso de este producto en cualquier carretera estatal o federal podría violar la CAA. El COMPRADOR tiene la responsabilidad exclusiva de revisar la CAA y todas las regulaciones aplicables de la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) para determinar el cumplimiento con los estándares de emisiones de los vehículos. 3. Es responsabilidad del COMPRADOR asegurarse de que todos los usuarios de los productos adquiridos por el COMPRADOR comprendan y cumplan con todas las leyes locales, estatales y federales con respecto a los estándares de emisiones de los vehículos, ruido\/sonido y velocidad\/uso. 4. La instalación y el uso de estos productos podrían resultar en la anulación de las garantías de los fabricantes del vehículo y\/o de las piezas. 5. EL COMPRADOR no confía en la habilidad o el juicio del VENDEDOR para seleccionar o proporcionar productos adecuados para cualquier propósito particular y todos los productos se venden sin garantía alguna, expresa o implícita, en cuanto a su idoneidad para cualquier uso particular previsto.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40630579298350,"sku":"2002020004","price":743.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZR-1000S-NO-BACKGROUND.jpg?v=1605159947"},{"product_id":"polaris-rzr-xp-turbo-v-flow-intake-boot","title":"Manguito de admisión V-Flow para Polaris RZR XP Turbo (2016-2021) (de caja de aire a turbo)","description":"\u003cp\u003eCon turbos potentes y optimizados, es fundamental obtener el máximo flujo con la mínima restricción en la sección del compresor. Nuestro manguito de admisión V-Flow de silicona reduce drásticamente la turbulencia pre-turbo gracias a una admisión suave y de radio decreciente. El manguito de admisión EVO no tiene una sección de \"acordeón\" como el OEM que perturba el flujo de aire, lo que aumenta la potencia y el flujo de aire. En nuestra optimización Stage 4R, el codo de admisión proporciona 2-3 caballos de potencia adicionales al de fábrica.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePor último, algunos clientes han informado (y nosotros mismos lo hemos comprobado) que la arena fina puede atravesar las abrazaderas de la manguera de admisión original, ya que el plástico no sella correctamente. La manguera de admisión EVO está fabricada con silicona y sella completamente al turbocompresor y la caja de aire. A diferencia de las imitaciones baratas, la EVP V-Flow está fabricada con silicona reforzada de 4 capas de alta dureza, que no se aplasta con alto vacío ni altas temperaturas. La admisión V-Flow está diseñada para funcionar con el respiradero y la válvula de escape originales, lo que garantiza una instalación 100 % similar a la original. Está disponible en todos los colores del RZR Turbo y es compatible con el turbocompresor original, así como con nuestra actualización Sandblaster Big Turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Negro","offer_id":40521477324846,"sku":"1782020006","price":182.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":40521477390382,"sku":"1782020008","price":182.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/RZR-INTAKE-BLACK.jpg?v=1622587472"},{"product_id":"polaris-ranger-900-clutching","title":"Kit de embrague para Polaris Ranger 900, Ranger 1000 cabina estándar 2017 y Ranger 1000 cabina doble 2017-2018","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos nuestros kits vienen listos para usar, pero incluyen componentes que permiten ajustarlos para futuras mejoras o para competir. Las RPM del embrague de la Ranger de fábrica son demasiado bajas; los motores Polaris 900 y 1000 alcanzan la máxima potencia, con 8200 RPM. Nuestro paquete de embrague permite que estos motores cambien a las RPM ideales de máxima potencia en comparación con las de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los modelos Polaris Ranger 900\u003cbr\u003e Polaris Ranger 1000 2017 Cabina estándar \u003cbr\u003ePolaris Ranger 1000 Crew Cab 2017-2018\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360613093422,"sku":"2262020001","price":343.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/401FP0002_tt_1.jpg?v=1668617209"},{"product_id":"x3-turbo-magnum-slip-on-exhaust","title":"Escape trasero deslizante Magnum Can Am X3 Turbo con opción de derivación de carrera","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Evolution Powersports añade un nuevo escape de calidad a su arsenal para el Can Am Maverick X3. Nuestro escape deslizante 'Magnum' de acero inoxidable 304 con soldadura TIG libera potencia adicional y reduce considerablemente la temperatura que irradian los componentes del escape. Cualquier restricción después del turbo afecta directamente la potencia. El escape EVP 'Magnum' es solo ligeramente más ruidoso que el de serie, pero permite oír el rugido del motor Rotax. Nuestros escapes se ajustan igual que los de serie y reutilizan las ubicaciones de montaje, la punta y el parachispas de fábrica. Todos nuestros escapes se someten a pruebas de competición para garantizar su durabilidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para mantener la ubicación de salida de la punta del escape y del faldón trasero OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduce el calor que irradian los componentes del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Agrega aproximadamente 4 caballos de fuerza dependiendo de la melodía.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Nuestro Slip On 'Magnum' se conecta al tubo de derivación de carrera OEM o EVP!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de O2 adicional opcional para un medidor de AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reutiliza el parachispas y la punta OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eModelos Can-Am Maverick X3 2017+\u003cbr\u003e Can-Am Maverick 900HO 2018\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Magnum_Slip-On_Exhaust.pdf?v=1614628279\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eEscape deslizante Magnum X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Race_Bypass_Pipe.pdf?v=1614628280\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Race_Bypass_Pipe.pdf?v=1614628280\" target=\"_blank\"\u003eTubo de derivación de carrera X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Silenciador deslizante Magnum","offer_id":30360613879854,"sku":"2002010005","price":669.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Escape Race Bypass","offer_id":40630578905134,"sku":"2042010001","price":435.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/X3T.Magnump4.jpg?v=1595908832"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-turbo-race-bypass-pipe","title":"Tubo de derivación de carrera Can-Am Maverick X3 Turbo 2017+","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEl tubo de derivación X3 Race de Evolution Powersports, fabricado en acero inoxidable 304 y soldado con TIG, permite aumentar la potencia y reducir considerablemente la temperatura que irradian los componentes del escape. Cualquier restricción después del turbo afecta directamente la potencia. El tubo de derivación EVP Race se instala igual que el de fábrica y reutiliza las ubicaciones de montaje y los protectores térmicos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Además, los tubos de derivación EVP Race no se estrechan como el tubo de escape de fábrica. En lugar de reutilizar la dona de grafito de fábrica, convertimos el extremo en una rótula, que se acopla perfectamente al escape OEM o a cualquier escape slip-on EVP X3. Este cambio por sí solo supuso una diferencia sustancial en la contrapresión al usar ajustes o una configuración de turbo potente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Extremadamente ligero!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduce el calor que irradian los componentes del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reutiliza los protectores térmicos de fábrica y la ubicación de montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se conecta\/monta al silenciador OEM o a los silenciadores deslizantes EVP y\/o al tubo recto de derivación del silenciador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de O2 adicional opcional para un medidor de AFR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye abrazadera de banda en V del turbo al tubo de bajada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eModelos Can-Am Maverick X3 2017+ (todos los modelos, incluido el X3 900 HO 2017)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Race_Bypass_Pipe.pdf?v=1614628280\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eTubo de derivación de carrera X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360618532910,"sku":"2042010001","price":435.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2021-can-am-maverick-x3-turbo-race-bypass-pipe-X3T-RBP.jpg?v=1605037794"},{"product_id":"maptuner-x-cables-for-other-powersports-vehicles","title":"Cables Maptuner X para vehículos deportivos de motor","description":"\u003cp\u003e Cables Maptuner X para otros vehículos deportivos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Polaris (ECU Bosch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Can-Am, Ski-Doo y Sea-Doo (ECU Bosch)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Can-Am, Ski-Doo y Sea-Doo (ECU Bosch)","offer_id":30360619712558,"sku":"3262010003","price":31.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Polaris (ECU Bosch)","offer_id":40630578872366,"sku":"3262020003","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/EVP_Maptuner_Cable_Can_Am_Ski-Doo_Snowmobile_Evolution_Powersports.png?v=1641486752"},{"product_id":"maverick-x3-v-flow-intake","title":"Admisión V-Flow para Can-Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Hemos examinado exhaustivamente el Maverick X3 y, tras muchas horas en el dinamómetro, hemos determinado que la salida del filtro de aire de fábrica es \u003cstrong\u003edemasiado pequeña para generar alta potencia\u003c\/strong\u003e , y cualquier restricción antes del turbocompresor \u003cstrong\u003eafecta directamente la potencia de salida\u003c\/strong\u003e . Además, el colector de admisión de fábrica, de tipo acordeón, crea turbulencias al entrar el aire en la boca del turbocompresor, lo que también \u003cstrong\u003eafecta negativamente su eficiencia\u003c\/strong\u003e .\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestra admisión V-Flow \u003cstrong\u003eamplía considerablemente\u003c\/strong\u003e la salida del cartucho del filtro de fábrica al reemplazar la tapa prensada por nuestra pieza de aluminio billet anodizado. El sistema de filtración original no varía en cuanto a la forma en que filtra el aire contaminado. La única diferencia radica en su \u003cstrong\u003emayor eficiencia\u003c\/strong\u003e gracias a la salida más grande y a la manguera de transición de silicona lisa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2017-2019_X3_V-Flow_Intake_Kit.pdf?v=1614626410\" target=\"_blank\"\u003eKit de admisión V-Flow X3 2017-2019\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360620466222,"sku":"1782010001","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203FC0004_tt_1_4c6a1745-5022-464f-a268-e6c81b39414a.jpg?v=1670436585"},{"product_id":"maverick-x3-pre-filter","title":"Prefiltro para Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*SOLO PREFILTRO - NO INCLUYE FILTRO DE AIRE DE ALTO FLUJO EVP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los prefiltros son una forma muy conocida de filtrar partículas más grandes que obstruirían el filtro principal mucho antes. El prefiltro EVP del Can Am Maverick X3 prolonga considerablemente el tiempo de funcionamiento entre limpiezas y reemplazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360620498990,"sku":"1762010002","price":26.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/203RC0002_tt_1.jpg?v=1681423116"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-billet-aluminum-vent-to-atmosphere-blow-off-valve-kit-with-filter","title":"Válvula de descarga de palanquilla (BOV) para Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Evolution Powersports fue pionera en la industria en diseñar y producir una válvula de descarga (BOV) específicamente para motores turboalimentados de fábrica de baja cilindrada. Prácticamente todas las BOV del mercado se diseñaron para aplicaciones automotrices, que tienen requisitos diferentes en cuanto a elasticidad y capacidad de flujo en comparación con los de un motor para deportes de motor. En 2015, decidimos adoptar un enfoque sin escatimar en gastos para diseñar una BOV específicamente para el mercado de deportes de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ningún otro BOV del mercado ofrece la calidad y el refinamiento preciso de un BOV EVP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado a más de 500 caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla, no requiere perforación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo, el pistón y la tapa están mecanizados a partir de aluminio macizo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La tapa está anodizada y remaquinada para facilitar el agarre para ajustar la tensión del resorte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl pistón y el cuerpo están recubiertos con una matriz antifricción de teflón impregnada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño tiene 3 juntas tóricas de sellado para un funcionamiento a prueba de fugas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiene el sonido de \"válvula de descarga\" que los clientes de turbo anhelan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye un prefiltro para mantener la suciedad y la arena fuera de los puertos de escape de la válvula.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRequisitos:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3: requiere EVP u otros tubos de carga con un puerto BOV de 25 mm (disponible arriba)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLos modelos base Maverick X3 Turbo de 120 y 135 HP requieren una actualización del intercooler\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eOtros vehículos requieren un puerto BOV de 25 mm.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+ (todos los modelos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRequisitos:\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMaverick X3 (todos): requiere EVP u otros tubos de carga con un puerto BOV de 25 mm (disponible arriba)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLos modelos base Maverick X3 Turbo de 120 y 135 HP requieren una actualización del intercooler\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Adjusting_EVP_Blow-Off_Valve_BOV.pdf?v=1744117505\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de ajuste del BOV EVP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Blow-Off_Valve_V2_BOV_Kit.pdf?v=1614714144\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\"\u003eKit de válvula de descarga X3 V2 (BOV)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39464171307054,"sku":"1502010002","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/100FC0115_tt_1.jpg?v=1678909329"},{"product_id":"2018-x3-intercooler-fan","title":"Actualización del ventilador del intercooler del Can-Am Maverick X3 172 R 2017","description":"\u003cp\u003eSi busca mejorar la eficiencia del intercooler de su X3 2017, ¡no busque más! Nuestro ventilador de intercooler X3 es la solución. Hemos encontrado el mismo ventilador que BRP utiliza en los modelos X3 2018 y 2019.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este ventilador cuenta con un motor eléctrico más potente y un diseño de aspas mejorado que aumenta considerablemente el caudal en comparación con la versión de 17. Esto ayuda a mantener la temperatura del intercooler bajo control durante subidas largas y días calurosos. Viene equipado con los conectores adecuados para una instalación completamente lista para usar.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360626298926,"sku":"1552010001","price":198.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/X3_INTERCOOLER_FAN2.jpg?v=1570140723"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-clutch-cover-quick-disconnect","title":"Desconexión rápida de la tapa del embrague del Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Desconexión rápida de la tapa del embrague del Can Am X3: Este kit de pasador\/cordón permite retirar la tapa del embrague sin herramientas para cambiar la correa de forma rápida y sencilla. No se recomienda su uso en barro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+\u003cbr\u003e Maverick Sport 2017+\u003cbr\u003e Defensor 2017+\u003cbr\u003e Comandante 2021+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Clutch_Cover_Quick_Change_Pin_Kit_4_Lanyard.pdf?v=1614627148\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eKit de pasador de cambio rápido de tapa de embrague X3, 4 cordones\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360627576878,"sku":"2292010002","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/MAVERICK_X3_CLUTCH_COVER_QUICK_RELEASE.jpg?v=1570140786"},{"product_id":"x3-severe-use-head-gasket","title":"Junta de culata OEM para Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJunta de culata OEM para Can Am X3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se recomiendan espárragos de culata para un sellado máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilizamos esta junta de culata en todos nuestros vehículos turbo grandes, incluido el potente EVP Stage 7 de 400 HP a 40 libras de impulso sin problemas.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo del OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con todos los modelos Can Am Maverick X3 2017-22\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360627707950,"sku":"3502010001","price":62.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/X3_HD_HEAD_GASKET.jpg?v=1627326224"},{"product_id":"x3-head-stud-kit","title":"Kit de espárragos de culata de 9 mm para Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003eDescripción\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de espárragos de culata para Can-Am Maverick X3:\u003c\/strong\u003e Para aplicaciones de alta sobrealimentación. Más resistentes que los pernos extensibles OEM. Usamos estos espárragos en todas nuestras aplicaciones de alta sobrealimentación sin presentar fallas en la junta de culata. Han sido utilizados hasta con 40 lb de sobrealimentación.\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Head_Stud_9mm_Kit.pdf?v=1614627149\" target=\"_blank\"\u003eKit de espárragos de cabeza X3 de 9 mm\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32834109833262,"sku":"3592010001","price":273.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/maverick_x3_9mm_head_stud_kit.jpg?v=1611691387"},{"product_id":"x3-cp-forged-piston-set","title":"Juego de pistones forjados Carillo CP para Can Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e Juego de pistones forjados CP para Can Am X3: EVP ha colaborado estrechamente con CP-Carrillo para producir pistones de compresión de serie, tanto de diámetro estándar como sobredimensionados, para el Can Am X3. Los hemos utilizado en nuestro Maverick de 400 HP durante los últimos 8 meses y son a prueba de balas.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360630034478,"sku":"3562010005","price":887.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Can-Am-maverick_x3_cp_piston_set_stock_bore_Evolution_Powersports_73fea1b6-8e2c-4b83-812e-d0087bdb2dd8.jpg?v=1627326143"},{"product_id":"x3-carrillo-connecting-rod-set","title":"Juego de bielas Carrillo CP para Can Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e Juego de bielas Carrillo para Can Am X3: EVP ha colaborado estrechamente con CP-Carrillo para producir bielas de alta resistencia y de serie para el Can Am X3. Las hemos utilizado en nuestro Maverick de 400 HP durante los últimos 8 meses y son a prueba de balas. Son imprescindibles para motores de más de 300 HP. Probadas a más de 400 HP.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Juego de cañas","offer_id":30360631443502,"sku":"3562010009","price":1164.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Can-Am-maverick_x3_piston_set_forged_Evolution_Powersports_167844cb-bcb4-46a0-b9e3-04e5dfbb10da.jpg?v=1627326069"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-2018-fuel-pump","title":"Bomba de combustible para conversión X3","description":"\u003cp\u003e Para 2018, Can Am ha mejorado el conjunto de la bomba de combustible con respecto a los modelos 2017. Este conjunto mejorado permite a los clientes utilizar los potentes y refinados flashes de 2018. ¡Tenemos de todo, desde gasolina hasta ajustes para E85!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tenga en cuenta que DEBE ejecutar la programación de la ECU 2018 para ejecutar el conjunto de la bomba de combustible 2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El vehículo no funcionará correctamente sin puesta a punto.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360633540654,"sku":"2502010002","price":323.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/18-FUEL-PUMP.jpg?v=1570140882"},{"product_id":"can-am-x3-gauge-mount","title":"Soporte para indicador Can Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e Soporte de indicador Can Am X3\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este soporte de indicador le permite montar un indicador estándar de 2-1\/16\" al costado del grupo de indicadores OEM para lograr un acabado agradable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en configuraciones de calibre izquierdo, derecho y doble simple.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Montaje de calibre único \/ Lado derecho \/ 2020","offer_id":40521476898862,"sku":"3292010002","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montaje de calibre único \/ Lado derecho \/ 2021","offer_id":40521476931630,"sku":"3292010005","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montaje de calibre único \/ Lado izquierdo \/ 2017-2019","offer_id":40521476964398,"sku":"3292010003","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montaje de calibre único \/ Lado izquierdo \/ 2020","offer_id":40521476997166,"sku":"3292010001","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montaje de calibre único \/ Lado izquierdo \/ 2021","offer_id":40521477029934,"sku":"3292010004","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/razorback_belt_temp_gauge_mount_double.jpg?v=1570140966"},{"product_id":"mityvac-pressure-vacuum-pump","title":"Bomba de vacío a presión Mityvac","description":"\u003cp\u003e EVP cuenta con las herramientas ideales para ajustar la presión de apertura de la válvula de descarga en turbocompresores, purgar sistemas de frenos, etc. La bomba de vacío a presión Mityvac es una de las herramientas más valiosas para configurar correctamente los turbocompresores. Los sistemas de turbo modernos utilizan solenoides eléctricos de la válvula de descarga, que permiten a los turbocompresores alcanzar presiones de sobrealimentación específicas, independientemente de si el vehículo se encuentra a nivel del mar o en altura. Las presiones de sobrealimentación máxima y mínima, determinadas por la programación de la ECU y el solenoide de control de sobrealimentación, dependen de la presión del resorte de la válvula de descarga; por eso, la presión de apertura es tan crucial. La Mityvac permite ajustarla correctamente para obtener el máximo rendimiento y seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAjuste de la válvula de descarga del Maverick X3:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qOg2MnBfl08\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360637931566,"sku":"4012990001","price":83.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/MITYVAC.jpg?v=1570141107"},{"product_id":"maverick-x3-launch-switch","title":"Interruptor de lanzamiento del Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro interruptor de encendido\/apagado reemplaza el interruptor momentáneo de anulación original por un interruptor basculante. Esto permite reforzar los frenos desde parado para impulsar el coche con fuerza en carreras de aceleración. También permite acelerar a fondo en reversa, así que úselo con precaución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLanzamiento de la carrera EVP Can Am X3\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q65i_sjVl0M\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e X3 Turbo, Turbo R* 2017-2022\u003cbr\u003e X3 Turbo RR 2020*\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Requiere la compra por separado de la actualización de ajuste de control de lanzamiento EVP para una funcionalidad adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Launch_Control_Switch.pdf?v=1614713830\" target=\"_blank\"\u003eInterruptor de control de lanzamiento X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360638324782,"sku":"3012010002","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/EVO-LAUNCH-SWITCH-SQUARE2_6e13d03e-1850-4fad-9429-81382ba5894f.jpg?v=1570141148"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-polaris-sxs-maptuner-x-pnp-afr-module","title":"Módulo AFR Maptuner X PLX para Can Am y Polaris SxS","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Módulo AFR para Polaris y Can Am Maverick X3 SxS Maptuner X Plugin Play\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo de sensor aire\/combustible de banda ancha PLX:\u003c\/strong\u003e El PLX AFR de banda ancha (UEGO) combina un controlador de AFR (relación aire-combustible) de banda ancha, preciso y de respuesta rápida, con un sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU4.9. El controlador de banda ancha funciona con gasolina, biodiésel, etanol, metanol, E85, GLP y GNC. Incluye dos salidas analógicas (banda ancha 0-5 V y banda estrecha 0-1 V) para la conexión con dispositivos de terceros y una salida serie digital para la conexión con el medidor DM-6 y otros multimedidores. Incluye cable de alimentación P\u0026amp;P y conector de O2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCable de expansión HDMI de 3,5 mm para Maptuner X de EVP:\u003c\/strong\u003e Conecta el Maptuner X a accesorios como dispositivos de monitorización Lambda\/02. Este cable HDMI macho\/hembra de 3,5 mm es necesario para monitorizar y registrar datos de sensores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/PLX-AFRManualV5_1_1.pdf?v=1627506893\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones del módulo AFR de PLX\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"¿Puedo?","offer_id":32814927970350,"sku":"3262010002","price":233.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"estrella polar","offer_id":40521476669486,"sku":"3262020002","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/MAPTUNER-X-AFR-MODULE_V2.jpg?v=1689712434"},{"product_id":"maverick-x3-intercooler-fan-override-kit","title":"Kit de anulación del ventilador del intercooler Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de anulación del ventilador del intercooler Can Am Maverick X3:\u003c\/strong\u003e para los clientes que desean un control total sobre el ventilador del intercooler y cuándo está activado, nuestro interruptor de anulación es la respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El kit 100% plug and play se conecta perfectamente al arnés del ventilador del intercooler y permite que el interruptor controle el ventilador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuando se enciende el interruptor, el ventilador funcionará todo el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuando el interruptor está apagado, la ECU OEM controla el ventilador del intercooler según la configuración de la ECU como el valor original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se trata de un kit de cableado completo con relé, interruptor de encendido\/apagado, fusible de 30 amperios y cables +\/- para conectar a la batería.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-559b58da fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-58da523b\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Intercooler_Fan_Override_Kit.pdf?v=1614712211\" target=\"_blank\"\u003eKit de anulación del ventilador del intercooler X3\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360638455854,"sku":"3002010006","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/maverick_x3_intercooler_fan_overrride_switch_evp3.jpg?v=1570141152"},{"product_id":"maverick-x3-turbo-replacement-spark-plugs","title":"Bujías de repuesto para Can-Am Maverick X3 Turbo (juego de 3)","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eBujías de repuesto para turbo Can-Am Maverick X3: EVP ha obtenido y probado una bujía de repuesto directa de muy alta calidad para el Can-Am X3. Estas bujías son fabricadas por una empresa especializada en tecnología de bujías de alta sobrealimentación. El problema con las bujías NGK originales es que son de cable fino, lo que tiende a aumentar considerablemente la holgura. Con las presiones de sobrealimentación de fábrica, esto no suele ser un problema, pero con cualquier ajuste, las fallas de encendido pueden volverse problemáticas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bujías Brisk cuentan con tecnología de núcleo de plata que permite una separación estrecha y una vida útil mucho mayor que las bujías OEM. Las ajustamos internamente para que, al recibirlas, estén listas para instalar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo 2017+ (TODOS LOS MODELOS)\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360638849070,"sku":"3552010001","price":64.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/BRISK.jpg?v=1570141194"},{"product_id":"maverick-x3-front-grille","title":"Parrilla Can Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e Agregue funcionalidad, estilo y más flujo al intercambiador de calor de su Can Am Maverick X3 con una rejilla EVP Maverick X3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y elaborado por expertos en CAD a partir de aluminio crudo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recubierto de polvo negro para mayor durabilidad y larga vida útil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo de la rejilla OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El logotipo de EVP está disponible en rojo, plateado o azul oscuro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32790792929326,"sku":"4252010003","price":167.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2021-Can_Am_Maverick_X3_Grill_Guard_charcoal_grey_SxS_Evolution_Powersports.jpg?v=1621881313"},{"product_id":"maverick-x3-bed-delete","title":"Eliminación de la caja del Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e ¡Elimine peso, agregue estilo y haga que su X3 sea mucho más accesible con el EVP Maverick X3 Bed Delete!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Refinado durante muchos meses para lograr estilo y funcionalidad. Probado en carreras para garantizar su durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye hardware de montaje de acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recubierto de polvo negro para una apariencia limpia y discreta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360641601582,"sku":"4252010005","price":364.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/925FC0029_tt_1.jpg?v=1670532405"},{"product_id":"x3-shocker-electric-side-dump-race-bypass-pipe","title":"Tubo de derivación de carrera con descarga lateral eléctrica Can-Am X3 \"SHOCKER\"","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEVP se enorgullece de ofrecer una nueva opción a nuestra gama de escapes para el Can-Am Maverick X3 2017+: el tubo de derivación de competición SHOCKER con descarga lateral eléctrica. El SHOCKER permite a los clientes conservar el escape silencioso de fábrica o de otro tipo, pero utilizar la función de corte para un mayor rendimiento y un sonido más deportivo cuando lo deseen. El tubo SHOCKER cuenta con una válvula de corte eléctrica y un cableado plug and play con un interruptor personalizado que controla el funcionamiento de la válvula. Con la válvula cerrada, el escape se impulsa a través del escape deslizante OEM o de otro tipo, pero con la válvula abierta, oirá el rugido del motor Rotax de 3 cilindros y liberará potencia adicional. Nuestros escapes se fabrican con orgullo en Phoenix, Arizona, EE. UU., y están fabricados con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula de corte eléctrico, tubería de derivación de carrera para Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El arnés de cableado Plug and Play no requiere cortes ni empalmes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en EE. UU. por artesanos estadounidenses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta 6 caballos de fuerza adicionales con el corte abierto (dependiendo de la puesta a punto)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ci data-pf-type=\"Icon\" class=\"sc-pjGMk jrwOpx pf-23d0b334 fa fa-file-text-o\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"sc-ptSuy fnmilh pf-b3344e46\" data-pf-type=\"Text\"\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_3in_Shocker_Elec_Cutout_Side_Dump_Race_Bypass_Pipe.pdf?v=1614628280\" target=\"_blank\"\u003eTubo de derivación de carrera de descarga lateral con corte eléctrico de amortiguador X3 de 3 pulgadas\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"2,5 pulgadas","offer_id":30360646516782,"sku":"2042010007","price":743.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/301DC0016.jpg?v=1710769519"},{"product_id":"rzr-xp-turbo-shocker-electric-side-dump-exhaust","title":"Escape lateral eléctrico con amortiguador turbo para Polaris RZR XP ","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e¡Otro producto exclusivo de EVP!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eEl SHOCKER de accionamiento eléctrico permite a los clientes mantener el escape silencioso de fábrica o de otro tipo. Cuando se desea mayor rendimiento o un sonido más deportivo, se abre la válvula de corte.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eEl tubo SHOCKER incluye un arnés de cableado listo para usar con un interruptor personalizado que controla el funcionamiento de la válvula. Con la válvula cerrada, el escape se impulsa a través del escape original o de otro tipo, pero con la válvula abierta, ¡oirás el rugido del Polaris Twin!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eSe pueden obtener hasta 10 caballos de fuerza adicionales con la válvula abierta (dependiendo del silenciador y el nivel de ajuste).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eNuestros escapes se fabrican con orgullo en los EE. UU. en Phoenix, Arizona y están construidos con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003eMUEBLE\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003ePolaris RZR XP Turbo y Turbo S 2016-2021 (todos los modelos)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360657428526,"sku":"2042020002","price":797.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/PolarisRZRXPTurboShockerElectricSideDumpExhaustPro-SHOCK.jpg?v=1597335303"},{"product_id":"maverick-x3-just-the-tip","title":"Actualización de la punta de escape \"Just The Tip\" para Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003eEl reemplazo de punta de escape \"Just The Tip\" de Evolution Powersports es justo lo que los clientes necesitan para agregarle brillo a la parte trasera de su Can Am Maverick X3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La punta EVP es aproximadamente un 30% más grande que la punta OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Como resultado, el agujero en el faldón trasero se rellena más completamente para una mejor apariencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de doble pared con mayor longitud evita que se sobrecaliente en la parte trasera. Disponible en dos estilos: Cerakote cepillado y negro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La punta EVP puede reutilizar el parachispas OEM si así se desea.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Cepillado","offer_id":30360658706478,"sku":"2032010003","price":212.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cerakote Negro","offer_id":40521476440110,"sku":"2032010002","price":236.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Just-The-Tip-Evolution-Powersports-SxS-Exhaust.jpg?v=1632155528"},{"product_id":"xp-turbo-electric-captains-choice-exhaust","title":"Escape eléctrico Polaris RZR XP Turbo Captain's Choice","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eEscape eléctrico Captain's Choice para Polaris RZR XP Turbo.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eEVP se enorgullece de ofrecer una nueva opción a su gama de escapes para el Polaris RZR XP Turbo. El escape electrónico Captain's Choice de EVP es un escape recortado que permite sonidos de escape suaves y potentes en un solo paquete.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eCon la válvula de corte cerrada, el escape es apenas más ruidoso que el OEM, pero con ella abierta, ¡escucharás rugir el motor Polaris de dos cilindros!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eEl silenciador de acero inoxidable 304 incorporado tiene dos vías en su interior.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eUna válvula de escape accionada eléctricamente controla si el escape debe pasar por el canal silencioso o por la segunda ruta, que es un tubo recto a través del silenciador.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eLa válvula de corte se acciona mediante un interruptor montado en el tablero. Esto permite al usuario controlar el ruido en zonas sensibles o durante viajes en familia.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eNuestros escapes se fabrican con orgullo en los EE. UU. en Phoenix, Arizona y están construidos con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eNingún otro fabricante fabrica escapes como nosotros. La mayoría de los demás fabricantes compran silenciadores de escape de China y les sueldan tubos para que encajen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif;\"\u003eNuestros silenciadores están hechos a medida para cada aplicación con una construcción y un empaque diseñados para durar toda la vida útil de su vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ponerse \/ Rojo","offer_id":40521476112430,"sku":"2012020002","price":1356.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ponerse \/ Negro","offer_id":40521476145198,"sku":"2012020001","price":1356.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Respaldo turbo completo de 3 pulgadas \/ Rojo","offer_id":40521476309038,"sku":"2012020004","price":1594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Respaldo turbo completo de 3 pulgadas \/ Negro","offer_id":40521476341806,"sku":"2012020003","price":1594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/xp_turbo_captains_choice_electric_full_web2.jpg?v=1700258931"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-captains-choice-electric-cut-out-exhaust","title":"Escape eléctrico con corte Captain's Choice para Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eORGULLOSAMENTE HECHO A MANO EN EE. UU.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro escape Slip-On estilo recortado Captain's Choice ronronea solo un poco más fuerte que el OEM con la válvula de corte cerrada, pero con ella abierta, ¡escuchará rugir el motor Rotax de 3 cilindros!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dos métodos de instalación: ambas opciones vienen con accesorios de color combinado:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMantener la valencia trasera\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl escape incluye una placa de bloqueo de aluminio con recubrimiento en polvo negro y tratamiento de agua para el orificio de escape original. Esta opción también incluye detalles del logotipo EVP en rojo, blanco y aluminio cepillado, así como una plantilla para recortar ligeramente el faldón trasero original, donde los tubos de escape salen del silenciador EVP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEliminar valencia trasera\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl escape incluye un protector térmico de aluminio. (El protector térmico también puede ser pintado con pintura en polvo personalizada por el cliente).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nadie construye escapes como nosotros: nuestros silenciadores están hechos a medida para cada aplicación con una construcción y un empaque diseñados para durar toda la vida útil de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construido con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arnés de cableado plug and play con interruptor personalizado montado en el tablero en lugar del llavero inalámbrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Primer escape eléctrico de estilo \"Cut Out\" de producción industrial para el Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hasta 6 caballos de fuerza adicionales con el corte abierto (dependiendo de la puesta a punto)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eInstalación sencilla con instrucciones detalladas incluidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Parachispas incluidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cableado extremadamente simple, plug and play\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ci\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: El silenciador Captain's Choice puede no ser compatible con algunas instalaciones de parachoques traseros.\u003c\/strong\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"MANTENER LA VALENCIA TRASERA (INCLUYE PLACA DE BLOQUEO)","offer_id":30360665260078,"sku":"2012010004","price":1382.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Protector térmico negro (eliminar cenefa trasera)","offer_id":40521475883054,"sku":"2012010001","price":1382.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Protector térmico rojo (eliminar cenefa trasera)","offer_id":40521475915822,"sku":"2012010002","price":1382.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/xp_turbo_captains_choice_electric_web_6b24d3b6-ac62-4d83-900a-b9586f0404c7.jpg?v=1604953150"},{"product_id":"polaris-xp-turbo-magnum-exhaust","title":"Escape de salida lateral Polaris RZR XP Turbo\/S Magnum","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestros escapes se fabrican con orgullo en los EE. UU. en Phoenix, Arizona y están construidos con el mejor acero inoxidable 304 soldado con TIG y terminados a la perfección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nos esforzamos al máximo para garantizar que nuestros escapes XP Turbo tengan el mejor sonido tipo V-Twin sin ser ruidosos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cada silenciador de escape está diseñado específicamente para la aplicación.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDebido a que fabricamos los silenciadores, cada uno tiene el tamaño, la forma y las dimensiones internas correctas para el vehículo al que está destinado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La mayoría de los demás fabricantes compran silenciadores de escape universales de China y sueldan tubos para que encajen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Todos nuestros escapes son menos restrictivos que los originales, lo que libera caballos de fuerza adicionales!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e RZR Pro XP 2020+ y RZR Turbo R 2022-2024\u003cbr\u003e RZR Pro S 2025\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Ponerse","offer_id":30360666079278,"sku":"2002020005","price":797.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Respaldo turbo completo de 3 pulgadas","offer_id":40521475194926,"sku":"2002020006","price":1169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/BlackPolarisExhaustEvolutionPowersportsSxSRacing.jpg?v=1632154153"},{"product_id":"can-am-x3-exhaust-race-bypass-pipe-muffler-bypass-straight-pipe","title":"Tubo recto de derivación del silenciador EVP Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡La combinación perfecta para coches con tubos de derivación EVP Race! Si buscas todo el sonido y el rendimiento de un X3 listo para la competición, combina el tubo recto de derivación de silenciador de acero inoxidable 304 con soldadura TIG con el tubo de derivación EVP Race (con o sin el silenciador Bullet integrado) para lograr la configuración de alto rendimiento definitiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta configuración libera caballos de fuerza adicionales y reduce considerablemente la temperatura que irradian los componentes del escape. Cualquier restricción afecta directamente la potencia. El silenciador EVP con tubo de derivación deslizante, combinado con nuestro tubo de derivación de competición, le proporcionará aproximadamente 4 caballos de fuerza más que el escape de fábrica (se recomienda ajustarlo para una correcta alimentación).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Escape tipo slip-on, se ajusta igual que el original y reutiliza las ubicaciones de montaje de fábrica, la punta del silenciador y el parachispas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El tubo de derivación del silenciador EVP se conecta al tubo de derivación de carrera OEM o EVP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reutiliza todos los protectores térmicos de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Extremadamente ligero!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonidos de escape deportivos y fuertes, estilo carrera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduce el calor que irradian los componentes del escape.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAgrega aproximadamente 4 caballos de fuerza cuando se combina con los tubos de derivación de carrera EVP (ajuste recomendado para correcciones de combustible)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de O2 adicional opcional para un medidor de AFR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 2017+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Race_Bypass_Pipe.pdf?v=1614628280\" target=\"_blank\"\u003eTubo de derivación de carrera X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Race_Muffler_Bypass_Straight_Pipe.pdf?v=1614628279\" target=\"_blank\"\u003eTubo recto de derivación del silenciador X3 Race\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360669225006,"sku":"2002010004","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/X3-STRAIGT-PIPE-SLIP-ON_ed47ef56-f2e1-40e5-8d06-687e24aacfed.jpg?v=1675275685"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-primary-clutch-springs","title":"Resorte de embrague primario EVP para Can-Am Maverick X3 Turbo y Turbo R 2017-22","description":"\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLos resortes de embrague primario EVP Can Am Maverick X3 se han diseñado para aumentar las RPM de acoplamiento del embrague, lo cual es necesario para nuestros programas de ECU de control de lanzamiento de 2 pasos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNuestros resortes están hechos de acero al cromo-silicio para una larga vida útil y alta resistencia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eSe pueden comprar por separado o como parte de nuestra línea de productos de embrague Shift-Tek.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eMUEBLE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCan-AM Maverick X3 2017 (154 CV)\u003cbr\u003e Modelo base Can-Am Maverick X3 Turbo 2018-2022 (120 HP)\u003cbr\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo R (172 CV) 2018-21\u003cbr\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo RR 2020-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30360670273582,"sku":"2261010001","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/primary_spring_maverick_x3_orange.jpg?v=1594224481"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-secondary-clutch-springs","title":"Resortes de embrague secundario para Can Am Maverick X3","description":"\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eLos resortes de embrague secundario EVP Can Am Maverick X3 están diseñados para funcionar con hélices originales, de repuesto y EVP Shift-Tek.\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eLa tasa de este resorte es más alta que la de serie tanto en torsión como en compresión.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eSe pueden comprar por separado o como parte de nuestra línea de productos de embrague Shift-Tek.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Primavera púrpura","offer_id":30360670339118,"sku":"2261010033","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/EVP-Purple-Spring-Clutching-Evolution-Powersports-SxS-Racing-Performance-Parts.png?v=1626809440"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-non-mar-tip-for-oem-belt-tool","title":"Punta anti-daño para herramienta de correa OEM Can Am Maverick X3","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLa punta antimareos EVP Can Am Maverick X3 para herramienta de correa OEM ha sido diseñada para funcionar con nuestra carcasa de cojinetes de palanquilla Shift-Tek, así como con las hélices OEM y otras del mercado de accesorios.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La punta está hecha de nailon de alta resistencia y durará aproximadamente 10 cambios de correa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñamos este como un producto económico para evitar que su hélice se dañe con la herramienta de embrague.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e También reduce la fricción, lo que ayuda a aumentar la longevidad de la herramienta OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos nuestros paquetes de hélice Shift-Tek vienen con este producto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se puede comprar por separado o como parte de nuestra línea de productos de embrague Shift-Tek.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30606309851182,"sku":"2261010005","price":6.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/no_mar_tip.jpg?v=1570822516"},{"product_id":"can-am-maverick-defender-clutch-kit","title":"Kit de embrague personalizado Can-Am Defender 1000","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡Libera el poder sustancial que la fábrica ha desactivado de tu Defender!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al cambiar el perfil de pesos y hundir las puntas de los pesos más profundamente en el embrague para lograr una mayor relación pasador-pastilla, los pesos tienen mayor efecto de palanca sobre la correa, lo que proporciona un agarre mucho mejor con menos aceleración. También mejora la aceleración y los enganches son más suaves, manteniendo bajas las temperaturas de la correa. ¡Un rendimiento inmediato que se nota!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Defender HD10 2016+\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e INSTRUCCIONES\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/Can_Am_Defender_Clutching_f542c3f4-897d-4055-a0a9-30102e9ccf10_6.pdf?v=1704467849\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKIT DE EMBRAGUE PERSONALIZADO CAN-AM DEFENDER 1000\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"ECU de serie NO XMR 2016 a 2024","offer_id":40620439994414,"sku":"2262010002","price":343.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ECU SIN XMR 2016-2019 SIN CLASIFICACIÓN","offer_id":40521474113582,"sku":"2262010001","price":442.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ECU SIN XMR 2020-2024 SIN CAMBIOS","offer_id":40620440027182,"sku":"2262010005","price":442.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ECU de serie del modelo XMR 2018-2024","offer_id":40620440059950,"sku":"2262010004","price":343.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ECU sintonizada modelo XMR 2018-2024","offer_id":40620440092718,"sku":"2262010003","price":442.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/EVPDefenderNonXMRClutchKit401FC0008.jpg?v=1623436466"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-shift-tek-advanced-clutching-packages","title":"Paquetes de embrague Shift-Tek Ultimate para Can-Am Maverick X3 2017-2021","description":"\u003ch1\u003e DESCRIPCIÓN\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Seleccione el kit de embrague que corresponda al nivel de potencia del motor de su X3. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEQUIPO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eNIVEL DE POTENCIA DEL MOTOR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eUSAR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-205\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 190-205 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 205-220 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 225-235 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-260\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 235-260 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-280\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 250-280 caballos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ST-325\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e 310-325 caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e ARENA O SENDERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Los paquetes de embrague Evolution Powersports Ultimate son las mejores configuraciones, diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento, adaptabilidad, versatilidad y larga vida útil de la correa. Seleccione el kit de embrague correspondiente a la potencia de su motor en el menú desplegable a continuación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTodos los kits incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primavera primaria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pesas de 6 brazos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hélice ajustable de palanquilla con alojamiento de cojinete de palanquilla\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePunta anti-rayaduras para la herramienta de cambio de correa OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Llave helicoidal EVP y herramienta de soporte secundario para facilitar los ajustes de la hélice\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e Gracias a la amplia gama de ajustes que ofrecen los kits de embrague Shift-Tek, se pueden lograr configuraciones tanto para senderos como para arena. Se incluyen instrucciones detalladas para guiar al instalador y lograr una configuración adecuada para la mayoría de las selecciones de neumáticos y estilos de conducción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si por alguna razón los paquetes que se listan a continuación no son compatibles con su vehículo o si planea mejorar la potencia en el futuro, ¡no hay problema! EVP le permite cambiar el peso* por uno más pesado o más ligero, según las necesidades de su vehículo. Este servicio es gratuito: solo paga el envío de ida y vuelta. Nuestro equipo de ventas experto puede ayudarle a encontrar el vehículo adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eLA DIFERENCIA EVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003ePesas de embrague:\u003c\/strong\u003e Las pesas primarias EVP\/QSC tienen muchas características innovadoras que las diferencian de las demás en el mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eNuestras pesas están hechas de acero al carbono endurecido, lo que las hace mucho más resistentes en comparación con otras pesas del mercado que pueden romperse con un uso intensivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las pesas EVP\/QSC están recubiertas de zinc de diferentes colores, lo que agrega otra capa de protección mientras las mantiene como nuevas y ayuda a su identificación durante la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El embrague primario debe mantenerse equilibrado, por lo que se instalan contrapesos del mismo color, uno frente al otro. Dado que algunos kits requieren 3 contrapesos diferentes, su codificación por colores elimina cualquier confusión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuestro buje con hombro incorporado es una característica única que solo nuestras pesas tienen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Al tener el buje mecanizado y presionado en el brazo, se elimina la necesidad de reinstalar las arandelas OEM en cada lado del peso, lo que es frustrante, especialmente si pierde una durante la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los pesos OEM tienen un arco muy superficial o plano, lo que contribuye a un patrón de cambios perezoso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuestras pesas tienen un arco más agresivo que permite cambios ascendentes y descendentes mucho más rápidos.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAdemás, a excepción de nuestras grandes aplicaciones de turbo donde se requiere masa adicional, los pesos se mantienen delgados sin masa excesiva en la punta para un cambio hacia atrás más rápido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eHélice y carcasa de cojinetes de palanquilla:\u003c\/strong\u003e La hélice secundaria y la carcasa de cojinetes de palanquilla ajustables EVP no solo son una obra de arte, sino que añaden un nuevo nivel de funcionalidad y capacidad de ajuste al embrague secundario OEM. Basándonos en nuestra experiencia en motos de nieve, quisimos facilitar el ajuste del resorte de torsión, lo que a su vez afecta drásticamente las rpm de funcionamiento del motor. Muchos consumidores no comprenden cómo los orificios del resorte afectan el patrón de cambios ni cómo modificarlo en la hélice de fábrica. La dificultad del desmontaje y montaje, que requiere herramientas especiales para la configuración OEM, complica el asunto. Una vez instalado, la hélice y la carcasa de cojinetes de palanquilla EVP Shift-Tek resuelven estos problemas al permitir un ajuste de la tensión del resorte de 90 grados sin desmontar el embrague. La ventaja es que se pueden aumentar o disminuir las rpm de funcionamiento simplemente modificando la sincronización de la carcasa de cojinetes de palanquilla con respecto a la hélice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eLos ajustes se realizan en incrementos de 10 grados simplemente aflojando los tornillos de cabeza hueca exteriores y girando la tapa hasta las siguientes ubicaciones de pernos empotrados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Un cliente puede tomar una configuración X3 para senderos y llevar el vehículo a las dunas con solo pequeños ajustes en el embrague!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuestra configuración única permite un ajuste de hasta 400 rpm con una simple rotación de la tapa del cojinete.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Otra característica única de nuestra carcasa de cojinetes es un aumento del 30% del buje integrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una mayor superficie de apoyo equivale a un mejor paralelismo de las poleas, lo que a su vez significa un agarre más consistente de la correa y una vida útil más larga de la misma.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003eResortes de embrague:\u003c\/strong\u003e Nuestros resortes patentados están fabricados con acero al cromo-silicio de la más alta calidad, luego granallados y preajustados para aliviar la tensión para una larga vida útil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuestros diferentes resortes primarios se combinan con los diferentes pesos de embrague\/kits de embrague para brindar las RPM de acoplamiento deseadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eFinalmente, diseñamos el resalte de la carcasa del cojinete con forma de cono invertido, de modo que la arena, la suciedad y el agua se expulsen de la superficie deslizante en lugar de adherirse a las superficies, lo que podría dañar el buje. Durante las pruebas de nuestros componentes de embrague, conducimos sin la tapa del embrague para asegurar su durabilidad en condiciones de arena y polvo. Sin embargo, SIEMPRE recomendamos conducir con la tapa del embrague PUESTA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e \u003cspan\u003eDESARROLLO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLos kits y componentes de embrague Shift-Tek se han probado en competición durante las series BITD y Lucas Off-road de 2019 y 2020, con resultados excepcionales que incluyen numerosos podios y campeonatos. Además de los excelentes resultados en competición, nuestro coche, que corrió la BITD de Las Vegas a Reno (887 km) con este paquete de embrague completo (hélice de palanquilla, contrapesos y muelles), completó la carrera con la misma correa EVP World's Best. Gracias a las pruebas en competición, estos componentes resistirán prácticamente cualquier maltrato que nuestros clientes les puedan imponer. Además de las pruebas en carreras en el desierto y campo a través, también los hemos probado en las dunas de Glamis, Dumont, Little Sahara y St. Anthony para garantizar la durabilidad de los componentes y la vida útil de la correa. Los kits de embrague Shift-Tek y las correas Badass WBB ofrecen un rendimiento, una capacidad de ajuste y una vida útil de la correa inigualables para cualquier configuración del vehículo, desde condiciones moderadas hasta condiciones extremas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e MUEBLE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Can-Am Maverick X3 Turbo R y Turbo RR 2017-2021 (todos los modelos)\u003cbr\u003e Modelo base Can-Am Maverick X3 Turbo 2018-2022 (120 HP)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Shift-Tek_Ultimate_Clutch_Kit_UPDATED_23b3ca28-1e59-40ee-9c93-1586acfcddce.pdf?v=1680528549\" target=\"_blank\" title=\"Kit de embrague Ultimate Shift-Tek para X3 2017\" rel=\"noopener\"\u003eKit de\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Shift-Tek_Ultimate_Clutch_Kit_UPDATED_23b3ca28-1e59-40ee-9c93-1586acfcddce.pdf?v=1680528549\" title=\"Kit de embrague Ultimate Shift-Tek X3 2017-2020\"\u003eembrague\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Shift-Tek_Ultimate_Clutch_Kit_UPDATED_23b3ca28-1e59-40ee-9c93-1586acfcddce.pdf?v=1680528549\" target=\"_blank\" title=\"Kit de embrague Ultimate Shift-Tek para X3 2017\" rel=\"noopener\"\u003eUltimate Shift-Tek X3 2017-2020\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2021_X3_Turbo_RR_Ultimate_Shift-Tek_Clutch_Kits_2b769d51-f9af-40fe-83df-d134637ed325.pdf?v=1727278314\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKits de embrague Ultimate Shift-Tek para el X3 Turbo RR 2021\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"ST-205","offer_id":32819632013358,"sku":"2262010007","price":1018.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ST-220","offer_id":40521473949742,"sku":"2262010008","price":1018.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ST-235","offer_id":40521473982510,"sku":"2262010009","price":1018.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ST-260","offer_id":40521474015278,"sku":"2262010010","price":1018.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ST-280","offer_id":40521474048046,"sku":"2262010011","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ST-325","offer_id":40521474080814,"sku":"2262010012","price":1042.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/402FC0002-ST-205-Shift-Tek-Clutch-Kit-Evolution-Powersports-SxS-Racing-EVP-Clutching-2022_dacd1371-02d1-499b-975e-e3ca40603c56.jpg?v=1708625309"},{"product_id":"x3-silicone-charge-tubes","title":"Tubos de carga de silicona con puerto BOV para Can Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¡A prueba de explosiones con un poco de estilo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLos tubos de carga de silicona reforzada de reemplazo directo de EVP han sido sometidos a pruebas de ruptura a más de 80 psi e incluyen abrazaderas T-Bolt de alta resistencia para el cuerpo del acelerador y ambos lados del intercooler (la abrazadera del turbocompresor permanece original). Incluye un puerto para la válvula de descarga (BOV) y un puerto adicional para un indicador de presión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/2017-2019_X3_Charge_Tube_Kit.pdf?v=1614628923\" target=\"_blank\"\u003eKit de tubo de carga X3 2017-2019\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"RC Azul","offer_id":40630574383150,"sku":"1532010005","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":40630574415918,"sku":"1532010006","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":40521473753134,"sku":"1532010004","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/can_am_maverick_x3_silicone_charge_tubes_black_20477e53-6cfa-46cb-af99-59a835bf8766.jpg?v=1739831861"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-air-oil-separator-catch-can","title":"Kit de depósito de recogida para Can Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e¿Qué es un colector de aceite y por qué se necesita uno? La fábrica recircula el aire del cárter hacia la admisión. Este aire contiene aceite, humedad y otros subproductos de la combustión que contaminan el aire que se alimenta al turbocompresor. El aire impregnado de aceite y agua recubre los álabes del compresor del turbocompresor, los tubos de carga, el intercooler y las válvulas de admisión. También puede alterar la relación aire\/combustible y reducir el octanaje efectivo de la mezcla que se introduce en el cilindro. El aceite tiene un umbral de detonación muy bajo; por lo tanto, cuanto más aceite contenga el aire entrante, menor será la protección efectiva contra la detonación del combustible utilizado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #1f2124;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI',sans-serif;\"\u003eEl nuevo y mejorado kit de depósito de combustible EVP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e se rediseñó con nuevas características para combatir y eliminar los problemas descritos anteriormente, tanto en modelos X3 de serie como en modelos X3 de alta potencia. Nuestro separador de aluminio billet mecanizado por CNC se monta en el larguero del chasis, por encima de la carcasa del embrague. La manguera de ventilación del cárter original simplemente se redirecciona a la nueva ubicación para un rendimiento significativamente mejorado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #1f2124;\"\u003eEl nuevo diseño del deflector interno incluye un cilindro perforado de acero inoxidable y una malla de acero adicional para facilitar la correcta condensación de los vapores de aceite. Esto permite que el aceite se separe de la mezcla y evita que se escape, permitiendo que el vapor escape a través del filtro para un mejor rendimiento general.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #1f2124;\"\u003eTodos los kits EVP Catch Can incluyen un elemento filtrante de alta calidad, un prefiltro y una nueva válvula de drenaje tipo llave de purga en la parte inferior para un vaciado limpio y periódico de los contaminantes. Vaciar el exceso de contenido ahora es más rápido, sencillo y sin ensuciar, ni a usted ni a su entorno: una excelente característica del diseño actualizado del EVP Catch Can.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; color: #1f2124;\"\u003eSe incluye una tapa de silicona para bloquear el puerto en la funda de admisión donde se conecta la manguera de ventilación original. Todos los herrajes son de acero inoxidable y el cuerpo del separador está recubierto de pintura en polvo negra. La tapa de palanquilla se puede ajustar en incrementos de 45 grados para permitir prácticamente cualquier orientación de instalación. Además, al ser extraíble, el depósito de recogida se puede desmontar si se desea para vaciar completamente el contenido.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS NUEVAS Y MEJORADAS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El cuerpo\/recipiente cuenta con un deflector de acero inoxidable perforado integrado para evitar aún más que el aceite se escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Empaque de malla de acero inoxidable adicional para una mejor separación del vapor de aire y aceite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nueva válvula de liberación estilo llave de purga para un drenaje periódico sin complicaciones y sin suciedad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS ORIGINALES\/ADICIONALES:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Todo el cuerpo, incluido el soporte del marco, está mecanizado a partir de un bloque sólido de aluminio 6160-T6 sin soldaduras que puedan agrietarse o romperse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla y fácil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se envía listo para montar en el marco X3, sin embargo, la tapa de palanquilla se puede girar en incrementos de 45 grados para permitir prácticamente cualquier otra ubicación de montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Negro anodizado con herrajes de acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para el Can-Am X3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reutiliza la manguera de ventilación del cárter OEM: no es necesario manipular accesorios adicionales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Evita que el aceite y la humedad contaminen el turbocompresor, los tubos de carga y el intercooler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Evita que el aceite reduzca el octanaje efectivo de la mezcla aire\/combustible entrante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elemento filtrante y prefiltro incluidos\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eORGULLOSAMENTE hecho en EE. UU. por artesanos estadounidenses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_Water-Oil_Separator_Catch_Can.pdf?v=1614626412\" aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" target=\"_blank\"\u003eDepósito separador de agua y aceite X3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31490446491694,"sku":"1562010001","price":264.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/803FC0001_tt_2.jpg?v=1695063242"},{"product_id":"diagnostic-port-replicator","title":"REPLICADOR DE PUERTO DE DIAGNÓSTICO","description":"\u003cp\u003e El replicador de puerto de diagnóstico EVP permite conectar accesorios adicionales al puerto de diagnóstico BRP OEM. Los dispositivos pueden compartir el puerto simultáneamente. Nuestro arnés de conexión en cadena se conecta al puerto OEM y le ofrece 3 puertos adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El replicador de puertos también soluciona el problema de que Maptuner X permanezca activo después de apagar el vehículo. Maptuner solo permanecerá activo mientras las luces permanezcan encendidas. Una vez que el vehículo se apague por completo, Maptuner X también se apagará.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31490451537966,"sku":"3002010011","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/maverick_x3_diagnostic_port_replicator.jpg?v=1577140325"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-plenum-reinforcement-brace","title":"Refuerzo del plenum del Can-Am Maverick X3","description":"\u003ch1\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e Descripción\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\"The Clamp\" fue desarrollado como un proyecto colaborativo entre Evolution Powersports y CA Technologies para evitar que el colector de admisión OEM explote y arruine su viaje. Se han dado muchos casos de fallos en colectores OEM en motores de serie y modificados, incluso con presiones de sobrealimentación moderadas. Hemos tenido innumerables fallos en nuestros X3 de fabricación propia a lo largo de los años y sabíamos que debíamos encontrar una solución. EVP se complace en compartir una solución a este problema común. The Clamp es un soporte ligero pero resistente que se sujeta alrededor del colector de admisión OEM, previniendo su fallo prematuro al reforzar sus puntos débiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La abrazadera se desarrolló utilizando las últimas tecnologías, incluyendo escaneo 3D para un ajuste perfecto. Fabricada en aluminio 6061-T6, esta abrazadera mecanizada por CNC se diseñó para ofrecer una resistencia óptima, respetando al mismo tiempo el peso total. Se ha probado exhaustivamente en vehículos de competición y motores altamente modificados para garantizar su eficacia y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Pruebas y desarrollo\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrueba simulada:\u003c\/strong\u003e Realizamos un exhaustivo programa de pruebas simuladas con The Clamp. La validación consistió en aplicar presión repetidamente a cámaras de distribución OEM, una con The Clamp y otra sin él. Como puede ver en el video de arriba, la cámara con The Clamp soportó una presión de aproximadamente 70 PSI sin sufrir tensión ni daños. Posteriormente, probamos una cámara idéntica sin The Clamp. Al realizar la misma prueba, explotó a una presión de aproximadamente 35 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En esta prueba, pudimos simular la presión de sobrealimentación, pero no se pudieron considerar factores reales como el calor, la vibración, los impactos y la pulsación del motor. Por ello, las cámaras de distribución OEM sin abrazaderas fallan a presiones de sobrealimentación mucho más bajas. Si bien 35 PSI puede ser una cantidad de sobrealimentación poco realista para su vehículo, tenga en cuenta otras variables que influyen en las aplicaciones reales. La experiencia ha demostrado que innumerables cámaras de distribución fallan a presiones de sobrealimentación de tan solo 22 psi y algunas a la presión de sobrealimentación de fábrica (15 psi).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePruebas de campo:\u003c\/strong\u003e La abrazadera también se ha probado en duras condiciones de carrera, incluyendo cientos de kilómetros en las Mint 400 y las Iceman 500. Dos vehículos de carrera utilizaron la abrazadera durante los más de 640 kilómetros de la Mint 400 sin problemas en la cámara de distribución. En la Iceman 500 de 2020, dos coches de carreras utilizaron la misma configuración X100, uno con la abrazadera instalada y otro sin ella. El coche con la abrazadera corrió impecablemente sin daños en la cámara de distribución, mientras que el coche sin la abrazadera sufrió una falla en la cámara de distribución a los 480 kilómetros de la carrera de 800 kilómetros. También hemos probado la abrazadera en nuestros kits de turbo Dynomite 310 y Desert Storm 320 sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Instrucciones\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca aria-describedby=\"a11y-new-window-external-message\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/files\/X3_The_Clamp_Plenum_Brace.pdf?v=1614712024\" target=\"_blank\"\u003eX3 La abrazadera del plenum\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31833742213166,"sku":"1792010001","price":437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/Can_Am_Maverick_X3_the_clamp_plenum_reinforcement_203FC0051_Evolution_Powersports.png?v=1628198869"},{"product_id":"can-am-maverick-x3-turbo-race-intercooler","title":"Intercooler de carreras Can-Am Maverick X3 Turbo","description":"\u003cp\u003eLas altas temperaturas del aire de carga son el enemigo de un motor turboalimentado y nuestro intercooler de carrera de alta eficiencia está diseñado para combatir este problema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCómo funcionan los intercoolers\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLos intercoolers funcionan reduciendo la temperatura del aire de sobrealimentación del turbo antes de entrar en el motor. En términos mecánicos simples, el aire más frío es más denso que el aire caliente, y este genera más potencia con la misma presión de sobrealimentación. Desde la ECU, el cálculo final del encendido depende de la información del sensor TMAP (Presión Absoluta del Colector de Temperatura), ubicado en el colector de admisión. Este sensor mide tanto la presión como la temperatura del aire antes de entrar en el motor. Al competir o conducir con altas temperaturas ambientales o presiones de sobrealimentación, a medida que la temperatura de admisión supera un cierto umbral, la ECU comienza a ajustar la sincronización para minimizar la probabilidad de detonación debido a las altas temperaturas de admisión, lo que a su vez reduce la potencia. Al instalar nuestro intercooler de competición de mayor flujo y mayor eficiencia, se puede eliminar una mayor cantidad de calor del aire de sobrealimentación, lo que crea una carga de aire más fría y densa para una mayor potencia, manteniendo un encendido óptimo para una potencia más constante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño y pruebas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Mediante un exhaustivo análisis de flujo y CAD en Solidworks, así como pruebas en condiciones reales, desarrollamos un intercooler de reemplazo directo altamente eficiente que elimina más calor y supera al enfriador OEM. Con un grosor de 8,9 cm (3,5\"), nuestro intercooler tiene aproximadamente el doble de grosor que el de fábrica, conservando el ventilador del intercooler OEM. Nuestras pruebas mostraron una reducción de 6 °C (20 °F) en la temperatura de admisión en comparación con el intercooler OEM. Nuestros tanques finales son de aluminio fundido para un diseño y una resistencia óptimos. El interior de los tanques está pulido para un flujo óptimo, soportando presiones de sobrealimentación de hasta 4,3 bar (60 PSI). Nuestro extenso proceso de I+D, rigurosos procedimientos de prueba y fabricación garantizan resultados optimizados con una calidad y un rendimiento superiores a los del OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProbado en carrera\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eProbado en competición. No son solo palabras, así es como probamos nuestros productos para garantizar la máxima calidad y eficacia. Nuestro intercooler resistió las condiciones más adversas que las piezas pueden soportar y resistió el durísimo desafío de la Baja 1000. También ha sido probado en las carreras BITD y Lucas Off-road Series, contribuyendo a numerosas victorias, incluyendo un Campeonato BITD, durante nuestro extenso proceso de I+D. Al comprar e instalar nuestro intercooler o cualquier otro producto, puede tener la seguridad de que lo hemos probado para resistir las duras condiciones del entorno todoterreno.\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Turbo o Turbo R 2017-2019","offer_id":31838051041326,"sku":"1552010002","price":1690.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Turbo R o RR 2020+","offer_id":40521473622062,"sku":"1552010003","price":1587.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0054\/6786\/5134\/products\/2018_X3_INTERCOOLER_SIDE.jpg?v=1592608277"}],"url":"https:\/\/evopowersports.com\/es\/collections\/all-sxs-products.oembed?page=18","provider":"Evolution Powersports LLC","version":"1.0","type":"link"}